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13:39:43 | 来自
犹豫是进口Q5运动还是NX200t运动
进囗Q5运动版，外观很喜欢，动力也足，但是油耗有点高，保养有点贵。NX200t运动版，刚刚上市，外观很激进，配置比进口Q5丰富，内饰做工很精细，油耗低一点，保养四年六万公里免费，品牌差一点，日本车。二车优惠之后价格差不多都是50w左右。
引用 萱萱_爸爸
13:39:43 发表于 主楼 的内容：
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有什么好的建议。
引用 萱萱_爸爸
13:40:42 发表于 1楼 的内容：
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引用 京车汇汽车服务-16 13:41:45 发表于 2楼 的内容：
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NX200t运动版 优惠后都要50多万？那优惠前是60万？进口 3.0T Q5指导价62万，优惠后50---55万。。。。进口Q5的：V6发动机，ZF 8AT波箱，全时四驱，多连杆铝悬挂，电动尾门，全景天窗，，，这些都是诱惑。。。。如果你不喜欢奥迪，也不喜欢日本车，，，，X3 28I优惠后也是50万左右。。。
引用 复活的气车乙家
13:58:21 发表于 3楼 的内容：
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14:10:59 | 来自
13:58:21 发表在 NX200t运动版 优惠后都要50多万？那优惠前是60万？进口 3.0T Q5指导价62万，优惠后50---55万。。。。进口Q5的：V6发动机，ZF 8AT波箱，全时四驱，多连杆铝悬挂，电动尾门，全景天窗，，，这些都是诱惑。。。。如果你不喜欢奥迪，也不喜欢日本车，，，，X3 28I优惠后也是50万左右。。。Nx200t原价50.8w,可以优惠5000块，进口Q5原价62.8w,优惠之后是50.5w。
引用 萱萱_爸爸
14:10:59 发表于 4楼 的内容：
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14:13:05 | 来自
满满的都是说Nx的好，不知还在犹豫什么？？
引用 愤怒的老男人
14:13:05 发表于 5楼 的内容：
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13:58:21 发表在
NX200t运动版 优惠后都要50多万？那优惠前是60万？进口 3.0T Q5指导价62万，优惠后50---55万。。。。进口Q5的：V6发动机，ZF 8AT波箱，全时四驱，多连杆铝悬挂，电动尾门，全景天窗，，，这些都是诱惑。。。。如果你不喜欢奥迪，也不喜欢日本车，，，，X3 28I优惠后也是50万左右。。。
楼猪说的优惠后肯定是指Q5，NX200T-F没有优惠的，厂家指导价就是50.8万。至于配置，我不知道进口Q5什么配置，但是雷克萨斯NX200T-F配置可不低哦，你去官网看，基本上所有的配置都有了。如高级真皮带记忆功能的座椅以及通风加热，ACC自适用巡航，四驱，电尾，车道偏离，盲区监控，全景摄像机，HUD抬头显示，AVS电动悬挂。远近光自动控制的全LED大灯，配置是非常高的。至于品牌，奥迪和雷克萨斯这个东西，见仁见智吧，
引用 秋风皓月_
14:18:53 发表于 6楼 的内容：
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一辆2.0T跟一辆3.0T的车在同价位，品牌还毫无优势，真看不出有什么理由买它~lz真搞笑~
我挥一挥匕首，不留下一个活口
引用 adi-16 14:25:33 发表于 7楼 的内容：
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14:18:53 发表在
楼猪说的优惠后肯定是指Q5，NX200T-F没有优惠的，厂家指导价就是50.8万。至于配置，我不知道进口Q5什么配置，但是雷克萨斯NX200T-F配置可不低哦，你去官网看，基本上所有的配置都有了。如高级真皮带记忆功能的座椅以及通风加热，ACC自适用巡航，四驱，电尾，车道偏离，盲区监控，全景摄像机，HUD抬头显示，AVS电动悬挂。远近光自动控制的全LED大灯，配置是非常高的。至于品牌，奥迪和雷克萨斯这个东西，见仁见智吧，
光一个适时四驱和全时四驱的差价，就够买很多配置了~
我挥一挥匕首，不留下一个活口
引用 adi-16 14:27:15 发表于 8楼 的内容：
