在印尼，猴子的主人转移到了未执行禁令的郊区。
为数众多的同性恋聚集一处水上公园，参加水上派对。
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　　城市是我家 建管靠大家1.蒙自小伙伴们，请将你见到的 不文明行为拍下来（图片或小视频）发送到“今日蒙自”后台
　　2.被“今日蒙自”微信号采用并编发的
　　3.免费领取 “红河五里冲生态茶叶”店价值 100元的茶产品。
　　4.领取地址：红河州图书馆斜对面（随到随领）
　　被采用编发的名单信息，我们将于每周五头条的这个位置进行公布。请小伙伴们一定要留意啦，并及时到五里冲生态茶叶门店领取茶产品。
　　本周名单如下：紫韵天成、ZRH、陆永明
　　更正说明6月23日刊发的《家长们，这里有一份适合6-9岁小朋友的工作，敢让你家孩子来么？》一文中提到的活动的主办单位实为蒙自市文明办、蒙自市新华书店。
　　特此更正！ 蒙自市新媒体中心
　　以下是正文
　　2016年高考成绩揭晓，蒙自一中高考成绩超额完成红河州教育局下达的各项任务指标。
　　下面小编直接甩表给伙伴们，
　　让大家把蒙自一中今年高考的情况看个清清楚楚！
　　蒙自一中高考成绩
　　完成红河州教育局下达各项任务指标情况表（单位：人）
　　指标任务人数
　　完成人数
　　完成人数
　　完成率
　　600分以上
　　15 41 26 270%
　　163 197 34 120%
　　728 840 112 115%
　　（一）本科以上人数1251人，超指标任务数31人；
　　（二） 文科应届生最高分643分， 第二名635分，居红河州前列；
　　（三） 理科应届生第一名663分， 第二名658分。
　　（四） 2016年红河州600分以上人数分布情况（含照顾分）如下：建水县182人，弥勒市66人，开远市51人，蒙自市41人，泸西县41人，个旧市34人，石屏县6人，元阳县2人，河口县1人。
　　2016年蒙自一中高考凸显出 学生低分考入，高分毕业的亮点。高一入学时红州内前491名的学生中蒙自一中仅有15名，前2268名的学生蒙自一中有163名，经过三年全校师生不懈的努力和拼搏，实现了高分段人数大幅提升的良好成绩。
　　为越来越好的成绩撒花！！！
　　红河州文理科状元来啦！
　　文科最高681分在建水县，理科最高697分在个旧市。
　　今天，个旧一中发布高考喜讯： 今年个旧一中学生董法吾以理科实考分697的高分，成为红河州唯一一个排名进入云南省前50名的学生，勇夺红河州理科状元桂冠。
　　从建水实验中学获悉，今年的文科最高分681分花落建水实验中学，为补习班考生任靳珊，勇夺红河州文科状元桂冠。
　　与此同时，泸西一中发布2016年高考喜讯： 泸西一中文科应届生最高分647，位列红河州文科应届生第一。
　　高考成绩出来了，等到8、9月份小伙伴们要上大学啦！
　　下面咱们来看看家门口的高校的招生情况！
　　红河学院招生计划接下来，我们再来看看红河学院今年的招生计划~
　　红河学院2016招生计划
　　招生专业
　　计划数
　　人文学院
　　汉语言文学
　　历史学
　　广播电视学
　　广告学
　　秘书学
　　理学院
　　物理学
　　冶金工程
　　冶金工程（高职本科）
　　食品质量与安全
　　工学院
　　计算机科学与技术
　　教育技术学
　　电气工程及其自动化
　　机械工程
　　电气工程及其自动化(高职本科）
　　机械工程（高职本科）
　　通信工程
　　数字媒体技术
　　自动化
　　商学院
　　国际经济与贸易
　　财务管理
　　财务管理（高职本科）
　　物流管理
　　经济学
　　经济统计学
　　酒店管理
　　工商管理
　　数学学院
　　数学与应用数学
　　信息与计算科学
　　统计学
　　应用统计学
　　外国语学院
　　商务英语
　　体育学院
　　体育教育
　　社会体育指导与管理
　　美术学院
　　视觉传达设计
　　环境设计
　　工艺美术
　　音乐学院
　　音乐表演
　　音乐学
　　舞蹈学
　　舞蹈表演
　　教师教育学院
　　小学教育(文科)
　　小学教育(理科)
　　学前教育
　　应用心理学
　　国际学院
　　汉语国际教育
　　越南语
　　缅甸语
　　柬埔寨语
　　老挝语
　　生命科学学院
　　设施农业科学与工程
　　设施农业科学与工程（高职本科）
　　生物科学
　　生物技术
　　植物保护
　　环境生态工程
　　政治学院
　　思想政治教育
　　政治学与行政学
　　红河卫生职业学院招生计划首先是关于学医的，云南省2016年农村免费医学生招生计划已出炉，定向计划招生1070人，其中红河卫生职业学院临床医学专业计划招生37名。
　　志愿填报时间为6月24日至6月25日，填报及确认截止时间为6月25日18时。分县定向计划等信息，考生和家长可登录云南省招考频道查询。
　　农村免费医学生定向招生计划，只招收定岗单位所在县农村区域生源。定向生源不足时，未完成的招生计划面向全省农村区域学生招生。
　　据了解，免费医学生重点为乡镇卫生院培养本、专科从事全科医疗的卫生人才。免费医学生获得入学通知书前，须与培养学校和定向就业所在地的县级卫生计生、人力资源社会保障行政部门签署免费培养协议和定向就业协议，承诺毕业后到定向基层医疗卫生机构服务至少6年。
　　各院校云南提前批招生计划日前，由云南省招生考试院编制的《2016云南招生(普通高校招生计划版)》和《2016年普通高等院校招生填报志愿指要》，目前已正式发布。至此，全国普通高校在我省投放的招生计划全部出炉。
