胶东机场国际机场变迁作文,600字

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青岛胶东国际机场综合交通枢纽的规划-会议论文
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青岛胶东国际机场综合交通枢纽的规划-会议论文
官方公共微信  流连天涯的时间不多,第一次开贴,只想说说身边的事,听听天涯前辈和朋友的意见和声音,避免作为局内人而导致的局限性。  作为一个非专业人士,青岛胶东国际机场的建设对青岛和周边地区经济或者整个山东的经济发展的推动作用我不赘述,可见诸各官方报端。我想说的是涉及10个拆迁村庄村民搬迁的民生问题。  新机场的开建涉及10个村庄村民的拆迁。拆迁政策如下:                  本文讲述的村民主要是指那些生活在农村里以种地为生及虽有临时工作仍离不开土地收入的村民主体。  按照现行拆迁政策,在“一户一宅”的前提下,村民每间房屋无论大小均赔偿45平米,可以选择货币赔偿或者房屋赔偿。如果选择货币赔偿,按照拆迁区域均价赔偿4520/平米;如果选择房屋赔偿,则等待建设安置房。安置房建设工期为30个月,临时过渡费补偿为每间正北房每月270元。  这么说大家可能没有什么概念,我举个例子。我们村有很多祖孙三代只有四间或五间房,子孙均已成年,如果选择安置房,约180或200多平米,5、6口人刚够住的,装修补贴为5000元,无论你需要几套房(对于安置房补偿,村民不明确的是安置房到底建在哪里,周边环境如何,有什么规划,就业生活环境如何,传言很多,官方消息却一直没下,截止至被要求签拆迁协议的今日(8月23日),村民仍不清楚安置房会不会如期建设,其地点、户型选择等更没有任何概念,因为目前所有政策都是鼓励村民接受货币补偿,去消化县城及镇上的楼盘);如果选择货币赔偿,四、五间房的祖孙三代能获得约80、100万左右的收入。现实问题是,县城房价5、6千/平方米,镇上也四五千且将紧邻机场,这些钱即便买到够住的房子,装修怎么办,如果有幸够装修的,资金也基本耗完,以后怎么生活,老人决不能生病,孩子如何上学。  耕地赔偿是一次性赔清的,按照政策执行,如果落实到个人,每亩地约得4.2万元,其中80%发给个人,其他20%上缴集体,上缴集体部分的8%用于给个人办理养老保险(农村养老保险,此处是为了强调农村,农民失地,没有土地收入的保障本身还算是农民吗?)剩下12%不明。每个村人均多少地也不清楚,没有明确公示,村民心里也没数。也就是说对于依靠自家几亩地可以保证每年基本生活需要的农民,这项福利被4.2万一次性买断,今后没有耕地也没有菜园,基本的自给自足是不可能的,粮食要买,菜也要买。  目前的情况就是,上面催促签字,各村村委和党员及其家属带头签字,很多政策却都是不明。
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  从早(7点左右)到晚(现在已经下午6点了),村里广播持续循环播放了一整天的“胶东国际机场征迁村庄村民须知”,就像前些日子全天候广播“征迁安置补偿方案”一样,感觉这更像是心理战术,不知道古代是不是有这么一种刑法啊,家里老人觉睡不着,饭吃不下,是不是就是传说中的熬鹰一样的感觉。
  以下是涉及农村土地赔偿的2015年中央一号文件(网上查找的,真实性还请专业人士鉴定)。  为了适应经济建设的需要,为人民建设更美好安宁的家园,方便交通,充分发挥现代交通工具的便捷,用时间缩小边远地区的距离,实现城乡一体化,希望广大人民群众支持配合,特制定本条例。  (一) 征地补偿  1、 征收耕地补偿标准  旱田平均每亩补偿5.3万元。  水田平均每亩补偿9万元。  菜田平均每亩补偿15万元。  2、 征收基本农田补偿标准  旱田平均每亩补偿5.8万元。  水田平均每亩补偿9.9万元。  菜田平均每亩补偿15.6万元。  3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13.8万元。  