深圳面积多少平方公里？人口数量多少？ - 爱问知识人
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面积多少平方公里？人口数量多少？
深圳市面积：1，953平方公里，2012年常住深圳人口数量达到1054.74万人，比2010年增长了0.9%，其中非户籍人口778.85万人，比上年有所减少，这是深圳特区建市以来，首次出现非户籍人口下降。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评哦，谢谢。
经重新勘测，深圳市总面积为1952.84平方公里，略少于原来统计的2020平方公里。其中， 深圳经济特区面积为395.81平方公里。
2004年深圳实际人口近...
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正在修建中的张家界高铁站。大家看看平面规划图，占地面积比长沙南站还大，很大气吗？
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支持张家界，但张家界站不可能超过长沙南站。
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湘里人莫笑我 发表于
支持张家界，但张家界站不可能超过长沙南站。
占地面积和站房面积已经超过长沙南站了
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hnhhhcq 发表于
张家界西站太牛皮了，影子都还没看到就是特等站了，我们怀化高铁南站的等级还需待2年内客流再评定。
他说的是按特等站的客流规划设计，这本没什么错的，规划设计肯定带有前瞻性的。
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hnhhhcq 发表于
张家界西站太牛皮了，影子都还没看到就是特等站了，我们怀化高铁南站的等级还需待2年内客流再评定。
？？？？？
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山雨欲来尘满城 发表于
他说的是按特等站的客流规划设计，这本没什么错的，规划设计肯定带有前瞻性的。
占地和站房面积都超过长沙南站很多
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家界作为黔张常线上的中心城市，将承担起沿线产业带建设和区域经济发展的重任，这就要求张家界在综合经济实力、城市服务功能、人口规模等方面有更快的增长。张家界作为武陵山片区区域发展势头强劲的新中心城市，张家界西站[1] 选址拟在沙堤乡朱家峪村，距中心城区5公里，距核心景区18公里，占地580亩，工程投资7.46亿元，建筑面积29万平方米，站址处主要为山丘、间有民用房屋，地势较平坦。站房拟设计在股道上，节省了大量土地。张家界作为武陵山片区中心城市，已拥有本区域最大的张家界荷花国际机场，4D级。高铁作为另一个新的增长极，需超规格做好为将来高铁枢纽其他线路的预留空间。
【车站名称】：张家界西站、张家界高铁站
【车站位于】：拟建于张家界市永定区沙堤乡朱家峪村
【邮政编码】：427000
【隶属单位】：广铁集团
【所在铁路】：黔张常铁路
【车站性质】：区段站
【车站级别】：（以特等站的客流规模进行规划设计）
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希望站房有民族特色，高端大气上档次！
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站房拟设计在股道上，这很不错，张家界西站不知是几台几线？
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张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
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hnhhhcq 发表于
站房拟设计在股道上，这很不错，张家界西站不知是几台几线？
目前台线可能不会多，有新高铁线引入后，留有空间增加，站房可能会超前瞻设计，29万平米，看数据比怀化，长沙站房都大很多。
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本帖最后由 庸子 于
22:58 编辑
湘里人莫笑我 发表于
张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
长沙高铁站，将来肯定会有第二站，第一站长沙南已饱和，且无扩建改造空间。其他高铁线经长沙，已很难引入长沙南。当初无前瞻设计，铁总已意识到这个失误，所以否决了张家界高铁站第一方案，新立郊区建高规格高铁站方案。规划黔张常线张家界站房时，安张衡高铁已进入国家中长期铁路规划，张家界十字交叉不可避免，考虑不用重复建站，所以选择高规格建新站，否决第一方案引入老火车南站。
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破坏森林，罪过
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长局娄段 发表于
破坏森林，罪过
你家乡不长草吗
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湘里人莫笑我 发表于
张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
你说的非常正确`
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站房设在股道上还搞出29万平米？那施工难度得有多大！就按站房有三层，每一层有十万平米，相当于一百米宽一公里长！一般到发线都不可能有一千米长！全国有几个高铁车站有29万，实在点吧！
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xtsmzp 发表于
站房设在股道上还搞出29万平米？那施工难度得有多大！就按站房有三层，每一层有十万平米，相当于一百米宽一 ...