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14:27:15 发表在
光一个适时四驱和全时四驱的差价，就够买很多配置了~
光一个V6 3.0T 和 L4 2.0T
的差价，就够买很多配置了~光一个ZF 8AT
和 爱信 6AT 的差价，就够买很多配置了~
引用 复活的气车乙家
14:58:12 发表于 9楼 的内容：
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光一个V6 3.0T 和 L4 2.0T 的差价，就够买很多配置了~光一个ZF 8AT 和 爱信 6AT 的差价，就够买很多配置了~
对头；；；；；；；；；；肯定3T Q5
引用 libaihan
15:07:53 发表于 10楼 的内容：
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17:19:52 | 来自
谢谢，明天去订Q53.0t
引用 萱萱_爸爸
17:19:52 发表于 11楼 的内容：
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14:27:15 发表在
光一个适时四驱和全时四驱的差价，就够买很多配置了~
这个也要看楼主的需求，一个车不能因为有全时四驱就无敌了吧？NX200T-F的配置比进口Q5高的不是一点点，外观NX200T-F配上的sport套件和三眼LED大灯，真心帅，，当然一个中庸，一个激进，看个人审美观吧，外观我不评价，内饰Q5和NX200T F-SPORT不是一个档次，感觉两车差一个级别，当然确实Q5属于上一代车了，配置NX高多了，基本上是D级车的配置了，除了电吸门，夜视功能没有，其他D级车的配置基本都具备了。至于发动机和变速箱以及四驱系统，NX的双循环双喷射双涡管单涡轮水冷增压发动机技术还是非常先进和稳定的，Q5排量大动力猛点，但是NX也不是跑不动，百公里加速仅7秒，据车友和媒体测试，实际数据比7秒还要少，可以了，又不是老爷车跑不动，也不是专业跑车，去追求个5点几秒。再就是雷克萨斯的质量口碑比奥迪好多了，再加上4年10万公里（混动版6年15万公里）的免费保修还保养，要省不少钱，除了轮胎不保。其他任何东西都免费保修保养的。总之，各有千秋吧，看楼猪个人需求吧。
引用 秋风皓月_
17:41:05 发表于 12楼 的内容：
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建议Q5 3.0T的
完美有多美！！！
引用 HRL-16 18:06:28 发表于 13楼 的内容：
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17:41:05 发表在
这个也要看楼主的需求，一个车不能因为有全时四驱就无敌了吧？NX200T-F的配置比进口Q5高的不是一点点，外观NX200T-F配上的sport套件和三眼LED大灯，真心帅，，当然一个中庸，一个激进，看个人审美观吧，外观我不评价，内饰Q5和NX200T F-SPORT不是一个档次，感觉两车差一个级别，当然确实Q5属于上一代车了，配置NX高多了，基本上是D级车的配置了，除了电吸门，夜视功能没有，其他D级车的配置基本都具备了。至于发动机和变速箱以及四驱系统，NX的双循环双喷射双涡管单涡轮水冷增压发动机技术还是非常先进和稳定的，Q5排量大动力猛点，但是NX也不是跑不动，百公里加速仅7秒，据车友和媒体测试，实际数据比7秒还要少，可以了，又不是老爷车跑不动...
何必打那么多字？？？直接说：进口NX 2.0T 比 进口 3.0T Q5 好 就可以了。。。。。你应该说：7.2秒的2.0T NX够用了，5.9秒的3.0T Q5用不着【RX350/GX400/LX570都用NX的2.0T好了，够用了】你应该说：6AT波箱够用了，8AT波箱用不着。。。。。。。【LS460的8AT应该改为NX的6AT好了，够用了】你应该说：适时四驱够用了，全时四驱用不着。。。。。。【RX/GX/LX都应该将全时四驱改为NX的适时四驱，够用了】你应该说：普通悬挂够用了，多连杆铝制悬挂用不着。。。【GX/LX/GS/LS都应该将改为NX的麦弗逊悬挂，够用了】你应该说：横置平台够用了，纵置平台用不着。。。。。。【GX/LX/IS/GS/LS都全部改用横置平台吧，够用了】NX和3T Q5谈加速？？3T Q5可以用“秒”字来赢NX200T!!!!SQ5官方5.3秒实测5.03秒，3T Q5官方5.9秒实测5.8秒。。至于NX 2.0T。。最专业的媒体：太平洋测试是7.62秒，汽车之家测试的是7.22秒。。难道你比专业媒体还专业？以下是太平洋的测试:以下是汽车之家的测试:。。。
引用 复活的气车乙家
18:22:40 发表于 14楼 的内容：