4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13.6万元。  5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2.1万元。  (二)其他税费  1、耕地占用税,按每平方米2元计算。  2、商品菜地开发建设基金,按每亩1万元计算。  3、征地管理费,按征地总费用的3%计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。  4、耕地占补平衡造地费,平均每亩4000元,统筹调剂使用,省国土资源厅负责监督验收。  (三)征地工作程序  1、告知征地情况。  2、确认征地调查结果。  3、组织征地听证。  4、签订征地补偿协议。  5、公开征地批准事项!  6、支付征地补偿安置费。  (四)、房屋地上物补偿标准  1、房屋补偿标准  楼房(二层以上)每平方米补偿3300元。  捣(预)制砖砼结构房屋每平方米补偿2800元。  砖瓦房每平方米补偿2400元。  平(草)房每平方米补偿1900元。  2、其他地上(下)附着物补偿标准  仓房每平方米补偿920元。  室外水泥地坪每平方米补偿165元。  沼气池每个补偿4600元。  厕所每平方米补偿190—300元。  猪鸡舍每平方米补偿150—260元。  塑料大棚每平方米补偿165—280元。  菜窖每平方米补偿180—330元。  砖石墙每延长米补偿190元。  格栅(含工艺格栅栏)每延长米补偿450元。  大门楼每个补偿2400元。  饮用水井(含压水设备)每眼补偿1000元。  农家排灌水井(含泵水设备)每眼补偿15000元。  排灌大井(含设备)每眼补偿3万元。  排水管(塑料管、铸铁)每延长米补偿80—150元。  电话移机补助费每户200元。  有线电视迁移补助费每户300元。  坟每座补偿5000元。  3、异地安置补助费(包括宅地、配套设施、租房费等)每户2万元。  (五)、征占林木补偿标准  1、林木补偿标准  ⑴杨、柳、榆、槐树林木补偿费  1—3年平均每亩补偿6000元;  4—13年平均每亩补偿1元;  14—20年平均每亩补偿元;  21年以上平均每亩补偿32000元。  ⑵柞树林木补偿费  1—3年平均每亩补偿12000元;  4—20年平均每亩补偿1元;  21—50年平均每亩补偿4元;  51年以上平均每亩补偿24000元。  ⑶红松林木补偿费  1—3年平均每亩补偿12000元;  4—20年平均每亩补偿2元;  21—40年平均每亩补偿5元;  41—70年平均每亩补偿168000元;  71年以上平均每亩补偿126000元。  ⑷落叶松林木补偿费  1—3年平均每亩补偿150000元;  4—20年平均每亩补偿0000元;  21—50年平均每亩补偿6元;  51年以上平均每亩补偿110000元。  2、村民房前屋后林木补偿标准  一般林木(杨柳榆槐等)  幼龄林(1—10年生)平均每株补偿35-65元;  中龄林(11—20年生)平均每株补偿220—300元;  成熟林(21年以上)平均每株补偿350元。  3、森林植被恢复费  用材林、经济林、薪炭林、苗圃地每亩120000元;  未成林每亩86600元;  防护林、特种用途林每亩63360元、国家重点防护林和特种用途林每亩76670元;  疏林地、灌木林地每亩50000元;  宜林地、采伐迹地、火烧迹地每亩43340元。  4、林业设计费按林地、林木和森林植被恢复费总和的3%收取.  (六)、果树补偿标准  1、苹果树  培育期(1-5年)平均每株补偿150-220元;  初果期(6-8年)平均每株补偿300-450元;  盛果期(9-25年)平均每株补偿600-1800元;  衰果期26年以上平均每株补偿900元。  2、梨树  培育期(1-5年)平均每株补偿45-120元;  初果期(6-8年)平均每株补偿150-300元;  盛果期(9-25年)平均每株补偿元;  衰果期26年以上平均每株补偿1200元。  