自己有车想干接送孩子的校车怎么办_百度知道公交车不能直接作为接送小学生的校车使用
中国人民政治协商会议湖南省株洲市委员会
第 2083232 号提案
案由：公交车不能直接作为接送小学生的校车使用
&&&&株洲有些学校直接采用公交车作为接送小学生的校车，某校最多时用将近30辆的公交车作为小学部学生的校车，场面确实很壮观，但也是违法违规的。&&&&1、按照国务院日颁发的《校车安全管理条例》第二条的规定：&“接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车”。对于专用校车，则必须遵守GB《专用小学生校车安全技术条件》第四章对校车的要求。GB规定第四章为对校车的强制性要求。普通的公交车是达不到该章的强制要求的。&&&&2、《校车安全管理条例》第十四条规定：“使用校车应当依照本条例的规定取得许可”。普通公交车没有取得政府部门的行政许可。&&&&3.《校车安全管理条例》&第十七条规定：“取得校车标牌的车辆应当配备统一的校车标志灯和停车指示标志”。这些作为校车使用的公交车并没有配备校车标志灯和停车指示标志。&&&&4、GB《专用小学生校车安全技术条件》4.1.2.1条规定：“&每个小学生座位应安装安全带。安全带应符合GB&14166的规定,安全带固定点的强度应满足GB&14167中M2类车辆的要求”。普通公交车的座位上是不配置安全带的。&&&&5、&GB《专用小学生校车安全技术条件》4.5.4.2&条规定：小学生校车“车辆的左侧、右侧至少各有一个出口”。公交车明显达不到此要求。&&&&6、《校车安全管理条例》&第二十三条规定：&"&校车驾驶人应当依照本条例的规定取得校车驾驶资格”。普通公交司机不一定都取得了校车驾驶资格。&&&&党和国家非常重视校车安全，先后出台了校车的国家标准和《校车安全管理条例》。湘潭校车事故后，教育部在通报湘潭校车事故时要求：“对未取得校车使用许可车辆及校车驾驶资格的人员，要严格依法处理”。校车安全牵涉到广大人民的根本利益，政府部门必须切实负起责任来按照国务院令加强对校车安全的监管，切不可失职或者容忍校车违规现象的存在，保证学生的安全。为此建议：&&&&1、作为接送小学生的校车，应该满足GB14166标准的要求。即使目前有困难不能购置标准校车，需采用公交车作为校车使用，也至少应对公交车进行整改，加装校车标志灯、停车指示标志和座位安全带，并保证每个学生都有一个座位。&&&&2、改造后的校车要经过政府部门的行政许可，取得校车资格才能作为校车使用。&&&&3、校车驾驶员应取得校车准驾资格证，并方便查验。&&& 4、部门应加强对校车的监管，对未取得行政许可的作为校车使用的公交车，应作为黑校车严格查处。
承办单位：公安局复文
谢松炎、王力行委员：&&&&您提出的《公交车不能直接作为接送小学生的校车使用》提案已收悉。经我局6月5日办公会议研究同意，现答复如下:&&&&经调查了解，我市确实存在公交车专门接送中小学生上下学的情况。如市公交公司为解决中小学生集中上下学的问题，应学校的请求，经市交通部门审批同意，开通了学校“定制专线车”，也就是你们反映的公交车直接作为接送小学生的校车使用问题。我局交警支队接到你们的提案后，非常重视，进行了认真地研究，并将你们反映的问题向省公安厅交管局进行了书面请示，在得到上级的明确答复后，现回复如下：&&&&一、中小学生乘坐公交车上下学符合校车安全管理法律法规&&&&《校车安全管理条例》第三条规定：“县级以上地方人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。”同时，省教育厅、省公安厅、省交通运输厅《关于进一步加强全省校车安全管理工作的通知》（湘教通〔2013〕82号）明确了“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务入学”的依次优先原则。根据上述规定，“公共交通满足入学”优先于“提供校车服务入学”。只有在公共交通无法满足学生上下学需求时，才提供校车服务。&&&&二、依法设立的公交公司具备提供校车服务的主体资格&&&&《校车安全管理条例》第九条规定：“依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务”。