钢结构用高强度螺栓_性能介绍
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钢结构用高强度螺栓
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供应GB1228钢结构用高强度螺栓.可来图来样定做各种标准及非标冷镦产品.公司网页:温州市亿溢源紧固件制造有限公司创建于1986年，座落于浙江温州工业园区金江路3号（机场路龙东段）建筑面积25116平方米。距温州紧固件市场5公里，火车站7公里，距甬台温高速公路温州大桥段3公里，距龙湾万吨港口码头500米，距温州永强机场5公里。&&&&& 公司技术力量雄厚,引进了台湾最新的台湾产6-7功位螺帽成型机(F11B-33B)(带阳模顶出);4模4冲螺栓冷镦机(Z6-36)(带阳模顶出);全自动直立式攻丝机、三轮滚牙机、高速搓丝机、采用SOG镀钛丝攻.可以为客户提供各种产品气动、液压、水暖、油管、接头件、双头束件、发动机火花塞壳体、锁体配件(方锌、棱角、连接柱、圆柱锁舌、小铁管),专业生产各种汽车轮毂螺母、螺栓(12.9-14.9)、内六角、八角螺栓,自攻螺钉,马车螺栓法兰螺栓GB)长度220mm,等非标螺栓.各种摩托车、轻便车刹车线螺母、后视镜螺母(M10 x 1.25 ,品种齐全);四爪螺母M6 x1 x (10-15mm)、(1/4-20) x 10M8 x 1.25 x 10 mm,(5/16 - 18) x (10 -15 mm);M10 x 15(10-20mm)、(3/8-16) x (10-20mm);&法兰螺母M12x 1 x (17边 x 13.5 mm -17mm,6H); 3/8-26牙(15边 x 11 6H).法兰螺母;GB、DIN6923;家具各种爆炸螺母M6 x 1 x(15-18mm)GB,73;焊接螺母GB/T;DIN929--982、985;槽形螺母GB58--60、DIN935--979;碟形螺母GB62、DIN3159;专业定制非标件.广泛应用于航空配件,电子配件,机械配件,汽摩配件,家具,灯具五金,自行车配件等产品的专业厂家.是紧固件行业和五金加工行业的理想合作伙伴.&&&&& 公司先后引进台湾钢i科技热能公司先进的超强对流型球化退火炉4台、钟罩(SB型)球化退火炉1组,并式球化电气退火炉2台.采套用国内领先的全电脑控制和台湾正坤企业公司倒立式滑落型伸线机6台,连续式伸线机2组,精抽机6台,和最新设计的酸洗、磷化生产线一条,一期产能可达3000吨/月,可为客户提供各种异形线材(三角、四角、五角、六角、半圆等)以及水抽线(可代替磨光棒使用),台湾全套热处理生产流水线设备一套.产品SWRCH10K-SWRCH50K、S10C-S45C、SWRM22、CH1T、CH1A、Q195-Q275等,低、中合金钢(轴承钢:GCR15、GCR9;6150、20MnTib、10b21-10b33、50bv21-50bv33、scm415-scm440、20cr-40cr、50crva、20CrMO-40CrMO、35ACR-40ACR、SAMT等),规格齐全(&P2.00mm-&P42.00mm)配备精密的检测设备(拉力试验机、影像仪、硬度计、扭力实验机、金相显微镜、光谱仪等).&&&&& 公司全面通过ISO9001国际质量管理体系认证、国际品质验证欧盟ROHS环保认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、ISO/TS16949汽车行业管理体系认证.展望未来,我们坚持以质量求生存,以科技求发展,以客户满意为导向我们相信我们有能力将我们的产品做专、做精、做新、做全、做强、做大,为我们的合作伙伴提供满意的产品和优质的服务!期望有更多的合作伙伴加入,共同打造明天的辉煌!