　　据云南招考网消息，2016年云南高考分数线划定如下：
　　文史类：一本560、二本495、
　　三本445、专科300
　　理工类：一本525、二本445、
　　三本400、专科300
　　艺术类：二本（文）375、专科（文）300，
　　二本（理）325、专科（理）300
　　体育类：二本（文）380、专科（文）300，
　　二本（理）335，专科（理）300
　　C hafenqudao
　　查分渠道
　　高考结束了~分数线也划了，现在也就是尘归尘、土归土了~各位参加高考的小伙棒就安心查分数吧~查分数的渠道如下：
　　云南招考频道（）、官方APP客户端及官方微信高考分数查询渠道将开通，24日成绩报告单也将陆续发放。
　　查完成绩之后， 6月27日至29日就是进行所有批次网上志愿填报，对于考生来说，志愿填报这事完全就是技术活。俗话说，考得好不如报得好，要在自己的分数范围报一所最满意的学校这事不容易。填报志愿这事也得有经验，如果是头一次参加高考的最好的多咨询一下老师和学长们。
　　来源：综合自蒙自市教育、加油红河、云南网、春城晚报、云南省招考院、春城头条
　　声明/提醒
　　1.转载请注明来源：今日蒙自（ID：jrmzzx）；2.投稿说明：请热心投稿的朋友们投稿时在文章中注明作者（真名或笔名）及联系电话，方便刊发时署名及联系，谢谢！
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主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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本帖最后由 昆明地铁 于
23:00 编辑
舌尖上的米线之旅专列，专属于吃货的移动风景线//@滔滔不绝869: @单车饮绿
@昆明火车站& & & &
#彩云之窗温馨提醒#【昆明-蒙自北列车可以购票了！】4月28日，昆铁正式开行K9652/3昆明-蒙自北列车。列车8:42由昆明站始发，途经玉溪、通海、建水，12:37终到蒙自北站。即刻起，铁粉们可通过车站窗口、代售点购买车票，昆明-蒙自北硬座票价为49.50元。祝大家旅途愉快！
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爱云南&&爱昆明&&昆明至上
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本帖最后由 昆明地铁 于
23:27 编辑
【后天 能坐火车去蒙自喽 可是 票价都还没公布呢】
■4月28日上午8时42分从昆明出发，仅设普通硬座，单程3小时55分钟
■无法购票，“昆虫”纷纷改乘汽车；旅行社错过推广“五一火车游”机会
特别说明：此运行时刻表仅供参考，具体的时刻表、开通时间、票价、购票方式以昆明铁路局及相关车站发布的为准！
蠢蠢欲动的“昆虫”们觊觎玉蒙铁路久矣，眼看距五一小长假仅几天，可火车啥时候开？每天几趟？票价多少？都还一直“犹抱琵琶半遮面”不肯示人，是坚持等待还是改变出行方式，确实让人纠结。
终于，玉蒙铁路客运试运行开通时间确定了——4月28日从昆明发往蒙自，次日从蒙自发回昆明。单程3小时55分钟。不过，虽然距首发仅剩两天，但目前仍尚未公布票价，当然也无从购票，能否赶上“五一火车红河游”的末班车，“昆虫”们的五一出游计划是否需要改变，依然打着问号。
无论如何，玉蒙铁路客运已是通行在即，即便五一黄金周您没能赶上，也不用气馁，作为一名“吃货”，请关注本报为您推荐的“美食线路图”，做好充足准备再出发，一次吃个够。
4月28日上午8时42分昆明发车
按照此前安排，玉蒙线客运列车开行原本安排在5月1日试运行，但记者查询后发现，24日已有网站刊登出玉蒙铁路28日试运行的消息。昆明铁路局玉溪南站工作人员接受媒体采访时也证实了该消息。
根据此消息显示，投入运行往返昆明至蒙自北的客运列车仅设普通硬座，编组为11节车厢，每车次可提供1100多个座位。
4月28日上午8时42分，K9652/3次将由昆明站始发，12时37分到达蒙自北站。经停玉溪、玉溪南、通海 建水4个站。
4月29日上午9时03分，K9654/1次由蒙自北站始发，中午1时01分到达昆明站。经停玉溪、玉溪南、通海、建水4个站。
从4月29日开始，蒙自北至昆明的客运列车将实现对开。即每天均有往返各一对车次。
按照铁路局规定，火车票坐票价格可提前20天订购，可正当有关玉蒙铁路客运列车将开行的消息频频出现在各大媒体上时，有关购票渠道、票价等信息，却无一例外均是“还未确定”。
记者昨日打开有关玉蒙铁路的相关消息时，发现网友评论内容或外地游客在线咨询内容，几乎全部围绕“何时可以订票？”“票价是多少？”展开。但至今没有官方对此问题的详实回复。
昨日，记者采访了昆明市铁路局宣传科汪建云，对方表示，为迎接五一小长假到来，铁路局方面目前正在加紧对设备的检修工作，确保开行安全。此外，也正在积极调试车票预售系统，届时方便乘客通过各个售票渠道购买火车票。但是对于“票价多少”的问题，汪建云说，由于多种原因，目前暂时还未确定，火车开始运行后，市民可以到火车站的售票窗口或火车票代售点购买火车票，同时也可以通过电话、互联网购买火车票。
疑问一：票价为何迟迟不定？