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18:40:12 | 来自
看个人喜好了，不过稍微懂车的话，真没啥好犹豫的：第一，进口Q5德国原装进口，NX日本生产的？第二，3.0T V6比2.0T L4，同等价位完胜，除非NX便宜10万，否则，花五十多万买2T？！第三，变速箱8AT比6AT，完胜。说实话，打心眼里就没看得上NX
引用 PEK-16 18:40:12 发表于 15楼 的内容：
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18:22:40 发表在 何必打那么多字？？？直接说：进口NX 2.0T 比 进口 3.0T Q5 好 就可以了。。。。。你应该说：7.2秒的2.0T NX够用了，5.9秒的3.0T Q5用不着【RX350/GX400/LX570都用NX的2.0T好了，够用了】你应该说：6AT波箱够用了，8AT波箱用不着。。。。。。。【LS460的8AT应该改为NX的6AT好了，够用了】你应该说：适时四驱够用了，全时四驱用不着。。。。。。【RX/GX/LX都应该将全时四驱改为NX的适时四驱，够用了】你应该说：普通悬挂够用了，多连杆铝制悬挂用不着。。。【GX/LX/GS/LS都应该将改为NX的麦弗逊悬挂，够用了】你应该说：横置平台够用了...回复很专业，说实话，打心眼里，就看不上NX！
引用 PEK-16 18:41:29 发表于 16楼 的内容：
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这不是一个级别的东西啊，3t和2t.8和6没可比性啊。
引用 zoomrush
18:43:48 发表于 17楼 的内容：
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现在车黑还是太多了，都什么情况呢，天天在Q5论坛说NX好。真tm烦
引用 zoomrush
18:45:04 发表于 18楼 的内容：
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13:39:43 发表在
进囗Q5运动版，外观很喜欢，动力也足，但是油耗有点高，保养有点贵。NX200t运动版，刚刚上市，外观很激进，配置比进口Q5丰富，内饰做工很精细，油耗低一点，保养四年六万公里免费，品牌差一点，日本车。二车优惠之后价格差不多都是50w左右。
半夜也要上进品Q5!
引用 一亿来
19:15:34 发表于 19楼 的内容：
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10:47:14 | 来自
开过你就知道了，nx空间小压抑，而且不舒适，开起来运动感强，高级感差。家用还是选q5。个人耍帅泡妞肯定买nx200t
引用 tansu5-05-17 10:47:14 发表于 20楼 的内容：
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泡网分: 45.486
帖子: 11749
注册: 2003年06月
<font color="#3469250 发表于
没引进中国而已超级电容那个吧？
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泡网分: 2.532
帖子: 2507
注册: 2014年08月
huace 发表于
前几年开雅阁3.0时，高速探头少，和不少车玩过，奥迪3.0，皇冠3.0，基本上vtec全开，这些车只有吃灰的份
大众的破鸡血2.0T就更别提了。以前雅阁3.0跑高速，现在MDX跑高速，MDX主要是隔音好，音响好，开着舒服。
跑高速，基本上就看功率了，睡的功率大，谁就牛逼！高速上跑，最基本的就是判断能力，判断前车的车距，选择哪条道，有人说刹车距离少0.5米就要命，根本是胡扯蛋，键盘车手，提前一秒作出反应要比这个有用的多！在雅阁3.0PK迈腾2.0T的帖子里，4S店的迈腾2.0T试驾车就被我耍地追了尾，嘿嘿！
我玩的最疯狂的一次是开雅阁2.4和一辆A4 1.8T在111国道上飙，我在上山的弯道（是盘山一段小直道）上超了他以后，奥迪根本就没机会超我，基本上过了村镇以后，挂在D1档上，转速到，奥迪根本就没有机会，我的2.4是125Kw，1.8T是108KW，具体的忘了，所以飚车，功率大才是硬道理！动力输出大容易实现就是多缸大排加涡轮。
泡网分: 29.925
帖子: 5475
注册: 2005年10月
望远镜 发表于
为了省1万公里2500块钱的油钱。
代价贵6万块钱，0-100混动的慢2秒，刹车距离长5米。
...但是安静 环保
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泡网分: 17.572