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你是本资料第6776个阅读者问题：重复使用问题？10.9级的高强度螺栓在检修后，能否重复使用？国内外有关标准有否论述？10.9级的高强度螺栓在检修后，能否重复使用？国内外有关标准有否论述？提问者： &发布时间： 15:29:00难度：
以下是回复内容:第1页，共1页在美国钢结构研究会“使用A325或A490螺栓栓接规范-2009”中，在2.3.3款中指出A490不能重复使用。A490相当10.9级。答复者： &发布时间： 17:30:00本答案得分：3高强螺栓不能重复使用,因为使用过后的高强螺栓定有一定的残余应力,这使之后的使用中会达不到应要的要求.答复者： &发布时间： 18:17:00本答案得分：3王工：谢谢！高强螺栓使用过后，有一部分高强螺栓、存在一定的残余应力，重复使用会有一部分螺栓达不到相应的的技术要求，这个道理大家明白，问题是中国没有相应的标准论述。美国标准A490螺栓栓接规范-2009”中，在2.3.3款中指出A490不能重复使用，这样我们可以借鉴应用了。答复者： 　电话:021-&发布时间： 14:14:00本答案得分：3在钢结构大六角头螺栓的标准中，规定了扭矩系数，这种螺栓不应该重复使用。其他的10.9级螺栓，对扭矩系数没有明确规定、没有规定拧紧力矩的，暂时可以认为是可以重复使用的。答复者： &发布时间： 14:17:00本答案得分：3谢谢YU工。现在的问题是，大六角头螺栓的，规定了扭矩系数，不应该重复使用；但是检查后，许多人认为螺栓外观没有发现问题，为了节省成本，想重复使用，但是国家标准没有明文规定不可以重复使用。所以很难说服使用者。答复者： 　电话:021-&发布时间： 11:33:00本答案得分：31231答复者： &发布时间： 17:51:00本答案得分：3标准答复者： &发布时间： 17:52:00本答案得分：3匿名回复楼上的专家都是牛人啊，我是前来学习的答复者：匿名&发布时间： 17:17:00本答案得分：3其他的10.9级螺栓，对扭矩系数没有明确规定，其实也是不易使用的。答复者： &发布时间： 12:58:00本答案得分：3我补充一点：大六角高强螺栓，为控制轴力，使用扭矩法，所以非常重视扭矩系数的稳定和离散，国家标准中对扭矩系数的平均值和标准差都有严格的要求，复检时采用抽样，实际施工中，发现使用过一次的大六角螺栓扭矩系数已不稳定，离散较大，所以相关规范中禁止重复使用，但返回厂家重新表面处理后，如果扭矩系数稳定可以用。重复使用扭矩系数不稳定的原因是大六角螺栓一般表面处理都采用磷化和皂化，在金属表面形成一种微孔结构，皂化液就在微孔结构中，螺栓拧紧时，表面微孔结构被破坏，皂化液析出起到润滑作用，这种微结构最大的特点是一批螺栓的扭矩系数离散可以做到很小，用扭矩法能保证轴力的散差较小，缺点没法重复使用，并且受湿度温度影响大，有6个月的保质期。答复者：&发布时间： 11:20:00本答案得分：3没有任何规范规定高强度螺栓不能重复使用。理论上也说不通。高强度螺栓受载与其它零件没有任何不同。除非螺栓在长期使用中锈蚀或拆卸损坏。对于服役在屈服状态的螺栓不宜重复使用，这是有规范提及的。对于摩擦系数目前解决也相当容易。该答案在 21:23:00被修改过答复者：&发布时间： 21:20:00本答案得分：3按理来说，不管是建筑方面还是机械产品方面，使用过的螺栓，表面处理的会受到磨损，摩擦系数都会有改变，但确实没有看到什么规范要求不能重复使用，我是做汽车的，一般重复使用的螺栓，扭矩我们一般会相对打大些，如果出现滑牙就只能更换零件了；另外涂胶螺栓以及自锁螺母是有规范不能重复使用，或者重复次数的限制的；答复者：&发布时间： 11:04:00本答案得分：3第1页，共1页（图片或word文档或excel文档）匿名发布请输入右边的验证码：注意：未登录时为匿名发布,你的资料不会被任何人知道