45岁的王先生是“火车控”，出去旅游首选肯定是火车。按照王先生的说法，“坐火车旅游，可以看一路的风景还可以交到朋友”。昨日得知玉蒙线客运列车将于28日开行后，王先生最关心的当然是“票价”：“要计算一下，整条线路玩下来的路费成本啊”。
记者答复：对不起王先生，让您失望了，截至记者发稿，仍未收到有关线路的各个站点票价信息。
疑问二：是否还能赶上五一火车游蒙自？
就读于云大滇池学院的小李一直想去建水，看看建水陶壶如何制作，可是离最新公布的列车开行时间仅有两天，购票是否来得及，可以在哪些地方购票？
记者答复：距离开车还有两天时间，或者今天就能公布票价，密切关注各媒体。不出意外的话，其他火车票怎么买，这个票也应该怎么买。
疑问三：28日首趟车普通旅客是否能坐？
何先生在蒙自的朋友怀孕了，这个小长假准备去探望。他说，如果29日再从昆明去蒙自，整个假期会显得比较仓促，希望28日就能去。但不知道普通市民是否有机会坐上首趟列车。
记者答复：祝你好运。
疑问四：是否可以增加趟数？
从河南来昆旅游的李先生原计划29日到达昆明后，乘坐当晚的火车到达蒙自。得知开行的列车每天仅一趟后，李先生觉得可以在长假期间增加趟数，方便游客出行。
记者答复：我们也希望趟次多点，我就经常可以去蒙自吃过桥米线啦。按照以往经验，列车试运行时每天的往返车次相对较少，但试运营一段时间后，车次会根据客流量调整增加。所以，下次小长假说不定就能满足大家的愿望。
疑问五：去蒙自 什么交通工具最方便？
火车票信息还不确定，担心到时候买票来不及，再改乘大巴车又错过，有外地游客向记者咨询，是否该提前选择汽车出行？
记者答复：乘坐玉蒙线客运列车，从昆明到蒙自需要3小时55分钟，乘坐地点是位于市区的昆明站。但乘坐从昆明到蒙自的汽车，需到离市区将近10多公里远的新南部客运站，仅是进市区的成本就要增加1个多小时。另外，从以往的经验来看，相同路程的火车票都要比汽车票便宜。
旅行社：无奈错过“五一火车游”
昆明某旅行社的工作人员表示，4月上旬得知玉蒙线客运列车5月1日开行，届时都是小长假最后一天了，即便想要对红河旅游线路安排专门的“火车游”也觉得很不现实，最近一段时间也一直在关注票价信息，但一直没见发布，为了更准确地核算团费和控制成本，在推广红河线路的交通工具上，目前还是以旅游大巴为主。
当记者告知玉蒙线已计划在本月28日开行客运列车后，该工作人员也表示，现在要向客人推广也来不及了，很多客人都是大半年前，最迟也是半个月前，就敲定了五一小长假的出游计划的，临时更改肯定不行。“以后若是各方信息都确定了，车次也增加了，还是会考虑适当安排乘坐火车游览红河线路的内容的，”该工作人员称。
昆明康辉永辉旅行社有限公司董事长黄锋介绍，去年五一，旅行社接待了去往红河旅游的人数大概为1000人，玉蒙铁路的开通将会大大增加去往红河旅游的人数，不仅如此，玉蒙铁路也是通往越南的主要交通工具，将会大大促进越南旅游项目。玉蒙铁路开通后，旅行社还是会更多地选择火车去往红河和越南旅游。
昆明康辉旅行社常务副总经理肖刚表示，目前为止，组团去往红河旅游的旅客并不是很多，原因是红河州的旅游项目与大理、丽江相比美誉度和知名度并不是很高，而建水、蒙自等地的旅游项目并不是很成熟，正在培育阶段，而云南省内的人跟团去红河的旅客更是少之又少，一般去玩都是自驾游。肖刚说，玉蒙铁路的开通会对拉动整个红河的旅游项目，未来红河旅游的出行方式还是要根据旅客的选择，并不一定会都改为火车出行。
红河州：已被上海旅行社盯上
昨日记者从红河州委宣传部获悉，4月28日，玉蒙铁路客运试通车当天，红河州将举办媒体通报会。红河州委宣传部王忠科长表示，4月28日起玉蒙铁路开行旅客列车，对拉动滇中、滇南地区经济文化旅游建设具有重要意义，将对红河州的旅游产业带来巨大的变化。
红河州旅游局局长吕娅莎表示，长期以来，红河州的地理区位及空中交通不健全，导致了很多游客、特别是省外游客到红河的交通成本较高，直接影响了到红河州旅游的人数。现在铁路开通，运输能力比公路强很多，红河州的规模游客人数必然大增，特别是今年以来，一些已经退休的“银领”游客正在关注红河，铁路一开通，他们肯定会愿意选择到红河州来。
“目前红河州的旅游大巴数量没有大理、丽江多，这是红河州面临的现实情况，铁路无疑将是红河州旅游交通最好的补充。”吕娅莎说，前段时间，上海数十家旅行社到红河考察，按照规划，将来还要开通蒙自直达上海的旅游专列，直接把红河与客源地连接起来，以便通过上海这个市场撬动江浙、辐射全国、甚至世界。
吕娅莎说，红河州旅游产业将以“观光为基础，休闲度假为主导，中越商务旅游为特色，专项旅游为延伸”为指导，围绕哈尼梯田、红河、滇越铁路、昆河公路、红河谷做大红河州旅游产业的文章。目前，红河州拥有10个A级景区，7个省级旅游小镇，14个特色旅游乡镇。最近5年来，红河州先后修建了20个星级酒店。“一些来考察的旅行商到了这里就说‘红河才是真的叫大美’”。作为旅游局长，吕娅莎说“大美红河欢迎你们到来”。
吃货眼中的玉蒙线整条路全都有米线
豆花米线、小锅米线、烧饵块
鳝鱼米线、凉米线、冰稀饭、凉糕、烤鸭
甜白酒、泡菜，葱花粑粑
汽锅鸡、肠旺米线、烧豆腐
过桥米线、石榴
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米轨！！！！！！！！！！
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1910，滇越铁路
2013，玉蒙铁路。
百年沧桑巨变，难道只为等你。
