加油站柴油掺水如此严重谁给的胆？
发布日期：
来源：人民网
作者：毛开云
& &柴油中水分超标40倍，这样的油你敢加吗？&近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。惊人的超标数字引起热议。有网友说：&国内加油站在油里加水是普遍现象。只是量多量少的问题，车主们都见怪不怪。&（1月27日《新京报》）&
王副会长的微博举报绝非空穴来风&&去年12月10日，黑龙江省质量监督检测研究院检测结果显示，尚志市工商局送去的-20号柴油中水分含量是0.2%，高于国家最高标准的0.005%，超标40倍。于是公众会问：到底是什么原因导致柴油掺水如此严重？
俗话说，春雨贵如油。油有多贵可想而知。柴油里掺水，把水当油卖，加油站肯定赚得笑呵呵，但却苦了车主们&&不但在钱方面吃亏大了，而且车子问题不断，这多烦人！&
柴油掺水，&利&字作祟；柴油掺水超标40倍，实在利欲熏心，到底是谁给的胆子？商家做生意要讲诚信，如此做生意，只能自砸招牌、自寻死路。
柴油掺水超标40倍，除了商家见利忘义、见钱眼开，身上没有流动道德血液外，监管部门的失职和渎职甚至不作为、乱作为，也是一个很重要的原因。虽然油里加水是普遍现象，但胆敢掺水超标40倍，绝非一般人敢为，不知这家加油站老板是&背后有人&、&上面有人&，还是内部&有人&，抑或兼而有之、能量非凡？
减少甚至杜绝柴油掺水问题，不是没有办法，而是办法很多。除了提高商家诚实守信和遵纪守法意识外，还要采取明查暗访特别是不定期的突然袭击等方式进行检查，同时加大处罚力度，比如实行黑名单制度、强行退出制度、终身禁入制度等。
相关部门还应该依此类推，在全国普查其他加油站，汽油里面有没有掺水问题？加油站还有没有其它猫腻或问题？
只有一查到底，严肃处理，让柴油、汽油中掺水者付出惨重代价，车主们才能走到哪儿都能放心加油，让&洋马儿&跑得舒心和畅快。
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电据俄罗斯之声网站报道，韩国海军和日本海上自卫队当地时间12日发表声明称，它们在中国东海防为什么柴油能掺水，而汽油就不行？
为什么柴油能掺水，而汽油就不行？
8车道 车友【向华胜】提问：
为什么柴油能掺水而汽油就不行？
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8车道 车友【未命名】回答：
楼主是资深记者么，这只是传言啊，没有钱确凿的证据哦~不过这个理论上真的是可行的，所以大家这么说。
首先楼主理科生不，知道啥叫乳化柴油不，乳化柴油是指是水（或甲醇）和柴油通过乳化剂、助乳化剂在一定乳化设备经乳化而形成的油包水(W/O)型（透明）乳液。按这个定义，我们现在所用的汽油和柴油都是乳化过的，我们现在购买的汽油和柴油都加了酒精。ps天知道是不是酒精。
为什么会有人怀疑掺水了呢，因为掺不掺确实是有明显差别的，明眼人能看出来。我们平常仔细观察一下烧柴油的汽车会发现它们在上坡时普遍会冒黑烟，动力差，其实这种情况就是柴油加了水的乳化柴油的表现。按理说，柴油是极难溶于水的有机物，两种东西混在一起会出现分成现象，可是通过乳化作用，柴油与水还是可以相溶的。在一般情况下,在掺水量超过25~30侣时,就形成水包油型乳化油。在掺水量低于25~30男时,便生成油包水型乳化油。正规的加油站，一般会加25—30%的水，这种油加在陆风里，冒黑烟，动力差，但是还是很能跑，而且不熄火，怠速也挺稳——这些是中石油和中**的油，算好的。小加油站，加的比例就大多了，一般在50——60%左右。老式的大货车发动机没问题，就是跑起来黑烟大，呛人，爬坡动力差，好像要熄火的样子。
最后最关键，为什么柴油加了水还能燃烧的？这是因为我们的柴油机都有油水分离器。这种油水分离器在任何柴油机上都必须安装，他主要是分离柴油中的水份杂质，保护好发动机。并且，柴油在压缩到一定程度下会自燃，不需要点火，柴油机的启动原理就是使用柴油这一性质设计的。而汽油其实也可以乳化，但是汽油由于他的物理性质(密度，挥发性等）于水相差甚远，其与水乳化程度相当的难，况且汽油在压缩情况下不能起火，必须通过点火才能燃烧，如果汽油加水乳化成功后，因为其燃烧起来所需要的条件不一样，需要点火，二加水之后的燃料是很难点燃的，所以汽油加水乳化是不可能的，而柴油是可以的。
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TA的推荐TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&有什么方法可以辨别柴油里有没有掺水?