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螺栓等级螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：性能等级4.6级的螺栓，其含义是：1、螺栓材质公 称抗拉强度达400MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.6；3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.9；3、螺栓材质的公称屈服强度达=900MPa级螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。 另：不锈钢螺栓通常标为A4-70，A2-70的样子，意义另有解释度量释义度量：当今世界上长度计量单位主要有两种，一种为公制，计量单位为米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）等，在欧州、我国及日本等东南亚地区使用较多，另一种为英制，计量单位主要为英寸（inch），相当于我国旧制的市寸，在美国、英国等欧美国家使用较多。1、公制计量：（10进制）
1m =100 cm=1000 mm2、英制计量：（8进制）
1英寸=8英分
1英寸=25.4 mm
3/8￠￠×25.4 =9.523、1/4￠￠以下的产品用番号来表示其称呼径，如： 4#， 5#， 6#， 7#， 8#，10#，12#螺
纹一、螺纹是一种在固体外表面或内表面的截面上，有均匀螺旋线凸起的形状。根据其结构特点和用途可分为三大类：（一）、普通螺纹：牙形为三角形，用于连接或紧固零件。普通螺纹按螺距分为粗牙和细牙螺纹两种，细牙螺纹的连接强度较高。（二）、传动螺纹：牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。（三）、密封螺纹：用于密封连接，主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹。二、螺纹配合等级：螺纹配合是旋合螺纹之间松或紧的大小，配合的等级是作用在内外螺纹上偏差和公差的规定组合。（一）、对统一英制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：1A、2A和3A级，内螺纹有三种等级：1B、2B和3B级，全部都是间隙配合。等级数字越高，配合越紧。在英制螺纹中，偏差仅规定1A和2A级，3A级的偏差为零，而且1A和2A级的等级偏差是相等的。等级数目越大公差越小。 1、1A和1B级，非常松的公差等级，其适用于内外螺纹的允差配合。2、2A和2B级，是英制系列机械紧固件规定最通用的螺纹公差等级。3、3A和3B级，旋合形成最紧的配合，适用于公差紧的紧固件，用于安全性的关键设计。4、对外螺纹来说，1A和2A级有一个配合公差，3A级没有。1A级公差比2A级公差大50%，比3A级大75%，对内螺纹来说，2B级公差比2A公差大30%。1B级比2B级大50%，比3B级大75%。（二）、公制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：4h、6h和6g，内螺纹有三种螺纹等级：5H、6 H、7H。（日标螺纹精度等级分为I、II、III三级，通常状况下为II级）在公制螺纹中，H和h的基本偏差为零。G的基本偏差为正值，e、f和g的基本偏差为负值。如图所示：1、H是内螺纹常用的公差带位置，一般不用作表面镀层，或用极薄的磷化层。G位置基本偏差用于特殊场合，如较厚的镀层，一般很少用。2、g常用来镀6-9um的薄镀层，如产品图纸要求是6h的螺栓，其镀前螺纹采用6g的公差带。3、螺纹配合最好组合成H/g、H/h或G/h，对于螺栓、螺母等精制紧固件螺纹，标准推荐采用6H/6g的配合（三）、螺纹标记四、自攻、自钻螺纹的主要几何参数：（一）、大径/牙外径（d1），为螺纹牙顶重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。（二）、小径/牙底径（d2）：为螺纹牙底重合的假想圆柱直径。（三）、牙距（p）：为相邻牙在中经线上对应两点的轴向距离。在英制中以每一英寸（25.4mm）内的牙数来表明牙距。选择紧固件时，应优先确定类别，再确定其品种和规格1.确定类别标准紧固件共 分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。(1)螺栓在机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母（通常再加上一个垫圈或两个垫圈）配套使用。(2)螺母与螺栓相配使用。(3)螺钉通常是单独（有时加垫圈）使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。