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1车1号，这是全车的第一张票吗？
每帖都不能忘了黑万恶的广铁。
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我想知道玉溪到蒙自北的站站停什么时候开？
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一路都是米线啊 好想吃！
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【昆蒙客运列车全程票价49.5元 27日起可上网购票】
& & 明天早上，昆明至蒙自北首趟火车K9652/3次将在8点42分从昆明站开出，经过3小时55分钟运行后，将停靠在蒙自北站。至此，昆明至蒙自的铁路客运正式开通。昆明至蒙自间运行时间为3小时55分，票价为49.5元。
& & 全程历经5个车站
& & 27日起可上网购票
& & 据昆明铁路局介绍，4月28日起，开行昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车。K9652/3次列车8:42由昆明站始发、10:32到达玉溪、11:18到达通海、12:01到达建水、12:37到达蒙自北车站。自4月29日起，开行蒙自北至昆明K9654/1次列车。
& & K9654/1次列车9:03由蒙自北车站始发、9:36到达建水、10:19到达通海、11:05到达玉溪、13:01到达昆明站。
& & 昆明至蒙自旅客列车使用25G型空调客车，全列硬座编组，列车途经昆玉铁路、玉蒙铁路，运行时间3小时55分，火车票价49.5元。
& & “自4月27日起，旅客可通过电话订票（订票电话：），互联网（购票网址：）、代售点、车站购票的方式购买昆明至蒙自火车票了。”昆铁相关负责人表示，昆明至蒙自旅客列车的开行，让旅客又多了一种方便、安全、快捷的出行方式。旅客可乘火车从昆明直达玉溪、通海、建水、蒙自。这对强化昆明、玉溪和蒙自等城市在云南省经济社会发展总体布局中的核心驱动作用，拉动滇南经济旅游文化带建设具有重要意义。
& & 蒙自北站至城区约18公里
& & 暂无班车开行
& & 红河被称为“云南旅游景点浓缩地”，昆明至蒙自的铁路给当地旅游业带来的改变不言而喻。客运列车开通之后，昆明至玉溪至蒙自铁路，将成为云南继大丽铁路之后，第二条铁路黄金旅游线。
& & 红河中游北岸的建水县城，是沿铁路南下必经之地。这里有比北京天安门还早建20多年的朝阳楼；有规模巨大、最具中国古老文化象征的文庙；有中国南方民居之最的大型私家园林朱家花园，也有“百万燕呼淝水战，一条浪吼浙江潮”的燕子洞奇观。
& & 漫步在建水清晨的石板路上，逛完双龙桥和朱德故居后，值得品尝一下的，有独具特色的建水烧豆腐。作为最出名的云南特色小吃之一，建水烧豆腐早已名声远扬，其中最受欢迎的“西门豆腐”，取自西门外大水井的水，精心制作而成。当三五好友围坐在烧豆腐摊边，夹起一块油黄的烧豆腐，佐以腐乳或煳辣子面，香飘四溢之时，也属人生一大乐趣。
& & 而蒙自过桥米线，也以用料考究、制作精细、营养丰富而扬名省内外，与昆明过桥米线究竟谁更美味？不妨坐火车去蒙自吃上一碗，比较比较。
& & 特别提醒：
& & 蒙自北火车站离蒙自城区还有18公里路程，在铁路客运开通之初，蒙自北至城区的客运班车还未开通。“蒙自相关部门正在协调开行蒙自北至城区的班车。”蒙自市一位负责人透露。
& & 另外在购票方面，蒙自城区暂无火车票代售点，旅客通过互联网或电话订票成功后，仍需到蒙自北车站取票。
& & 2年后将提速
& & 昆明至蒙自2小时内到达
& & 此次昆明至蒙自铁路客运能够开通，完全得益于玉蒙自铁路的建成运营。
& & “昆明至玉溪的铁路早已有之，大约10年前也开通过客运。”昆明铁路局一位负责人表示，昆明至玉溪铁路是一条地方合资铁路，曾经开通过客运，但是当时迫于等级低、速度慢、客流少等原因，约在10年前已经停运。
& & “如今，我们对昆明至玉溪的铁路进行了提速改造，并对相关设备进行了整治。”上述负责人表示，基于此，昆明至玉溪的运行条件大大提升，为昆明至蒙自全线铁路客运创造了有利条件。
& & “即便如此，昆明至玉溪仍然是内燃机铁路，而新修的玉溪至蒙自为电气化铁路，4月28日昆明至蒙自的铁路客运开通后，昆明至玉溪段依靠内燃机车牵引，火车行至玉溪后，需要更换电力机车，然后由电力机车牵引行驶玉溪至蒙自段。”上述负责人说，这一情形在两年后，昆明至玉溪复线铁路扩能改造完工后将实现电气化，昆明至玉溪段的运行时间将缩短到1小时以内，昆明至蒙自全程仅需两小时。
& & 业内人士预计
& & 昆明至蒙自班车客运或受冲击
& & 不少业内人士预测，昆明至蒙自的火车开通后，将对昆明至蒙自的汽车客运造成冲击。
& & “现在到蒙自的汽车分为两种车型，一种是豪华大巴，一种是依维柯。豪华大巴每天只有两班，运行线路大致为昆明——玉溪——通海——建水——蒙自。这条线路大多为高速，乘坐比较舒适。但是，因为大巴一天只有两趟很难坐得到。”一位经常往返于昆明、蒙自的旅客程先生介绍，另外一种车型依维柯，大约每15分钟左右从东部客运站滚动发班，依维柯走的线路是昆明——宜良——石林——弥勒——开远——蒙自，其中以二级路居多，全程大约需要4小时，如果遭遇堵车，可能需要7个小时。“依维柯车速比较快，而且沿线大货车比较多，安全方面让人比较担忧。”程先生说。