3、桃树  培育期(1-3年)平均每株补偿45-90元;  初果期(4-8年)平均每株补偿150-280元;  盛果期(9-20年)平均每株补偿350-680元;  衰果期21年以上平均每株补偿280元。  4、葡萄树  培育期(1-2年)平均每株补偿30-55元;  初果期(3-5年)平均每株补偿40-150元;  盛果期(6-11年)平均每株补偿150-330元;  衰果期12年以上平均每株补偿190元。  5、枣树  培育期(1-3年)平均每株补偿30-80元;  初果期(4-8年)平均每株补偿50-120元;  盛果期(9-30年)平均每株补偿520-130元;  衰果期31年以上平均每株补偿680元。  6杏树  培育期(1-3年)平均每株补偿45-185元;  初果期(4-7年)平均每株补偿200-310元;  盛果期(8-35年)平均每株补偿500-1600元;  衰果期36年以上平均每株补偿980元  7、板栗  培育期(1-4年)平均每株补偿45-95元;  初果期(5-7年)平均每株补偿190-210元;  盛果期(8-35年)平均每株补偿50-1600元;  衰果期36年以上平均每株补偿860元。  8杂果树  培育期(1-3年)平均每株补偿25-50元;  初果期(4-10年)平均每株补偿80-130元;  盛果期(11-25年)平均每株补偿130-280元;  衰果期26年以上平均每株补偿140元。  (七)、电力设施动迁补偿标准  1、低压线路改移(0.4KV)每公里补偿30000元;线路加高木杆平均每根1000元,砼杆平均每根1500元(含金具、线、占地、税金等费用)。  2、高压线路改移(10KV)每公里补偿47000元;线路加高砼单杆平均每根6000元,砼H杆平均每基8000元(含金具、线、占地、税金等费用)。  3、高压线路加高(66KV):砼单杆平均每根5500元,砼H杆平均每基8000元,砼A杆平均每基10000元,铁塔平均每基10万元(含金具、线、占地、税金等费用)。  4、高压线路加高(220KV以上):砼双杆平均每基2万元,铁塔平均每基20万元(含金具、线、占地、税金等费用)。
  (八)、邮电通讯设施动迁补偿标准  1、电话线路  木杆平均每根(含话线横担瓷瓶等)元;  砼杆平均每根(含话线横担瓷瓶等)元。  2、架空光(电)缆  木杆平均每根500元;  砼杆平均每根1000元;  光(电)缆每米50-150元。  3、地下电缆  电缆、光缆每米100-200元。  (九)、农田灌溉水利设施动迁补偿标准  采取工程修复和补偿相结合的原则,按成本价适当补偿。  1、农村小型水库  水库水面(灌溉与养殖兼用)每亩补偿19000元;  水库水面(灌溉)每亩补偿16000元;  水库荒滩每亩补偿300元。  2、农田灌溉水利设施  小型闸门(砼结构)每个补偿元;  排灌干渠堤坝每延长米补偿80元。  (十)、厂矿企事业单位动迁补偿标准  国有和集体所有制的厂矿企事业单位的动迁,考虑实际损失给予适当的补偿。办公用房参照民房动迁标准;厂房等生产设施按重置折旧计算,适当考虑停工搬迁损失费用。  (十一)、施工运输道路补偿标准  凡工程施工指定的乡村运输道路,施工期间由施工单位负责维修养护,工程竣工后按补偿标准由各市组织修复。乡村道路(沥青路面)视取料难易、路面宽度情况,每公里补偿20-35万元。  乡村道路(砂石路面)每公里补偿9万元。  乡村道路(土路面)每公里补偿4万元  (十二)、乡村道路和田间作业道补偿标准  考虑农民群众生产和生活需要,确需修建的乡村道路连接线和田间作业道,按补偿标准由各市组织实施。  村道路连接线(砂石路面)每公里补偿12万元(含征地费用、简易构造物)。  乡村道路连接线、田间作业道每公里补偿8万元  (十三)、征地及动迁不可预见费  按签订的征地和动迁补偿投资协议中所核定总费用的5%计算。不可预见费由建设单位负责使用,主要用于因工程设计变更引发的扩大征地和地上附着物动迁的补偿;  工程设计时没有发现,征地动迁协议中没有列入的不可预见的地下构造物动迁补偿;因国家政策性调整及不可抗拒的地震灾害等不可预见项目的补偿。涉及征地的不可预见项目,由省交通厅和省国土资源厅共同核定。  (十四)、各市动迁办公室管理费  按省市签订的动迁补偿投资协议中所核定的总费用的3%计提。  各市动迁办公室为临时性机构,主要负责高速公路建设项目拆迁地上、地下附着物和地方协调工作。市动迁办公室应严格按有关规定包干使用,不得超支。  (十五)高速公路占地赔偿——林地补偿费计算方法  一苗圃地补偿费计算方法  苗圃地补偿费=该苗圃前三年年平均产值(公顷)苗圃地面积(公顷)补偿倍数  注:补偿系数=临时占地(指占用期二年以下,下同)为每年2.5--5倍;永久占用(指占用期三年以上,下同)为10--25倍。  二国有其它林地补偿费计算方法(不含苗圃地)  其他林地补偿费=所在乡(镇)农田地前三年年平均产值(公顷)林地面积林种补偿系数  三集体其它林地永久占地补偿费计算方法(不含苗圃地)  集体其他林地永久占地补偿费=所在乡(镇)旱田地前三年年平均产值(公顷)林地面积补偿倍数(6至10)  四集体其它林地临时占地补偿费计算方法(不含苗圃地)  集体其他林地临时占地补偿费=所在乡(镇)旱田地前三年年平均产值(公顷)林地面积补偿倍数(占用期一年为1.5- 3倍,占用期二年为5倍)  (十六) 对拆迁特困户和丧失劳动能力没有生活来源的残疾人的房屋,由拆迁人按以下规定给予照顾:  1、对拆迁持有有效《市居民最低生活保障证》的住户,其拆迁货币补偿款低于5.5万元的,按5.5万元给予货币补偿。  2、对拆迁持有有效《城市居民最低生活保障证》的住户中的残疾人,其持有的《中华人民共和国残疾人证》标明残疾标准  程度为一级、二级的听力、语言、肢体残疾的和标明视力、智力、精神残疾的,在第一条的基础上,再给予补助1万元照顾。  (十七)对于特殊情况参照有关规定,依照现行当地物价市场,由省市主管部门举行听证会,与业主协商处理。  (十八)经济建设是民生工程,要征得人民理解与支持,掀起全民建设家园的氛围,不得强制进行,若有对群众有威胁,恐吓甚者暴力行为,直接追究负责官员责任。  如果该文件属实,我想就迁坟这一项谈一下我们的实际赔偿情况。之所以选择说迁坟这件事,是因为这应该是拆迁工作进行到现在唯一一件比较明确且尘埃落定的事情。  登记村民不在世的直系亲属,分为就地深埋和迁坟头两种情况,但是补偿有三种情况:单穴的赔偿1500元,双穴的1800元,三穴的2100元。规定时间内迁完坟的会有奖励,单穴的奖励800元,双穴的奖励1000元,村委和镇里迁坟负责人组织专门的陵园工作人员对拆迁骨灰进行烘干,并提供价值500元的骨灰盒(如果选择就地深埋,骨灰盒可以折现补偿,一个补偿500),迁入新建的怀念堂。对于拆迁村民,在新建怀念堂的骨灰盒管理贮存费用在前20年由胶东街道办事处缴纳,超出期限村民自理(具体费用不明)。举例拿爷爷奶奶辈来说,他们的父母已不再人世,那个时代并不实行火葬,所以迁坟难度较大,大多选择就地深埋。因此得到的补偿就是双穴1800(基本补偿)+两个骨灰盒(500X2)+1000(奖励)= 3800元 ,而上文中规定坟每座5000元,两座已是10000元,其中差额走向何处?征迁区村民对此是否有知情权?
  @子阳09 我也是同感,政府有点愚民,政策不透明,对村民极不负责
  @子阳09   其实政策一向明朗,只不过下面的对策也更加善于灵活机动而已,真正种地的农民从机场拆迁得到的实惠几乎可以忽略,得到巨额补偿的只是那些在年初就开始创造新生建筑的“擦边家们”!当然,屡禁不止的根本原因恐怕在于一些“高人”自己心里的“小九九”情缘吧!
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规中戏2016级新生新生开学报到,软萌妹子主打清纯牌。
连续在14年间强奸、杀害多名女性的犯罪嫌疑人落网。
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  自青岛胶东国际机场项目得到国务院批复以来,新机场的动向就牵动着所有青岛人的心。如今,航站区、飞行区等重点工程建设已全面铺开,小编独家探访建设现场,为你带来最新的工程进展和最震撼的航拍画面!
  青岛新机场建成后,震撼!
