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单缸柴油机。zs1115型号。22马力。先说说这次大修的原因。
这台柴油机是用来发电的，工作量很大，用着熄火了，检查了下不来油。所谓的吃的差做得苦，喝差的机油。还要干累活。先上图。没图说个XX。。。。
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ZS1115单缸柴油机大修篇。一发不可收拾。
传说中的1115
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开拆之前准备一瓶老家的啤酒。零售价2.5.实惠好喝。不要说我打广告
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拆开齿轮室盖子。
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拆之前记得先拆油管。。额。这个照片。。我也不知道怎么是倒过来的。
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拆呀拆。工具很简单。油管18的扳手。盖子的螺丝13的。随车来的工具就能拆。不过质量差了点
这还没拆开呢。就发现问题了
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打开加机油口。就看见里面一个螺丝。又是这个熟悉的螺丝。就是调速器支架的。
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取下盖子。就看到了里面的螺丝。
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再打开调速盘。就能看到里面了
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好可恶。支架烂了。二话不说。换。
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这就是拆下的固定调速盘的齿轮，应该叫惰轮。上面可以清晰看见调速钢球磨出的痕迹。
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新旧调速器支架对比，旧的惨不忍睹
螺丝已经滑了。没办法又跑去买新的。花了2块
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五个螺丝五个螺母十个平垫五个弹簧垫。多买两个。留着以后有用
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原来的螺丝不能用了。我用冲击螺丝刀才拆下来
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就是这玩意。没它可不好搞
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OK装上。再来一个背面
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没错。螺丝胶。
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来一个特写。修车铺买的10一罐。这么点，够贵的
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装好再装螺母。然后用铁锤把螺丝打滑。防止松动
拆了惰轮。需要对正时。看看各个正时记号
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两个平衡轴齿轮。一个曲轴齿轮一个启动齿轮一个惰轮一个凸轮轴齿轮就这么简单。
对好之后要把调速钢球装上去。看
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黄油。（会怀疑我打广告吗）
其实没黄油还真没法装。看了你就知道
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抹上黄油。才能把钢球粘住。装好钢球。盖上盘。装上推力轴承。就能盖上盖子了
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打密封胶。就可以装了。装好排空气。顺利启动。启动后发现机油压力低。就又开拆 了。反正闲着没事。就当玩玩具了
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准备拆飞轮，这个不好拆啊。上次拆坏我三个扳手没拆下来。拆了飞轮就能拆机油泵了
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后面图片很少。这是机油泵。我砸开了。间隙很大。
拆了我又把油底壳拆了。。。然后后面就是一拆不可收拾。全拆了。开膛破肚。明天拍照片。今天先说道这里。后期还有大量图片更新
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值得赞一个。。。。。
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整个195的扩缸版！
这机器组装时有一个最绝活的项目，就是调速器钢球，不涂黄油，直接装上六个飞球！
当年【上世纪79年代】，装这个飞球，在我们拖拉机队里，我是一绝。
转眼四十年过去了，人已黄昏喽。
该会员没有填写今日想说内容.
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该用户从未签到居住地 大连市铁甲币247 枚精华0柴油672 升帖子
没刷干净。。。。。
[]：CAT.KST 乐于助人，奖励 3 枚 铁甲币.
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此楼为楼主
manwang- 发表于
整个195的扩缸版！
这机器组装时有一个最绝活的项目，就是调速器钢球，不涂黄油，直接装上六个飞球！
求指教。怎么装呀
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此楼为楼主
CAT.KST 发表于
没刷干净。。。。。
只能这个样了
贡献1 点铁甲币1351 枚柴油13143 升在线时间13676 小时主题帖子精华1阅读权限230注册时间UID152111
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国家免检QQ 发表于
求指教。怎么装呀
说来也不复杂，当年我在半路帮助同行维修195发动机调速器，那时候的飞锤架是金属的，先将飞锤架的两个孔处于水平位置，装好四个钢球，然后两手托飞锤斜盘，各自捏住一个钢球，轻轻滴在推入斜盘安装孔的同时，将钢球装到位即可，那还是1974年的时候，呵呵
该会员没有填写今日想说内容.
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manwang- 发表于
说来也不复杂，当年我在半路帮助同行维修195发动机调速器，那时候的飞锤架是金属的，先将飞锤架的两个孔处 ...
你记得够清楚呀
2015 bices展
2015年BICES
自己的设备上带有铁甲车贴
获得论坛每月之星荣誉称号的会员可获得本勋章
2012优秀会员
2012年度评选出的铁甲论坛优秀会员
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2012上海宝马展
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单缸柴油机ZS1115没带缸盖的点火时间怎么对才正确
　　单缸柴油机ZS1115没带缸盖的点火时间是进排气门关闭，活塞在上止点；飞轮上如果有标记，可以自己找压缩上止点，对准飞轮记号重刻一个。　　单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。　　单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。　　单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。
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