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科目二直角转弯考试难点及操作技巧
&&直角转弯是五项中相对简单的一项，挂在此项目上的学员并不多。2013年新交规出来之前，直角转弯是非常容易掌握和通过的项目，但是新交规出来之后，直角转弯增加了一点难度，中途不能停车。但总的来说，难度系数不大，学员们只要注意以下几点，顺利通过不成问题。
&&扣分标准
&&1、车轮轧道路边缘线的，不合格;
&&2、中途停车的，不合格。
&&操作要点
&&驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
&&1、尽量靠近道路外侧行驶，摆正车身，抵挡慢速前进，;
&&2、当身体(肩膀)和直角弯过来的桩平行的时候，快速打方向拐弯;
&&3、当车头对准直角弯出口时，迅速回方向，摆正车身出去就可(也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘)。
&&4、准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
&&小易说：除了技巧方面要加强练习之外，考试心态也要调整好。直角转弯相对比较简单，大家考试时切不可掉以轻心。祝大家顺利通过科目二。
科目二 直角转弯
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2014年科目二考试：直角转弯技巧及标准
来源：　 9:42:18　【】　
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾驶员考试越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此考试吧为大家整理了相关内容，供大家参考学习！
　　查看汇总：
　　一、场地要求：
　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
　　直角转弯图示：
　　二、考试技巧：
　　直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到到40CM左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
　　1、一挡通过，不加油门;
　　2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙;
　　3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底;
　　4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
　　三、考试标准
　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
　　中途停车，扣100分1&&&　　编辑推荐：
文章责编：liyuanyuan566&　看了本文的网友还看了
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求助：直角转弯车头扫线不合格？收藏
卤煮每次练右直角转弯不是车头扫线就是碾到右角，下周就考试了好捉急！请问成都犀浦的长征考场是车头不能扫前面的线，还是车轮不压线就可以哦？p.s.我每次都是贴左边10-20公分走，看右门扶手前方与右边线延长线重合打死的。
听说这游戏玩得好的男人，运气都不会太差！
按规定，车身是不能压线或扫线滴眉山是左转直角你可以提早一点右打死，然后稍微回一点方向，再右打死。打方向的速度要快哈。6个科目中，随时都可以、也应该修方向滴，会修方向者，必过科目二
我就在长征考的， 车轮不能压线，长征考场坡道上去下坡就是直角转弯。哪有那么难，没必须一定要去看那个距离，你只需要靠左边点，然后看前方车头要盖线就迅速打死
长征考场啊，如果平时练的就不是很好的话，上单边桥最好是走2号和3号车道，然后也对着上2号和3号的坡道，这样坡道下去后到直角转弯的距离要远一些。你的方法没有错，是不是打方向的速度慢了点。
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考直角转弯，车头盖线，就打死，是不是打慢了，挂了。痛苦呀！[待解决]
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)95, 距离下一级还需5贡献(馒头)
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
考直角转弯，车头盖线，就打死，是不是打慢了，挂了。痛苦呀！
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太平洋舰队中尉-8级
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是不是压角？个子矮，车头盖线马上打死方向就容易后轮压角。个子矮的要在盖线后一、两秒打死方向才比较安全
太平洋舰队下士-4级
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是不是打方向速度不对？
太平洋舰队上士-6级
贡献(馒头)650, 距离下一级还需50贡献(馒头)
有两个原因，1，考试时候打方向时双手配合得不好，打得不够顺，导致方向打慢了，&2，考试座椅比平时教练车座椅低，打方向的点位改变了，造成方向打迟了。所以考试时，打方向的速度和点位都要做到与练习时一致，就没有问题了
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2969, 距离下一级还需1031贡献(馒头)
直角转弯都挂了的人不少啊，直角转弯看起来简单，其实很容易犯错
太平洋舰队中尉-8级
贡献(馒头)1189, 距离下一级还需811贡献(馒头)
左直角的话，车尽量追右边线30cm，然后车左后视镜过内线左打死
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)118, 距离下一级还需82贡献(馒头)
&发表于&00:56&左直角的话，车尽量追右边线30cm，然后车左后视镜过内线左打死
打慢了，这个有很多因素的，有可能像忍者说的，没有追好线，如果右边线追宽了，同一个点位打方向也有可能压左边角。有可能像教练说的，打方向打得慢，就等于打晚了咯，也有可能你座位低了，那么看同一个点位其实是看晚了，方向也打晚了。
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