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上帝为你关上一扇门，还会为你开一扇窗。俗话说三十六行行行有状元，条条道路通罗马。只要自己能够有一担定曹剐丨溉查税肠粳个清醒的认识，在选择的时候认清目标，是一定能够成功的。就像说学技术，看看现在什么行业热门，比如餐饮业就不错，自己学个手艺出来，不论是上班，还是上一两年班自己开店，都是很好的选择。
贵州轻松学堂 &9-02 08:25
你是哪里的？
QQ&9-02 05:47
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猜你感兴趣　　发展前景怎么样
希望了解的和是过来人的涯友说说
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　　没人？？　　
　　……　　
　　@边城老狗 @牟勇汽修 　　现在修车还有钱途吗？
　　我不是修车的业内人士，我说点自己的看法。　　
　　车辆现在的制造，是模块化构造，也就是，主机厂搭框架，配件厂提供功能模块，模块普遍采用集成化，这是工业分工发展的趋势。　　
　　模块化结构的前提是，模块能满足主机厂的要求寿命，模块本身专利技术不会提供给主机厂的，　　
　　这就决定了两个事实，一是合格的模块很难坏，二是万一坏了，就是换模块。所以汽车维修量会增长很慢，质量可靠，基本不坏，坏了，就是换件，已经没有修的概念了。　　
　　这个过程，类似于家电维修，随着发展，家电几乎很少坏，不需要维修，维修就是换件。家电价格越来越便宜，有时候，维修的必要都没有。　　
　　前景应该挺不错　　
　　现在的死S，主要是依靠忽悠乱作保养附加和小病大修及事故车来增加收入，问题是汽车社会来临，大家汽车知识增加后，这些多挣钱的方式会被淘汰掉的。　　
　　那么方向在哪里？一是专业汽车快速保养，毕竟汽车需要定期保养。二是简单维修，就是钣金喷漆。三是汽车用品销售，坐垫之类。四是二手车交易。　　
　　信息时代的来临，最大特点，让过去拥有专业知识的人的知识贬值，例如医疗，现在各种检测加标准化治疗方案，一个人两周网络学习也会成为专家。　　
　　@年大王
20:06:33　　@边城老狗
@牟勇汽修　　现在修车还有钱途吗？　　-----------------------------　　有前途，但没钱途。修车压根儿也不是有钱途的行业。
　　怎么说呢，两方面都需要。最好先去学校混个一年半载，但别指望学到什么东西，在那里只是让你了解车的基本构造，知道一辆车上都有什么东西，这些东西都是干吗用的，车子是如何将化学能变成物理能的。说白了就是让你了解车是如何在路上跑的。因为这些东西是你到店以后师傅懒的教你的。然后就是到店跟着师傅混，但也别指望师傅能真正教你什么，关键看你自己脸皮的厚度和悟性。想自立门户凭借的是三驾马车，一，强大的零配件供应渠道。二，回头客，尤其出租车和公车。三，保险公司要有人脉。你懂的。
　　边老板在这行已经混成老油条了，O(∩_∩)O哈哈~
　　@边城老狗
21:41:46　　怎么说呢，两方面都需要。最好先去学校混个一年半载，但别指望学到什么东西，在那里只是让你了解车的基本构造，知道一辆车上都有什么东西，这些东西都是干吗用的，车子是如何将化学能变成物理能的。说白了就是让你了解车是如何在路上跑的。　　【赞同、事实就是这样、我遇到过的有本科和专科、职高；就象五至七年的医大毕业到医院上班一样、医大五年的学历连自己儿子一点小病被医大附属医院小病大医一样、无实践经验！！！】　　因为这些东西是你到店以后师傅懒的教你的。然后就是到店跟着师傅混，但也别指望师傅能真正教你什么，关键看你自己脸皮的厚度和悟性。【就象孙吾空一样、吾悟性质决定你职业生涯】　　想自立门户凭借的是三驾马车，一，强大的零配件供应渠道。二，回头客，尤其出租车和公车。三，保险公司要有人脉。你懂的。　　我与三驾无缘；修民用企业和私家车、老客户从到重庆市区开始的、有十五年的、客户有走有来的、世间人缘很难结交全面；　　挣良心钱钱途不大！　　-----------------------------
　　各有各的好处。。关键还是看个人。。
　　@这街上太拥挤1
16:13:39　　……　　-----------------------------　　学校
　　@这街上太拥挤1
16:13:39　　……　　-----------------------------　　去学校有很多优势，证书，技术，包分配，你在想想在 外面和学校的区别。
<span class="count" title="万
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