& & “如果铁路开通后，我肯定会选择乘坐火车。第一，两者的运行时间差不多；第二，乘坐客车票价需要90元左右（依维柯车型89元），而铁路票价仅需49.5元；第三，相对汽车而言，火车更加安全。”程先生说。(记者 乔长红)
& & 昆明—蒙自北空调快速客车硬座票价表
& && && && && & 总里程 票价
& & 昆明—玉溪& &108 29
& & 昆明—通海& &141 32.5
& & 昆明—建水& &207 43.5
& & 昆明—蒙自北 258 49.5
& & 玉溪—通海& &35&&22
& & 玉溪—建水& &98&&27.5
& & 玉溪—蒙自北 150 36.5
& & 通海—建水& &63&&12.5
& & 通海—蒙自北 115 18.5
& & 建水—蒙自北 52& &11
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【49.5元 今起可购昆明到蒙自火车票】
游红河，“昆虫们”先看清楚
不过，大家蠢蠢欲动之余也要注意，因为本次玉蒙线客运列车于4月28日开往蒙自后，需于4月29日才从蒙自开回昆明，实现对开。所以，想要抢购第一趟玉蒙线客运列车车票的市民，要做好准备，安排好时间。想要当日返回的，就只能转乘汽车了。
玉蒙线火车票价公布后，对比汽车票哪个更省钱？核算路程时间，哪个更省时？想要欣赏沿途风景，哪个更适合？今日，本报也一一梳理了两种出行方式的对比信息，让各位准备出行的“昆虫们”看个清清楚楚，选择你中意的方式出行吧。
49.5元，没错，从昆明到蒙自甩米线的火车票成本，终于公布了。
昨日上午，昆明铁路局公布了玉蒙线，从昆明到玉溪及沿途经停各个站点的票价信息，一并公布的还有购票方式等内容。翘首以盼的“昆虫们”，或者早就盼着要在五一小长假中，乘坐火车亲身体验一番红河的魅力。从今日开始，就可以通过各种订票方式订购该条线路的火车票了。
258公里4小时内跑完
玉蒙铁路于日开工建设，于日实现全线铺通，同年9月26日开通试运营。
昨日，记者从昆明铁路局获悉，已具备旅客客车开行条件的玉蒙铁路线路，将于4月28日开行昆明至蒙自北的客运列车，该趟列车途径的玉溪至蒙自铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，于今年2月23日正式开通。
据了解，K9652/1次列车编组11辆，其中发电车1辆、硬座车厢10辆，定员1174人。昆明至蒙自北运营里程258公里，去程运行3小时49分，回程运行3小时56分。
今起可多种方式购票
据悉，4月28日开行的玉蒙旅客列车，使用的是25G型空调客车，全列硬座编组，列车途经昆玉铁路、玉蒙铁路，运行时间3小时55分，火车票价49.5元。
此次列车开行具体安排为：4月28日起，开行昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车，自4月29日起，开行蒙自北至昆明K9654/1次列车。所以，有意购票抢占“首趟”玉蒙线开行列车欣赏沿途风景的人要注意了，28日当天到达蒙自后，没有列车返回，必须等到第二天才能再次乘坐火车返回。当然，要想当日往返也是可以的，只要换乘汽车返回即可。
此外，自今日（4月27日）开始，旅客可通过电话（订票电话：）、互联网（购票网址：）、代售点、车站购票的方式购买昆明至蒙自的火车票。记者也从蒙自当地了解到，今日开始，旅客也可通过以上购票渠道购买由蒙自北至昆明的列车车票。不过虽然购票方式一样，大家还是要注意，去程及回程的取票地点却是不一样的哦，可别一激动而闹出乌龙事件来。
时速160公里列车替代米轨火车
为确保新车顺利开行，昆明客运段提前配齐站车交互系统、对讲机、急救药箱等资料备品。抽调业务技术好、形象气质佳的乘务员担当新开列车的服务工作，并强化微笑服务培训和服务礼仪培训，增强职工的服务意识。
该段实行昆明至蒙自北K9652/1次与昆明至丽江K9614/3次套跑交路，由该段八车队的六个班组担当值乘工作，每个班组配备列车长2名，列车员7名。
自2003年滇越铁路客车停运之后，整个红河州就没有铁路客运了。如今，时隔10年后，随着玉蒙线K9652/1次列车的开行，意味着滇南地区将正式接入全国准轨铁路网，小米轨火车没有汽车快的客运时代将被时速160公里的准轨列车所替代，滇南地区的经济社会将有一个全新的发展步伐。
铁路客运“再现”红河州，将加快昆明与红河州两地的经贸往来，对红河州的经济社会发展起到极大的推动作用，民众来往两地将更加便捷。同时，还将改善红河州的交通运输环境，为当地旅游业带来丰富的客源。
2月23日试运营的列车进入通海。本报记者 杨观 摄
从昆明到蒙自火车PK汽车
随着昆明至蒙自旅客列车的开行，让旅客在选择前往红河旅游时，又多了一种出行方式，可相较于目前已运行成熟的汽车客运，新开行的铁路客运，是否会因为一些配套设施的不完善，让旅客出行不如想象般“方便、安全、快捷”呢？接下来，记者也为大家一一对比了选择汽车还是火车来往昆明、蒙自两地的优缺点，给大家的出行提供参考。
坐汽车四五个小时，火车更快
开行昆明至蒙自北K9652/3次旅客列车将于28日8：42由昆明站始发、10：32到达玉溪、11：18到达通海、12：01到达建水、12：37到达蒙自北车站。K9654/1次列车9：03由蒙自北车站始发、9：36到达建水、10：19到达通海、11：05到达玉溪、13：01到达昆明站。列车途经昆玉铁路、玉蒙铁路，运行时间为3小时55分。