柴油与水不能互溶,往柴油里面掺水,水会沉在下层,柴油浮在上层,中间有明显的分界线.
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09:37:02&&&来源：浏阳网&&&
&&& □王垚烽
&&& &柴油中水份超标40倍，这样的油你敢加吗？&近日，黑龙江省法学会消法研究会常务副会长王绪坤在微博上举报哈尔滨市尚志市苇河镇中石油加油站，称其油质严重不合格。惊人的超标数字引起热议。（1月27日《新京报》）
&&& 从油品质量的角度看，石油产品中含有水份时会加速油品的氧化，并使油品中的某些成份分解，添加剂性能下降或失效，导致油品变质，影响其质量；就汽车的使用与保养而言，油品中的水份是造成发动机损坏的重要成因。使用这样的油品，不仅会对车辆造成较大损伤，损害车主的利益，而且将导致汽车尾气排放量增大，加剧环境污染。因此，不论是国Ⅲ、国Ⅳ还是国Ⅴ的车用汽油标准中，均明确规定不得检出水份。柴油检测虽没有那么彻底，但控制也相当严格。以&20号柴油为例，国家标准最高含水量也不能超过0.005%。然而在苇河镇中石油加油站，相关国家标准显然被当成了一纸空文。尽管后来工商部门的抽检可能也&掺了水& &&比如为什么被举报的 0号柴油在抽检前&突然都没有了&，但结果还是令人瞠目结舌：未被举报的&20号柴油中的水份含量居然都超标40倍，那0号柴油中又该有多少水份？
&&& 事实上，&油品掺水&问题存在已不是一天两天，这么做的加油站也岂止苇河镇中石油加油站这一家？无论是大品牌加油站还是私营加油站，都曾被消费者发现或质疑有&掺水&问题。如果说，&车主们都见怪不怪&乃万般无奈下的自我宽慰，那么相关主管单位、监管部门的&灯下黑&、&睁眼瞎&就不能原谅了。
&&& 遗憾的是，梳理每一起&油品掺水&丑闻，其背后总能窥见&掺水的监管&。不论是中石油尚志销售分公司的内部监管，还是尚志市工商局的行政监察，无不问题重重，给人以巨大的想象空间。特别是那句&此事对公司影响不好，希望你们不要报道&更是让人气不打一处来，它既说明了垄断之害，也再次证明了监管之失，特别是对于垄断企业的监管之难。如果不能从监管层面彻底解决这个问题，那么就算油品质量再怎么升级，都可能因为掺水而泡汤。
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柴油掺水，拿什么挽回“影响不好”
漫画/朱慧卿　　张贵峰　　据报道，日，哈尔滨尚志市苇河镇中石油加油站-20号柴油被检测出水分含量是0.2%，高于国家的最高标准0.005%，超标40倍。中石油尚志销售分公司一名领导对记者称，“此事对公司影响不好，希望你们不要报道”。尚志市工商局也表示，“案件较大，很敏感，已报请处罚”。　　身为堂堂央企的中石油，竟公然出售“掺水超标40倍”的柴油，这样的质量丑闻肯定会“对公司影响不好”，而面对这样的丑闻，地方监管部门基于自身的形象考虑，当然也有理由觉得“很敏感”。但他们显然都忘了，此事真正受到“不好影响”，也最有理由为此“敏感”的，是千千万万的直接或间接消费者。　　我国包括柴油在内的成品油质量长期普遍不高，乃至存在“花最贵的钱，买最差的油”情况，其实早已不是什么新闻。但是，尚志市此次出现这种因“柴油掺水40倍”而造成的油品质量问题，显然属于主观刻意为之的“人祸”，或者说人为“质量事故”。　　而“掺水40倍柴油”之所以会出现，无非还是因为生产经营者和地方监管部门两方责任的缺失。因此，要想真正挽回“柴油掺水40倍”的“不好影响”，并有效避免类似质量事故的发生，办法只能是通过真正“伤筋动骨”的问责，让相关责任人担负起应有的责任，让他们真正懂得敬畏广大消费者和纳税人的利益。　　相关新闻详见本报今日A29版
01/27 07:1212/03 01:03
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