(4)螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺柱一般为两端都带有螺纹（单头螺柱为单端带螺纹），通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配， 起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。(5)木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。(6)与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。(7)垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。(8)挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。(9)销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。(10)铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或 紧固作用。(11)连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后，必须能在螺钉（或螺栓）上自由转 动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。(12)其他
主要包括焊钉等内容。2．确定品种(1)品种的选择原则①从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种；②从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。③根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。(2)型式①螺栓a)一般用途螺栓：品种很多，有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通，按制造精度和产品质量分为A、B、C等产品等级，以A和B级应用最多，并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸，可分为六角头与大六角头两种；头部或螺杆有带孔的品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面，便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用，常用在比较粗糙的结构上，有时也用于T型槽中，便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB等。b)铰制孔用螺栓：使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内，以防止工件错位，见GB27等。c)止转螺栓： 有方颈、带榫之分，见GB12～15等；d)特殊用途螺栓：包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的地方；地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等；e)钢结构用高强度螺栓连接副：一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦型连接的场合，见GB3632等。②螺母a)一般用途螺母：品种很多，有六角螺母，方螺母 等。六角螺母配合六角螺栓应用最普遍，按制造精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母，起锁紧作用，或用于螺纹连接副主要承受剪切力的地方。六角厚螺母多用于经常拆卸的连接中。方螺母与方头螺栓配用，扳手卡住不易打滑，多用于粗糙、简单的结构。见GB41、GB等；b)开槽螺母：主要指六角开槽螺母，即在六角螺母上方加工出槽。它与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用，以防止螺栓与螺母相对转动，见GB等；c)锁紧螺母：指具有锁紧功能的螺母，有尼龙嵌件六角锁紧螺母和全金属六角锁紧螺母等。