因此，依法设立的公交公司具备提供校车服务的主体资格。&&&&三、公交公司提供校车服务的车辆应当依法取得校车标牌&&&&《校车安全管理条例》第十八条规定：“禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。”公交公司使用“定制专线车”视为提供校车服务，应当符合《校车安全管理条例》的有关要求，并依法依规取得校车使用许可、校车标牌。学校应当与公交公司签订校车安全管理责任书，明确各自的安全管理责任，落实校车运行安全管理措施。因此，公交车不能直接作为接送中小学生的校车使用。&&&&四、下一步的工作措施和打算&&&&1、为消除公交车直接作为接送中小学生上下学的现象，我局交警支队将向市政府（校车办）汇报，建议责令市公交公司立即停止接送中小学生的“定制专线车”营运，严格落实《校车安全管理条例》，杜绝类似的问题出现。&&&&2、为解决好中小学生上下学乘车的问题，我局交警支队也会将向市政府（校车办）汇报，积极主动会同有关职能部门开展工作，新增或延伸公共交通线路，尽最大努力发展公共交通，合理规划站点，为中小学生及其监护人搭乘公交车提供便利，保障安全。&&&&3、建议公交公司购买专用校车，并依法依规取得校车使用许可、校车标牌后，用于专门接送中小学生上下学、提供校车服务。&&&&感谢你对交通管理工作的关心，请您一如既往的支持与理解我们的工作。
委员反馈：
态度评价：很满意&
结果评价：很满意
现在既没有看到对非法校车出台的整治措施，也没看到非法校车的整治效果。我希望在看到整治的效果后再评价办理结果。日，教育局承办人来电话介绍，公交车非法作为校车接送小学生的问题已解决（取缔了这种形式的非法校车）。
为消除公交车直接作为接送中小学生上下学的现象，我局交警支队将向市政府（校车办）汇报，建议责令市公交公司立即停止接送中小学生的“定制专线车”营运，严格落实《校车安全管理条例》，杜绝类似的问题出现。校车只接送本地孩子 家长想不通 07:04:01
读者王先生来电：
我孩子在余杭闲林镇中心小学读书，以前一到五年级都是有校车接送的。今年六年级了，可是班主任说，现在接送以本地孩子为先，名额已满，所以不安排接送外来工作的子女，我们住得远，现在很焦急。
钱报记者核实：
昨天上午，记者联系了在杭州打工10多年的王先生。
说起这件事，王先生心里一直想不通，“以前可以坐校车，这个学期就不行了，说是照顾本地孩子，对我们不公平。”
王先生说，孩子从一年级开始，一直坐校车上学、放学，“一个学期交225元，我们觉得坐校车很好。我们家离学校很远，公交车没有直达的，要走上20分钟才能坐上公交车。”
钱报记者联系了学校，姚校长说，接送孩子的不是校车，车子是属于街道的，费用由教育局、街道和家长分摊。这样的学生接送车，一共有5辆，“学校年年扩容，今年一年级新生招了11个班，近500人。我们的接送车实在忙不过来了，最早的学生6点10分就接到学校了。公交公司的运力也不足，所以不得已只能先保证本地孩子的接送。”
姚校长说，学校和教育部门正在努力，争取让需要接送的孩子，能坐上接送车。
来源：钱江晚报&&&&作者：记者 梁建伟&&&&编辑：高婷婷&&&&
我也来说两句：
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家人接送晚点 孩子乱走遇车祸
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而马校长告诉记者，罗沙小学的《校园事故书面报告》于昨日已正式上交给乐从镇教育局。根据该报告，记者获悉，事故发生在30日下午6时11分，该校一名一年级学生小何在校门口遭前来接孩子放学的家长车辆意外撞倒受伤。
原标题：家人接送晚点 孩子乱走遇车祸广州日报讯 （记者黄子宁