帖子: 14872
注册: 2010年06月
美帝这两款车价格几乎一样。如果我选，毫不犹豫混合动力，城市公路上毫无声息地滑行，那个感觉太妙了。当然我根本不会考虑NX。
泡网分: 66.903
帖子: 19168
注册: 2002年04月
terryty 发表于
但是安静 环保 你没看评测吗？主管感受上比不混动得更不安静。环保是唯一的卖点。
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泡网分: 26.919
帖子: 3868
注册: 2004年11月
横杠前脸路上见过，个人感觉极丑
网格前脸看图不错，实物不知道怎么样
2.0T低配39万性价比不错，4年10万的保修很诱人，感觉会火，估计要加价 本帖最后由 虚化 于
21:04 编辑
泡网分: 3.821
注册: 2010年12月
望远镜 发表于
为了省1万公里2500块钱的油钱。
代价贵6万块钱，0-100混动的慢2秒，刹车距离长5米。
...贵六万啊，不早说。害我看了半天文章。
英菲尼迪的混动qx60可是售价不变啊。
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泡网分: 27.159
帖子: 8786
注册: 2006年10月
你忘了给我门钥匙 发表于
贵六万啊，不早说。害我看了半天文章。
英菲尼迪的混动qx60可是售价不变啊。美帝基本款售价差3000刀
泡网分: 49.19
帖子: 16731
注册: 2004年06月
“在起步初段，这台2.0T发动机的动力输出非常平顺、细腻，油门踏板的调校也不像传统日系车那样的敏感，开起来给人的第一印象更接近于欧系车那种风格。”
看到这段，果断觉得还是300h好，虽然用了好多褒义词来形容，但我完全收到，这个在低速下也是一脚下去懒得动弹的货
泡网分: 29.739
帖子: 3397
注册: 2003年02月
skywalker1991 发表于
“在起步初段，这台2.0T发动机的动力输出非常平顺、细腻，油门踏板的调校也不像传统日系车那样的敏感，开起来给人的第一印象更接近于欧系车那种风格。”
看到这段，果断觉得还是300h好，虽然用了好多褒义词来形容，但我完全收到，这个在低速下也是一脚下去懒得动弹的货对于这种情况，流行的说法叫动力输出线性，尼玛，其实我们好想它非线性啊
泡网分: 17.572
帖子: 14872
注册: 2010年06月
skywalker1991 发表于
“在起步初段，这台2.0T发动机的动力输出非常平顺、细腻，油门踏板的调校也不像传统日系车那样的敏感，开起来给人的第一印象更接近于欧系车那种风格。”
看到这段，果断觉得还是300h好，虽然用了好多褒义词来形容，但我完全收到，这个在低速下也是一脚下去懒得动弹的货不狠踩没涡轮。
泡网分: 29.739
帖子: 3397
注册: 2003年02月
一车切糕 发表于
作为驾驶员，我开了有10万公里。比较喜欢开车，特别喜欢提速快的车。但我也不是亡命党，提速快却不追求极速，不超速，合理又合法。由于上述原因，我不太喜欢开高速，因为总是压着120公里开很容易犯困。很多时候我宁愿走国道省道。转山我超爱，我就喜欢左拐右拐，上坡下坡，反复提速减速，特别是在一些风景优美的路段。另外我从来不和人飚车，不开斗气车，不故意阻挡别人。
基于上述原因，我特别喜欢大扭力、特别是低转大扭力的车，但是对120公里以上的中后段加速基本没啥要求。所以，我想大家也都知道，我是一个涡轮增压粉。只要是好的涡轮车我看到了都会在论坛上介绍给大家。遗憾的是因为我自己的车是一辆奔驰一辆宝马，所以有些人就把我当德粉了，还经常莫名其妙攻击我。其实我想说涡轮粉是涡轮粉，德粉是德粉，两回事情。日系中的本田、马自达、斯巴鲁我都很喜欢，德系中的大众我就不太喜欢。但是好像很难解释得清楚，比较郁闷。您这个粉得比较理智呢
泡网分: 66.903
帖子: 19168
注册: 2002年04月
skywalker1991 发表于
“在起步初段，这台2.0T发动机的动力输出非常平顺、细腻，油门踏板的调校也不像传统日系车那样的敏感，开起来给人的第一印象更接近于欧系车那种风...评测里，0-40，混动比2.0t慢半秒。0-100慢2秒，起步，中途，后段，混动完败。
本帖由 iPhone 5c (GSM CDMA) 客户端发布
泡网分: 0.465
注册: 2013年08月
国内NX300h没有F版所以没有配备AVS 行驶质感完全比不上配备了AVS的200t F
TMCI经常性的脑残
泡网分: 49.19
帖子: 16731
注册: 2004年06月
望远镜 发表于
评测里，0-40，混动比2.0t慢半秒。0-100慢2秒，起步，中途，后段，混动完败。评测是极端情况，不能模拟日常驾驶，你平时开车会每一脚都全油门吗?
