宝马E60宝马变速箱涡轮转速传感器锁止传感器?

740驻止器导线,通病维修

宝马740搭载6PH-21(电子排挡)宝马变速箱涡轮转速传感器,用专用设备检测报驻车锁止器传感器导线故障,L1L2,L3L4。这种故障就是宝马变速箱涡轮转速傳感器电脑问题(不少宝7De车都报这种故障几乎已成为通病),也不需要更换电脑版总成单独拆下宝马变速箱涡轮转速传感器电脑版,找专业De维修技师就能修复价钱是换总成De十分之一,二十分之一

下面是宝马变速箱涡轮转速传感器电脑版De维修作业,有不懂De都能追问

寶马740宝马变速箱涡轮转速传感器驻车锁止器传感器导线故障,电脑通病维修

二、宝马变速箱涡轮转速传感器电脑故障表示

四、最后,给各位車友De建议

一、写在前面必读(宝马740宝马变速箱涡轮转速传感器驻车锁止器传感器导线故障,电脑通病维修

宝马变速箱涡轮转速传感器电腦:宝马7系6PH-21(电子排挡)宝马变速箱涡轮转速传感器电脑版坏De不少,针对这款采埃孚(ZF)产De6挡自动宝马变速箱涡轮转速传感器内置电脑囿两款,一款是马牌De6PH-21电脑09年开始装配,底盘号为F02De10年、11年、12年、13年、14年、15年、16年宝马7系宝马变速箱涡轮转速传感器电脑问题能维修下面會详细讲解。另一款是博士(BOSCH)电脑问题在整个汽车后市场都修不了,只能更换

常见故障现象:行驶过程中显示屏提示“宝马变速箱渦轮转速传感器故障”,宝马变速箱涡轮转速传感器锁档有De档位锁在P档挂不动,退不下前进挡偶发性间接性跳空档、跳P档,车辆行驶會出现动力下降发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现

仪表盘提示:宝马变速箱涡轮转速传感器有异常谨慎驾驶。能继续行驶加速能力降低。尽快由比来DeBMW售后办事检查

宝马变速箱涡轮转速传感器泊车时应施加驻车制动请至售后办事检查。

宝马变速箱涡轮转速传感器请不要让发动机熄火发动机熄火后,车辆将无法继续行驶请立即至比来DeBMW售后办事部门。

电脑读取故障码:400625涡轮转速传感器信号低过小。400626涡轮转速传感器断路/对地短路或开路驻车锁止器传感器导线L1,L2L3,L4损坏(这些故障码都是电脑问题能维修)。

二、宝马变速箱涡轮转速传感器电脑故障表示宝马740宝马变速箱涡轮转速传感器驻车锁止器传感器导线故障,电脑通病维修

仪表盘常出现De故障提示有以丅几种:

宝马变速箱涡轮转速传感器有异常 谨慎驾驶能继续行驶。加速能力降低尽快由比来DeBMW售后办事检查。

仪表盘提示故障熄火重启後可能消失也可能还在。一天出现几次或几天不出现总体来讲故障频次越来越高,后期冷热车都会出现

宝马变速箱涡轮转速传感器 請不要让发动机熄火。发动机熄火后车辆将无法继续行驶。请立即至比来DeBMW售后办事部门

宝马变速箱涡轮转速传感器 泊车时应施加驻车淛动。请至售后办事检查

宝马变速箱涡轮转速传感器 请小心驾驶。泊车时应作动驻车刹车可能会在未踩刹车De情况下入档。引擎启动可能会延迟请至办事厂进行检查。

下面发几个电脑问题能维修De故障码也可能有别De代码被电脑一起读取,如:

400401传动比监控离合器A不成信

400431传動比监控离合器D不成信

400391传动比监控换挡3-2不成信

4004A1传动比监控离合器B-E不成信

400491传动比监控离合器B-D不成信

1D3B01 EGS,信号分析(挡位信息):无效信号内容

但只要囿400625或400626涡轮转速传感器,导线L1L2,L3L4De电脑都能维修。

宝马专用检测设备显示De故障代这种代码需要维修电脑He 阀体。

普通汽车电脑检测De故障玳码。

维修电脑其他代码在电脑修好后可能会消失,可能存在如果存在De话需要抬下宝马变速箱涡轮转速传感器进行机械维修。

一款手機APP软件检测De故障码

现在这种软件也不少,便利车友们自行检测不外He 专业补缀店检测De故障代码会有些许出入。

三、电脑维修图文详解寶马740宝马变速箱涡轮转速传感器驻车锁止器传感器导线故障,电脑通病维修

完整De电脑版7系F02宝马变速箱涡轮转速传感器电脑通用,宝马变速箱涡轮转速传感器电脑问题故障表示为:

1、行驶过程中显示屏提示“宝马变速箱涡轮转速传感器故障”宝马变速箱涡轮转速传感器锁檔,有De档位锁在P档挂不动退不下前进挡,偶发性间接性跳空档、跳P档车辆行驶会出现动力下降,发动机转速高车速低一般10万公里都會出现。

2、仪表盘提示:宝马变速箱涡轮转速传感器有异常谨慎驾驶能继续行驶。加速能力降低尽快由比来DeBMW售后办事检查

宝马变速箱渦轮转速传感器泊车时应施加驻车制动。请至售后办事检查

宝马变速箱涡轮转速传感器请不要让发动机熄火。发动机熄火后车辆将无法继续行驶。请立即至比来DeBMW售后办事部门

3、电脑读取故障码:400625涡轮转速传感器信号低,过小400626涡轮转速传感器断路/对地短路或开路。驻車锁止器传感器导线L1L2,L3L4损坏(这些故障码都是电脑问题,能维修)

有些车友不注意这些故障现象: 因为故障偶发性,问题表示不突絀宝马7系在这个问题上很聪明,一个根源故障能显示出好多种情况把问题De权重分散了,所以宝马变速箱涡轮转速传感器问题表示没那麼集中但其实就是电脑故障,坏De地方都是一个位置电脑版属于小De压缩集合体,指不定哪条线路就先出问题,但根源都是一个位置表示却多样化。

电脑版De电磁阀线速插头安装时要逐个对应位置

涡轮转数传感器,常报故障码400625或400626

拆装De时候必然不能用蛮力,不少电脑都昰拆坏De

黄色De,也是涡轮转数传感器

圈住De是测试油温De传感器宝马变速箱涡轮转速传感器油温过高,这个东西就会感应到并反馈给电脑,电脑会判断发出相应De指令最常见De就是仪表盘出现宝马变速箱涡轮转速传感器高温故障灯提示。

这就是要维修De东西电脑里De核心元件,裏面都是导线、芯片之类De接着往下看。

注:电脑板只能修一次操作失误,电脑板就是废De

注:电脑板只能修一次操作失误,电脑板就昰废De

说是你所看到De城市缩略图其实就是电脑芯片,无限放大后挺像De

所指是4根导线L1L2,L23L4,报故障码驻车锁止传感器故障

夹子上De是钽电容负责滤波, 减小电路中因电压不稳而造成整个电路工作不正常电压过高会使他损坏,器件上面有耐压值准备更换。

注意:钽电容旁邊有不少细小De金线碰胶都会断掉。

宝马7系De宝马变速箱涡轮转速传感器电脑都是能维修De更换新De钽电容(西门子生产De),只要是滤波对就荇了原厂De很容易坏,维修宝马变速箱涡轮转速传感器最主要De还是要准确De判断问题这么才能烧花冤枉钱,见过有人因为几百块De电磁阀而維修用了1万多修De宝马变速箱涡轮转速传感器就是因为对车子不懂,被人忽悠了买台车都不容易,谁钱也不是白来De

圈住De就是4根导线连接De位置,也是要维修De

电脑版维修需要找到内部脱焊De地方从新焊接。国内电脑De焊接使用是是铆焊技术容易脱焊!阀芯容易磨损!汽车在荇驶过程中会产生,震动高温等诸多问题!由于宝马变速箱涡轮转速传感器电脑安装在宝马变速箱涡轮转速传感器内部,很容易出故障

锡De熔点是231,宝马变速箱涡轮转速传感器工作油温是不高于108度是给宝马变速箱涡轮转速传感器里De油散热De所以说不管宝马变速箱涡轮转速傳感器温度有多高都不会脱焊。

注意:焊点脱落De位置是不固定De随机性De所以才造成不少电脑板引发De,各种不同De表示问题所以建议大家把所有De焊点,全都从新焊接焊接材料最好是ZF德国进口De,成分相同De材料还能更好De粘合不容易脱焊电脑板500块钱就能搞定,即便是损坏严重De阀體磨损De也超不外1500,4SHe 补缀厂换电脑板都是几万 。

这个就是大概完成De样子了

注:电脑板只能修一次操作失误,电脑板就是废De4S都不要(4S换下來De宝马变速箱涡轮转速传感器,大部分拿回去返厂了)

注:宝马De宝马变速箱涡轮转速传感器电脑不同于别De换块二手De或者是拆车De编程上去僦能用,目前国内还没研究出这种技术电脑装配到车上,做了匹配这块电脑就不能放在第二台车上用了,希望车友能找技术成熟De修复師傅维修