六角尼龙圈锁紧螺母具有非常可靠的防松能力，在使用温度-60～+100℃和一定的介质条件下，具有不损坏螺栓及被连接件和可以频繁装卸等有点。见GB889、GB等；d)特殊用途螺母：如蝶形螺母、盖形螺母、滚花螺母和嵌装螺母等。蝶形螺母一般不用工具即可拆装，通常用于需经常拆开和受力不大的地方；盖形螺母用在端部螺扣需要罩盖的地方。见GB62、GB63、GB802、 GB923、GB806、GB807、GB809等。③螺钉a)机器螺钉：因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆柱头、盘头、沉头和半沉头几种，头部槽形一般为开槽（一字槽）、十字槽和内六角槽三种。十字槽螺钉施拧时对中性好，头部强度比一字槽的大，不易拧秃，一般多用于大批量生产中。内六角螺钉、内六角花形螺钉可施加较大的拧紧力矩，连接强度大，头部能埋入机体内，用于要求结构紧凑、外形平滑的连接处。见GB65、GB67～69及GB818～820等； b)紧定螺钉：紧定螺钉作固定零件相对位置用，头部有带一字槽的、内六角的和方头等类型。方头可施加较大的拧紧力矩，顶紧力大，不易拧秃，但头部尺寸较大，不便埋入零件内，不安全，特别是运动部位不宜使用。带一字槽的、内六角的则便于沉入零件。紧定螺钉末端根据使用要求的不同，一般最常用的有锥端、平端、圆柱端三种。锥端适用于硬度小的零件；使用无尖的锥端螺钉时，在零件的顶紧面上要打坑眼，时锥面压在坑眼边上。末端为平端的螺钉，接触面积大，顶紧后不伤零件表面，用于顶紧硬度较大的平面或经常调节位置的场合。末端为圆柱端的螺钉不损伤零件表面，多用于固定装在管轴（薄壁件）上的零件，圆柱端顶入轴上的孔眼种，靠圆柱端的抗剪切作用，可传递较大的载荷。见GB71、GB73～75、GB77～78等；c)内六角螺钉：内六角螺钉适用于安装空间较小或螺钉头部需要埋入的场合，见GB70、GB6190～6191和GB等；d)特殊用途的螺钉：如定位螺钉、不脱出螺钉和吊环螺钉，见GB72、GB828～829、GB837～839、 GB948～949和GB825等。④螺柱a)不等长双头螺柱：适用于一端拧入部件机体起连接或紧固作用的场合，见GB897～900；b)等长双头螺柱：适用于两端与螺母相配起连接 或定距作用。见GB901、GB953等。⑤木螺钉因头型和槽形不同而分成许多品种。头型有圆头、沉头、半沉头等几种，头部槽形为开槽（一字槽）和十字槽两种，见GB99～101、GB950～952。⑥自攻螺钉a)普通自攻螺钉：螺纹符合GB5280,螺距大，适合在薄钢板或铜、铝、塑料上使用，见GB845～847， GB等；b)自攻锁紧螺钉：螺纹符合普通米制粗牙螺纹，适合在需耐振动场合使用，见GB。⑦垫圈a)平垫圈：用以克服工件支承面不平和增大支承面应力面积，见GB848、GB95～97和GB5287;b)弹簧（弹性）垫圈：弹簧垫圈靠弹性及斜口摩擦防止紧固件的松动，广泛用于经常拆卸的连接处。内齿弹性垫圈、外齿弹性垫圈圆周上具有很多锐利的弹性翘齿，刺压在支承面上，能阻止紧固件的松动。内齿弹性垫圈用于头部尺寸较小的螺钉头下；外齿弹性垫圈多用于螺栓头和螺母下。带齿的弹性垫圈比普通弹簧垫圈体积小，紧固件受力均匀、防止松动也可靠，但不宜用于常拆卸处。见GB93、GB859～860和GB955；c)止退垫圈：有内齿锁紧垫圈、外齿锁紧垫圈、单耳止动垫圈、双耳止动垫圈和圆螺母用止动垫圈等。单耳和双耳止动垫圈允许螺母拧紧在任意位置加以锁定，但紧固件需靠边缘处为宜，见GB861～862、GB854～855、GB858等；d)斜垫圈：为了适应工作支承面的斜度，可使用斜垫圈。方斜垫圈用来将槽钢、工字钢翼缘之类倾斜面垫平，使螺母支承面垂直于钉杆，避免螺母拧紧时使螺杆受弯曲力。见GB852～853等。⑧挡圈a)弹性挡圈：轴用和孔用弹性挡圈卡在轴槽或孔槽中供滚动轴承装入后止退用，另外还有轴用开口挡圈，主要用来卡在轴槽中作零件定位用，但不能承受轴向力。见GB893～894和GB896;b)钢丝挡圈：有孔用（轴用）钢丝挡圈及钢丝锁圈。钢丝挡圈装在轴槽或孔槽中供零件定位用，同时亦可承受一定的轴向力。见GB895.1～.2、GB921；c)轴类件用锁紧挡圈：有用锥销锁紧的挡圈和用螺钉锁紧的挡圈，主要用于防止轴上零件的轴向移动。见GB883～892。