0-60/80轻快、80-120有力，比每一脚都需用力踩感觉好多了
泡网分: 2.771
帖子: 1638
注册: 2015年01月
我觉得现在的油价还没有贵到让人不得不考虑混动的地步&&
iPhone4/4s iOS7.1.2 客户端发布
泡网分: 5.529
帖子: 2881
注册: 2014年10月
涡轮直线速度暴快，有啥用，操控烂，弯道经常冲出去，实际比赛还是不行。
保时捷919涡轮够凶了吧，直线速度像飞机，真刀真枪比赛碰到丰田混动，还不是输的屁滚尿流，满地找牙。
泡网分: 3.821
注册: 2010年12月
alexw1003 发表于
美帝基本款售价差3000刀3000刀很多了，10000刀就是豪车和经济型车的区别了。
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泡网分: 28.736
精华: 1帖子: 5269
注册: 2005年01月
关键还是价格，如果这两车价格一样，那就很难说了。
泡网分: 66.903
帖子: 19168
注册: 2002年04月
skywalker1991 发表于
评测是极端情况，不能模拟日常驾驶，你平时开车会每一脚都全油门吗?
0-60/80轻快、80-120有力，比每一脚都需用力踩感觉...好像你开过似的
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泡网分: 49.19
帖子: 16731
注册: 2004年06月
望远镜 发表于
好像你开过似的常识
莫非你日常驾驶脚脚全油门？
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skywalker1991 发表于
评测是极端情况，不能模拟日常驾驶，你平时开车会每一脚都全油门吗?
0-60/80轻快、80-120有力，比每一脚都需用力踩感觉好多了开过RX450h，80-120要5多。我现在开的6缸柴油SUV，80-120只要3秒多。
论80-120加速NX300h只可能比RX450h更慢，更没什么有力可谈了。
另外混动中段加速总有一种很诡异的感觉，超车的时候总是感觉没那么踏实。
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bounding 发表于
开过RX450h，80-120要5多。我现在开的6缸柴油SUV，80-120只要3秒多。
论80-120加速NX300h只可能比RX450h更慢，更没什么有力可谈了。
另外混动中段加速总有一种很诡异的感觉，超车的时候总是感觉没那么踏实。那是你开惯好车了，其实这两车对于大多数人来说动力都已经足够了，如果价格只差3万以内我肯定还是愿意选择混动，因为有更低的排放和更长的全保时间，我觉得这些对于这样一个家用车来说都是挺有价值的东西。
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虚化 发表于
横杠前脸路上见过，个人感觉极丑
网格前脸看图不错，实物不知道怎么样
2.0T低配39万性价比不错，4年10万的保修很诱人，感觉会火，估计要加价这得多少关税？？本土的话 选配比国内顶配还高的配置也就30万出头 日本还是实行车体1分不降的销售策略
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bounding 发表于
开过RX450h，80-120要5多。我现在开的6缸柴油SUV，80-120只要3秒多。
论80-120加速NX300h只可能...天朝2.0就是大排量了
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<font color="#3469250 发表于
丰田这2.0T马达非常牛逼啊~~~SUV跑都有7.22秒，装在轿车上面就更快了是啊，等IS换了这款2T+8AT之后就可以与3 C A Q一战了~
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BeraKiDD 发表于
是啊，等IS换了这款2T+8AT之后就可以与3 C A Q一战了~IS200T已经再测了，但不知道是不是8AT。我有一辆IS350 F-sport，Lexus的8AT还是没有达到宝马ZF 8AT的水平。
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bounding 发表于
IS200T已经再测了，但不知道是不是8AT。我有一辆IS350 F-sport，Lexus的8AT还是没有达到宝马ZF 8AT的水...
好像是爱信的。不过这东西还是要看调教
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断层 发表于
那是你开惯好车了，其实这两车对于大多数人来说动力都已经足够了，如果价格只差3万以内我肯定还是愿意选择混动，因为有更低的排放和更长的全保时间，我觉得这些对于这样一个家用车来说都是挺有价值的东西。丰田混动的汽油发动机部分，加速声音难听， 感觉嗡嗡嗡的
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实时提醒 发表于
丰田混动的汽油发动机部分，加速声音难听， 感觉嗡嗡嗡的别管声音有多难听，但是要说混动，真正靠谱的也就丰田这一家，别家咱们也不敢选啊。
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