全柴485气门间隙怎样调整_百度知道
全柴485气门间隙怎样调整
不要记顺序。如果是一缸压缩上止点，调一缸进排气门，二缸进气门、三缸排气门。旋转曲轴一周，四缸压缩上止点，调四缸进排气门，三缸进气门、二缸排气门。六缸同样，一缸上止点，调一缸进排，二进、三排、四进、五排；旋转曲轴一周，调六缸进排、五进、四排、三进、二排。
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飞轮记号与检查孔刻线对正　　这样的调制建议到s店去调整 ：一是逐缸调整法，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，即根据汽缸点火次序，可对此缸进；调妥之后摇转曲轴、排气门间隙进行调整　　调整的方法有两种
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大部分通用配件。全柴的配件好买。
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全柴485发动机配件如何知道真假
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材质相对好些，质量好的配件工艺比较精细，配件没有真假，只有质量好坏你好
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安徽全柴485四配套 六配套
品牌：全柴四配套 六配套
型号：安徽全柴QC485四配套
加工定制：是
适用车型：全柴
活塞环结构：整体环
活塞环断面形状：桶面环
材质：国标
产地：安徽全柴
适用车系：安徽全柴
适用机型：安徽全柴
销孔×销长：29*60（mm）
一般公差按：0.2
总高度：155（mm）
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