d)轴端挡圈：有用螺钉紧固的轴端挡圈和用螺栓紧固的轴端挡圈，主要用来锁紧固定在轴端的零件。见GB883～982。⑨销a)圆柱销：圆柱销多用于轴上固定零件，传递动力，或作定位元件。圆柱销有不同直径公差，可供不同配合要求使用。圆柱销一般靠过盈固定在孔中，因此不宜多拆卸。见GB119～120、GB878～880等；b)圆锥销：圆锥销具有1：50的锥度，便于安装对眼，也可保证自锁，一般用作定位元件和连接元件，多用于要求经常拆卸的地方。内螺纹圆锥销和螺尾锥销，用于不穿通的孔或者用于很难打出销钉的孔中。开尾圆 锥销打入孔中后末端可张开，防止销钉本身从孔内滑出。见GB117～118、GB881和GB877等。圆柱销和各种圆锥销的销孔，一般都需经过铰孔加工，多次装拆后会降低定位的精度和连接的紧固，只能传递不大的载荷。弹性圆柱销本身具有弹性，装在孔中保持有张力，不易松脱，拆卸方便，且不影响配合性质，销孔不需铰 制。带孔销和销轴，都用于铰连接处；c)开口销：开口销是连接机件的防松装置，使用时穿入螺母、带销孔的螺栓或其他连接件的销孔中，然后把脚分开。见GB91。⑩铆钉a)热锻成型铆钉：一般规格较大，多用于机车、船舶及锅炉等，通常需通过热锻使头部成型，见GB863～866；b)冷镦成型铆钉：一般直径规格16mm，通常通过冷镦使头部成型，见GB867～870、GB109等。c)空心和半空心铆钉：空心铆钉用于受剪力不大处，常用来连接塑料、皮革、木料、帆布等非金属零件；表面处理种类表面处理即是通过一定的方法在工件表面形成覆盖层的过程，其目的是赋以制品表面美观、防腐蚀的效果，进行的表面处理方法都归结于以下几种方法：1、电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时把煮黑（发蓝）、磷化等也包括其中。2、热浸镀锌：通过将碳钢部件浸没温度约为5-牛bb文章网-10℃的溶化锌的镀槽内完成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。热浸镀铝是一个类似的过程。3、机械镀：通过镀层金属的微粒来冲击产品表面，并将涂层冷焊到产品的表面上。一般螺丝多采用电镀方式，但用在电力、高速公路等室外的六角木螺钉等用热浸锌；电镀的成本一般每公斤为1.2――1.6元，热浸锌一般为2――2.5元/公斤，成本较高。电镀的效果电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。电镀产品的质量从以下方面加以控制：1、外观：制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。2、镀层厚度：紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电
镀镀层厚度为0.00015in～0.0005 in(4～12um).热浸镀锌：标准的平均厚度为54 um（称呼径≤3/8为43 um），最小厚度为43 um（称呼径≤3/8为37 um）。3、镀层分布：采用不同的沉积方法，镀层在紧固件表面上的聚集方式也不同。电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上，转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分，最厚的镀层位于螺纹牙顶，沿着螺纹侧面渐渐变薄，在牙底处沉积最薄，而热浸镀锌正好相反，较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部，机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同，但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。4、氢脆：紧固件在加工和处理过程中，尤其在镀前的酸洗和碱洗以及随后的电镀过程中，表面吸收了氢原子，沉积的金属镀层然后俘获氢。当紧固件拧紧时，氢朝着应力最集中的部分转移，引起压力增高到超过基体金属的强度并产生微小的表面破裂。氢特别活动并很快渗入到新形成的裂隙中去。这种压力-破裂-渗入的循环一直继续到紧固件断裂。通常发生在第一次应力应用后的几个小时之内。为了消除氢脆的威胁，紧固件要在镀后尽可能快地加热烘焙，以使氢从镀层中渗出，烘焙通常在375-4000F（176-190℃）进行3-24小时。由于机械镀锌是非电解质的，这实际上消除了氢脆的威胁。欢迎您转载分享：