  比肩京沪、闪耀青岛
  众所周知,青岛胶东国际机场运行等级为4F(流亭机场为4E级),为最高等级,可起降空客A380、波音748等目前最大机型,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。
  新机场全景
  △ 新机场航站楼“海星”造型优美独特,突出了青岛的海洋优势。该形状的机场目前在国际上独一无二,该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊,在国内同规模航站楼中突出,中转流程高效便捷。
  陆上交通换乘中心GTC
  △ 地铁、高铁、机场大巴、私家车,你可以通过任何交通方式进入胶东国际机场。方便快捷的交通换乘中心让飞机、高铁、地铁之间实现零换乘,市区的乘客大可以放宽心。
  铁路方面,规划建设济青高铁穿过机场并设机场站;新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊,连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专,形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。
  城轨方面,规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心,形成新机场与市域快速连接的轨道网络。
  公路方面,改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速,以及沈海高速、滨河路、双元路,规划建设机场西高速、机场高速,形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。
  三个交通网络的有机结合,可以实现1小时通达青岛全域、1.5~2小时覆盖半岛主要城市!且青岛新机场定位于区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场,距离日韩如此之近,将来有望实现半小时一班的“公交航线”。
  指廊候机区
  △ 指廊候机区,距离最远登机口约300米。候机的时光也不会无聊,你尽可以在落日余晖下,巨大的落地玻璃窗前,看银白色的飞机起起落落,来来回回。
  航站楼出发大厅
  △ 航站楼出发大厅,乘客可在此进行自助值机、行李托运,巨大的海星造型十分亮眼。乘客由此可直接进入3层安检区。
  商业展示厅
  △ 在青岛胶州即将崛起的不仅仅是一座机场,而将是一座航空城。胶东国际机场内商业面积约3.5万O,距离最远登机口仅300米。商业类型涵盖多个消费层面及领域,在国际商业区还将设置国际品牌免税店。
  △ 集中商业区不仅可以成为青岛国际车展的一站,还是一个向各国各地旅客集中展示青岛啤酒节狂欢文化的舞台。
  远景规划
  △ 2025年规划图。新机场主跑道长3600米,次跑道长3200米。近期将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米;远期再建设2条近距跑道,航站楼面积60万平方米。
  △ 2045年规划造型。按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位,预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,高峰小时航班起降104架次;远期(2045年)将达到5500万人次,高峰小时航班起降136架次。
  △ 初期“海星”造型,关联青岛海洋地域文化。
  △ 远期“齐”字总体布局,回应齐鲁悠久文明。
  向机场建设者致敬!
  九层之台,起于累土。如此宏大的建设工程的推进全部仰仗于现场劳动者一砖一瓦的坚持,混凝土工、电焊工、钢筋工、设计师……正是他们在工地上日日夜夜的付出,才有了新机场一点一滴的新变化。
  最帅的电焊工
  △ 孙洪超跟记者开完笑说,自己是这个工地上最帅的人,因为他有一副很酷的墨镜。孙洪超的老婆和小孩都在老家聊城,他说前两天给老婆孩子打电话,老婆还说等孩子放暑假,一定带着孩子来看看他爸爸建设的青岛新机场长啥样。
  边坡支护三人组
  △ 高师傅看见记者在拍他,很高兴的举起了剪刀手。他说,他们仨是快乐的边坡支护三人组。
  混凝土工老李
  △ 老李没说自己的名字,就告诉记者,底下打的混凝土,在这片儿工地上,他这儿是第一关。
  寡言少语的老寇
  △ 寇太军,青岛新机场工地上的钢筋工,40岁出头,他和他的工友一起,负责把塔吊机运过来的钢筋测量后切割。老寇比较木讷,记者问他话,他都是一个字一个字的往外蹦,他说自己没啥文化,就是一门子把钢筋工的活干好。
  工地上的小夫妻
  △ 李美英说,这个项目一开始,她和丈夫就在工地上做活了。她和丈夫都是钢筋工,这样两个人在工地上可以有个照应。 扎钢丝,必须即讲效率又讲质量,手中的一个小勾子,在夫妻二人手里用到了极致。
  准爸爸王尊明
  △ 王尊明,今年28岁,他是中建八局四公司青岛新机场项目工程技术部的一名经理。他说从2015年3月到现在420多天里,他不在工地的天数只有十几天。他和同事正在讨论周围防水层的施工问题。六月中旬,王尊明的宝宝即将出生,他希望能抽空回家去看看。
  新机场最新建设进展
  新机场已于2015年开建,总工期为四年。2016年新机场航站楼将完成70%的主体工程,飞行区清表工作和试验段也将完成建设,2019年新机场将建成转场并投入使用。如今,在这么多可爱可敬的劳动者手下,新机场的海星造型已见雏形,快来看看青报君航拍的最新谍照!
  △ 4月航拍全景。
  △ 5月1日航拍全景。
  △ 5月19日航拍全景。
  按照 “2015年开工建设、2016年全面推进、2017年主体攻坚、2018年安装调试、2019年验收转场”的五年总体建设计划,2016年是青岛新机场建设的“全面推进年”,美丽的大海星将会如何惊艳世人,让我们拭目以待吧!
来源:青岛日报
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