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郑州农业路修高架 规划双向6车道上下桥匝道30处
大河网-河南商报李雅静
[摘要]郑州市农业路（雄鹰东路至金源东街段）将全程建高架桥，全长12.9公里，设匝道30处。网友畅想高架下修地铁。首席编辑 方毅夫/制图首席编辑 方毅夫/制图郑州市规划局：建地下隧道拆迁面积大 工程难度大、造价高 综合考虑各方因素后才更改的开工日期还没定 该方案正在郑州市规划局官网公示 可拨打9反馈意见河南商报记者 李雅静备受关注的郑州市农业路快速通道工程规划再次变更，其中南阳路至中州大道段，将舍弃原来的下穿方式，采用全程高架。8月11日，郑州市规划局网站对该路段的设计方案进行了公示。为什么此次规划会进行大幅度调整？这是农业路快速通道的最终建设方案吗？河南商报记者进行了采访。最新规划农业路变身全程高架农业路快速通道的交通规划8月11日第三次被挂在了郑州市规划局官网，进行公示。第一次是2011年3月，第二次是2013年11月。根据最新规划，农业路快速工程西起西三环以西雄鹰东路，东至中州大道以东金源东街，全长12.9公里。按照规划， 农业路全段为高架桥，其中桐柏路以西及南阳路以东为单幅桥，桐柏路至南阳路段，因为涉及铁路技术要求、地块因素，遂在现状铁路涵洞两侧规划了双幅桥。高架向西至白杨路西侧落地，向东至马庄街东侧落地，并对现状金水河桥加宽。规划高架主线双向6车道，地面双向8车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台将结合桥墩布置。因为与西三环等多条道路相交，农业路高架沿途设置了三个互通式立交。这三处立交分别位于农业路与西三环、京广快速路、中州大道交叉口等三处区域。上下桥匝道，共设计了30处，分别位于农业路与瑞达路、电厂路、桐柏路、嵩山路、南阳路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东明路等交叉口。最大变动南阳路至中州大道段隧道变高架跟上一次规划相比，本次规划的最大变更是什么？2011年3月的规划方案显示，不同路段采用不同形式。农业路与嵩山路交叉口结合北编组站隧道规划农业路下穿嵩山路；嵩山路至沙口路段为新修道路，维持现状，可预留远期扩孔条件；穿京广铁路段规划对现状涵洞扩孔。其他段规划为高架桥。2013年11月的第二个规划方案则有较大变动。农业路东段南阳路至中州大道段将向地下发展，建双向6车道的贯通隧道，农业路西段西三环至桐柏路段(冉屯路)将建双向6车道高架桥，而下穿京广客运线和编组站位置的涵洞将扩容。跟第二次规划相比，此次的最大调整就是将原有农业路东段南阳路至中州大道段的下穿隧道，变成了地面上的高架。
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【郑州农业路修高架 双向6车道上下桥匝道30处】郑州市规划局：建地下隧道拆迁面积大 工程难度大、造价高 综合考虑各方因素后才更改的。备受关注的郑州市农业路快速通道工程规划再次变更，其中南阳路至中州大道段，将舍弃原来的下穿方式，采用全程高架。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved郑州农业路高架前期开6条匝道 南阳路以东年前通车_新浪河南_新浪网
主线桥施工已进入收尾阶段，桥面上的沥青作业已结束。
　　□记者 刘瑞朝 文 白周峰 摄影
　　核心提示丨郑州市区农业路高架春节前开通已不是新闻了。主线桥开通时，沿线多少条匝道投入使用，成了不少市民关注的焦点。记者了解到，此次开通的匝道共有6条，多数集中在文化路以西，而两个下桥匝道均在文化路以西。在郑东新区上班的市民，届时可直接从南阳路东侧驶入高架桥，一路向东，通过中州大道东侧的引坡驶入东区，而在文化路、花园路、经三路等路口上班的朋友们，建议还是先别走高架桥。
　　为啥仅开通6条匝道？据了解，剩余的12条匝道还在施工中，工程建设方将根据施工进度，陆续开通剩余匝道，具体通行时间表要等到年前的新闻发布会统一向市民发布。
　　探访|开始安装防眩板、声屏障等，主线桥施工进入收尾阶段
　　昨日上午，记者来到农业路高架桥面上，发现高架主线桥施工已进入收尾阶段。在经一路农业路口附近的高架桥上，桥面中间安装了防眩板，桥面两侧正在安装声屏障的骨架，桥面上的沥青作业已全面结束。
　　记者注意到，高架桥两侧已开始安装标识标牌，照明设施也在同步安装。现场施工人员说，目前正在全线做桥梁伸缩缝，由于伸缩缝还没完全做好，行人可以轻易跨越，但车辆肯定不能在上面行驶。南阳路以东高架桥面上的沥青铺装已全部结束，两侧匝道的沥青铺装还在进行中。
