供应停车场画车位线,停车场设计,停车场施工详细描述作用
　　它的作用是管制和引导交通.
　　(1)实行分道行驶。(2)渠化平交路口交通。(3)告示交通控制指令。(4)预告道路状况。(5)执法依据。
　　根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB）的规定,我国现行的道路交通标线分为：指示标线,禁止标线和警告标线3类。
　　是指示车行道,行驶方向,路面边缘,人行横道等设施的标线。
　　1）双向两车道路面中心线
　　用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。
　　2）车行道分界线
　　用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色。
　　3）车行道边缘线
　　用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
　　4）左转弯待转区线
　　用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,等待左转。左转时段终止,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
　　5）左转弯导向线
　　表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶,非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
　　6）人行横道线
　　表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交,斜交）
　　7）高速公路车距确认标线
　　用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
　　8）高速公路出入口标线
　　是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇,减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线,三角地带的标线。
　　（1）直接式出口标线
　　（2）平行式出口标线
　　（3）直接式入口标线
　　（4）平行式入口标线
　　9）停车位标线
　　表示车辆停放的位置。线为白色实线。
　　（1）平行式停车位
　　（2）倾斜式停车位
　　（3）垂直式停车位
　　10）港湾式停靠站标线
　　表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。
　　11）收费岛标线
　　表示收费岛的位置,为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。
　　12）导向箭头
　　表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内,出口匝道附近及对渠化交通的引导。
　　13）路面文字标线
　　是利用路面文字,指示或限制车辆行驶的标记。
　　（1）最高速度
　　（2）大型车
　　（3）小型车
　　（4）超车道
是告示道路交通的通行,禁止,限制等特殊规定,机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。
　　（1）禁止超车线
　　表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上,下行方向各有两条或两条以上机动车道,而没有设置中央分隔带的道路。
　　1）中心黄色双实线
　　2）中心黄色虚实线
　　3）三车道标线
　　4）禁止变换车道线
　　（2）禁止路边停放车辆线：表示禁止在路边停车的标线。
　　1）禁止路边长时停放车辆
　　2）禁止路边临时或长时停放车辆线
　　3,停止线
　　信号灯路口的停止线,白色实线,表示车辆等候放行的停车位置。
　　4,停车让行线
　　表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。
　　5,减速让行线
　　表示车辆在此路口必须减速或停车,让干道车辆先行。
　　6,非机动车禁驶区表线
　　用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行,以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。
　　7,导流线
　　表示车辆须按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶。线为白色。
　　（1）复杂行驶条件丁字路口导流线
　　（2）复杂行驶条件十字路口导流线
　　（3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线
　　（4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线
　　（5）复杂行驶条件不规则路口导流线
　　（6）复杂行驶条件Y形路口导流线
　　8,网状线
　　用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。
　　9,中心圈
　　用以区分车辆大,小转弯车辆不得压线行驶。
　　10,专用车道线
　　用以指示仅限于某车种行驶的专用车道,其他车辆,行人不得进入。
　　11,禁止掉头标记
是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况,提高警觉,准确防范,及时采取应变措施的标线。
　　（1）车行道宽度渐变标线