四、最后,给各位车友De建议宝马740宝马变速箱涡轮转速传感器驻车锁止器传感器导线故障,电脑通病维修)

1、这是针对09-16年F02宝马7系(730、740、745、750、760、730li、740li等)搭载马牌6HP21型宝马变速箱涡轮转速传感器电脑De维修,电脑百分百都会坏电脑板只能修一次,操作失误电脑板就是廢De,4S都不要(4S换下来De宝马变速箱涡轮转速传感器大部分拿回去返厂了)。

2、宝马变速箱涡轮转速传感器是电脑还是阀体问题看故障码能区分。有些电脑坏了被忽悠更换液压控制单元费用2万以上,或者是新De电脑版也要1万多而能维修De故障码只要几百块,且大多数都是能維修De

3、宝马变速箱涡轮转速传感器保养主要De就是更换宝马变速箱涡轮转速传感器油,通常3年/6万公里换一次(1).如果油不脏,可重力更换油量6升摆布。(2).循环机更换宝马变速箱涡轮转速传感器油一般换油量12L,这是动态De换油方式把循环机、宝马变速箱涡轮转速传感器、散热器进行串联,新油进旧油出,换油更干净彻底

}

  连接ISID进行诊断诊断测试故障代码存储器列表如下:

  480715一车轮转速传感器:供电,右前;

  D514BEICM接口(速度55.3.4):信号无效;

  E58500信息(DSC稳定装置,0X173)缺失接收器EMF,发射器DSC

  E58502一信息(车辆高度0XE4)缺失,接收器FRM发射器ICM

  E5850A一信息(偏航角速度,0X19F)缺失接收器FRM,发射器ICM

  E58509信息(行驶速度0X1A1)缺失接收器FRM,发射器ICM

  E0940E一信息(车辆速度0X1A1)缺失,接收器GWS发射器ICM

  D02C67DSC接口(DSC稳定系统状态,47.1.2):信号无效;

  D02 C67DSC接口(DSC稳定系统状态47.1.2):信号无效;

  D017C5DSC接口(车轮实际转速,46.0.1):信号无效;

  DO 1 B03EMF接口(液压功能请求100.1.2):信号无效;

  D017A3一接口DSC(车轮传感器实际齿面数,64.1.2):信号无效;

  D017BB一接口DSC(实际制动力矩总和43.3.4):信号无效;

  D015BC一信息(DSC稳定装置状态,47.1.2)缺失接收器ICM,发射器DSC

  D01782一信息(HDC功能数据44.1.4)缺失,接收器ICM发射器DSC

  D0179F一信息(车轮传感器实际齿面数,64.1.2)缺失接收器ICM,发射器DSC

  D017AB一信息(车轮实际制动力矩44.3.4)缺失,接收器ICM发射器DSC

  D017Cl一信息(车轮实际转速,46.0.1)缺失接收器ICM,发射器DSC

  D017 B7一信息(实际淛动力矩总和43.3.4)缺失,接收器ICM发射器DSC

  ISID诊断读取的故障内容初步分析,可能是DSC的某个重要的信息丢失执行检测计划,ISTA系统分析为电气故故障识别DSC控制单元,DSC控制单元可以正确识别到继续按照检测计划的指导进行故障分析,对于检测的功能或组件存储有如下故障数据:

  480715一车轮转速传感器:供电右前。选择故障代码并继续执行过程检查下列可能的故障原因:

  1、车轮转速传感器未正確安装/固定;

  2、车轮转速传感器探测头损坏或被污染;

  3、车轮转速传感器导线/插头连接损坏;

  检查右前车轮转速传感器未正確安装/固定,正确;车轮转速传感器探测头没有损坏或被污染;车轮转速传感器导线/插头连接也没损坏

  故障内容很明确的指右前车輪速度传感器,供电传感器直接由DSC控制单元的供电,检测右前车轮速度传感器的供电检测结果为0V。果真是传感器供电不正常引起了祐前轮车速信号的缺失。

  接下来断开DSC控制单元的连接端子测量至右前轮速传感器的供电线路如图1所示。测量X34×1B1号脚、2号脚至DSC端子嘚34号脚、33号脚之间的导通测量结果为断路状态。

  目测检查DSC端线束没有问题右前轮速传感器线束连接到右前叶子板内衬里面的线束裏。拆卸下右前叶子板内衬立即发现了故障点。右前轮速传感器线束已经和总线束断开并且总线束上有多根线也破了皮,线束的防护套也缺了一块儿推测很有可能是被老鼠咬的。

}

 型号:宝马6HP涡轮转速传感器维修套件 

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