昆明到蒙自的客车，有高快和依维柯，全程289公里。高快走玉溪经通海过建水到蒙自，全程4.5小时（不堵车的情况下）。依维柯走石林经弥勒过开远到蒙自（不堵车的情况下）全程5小时。
对比结果：数据证明一切，仅从抵达地考量，从昆明到达蒙自，乘坐火车更为省时。
坐火车比汽车便宜40余元
空调快速客车硬座票价表
& && &站点& && & 总里程（公里） 票价（元）
昆明-玉溪& && & 108& && && &29
昆明-通海& && & 141& && & 32.5
昆明-建水& && & 207& && & 43.5
昆明-蒙自北& && &258& && &&&49.5
玉溪-通海& && & 35& && &&&22
玉溪-建水& && & 98& && & 27.5
玉溪-蒙自北& && &150& && && &36.5
通海-建水& && & 63& && && &12.5
通海-蒙自北& && &115& && && &18.5
建水-蒙自北& && &52& && &&&11
客运汽车票价表
（此票价表由于发车时刻及车型不同价格有差异，仅供参考）
昆明-玉溪& &25-35元
昆明-通海& &&&37元
昆明-建水& & 81元
昆明-蒙自&&89-96元
玉溪-通海 20元
玉溪-建水& &40元
玉溪-蒙自 72元
通海-建水& &19元
建水-蒙自&&30-35元
对比结果：相较而言，玉蒙线各个途径站点和路段，除了玉溪到通海的汽车票价低于火车票价外，几乎所有路段和站点，火车票的价格都低于汽车票价格，所以作为普通居民，出行首要考虑车票价格因素的话，首选为火车。
PK沿途风景
观景聊天交友 火车更胜汽车
相较于飞机，很多人选择中短途旅行出行方式时，较为喜欢火车，一来相较于飞机的价格较为便宜，二来，乘坐火车绝对是可以临窗欣赏沿途风景，且与陌生人成为朋友的可能性最大的出行方式。中途车站的停靠，还可以在车站买到当地具有特色的小吃，与同车旅客分享一番旅行和生活故事，甚至，发生一个意想不到的艳遇故事，都是有可能的哦。
按照大多数人的经验，中长途客车上车后，在确定周围旅客没有恶意，并藏好重要物品后，一般人都是通过睡觉来解决乘车的辛苦。
火车停蒙自离市区还有10多公里
从昆明出发乘坐火车前往蒙自，仅需到位于昆明市区的昆明火车站乘车，交通较为便利。
但是，火车抵达地为蒙自北，并不代表到了蒙自市中心。因为，蒙自北站在蒙自市雨过铺镇西边，距离蒙自有10公里的路程。新修的车站原本只是货运车站，由于蒙自的火车客运车站还没有修建完毕，现在只能将蒙自北站用作临时的客运车站。
蒙自市交通局的领导表示，虽然车站距离城区较远，但大家不需要担心，目前，蒙自北站旁边的道路上开行的有27辆农村客运车辆，基本能满足火车乘客的需要。随着客流量的增大，还可以继续调运车辆前来。将来，等蒙自的火车客运站建成投入使用之后，大家进蒙自城区就很方便了。
目前从昆明出发乘坐客车前往蒙自，需到离市区将近10多公里远的新南部客运站乘车，交通较为不便。不过蒙自市新客运站就在市区，车站外就是蒙自市的主干道天马路，这里不仅有公交车，出租车更是提供超过18个小时的服务。
对比结果：以目前的情况看，从昆明前往蒙自，出发更为便利的出行方式是乘坐火车，但抵达后更为便利的出行方式是乘坐客车，但未来，待蒙自当地新修车站完工后，便利度将大大提高。
爱云南&&爱昆明&&昆明至上
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地铁族II, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
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本帖最后由 fmpc 于
15:07 编辑
据报，蒙自北火车站到蒙自市区的公交车，2元，20分钟可到。另外，春城晚报的报道是蒙自~雨过铺的27辆公交车原点原线延长到蒙自北火车站，同时可从别的线路抽调18辆公交车支援
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公布的公里数明显有问题，这个才对
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有纪念站台票发售吗？
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【2年后坐火车去蒙自可再省85分钟】
100年前，滇越铁路从华宁盘溪小镇穿过，繁荣了一方百姓，更带来了外面的世界。100年后，玉蒙铁路沿着历史，又开辟出新的线路。玉蒙铁路沿线历史文化悠久，自然风光秀丽，旅游资源十分丰富，串联了红河州地区20多个少数民族，享有“云南旅游景点浓缩地”之称。昨日，省内20余家媒体记者也跟着首发列车一路向南，体验这条“黄金旅游线路”。
值得一提的是，随着昆阳至玉溪段2年后扩能改造的完成，昆明至玉溪段将由现有的单线铁路变成复线铁路，并且全程电气化。届时，昆明至玉溪运行时间将缩短到45分钟以内，昆明至蒙自将缩短到2.5小时以内。
列车驶过鸡街特大桥。昆铁供图
昨日上午，首列K9652旅客列车从昆明站开出，经过3个小时55分钟，正式抵达蒙自北车站，此趟首发，上座率高达到82.8%，随着玉蒙线的正式通行，滇南地区铁路客运正式接入到全国准轨铁路网。那么至今仍在，有100年历史的滇越铁路是去还是留呢？昆明铁路局表示，目前，仍没有定论。