　　用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少,应谨慎行车,禁止超车。
　　1）三车道缩减为双车道
　　2）四车道缩减为双车道
　　3）四车道缩减为三车道
　　4）四车道缩减为二车道
　　5）三车道斑马线过渡
　　6）双向两车道改变为双向四车道
　　（2）接近障碍物标线
　　用以指示路面有固定障碍物的标线
　　1）双车道中间有障碍
　　2）四车道中间有障碍
　　3）同方向二车道中间有障碍
　　（3）接近铁路平交道口标线
　　用以指示前方有铁路平交道口,警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。
　　用以警告车辆驾驶人前方应减速慢行。
　　是提醒驾驶人注意,在车行道或近旁有高出路面的构筑物,以防止碰撞的标记。
　　道路上有各种各样的交通标志和标线,行驶时应尽早注意到,并从中选择对自己有用的信息,应该学会不去看那些与自己无关的东西,又能在瞬间识别有关的信息。为了看清路面上的交通标线,必须拉开车间距离,突然看见交通标志,从容应对,不要慌乱。
　　在堵车时,下列区域禁止通行：
　　交叉路口前方堵车是地,即使绿灯亮了,也不能驶入交叉路口。
　　禁止停车标线前方堵车时,不能驶入标线区域内。
　　铁路道口前方堵车时,即使可以通行,也不能驶入铁路道口。
人行横道前方堵车时,不能驶入人行横道。010-&
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关于小区规划地上停车位的数量是多少，有没有相应标准？
现在实施的一般住宅车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，也就是说，小区最高车位配比为接近一户一车位，最低三户一车位。其中，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。 相应的地方制度不一样。具体得看你们当地的标准。
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18万买来的地下车位超难停 业主怒将卖家告上法庭
浙江在线12月13日讯一个地下车位，左边是一堵墙右边是一根柱子。车位的业主说，喏，这么窄小的位置，超级难停进车子。卖家公司不服气，找人径直开了辆卡罗拉的车子进去。业主眼尖，这还是小车(卡罗拉车宽1.76米)，倒了三四把勉强停好，车右轮还踩到黄线了。法官站中间一量，车位宽1.9米，而相邻一车位的宽是2.45米。
业主就这个奇葩的车位，告了卖家公司，要求退车位款18万元。前天，滨江法院开庭审理了这个合同纠纷案。
当时买车位只看了平面图
朋友第一次停，车子就擦坏了
2010年，王先生一口气买了滨江一小区的2套房子。最后房子交付，才连带买了这个车位。当时花了18万。他说都是投资的。所以买车位的时候，都没有实地去看，就瞄了平面图。当时有很多车位可以选，王先生说，平面图上啥也看不出来，他就听对方公司的人推荐这个21号车位，&左边是墙，离电梯又近,几乎是个独立的车位哎。&
好吧，王先生爽快就买下了。但2套房子和车位足足空了3年。直到今年3月，他把房子和车位转让给了一个朋友。王先生说起来很恼火，朋友第一次把车停到21号车位上就刮擦了，因为这车位太窄。后来定的车损有1100元。朋友怎么都不肯要这个车位了。
王先生后来实际一量，车位宽只有1.9米。更夸张的是，车位的右边直挺挺竖着一根柱子。&当时平面图上完全没有标注这个柱子啊。&王先生说，右边是柱子，左边是墙，这样两边算一起也就2.2米。他比较过相邻几个车位，就属他这个21号车位最窄。协商几次，王先生退还了朋友18万，还赔偿了2万。就这样，车位成了烫手山芋又回到了自己手里。
王先生这才一怒告了卖给他车位的某公司。他认为，21号车位的宽度根本不符合国家规定，很难使用，要求和对方公司解除3年前签订的《车位使用权转让协议》，另外返还他18万元车位款再加3年的利息。
卖方：车位经过竣工验收的
法官实地测量确实比相邻窄
对方公司觉得王先生的要求蛮无厘头的。地下车库是开发商建的，通过竣工验收的。他们不过是二手的使用权人，保持了车位的原样又没有进行改动过。而且当时王先生看过平面图，对车位的状况是清楚明了的。最关键的是，交付车位都已经3年了。
公司的工作人员回忆，他们看到21号车位上经常有车停放，而且他们停车试验过，完全是可以满足停车需要的。所以3年后王先生才来提出解除合同，是没有法律依据的。
王先生说，他买房子和车位纯为投资，所以自己一直没有去住和使用过。车位转让后，朋友实际使用过才领教了它的奇葩。
一般小型车像马3，车宽在1.75米，中型车像本田雅阁，车宽在1.85米。而这个车位只有1.9米啊，可以想见停进车子有多难了。
王先生还提出来，当时公司在推销这个车位的时候存在隐瞒，平面图上的21号车位和相邻车位看起来宽度是一样的，但是现场勘察结果却迥异。
宽1.9米的停车位
到底符不符合设计规范
地下停车位这1.9米的宽度，到底符不符合设计规范？
庭辩的焦点也落在车位宽度的国家规范上。
王先生拿出的规范是建设部1998年发布的《汽车库建筑设计规范JGJ100-98行业标准》，&里面明确规定了，即便最小的宽度1.6米的微型车，设计车位的宽度也不低于2.2米。&
&注意我们卖的是车位，而不是汽车库。&对方公司认为这不属于强制规范，可以类比房屋买卖合同的司法解释，只有质量不合格或严重影响使用的情况下才可以解除。
法庭没有当庭宣判。
据了解，一般城市中停车场用于小车停放的停车位宽度都在2.5米左右。
浙江在线－钱江晚报车位平面图_百度文库
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车位平面图
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