通讯员陈渝东、李海源）这个六一，对于罗沙小学而言，校园的主题活动不是欢乐，而是安全教育。5月30日在顺德乐从镇罗沙小学发生的“学生被轿车撞伤”事故引发市民关注。而事件有了新进展，根据昨日乐从镇发布的通报，该伤者小何目前已经从乐从医院转诊到佛山市第一人民医院进行治疗。另外，根据区教育局安排，近期将重点开展夏季校园安全教育工作，避免此类事件再次发生。根据昨日下午乐从镇的通报，乐从镇罗沙小学门口发生的一起小轿车与行人碰撞的交通事故，造成行人何某（男，罗沙小学一年级学生）受伤。而肇事司机陈某（女，33岁，乐从人）已被警方控制，事故正在进一步处理当中。记者从乐从医院了解到，伤者小何目前已经转诊至佛山市第一人民医院进行治疗。“主要是颅骨受伤较为严重。”乐从医院医务科主任谭浩明表示，重伤者的重点看护期为72小时，转诊时尽管病情稳定，但是仍未脱离危险。而根据通报，在事故发生后，伤者在第一时间就被送往乐从医院ICU进行抢救、治疗。在当晚8点半时左右，医生征求家长意见，家长同意将受伤孩子转院至佛山市第一人民医院治疗。回顾：家人接送晚点孩子等不及乱走遇祸昨日，记者联系上了罗沙小学马姓校长，她告诉记者，由于事故发生时间是校园师生接近离校完毕的时候，目击者较少，因此事故的判定及责任认定，交由公安部门来鉴定。而马校长告诉记者，罗沙小学的《校园事故书面报告》于昨日已正式上交给乐从镇教育局。根据该报告，记者获悉，事故发生在30日下午6时11分，该校一名一年级学生小何在校门口遭前来接孩子放学的家长车辆意外撞倒受伤。“学校低年级学生的放学时间为下午5时，而小何一般是爷爷来接，但在那一天爷爷临时回老家，改为父母来接送，由于事先没有对接好，家长没有准时来接。”马校长说。马校长告诉记者，在放学后，小何与其哥哥坐在门卫室旁的凳子上，由于孩子自己等不及家人来接，就走到校门口附近等待，随后就在校门口前遭遇了车祸。校方：今日全校做安全教育“昨天，我们已经正式告知全校师生，在我们校园旁，发生了这样一件悲剧。”马校长表示，今日将面向全校师生再做主题安全教育，要求、指导学生遵守校园周边交通安全纪律，避免这样的悲剧再次在校园内外发生。马校长告诉记者，发生事故后，做好学生的心理疏导工作成为重点。“我们通过召开主题班会，告诉孩子安全防范的重要性，要以此次实例告诉孩子，意外是可以避免的。”马校长表示，希望能通过一系列的心理辅导课程，减少学生因此事所受的心理影响。昨日，区教育局负责人表示，针对罗沙小学的交通意外事故，部门下一步将加强学生安全教育，进一步培养学生安全意识，提高学生在各种环境下的自我保护意识和应对能力，尤其是进入夏季这一个校园安全隐患多发期。
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48小时点击排行外小取消违规校车 家长无奈自行接送
　　荆楚网消息（记者张城 见习记者李秋晨）12月24日，荆楚网以《武汉一学校取消违规校车 学生遭遇上学难》报道了武汉外国语学校小学部（以下简称外小）将在下学期取消运营校车，造成学生上学不方便一事。12月29日，记者了解到，家长们通过跟学校进行了沟通，也尝试着咨询了“定制校车”等多种方式，无奈都无法实现，最终家长一方妥协，决定今后自行接送。
　　外小家长马建国（化名）告诉记者，这几天家长们通过与学校沟通，了解了学校停运校车的原因，也理解了学校的难处。家长们决定以后“自谋生路”，选择在学校附近租房或者是乘坐地铁接送小孩。“以后接送孩子上下学，每周只能向单位请假或者让老人接送小孩，没有校车也只能慢慢适应了。”
　　在之前的报道中，有业内人士曾建议可以尝试武汉公交集团打造的“定制校车”。29日，记者联系武汉公交集团旗下的家家梦公司了解情况。公司柳姓工作人员告诉记者，这段时间接到了很多外小家长的电话，都是咨询“定制公交”的。但是外小并不符合开通条件，开通定制车必须要保证每个月跑20多天，但外小只接送每周一和周五，其他时间校车停滞，公司的经济利益也无法得到保障。这一方案也不可行。
　　记者在互联网上搜索发现，因为违规校车停运导致的上学难问题在全国屡见不鲜。网上有评论指出，校车属于最基本的公共服务产品，政府一方面要管理公共安全，另一方面要满足公共需求，缺一不可。整治校车的先决条件还是需要职能机构能创造条件，在保证安全的前提下提供一种更完善、更具竞争力的代步方案。这样，校车之困才不会接二连三的出现。
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（作者：&&编辑：李秋晨）
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