昆明至玉溪仍跑老线
8时42分，随着列车员的广播，首趟昆明至蒙自的快速空调列车，按时驶出了昆明火车站，并以每小时60至70公里的速度前行。
10时50分，火车停在玉溪南站开始换火车头。“由于昆明至玉溪行驶的是老线路，铁路还没电气化，因此，列车行驶到该站，便将内燃机头换成电力机头，”昆明铁路局解释。记者看了下表，整个换机头过程，10分钟不到就已完成。
11时整，火车驶出玉溪站，更换了机头的火车，马力实足，以每小时100公里的速度疾驰着。
车厢内专设留影点
窗外风光很迷人，火车车厢里也非常热闹。此次首发列车的6号车厢，专门设立为“留影车厢”，列车员们特地铺上有红河州民族文化风情的桌布，在玻璃窗上贴着“昆明-蒙自北首发列车”的标志，旅客纷纷在标志下合影留念。列车长宁燕介绍，此趟首发车上还特地制作了“首发列车”字样的印章，帮旅客盖在火车票上，作为纪念。
宁燕说，未来，将考虑在火车上增设一些特色小吃，比如烧豆腐、凉米线等。
11时20分，火车行驶进入目前云南境内在运营铁路最长的隧道——秀山隧道，这也就到了玉蒙线上比较著名的“两隧一桥”景观。长达10.3公里的秀山隧道与9.95公里长的柿花树隧道两相对望。两个隧道之间，通过242.6米长的柿花树大桥相连，桥下是清澈的流水。
12时37分，列车准点停靠在了蒙自北站。由于这是玉蒙铁路通行的首趟客运列车，人们纷纷拿出手机、相机、DV机等“装备”拍照、摄影留念，将历史时刻定格在美好的瞬间。
昆明至蒙自之间列车运行全程为258公里，目前全线设有昆明、玉溪、通海、建水、蒙自5个停靠站，每到一站平均会停留10分钟不到，每个站上车的乘客约在10至20人以上，昆明铁路局表示，未来将根据客运量的情况，有可能在未来逐渐增加往返列车对数。目前，蒙自至河口铁路也正全力推进，预计明年底前建成。
铁路沿线商机重重
说起滇越铁路的绿皮车，身为K9652旅客列车的列车长老王深有感触，“100年后，老祖宗们可能想都想不到，他们的米轨会被有空调且时速为每小时100公里的火车取代。”
日，玉溪到蒙自的准轨一级铁路开工了。玉溪到蒙自的铁路称玉蒙铁路，是昆明到河口准轨铁路的一部分。而这条铁路的线路恰好是100年前法国人勘测的滇越铁路西线的走向。
老王说，等将来玉蒙线通河口，玉磨线通磨憨，昆明到新加坡国际铁路通道上一个重要枢纽，在汇集大量人流物流的同时，也将承担分流部分昆明城市功能的重任。
通海目前需要外运的钢铁产品一年保守估计在200万吨以上，每年需要外运的货物数量巨大，玉蒙铁路建设对通海意味着机遇。
玉蒙铁路通车，将拉动人流、物流、资金流和信息流等在沿线汇聚，降低物流成本，也将给个旧的锡矿带来“重生”！
火车站离蒙自城还有10多公里咋办？
昨日，针对昆明至蒙自铁路客运票价、时刻等相关信息公布以来，市民和网民提出的三大质疑，昆明铁路局一一给予了回应。
1 昆明至玉溪108公里为何耗时1小时50分钟？
答案：瓶颈在昆阳至玉溪段，2年后昆明2.5小时到蒙自。
昆明铁路局相关负责人介绍，虽然昆明至昆阳段已提升改造完毕（暂未电气化），但昆阳至玉溪段仅完成了设备整治。昆明至昆阳段，车速约能达到80—90公里/小时，但昆阳至玉溪车速约40—50公里/小时。因此，昆明至玉溪仍需花费1小时50分钟。玉溪至蒙自为新修的电气化铁路，目前速度能达到90公里/小时。
值得一提的是，随着昆阳至玉溪段2年后扩能改造完毕后，昆明至玉溪段将由单线铁路变复线铁路，并全程电气化。届时，昆明至玉溪将缩短到45分钟以内，昆明至蒙自将缩短到2.5小时以内。
2 短途票价为何比长途贵？玉溪至通海35公里票价为什么高达22元？
答案：火车票价制定原则：越近越贵，玉溪至通海有9公里地方铁路。
昆明至玉溪票价公布后，有发帖称，昆明-玉溪与昆明-曲靖同样是空调快速列车，但票价差异明显：昆明-曲靖157公里票价仅为23.5元，昆明-玉溪108公里票价却达到了29元。
除此之外，还有网民通过微博吐槽：玉溪至通海区间的票价为“天价”，35公里票价高达22元，票价甚至高于京沪高铁0.5元/公里的票价标准。然而，通海至建水区间63公里，票价反而仅为12.5元。
针对以上疑问，昆明铁路局回应称，火车票价制定原则是递远递减，也就是距离越远，每公里票价是递减的。而相反铁路的里程越短，每公里票价就越高。所以，造成部分区间短途比长途贵的现象。
回应还称，昆明至蒙自线路由国有铁路和地方铁路组成，而国有铁路的票价和地方铁路的票价制定基础是不同的，国有铁路低、地方铁路高。玉溪至通海这一区间段，由26公里国家铁路和9公里地方铁路组成。另外，由于铁路硬座票价按20公里算起步价，既该区间段不足20公里的地方铁路也按20公里计算起步价。
3 蒙自北站至蒙自主城10多公里交通如何解决？
答案：公交车，票价为2元/人。
有媒体报道，虽然昆明至蒙自北站铁路客运已经开通，但蒙自北离主城10多公里的路程还未开通客运班车。
“据我了解，目前每到火车到站时，蒙自当地公交公司都安排了公交车把乘坐火车的旅客运送至城区。”昆铁人士表示，下一步，随着客车频次的增加，相信当地ZF会开通固定班车。
另外，昨日，记者乘坐首趟火车来到蒙自北站后，火车站正在广播提醒旅客，告知可乘公交车抵达城区，票价为2元/人。
“周渔的火车”正上演
火车轰隆隆地开行着，林珺靠着车窗，嘴角微微向上仰开，“再过3个小时，就可以见到心爱的男友了。”
一个简单的背包，就是她所有的行李。一个在昆明，一个在蒙自，2年来，20来岁的昆明女孩，以奔波来证明爱情乃是生命唯一的朝向——男朋友大学毕业后，就去了老家蒙自做了村官。