更多精彩：车用高强度螺栓必须依赖进口吗？
　　近日，宝马汽车因旗下部分车型发动机外壳上的固定螺栓有可能松脱甚至断裂，决定召回相关车辆共计23.2万辆。近些年，因螺栓问题召回的案例比比皆是，螺栓成为了汽车上最小却又不容忽视的零部件。在过去采访的过程中，有零部件企业向记者反映，国内很少有紧固件企业能具备生产高强度螺栓的能力，很多应用在发动机、底盘等一些关键位置的高强度螺栓依靠进口。那么，国内螺栓生产企业实力到底如何？高强度螺栓是否必须依赖进口？
　　部分高强度螺栓可国内采购
　　一般来说，螺栓根据公称抗拉强度和屈强比值分为3.6到12.9等10余个等级，在不同领域使用要求也有较大差别。富奥汽车零部件股份有限公司紧固件分公司营销部部长陈昆对记者说：“汽车需要使用上千个螺栓，大部分都是8.8级及以上的螺栓，其中10.9级、12.9级的螺栓才可被称作为高强度螺栓”。
　　陈昆以发动机螺栓举例表示，固定发动机的外围件的螺栓，工艺要求相对不高，普通螺栓即可满足要求。我们常说的高强度螺栓主要与发动机内强件有关，比如飞轮螺栓、连杆螺栓必须为10.9级，而发动机缸盖螺栓则要达到12.9级。
　　记者采访了多家发动机、汽车底盘相关企业，询问了高强度螺栓采购的情况。这些企业均表示，高强度螺栓并没有完全依赖进口，自主品牌企业更愿意采购国产的高强度螺栓，合资企业也逐步将各种螺栓产品国产化，以节省成本。
　　陈昆表示，富奥紧固件公司投入巨资为大众EA211发动机研发多种10.9级高强度螺栓，匹配标准与德国本土一致，已经批量化生产的有两种。江西五十铃发动机有限公司副总经理刘凯表示，五十铃柴油机的高强度螺栓都已在国内采购，其采购标准与五十铃日本采购标准一致。青特集团有限公司质量控制部副部长孙京尧对记者说：“青特车桥使用的高强度螺栓并不是全部进口，国内的部分紧固件企业也可以满足我们的工艺需求。”
　　国内企业实力仍欠缺
　　“高强度螺栓的制造工艺要求高，尤其是车用高强度螺栓，任何的瑕疵都将严重影响行车安全。”中国汽车工业协会国际部主任陈元智对记者说。
　　陈元智表示，我国的部分紧固件企业具备研发高强度螺栓的技术，能制造高强度螺栓样品，但要是大批量生产就难以保证每个产品的品质，主要原因就是产品一致性达不到批量要求，另外国内先进的合金材料供应不足或者说没有更好的材料可以供应。所以，有些高强度螺栓依然依赖进口。
　　据了解，国内一般紧固件企业都可以供应8.8级螺栓，能批量生产10.9级螺栓的企业也并不少，但能生产12.9级螺栓的企业则不多。陈昆表示，事实上，国内具备生产高强度螺栓能力的，同时可以做得很好并受到业界认可的紧固件企业仅有5家左右。值得注意的是，这仅有的几家企业中还包括了合资以及外商独资企业。
　　分析来看，国内企业发展高强度螺栓的动力不足。
　　陈昆表示，相比普通螺栓，高强度螺栓利润并不明显，加上前期较大投资，有些小企业研发生产高强度螺栓很可能入不敷出；每家汽车企业对高强度螺栓的要求都不一样，这使得这种产品匹配难度加大、周期变长；合资品牌对高强度螺栓国产化非常慎重，国产化也只会选择其配套体系内的企业，国内紧固件企业很少有配套机会。
　　生产环节难逃进口
　　尽管有些高强度螺栓可以选择国内采购，这看似国内紧固件企业具备了一定的生产实力，但实际上高强度螺栓的每个生产环节都难以脱离进口。陈昆介绍说，高强度螺栓的生产难度在于以下几个方面：冷镦成型工艺对产品公差要求高，这需要更为精良的生产设备，而这些冷镦设备要从国外进口或者从台湾引进；产品硬度均匀性取决于热处理工艺，高端热处理炉同样需要进口；产品表面处理也是关键，而需要的溶液也是海外引进。
　　巨大的设备采购资金投入决定了部分小型紧固件企业不能加入到生产高强度螺栓的队伍中来。陈昆表示，富奥紧固件公司为大众EA211发动机研发高强度螺栓已历时两年，投入几千万元资金加装生产通用设备、轿车紧固件专用的热处理炉以及一系列的检测设备，产品最终还需通过国外相关机构的检测认证。
　　高强度螺栓的原材料同样离不开进口。据了解，我国汽车用紧固件材料以宝钢集团生产的材料为主，很多国内整车企业把宝钢作为特殊标准件用钢的指定厂家。少部分有特殊需求的高强度螺栓原材料需要从日本、韩国进口。“如此巨大的投入是因为我们瞄准了整车企业高强度螺栓（来源：机经网）
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