建筑面积，不仅仅是站房面积。站房面积只是建筑面积的一部分。
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建筑面积包括站台雨棚、主站房及附属设施面积，有可能跟汽车客运站二合一
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不错，不错，支持
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庸子 发表于
建筑面积，不仅仅是站房面积。站房面积只是建筑面积的一部分。
因为这个帖子吸引人的是29万，如果把雨棚等计算在内，站房到底是多大？五万还是十万？别玩概念啊！我91年去过张家界那个时候还叫大庸吧，那个火车站真的太小了。估计不会超过五百吧，后来修的那个车站还是蛮大气的。现在修西站老实讲不能算高铁站。因为黔张常只能算快速铁路。准高铁吧。没有贬低的意思啊，只是实事求是的讲。
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张家界&&全国旅游的核心城市之一深圳的总面积是多少?_百度知道后使用快捷导航没有帐号？
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正在修建中的张家界高铁站。大家看看平面规划图，占地面积比长沙南站还大，很大气吗？
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支持张家界，但张家界站不可能超过长沙南站。
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湘里人莫笑我 发表于
支持张家界，但张家界站不可能超过长沙南站。
占地面积和站房面积已经超过长沙南站了
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hnhhhcq 发表于
张家界西站太牛皮了，影子都还没看到就是特等站了，我们怀化高铁南站的等级还需待2年内客流再评定。
他说的是按特等站的客流规划设计，这本没什么错的，规划设计肯定带有前瞻性的。
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hnhhhcq 发表于
张家界西站太牛皮了，影子都还没看到就是特等站了，我们怀化高铁南站的等级还需待2年内客流再评定。
？？？？？
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山雨欲来尘满城 发表于
他说的是按特等站的客流规划设计，这本没什么错的，规划设计肯定带有前瞻性的。
占地和站房面积都超过长沙南站很多
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家界作为黔张常线上的中心城市，将承担起沿线产业带建设和区域经济发展的重任，这就要求张家界在综合经济实力、城市服务功能、人口规模等方面有更快的增长。张家界作为武陵山片区区域发展势头强劲的新中心城市，张家界西站[1] 选址拟在沙堤乡朱家峪村，距中心城区5公里，距核心景区18公里，占地580亩，工程投资7.46亿元，建筑面积29万平方米，站址处主要为山丘、间有民用房屋，地势较平坦。站房拟设计在股道上，节省了大量土地。张家界作为武陵山片区中心城市，已拥有本区域最大的张家界荷花国际机场，4D级。高铁作为另一个新的增长极，需超规格做好为将来高铁枢纽其他线路的预留空间。
【车站名称】：张家界西站、张家界高铁站
【车站位于】：拟建于张家界市永定区沙堤乡朱家峪村
【邮政编码】：427000
【隶属单位】：广铁集团
【所在铁路】：黔张常铁路
【车站性质】：区段站
【车站级别】：（以特等站的客流规模进行规划设计）
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希望站房有民族特色，高端大气上档次！
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站房拟设计在股道上，这很不错，张家界西站不知是几台几线？
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张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
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hnhhhcq 发表于
站房拟设计在股道上，这很不错，张家界西站不知是几台几线？
目前台线可能不会多，有新高铁线引入后，留有空间增加，站房可能会超前瞻设计，29万平米，看数据比怀化，长沙站房都大很多。
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本帖最后由 庸子 于
22:58 编辑
湘里人莫笑我 发表于
张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
长沙高铁站，将来肯定会有第二站，第一站长沙南已饱和，且无扩建改造空间。其他高铁线经长沙，已很难引入长沙南。当初无前瞻设计，铁总已意识到这个失误，所以否决了张家界高铁站第一方案，新立郊区建高规格高铁站方案。规划黔张常线张家界站房时，安张衡高铁已进入国家中长期铁路规划，张家界十字交叉不可避免，考虑不用重复建站，所以选择高规格建新站，否决第一方案引入老火车南站。
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破坏森林，罪过
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长局娄段 发表于
破坏森林，罪过
你家乡不长草吗
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湘里人莫笑我 发表于
张家界区段站是不可能超过长沙枢纽站的。
你说的非常正确`
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站房设在股道上还搞出29万平米？那施工难度得有多大！就按站房有三层，每一层有十万平米，相当于一百米宽一公里长！一般到发线都不可能有一千米长！全国有几个高铁车站有29万，实在点吧！
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xtsmzp 发表于
站房设在股道上还搞出29万平米？那施工难度得有多大！就按站房有三层，每一层有十万平米，相当于一百米宽一 ...
建筑面积，不仅仅是站房面积。站房面积只是建筑面积的一部分。
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建筑面积包括站台雨棚、主站房及附属设施面积，有可能跟汽车客运站二合一
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不错，不错，支持
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庸子 发表于
建筑面积，不仅仅是站房面积。站房面积只是建筑面积的一部分。
因为这个帖子吸引人的是29万，如果把雨棚等计算在内，站房到底是多大？五万还是十万？别玩概念啊！我91年去过张家界那个时候还叫大庸吧，那个火车站真的太小了。估计不会超过五百吧，后来修的那个车站还是蛮大气的。现在修西站老实讲不能算高铁站。因为黔张常只能算快速铁路。准高铁吧。没有贬低的意思啊，只是实事求是的讲。
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张家界&&全国旅游的核心城市之一长沙，株洲，湘潭，〔包括县镇〕加起来会比深圳小吗？〔包括县镇〕深圳占地面积多少？长株潭占地多少？_百度知道}