出了玉溪，火车开始提速到每小时100公里。林珺低下头，划动手机界面，继续给男友发起短信来。
文艺青年想开“火车客栈”
在昆明站的候车室里，陈宇航拿着一张昆明到蒙自北的硬座车票，焦急地等待着第一趟K9652/3次旅客列车。“我是专门来体验这趟车的，打算到蒙自后，进行街拍发微博，然后再坐第二天一早的火车回昆明。”
小陈说，24岁的他是一个火车迷，在网上知道昆明开通蒙自的火车后买到了车票。
小陈此行，是先来踩点的，他打算在红河开一家火车为主题的客栈。对于红河的未来，他很是看好。
“沿线有良田、青山、蓝天、白云……谈笑间发现，有时生活可以很简单，有时幸福可以很简单，无非——农夫（妇）、山泉、有点田！”在车上，小陈向所有好友发出这样一条微博消息。
爱云南&&爱昆明&&昆明至上
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【昆明至蒙自往返列车实现对开】
伍皓：希望更多昆明市民坐火车去红河
“非常舒适，又平稳，又安全，价格也便宜。”昨日13时许，搭乘K9654/1次列车来到昆明的红河州委常委、宣传部长伍皓由衷感慨。蒙自北站始发的这趟列车安全抵达昆明站，意味着昆明和蒙自之间的往返列车已实现对开。
从守候在蒙自北站拍照留念的人群就可看出，K9654/1次列车也和前一天的首趟昆明至蒙自客运列车一样，受到了众多乘客的追捧。据昆明铁路局的统计数据，当天有1689人乘坐这趟列车来到昆明，超员45%。从今往后，昆明至蒙自每天都有列车对开。“希望更多昆明市民坐火车去红河。”伍皓说。
K9652/3次列车每天8:42由昆明站始发，10:32到达玉溪、11:18到达通海、12:01到达建水、12:37到达蒙自北车站。K9654/1次列车9:03由蒙自北车站始发、9:36到达建水、10:19到达通海、11:05到达玉溪，13:03到达昆明站。
昨日是玉蒙铁路开行客车第二日，恰逢五一小长假首日，玉蒙铁路客流突增到4000多人。昆明至蒙自北客流2436人，与首日乘车旅客972人数相比突增2.5倍，蒙自北至昆明首趟客流也达到了1689人。为应对突如其来的客流增幅，昆明铁路局已加挂了4节车厢车满足旅客的出行需求，4月30日将加挂到6节车厢来面对玉蒙铁路大幅增加的客流。
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【昆明至蒙自铁路客运开通 铁路部门回应质疑】
昆明至蒙自铁路客运开通
铁路部门对旅客提出的车速慢、票价高等质疑做出回应
旅客乘坐首趟昆明至蒙自的列车 乔长红
昨天，昆明至蒙自铁路客运正式开通。上午8点42分，首趟列车K9652次从昆明火车站开出，经过3小时55分行驶了全程258公里后，抵达蒙自北站。
这标志着滇南地区铁路客运正式接入全国准轨铁路网。然而，昆蒙铁路开通首日，在车速、票价等方面就引起了旅客和网友的一些质疑。对此，昆明铁路局一一给予了回应。
昆明至玉溪108公里
耗时110分钟，太慢！
列车从昆明站开出，40分钟后到了昆阳，该段的车速约为90公里/小时。昆阳至玉溪段，车速放慢，仅维持在50公里/小时左右。昆明至玉溪108公里，耗时1小时50分钟。不少乘客反映车速实在太慢了。
昆明铁路局相关负责人介绍，昆明至玉溪段是老铁路线，不是电气化。目前，昆明至昆阳段的提速改造已完毕（暂未电气化），时速能达到80—90公里；但昆阳至玉溪段还未完成提速改造，行驶速度只在40—50公里/小时。昆明至玉溪全程下来，仍需花费1小时50分钟。
在玉溪南站须更换车头，太囧！
10点50分许，火车停在玉溪南站，更换火车头。这也引来了游客的不解。
据昆明铁路局介绍，由于昆明至玉溪段是老线路，还没实行电气化，列车运行时用的火车头是内燃机头。而新建的玉蒙铁路是电气化铁路，因此，列车要在玉溪南站换成电气化机头，才能继续前进。
玉溪至通海35公里
票价22元，太贵！
昆明至玉溪票价公布后，有人通过网络发帖称，同样是空调快速列车，昆明-曲靖157公里票价仅为23.5元，昆明-玉溪108公里票价却是29元，票价差异太明显。除此之外，还有网友通过微博吐槽：玉溪至通海区间的票价为“天价”，35公里票价高达22元，票价甚至比高铁0.5元/公里的票价标准还要高。然而，通海至建水区间63公里，票价反而仅为12.5元。
针对以上票价方面的质疑，昆明铁路局回应称，国有铁路的票价和地方铁路的票价制定基础是不同的，国有铁路低、地方铁路高。玉溪至通海这一区间段，由26公里国家铁路和9公里地方铁路组成，因包含地方铁路，所以票价也就高了许多。另外，由于铁路硬座票价按20公里算起步价，即该区间段不足20公里的地方铁路也按20公里计算起步价，综合上述原因导致该路段的票价相对较高。
蒙自北站至城区18公里交通如何解决？
有媒体报道称，虽然昆明至蒙自北铁路客运已经开通，但蒙自北离主城10多公里的路程还未开通客运班车，给旅客出行带来了很大的不便。
昆明铁路局回应，这段交通应由当地ZF负责解决。目前，蒙自当地公交公司都安排了公交车把乘坐火车的旅客运送至城区。下一步，随着列车频次的增加，相信当地ZF会开通固定班车，以方便旅客出行。
昨天，记者乘坐首趟火车来到蒙自北站后，火车站广播正在广播提醒旅客，告知旅客可到车站的指定地点乘坐公交车抵达城区，票价为2元/人。（乔长红）
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