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【城市·城事】农业路高架7分钟跑完，畅通无阻
时间： 18:15:04 来源：河南省旅游局mp
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　　郑州市城乡规划建设管理现场新闻通气会上传来好消息：
　　农业路高架南阳路以东段26日上午10点试通车；
　　中州大道与陇海路互通立交转体工程顺利完工；
　　京广快速路北延工程高架桥和地面道路有望春节前通车；
　　连霍高速惠济收费站改扩建工程春节前也有望建成通车，实现京广快速路与连霍高速惠济收费站互通；
　　中州大道与郑新快速通道立交工程桥面和地面道路已经具备通车条件。
　　农业路高架
　　通车主线桥全程7分钟跑完
　　农业路快速通道工程项目建设部项目经理张晓介绍，东段主线桥计划26日10点试通车。
　　农业路快速通道工程（雄鹰东路—金源东街）全长约13.581公里，全线为单幅高架桥，与西三环、京广快速路、中州大道交叉口设三座互通式立交，主线设置匝道共计31处，其中南阳路以东段18处。项目标准段高架主线为双向6车道，设计时速60公里，地面双向8车道，设计时速40公里。这次试通车路段为南阳路以东主线桥，西起南阳路，东至金源东街，全长约6.7公里。
　　农业路快速通道工程是我市“畅通郑州白皮书（）”的重要工程，是我市“井字+环形”快速路系统的重要组成部分。工程建成后，对衔接中心城区和环城快速通道、疏散区域交通流量、满足社会车辆快速出行都将产生积极影响。
　　目前南阳路以东段主线桥施工进入尾声，桥面工程全部结束，经三路以东的声屏障已经装好，经三路以西正在安装。天气好转后，清扫工作也可顺利开展。
　　此外，春节前，文化路、花园路附近将共开通4条匝道。按照设计时速计算，从南阳路口上桥，金源东街下桥，最快7分钟即可跑完全程。
　　农业路嵩山路以西段高架6月底前开通
　　农业快速路施工共分为东段（南阳路以东）、中段（南阳路—嵩山路段）、西段（嵩山路以西段）。
　　截至上月底，农业快速路西段高架桩基施工完成90%，承台完成74%，墩柱完成69.18%，箱梁完成29.9%。
　　农业路嵩山路以西高架主线桥计划今年6月底前实现通车。农业路南阳路以东段施工重点将转到地面道路和剩余匝道施工，东段地面快车道通车时间也有望早于嵩山路以西段，东段、西段地面道路按计划今年底前开通。中段（南阳路—嵩山路段）尚未进入主体施工阶段。
　　中州大道—陇海快速路立交
　　今年6月有望实现立交桥南侧互通
　　昨日顺利实施的中州大道上跨陇海铁路转体工程，8个车道增加到20个。转体工程的实施，为中州大道—陇海快速路立交桥全面竣工打下坚实基础，今年6月有望实现立交桥南侧互通。作为我国东西向铁路运输大动脉，实施转体处的陇海铁路平均两三分钟有一辆列车经过。
　　今后市民从陇海高架无论是西向南还是东向南，都能顺利通过最窄处，很顺溜地前往机场高速或中州大道南端。
　　陇海路快速通道工程项目部负责人表示，后期他们加紧做衔接桥梁施工，预计今年6月初，可实现南侧匝道通车。届时，整座立交桥也将实现全互通。
　　中州大道—郑新快速路立交
　　已经具备通车条件
　　从施工现场获悉，中州大道—郑新快速路立交工程已经具备通车条件。仅剩部分面层沥青未摊铺，一旦放行，机动车即可上桥。
　　因该立交工程位于郑州市区南部中州大道、郑新路和向阳路的交叉口，是郑新快速通道的重要节点。3个路口交会形成6路交叉口，交通组织较为复杂，需要解决30多个机动车出口转向问题，堪称“郑州最复杂的立交”。
　　这座立交由郑新主线，中州东、西主线和4条匝道组成，桥梁合计4.4公里，地面道路合计4.37公里。
　　郑新主线在前年5月份实现通车。目前，主桥梁和4条匝道桥，以及地面道路已具备通车条件。
　　施工方现场负责人介绍，预计整座立交桥非机动车道、人行道以及花坛等工程全部完工需到今年6月底前。
　　市交通委相关负责人表示，这座立交桥桥面和地面道路建成通车后，可解决原十八里河长期拥堵的问题，实现中州大道、新郑路、宇通路、向阳路等多条道路的互联互通。
　　京广快速路北延高架
　　从南三环到连霍高速惠济收费站只用半小时
　　京广快速路二期北延工程，南起北三环现状京广快速路高架桥，向北依次经京广铁路、宏达路、贾鲁河、新龙路，跨越连霍高速后，与天河路相交，于石苏路口北侧落地。二期北延工程全长约4.48公里，采用“高架+地面道路”形式。高架桥宽25.5米，双向6车道，分别在三全路北侧、宏达路北侧等设上下平行匝道。地面道路主路设置双向8车道，两侧分别有3米宽的人行道和5米宽的非机动车道。
　　记者昨日在北延工程施工现场看到，桥面已经贯通，正在做收尾工作，春节前有望实现全线高架和地面道路的通车。按设计时速计算，从京广路南三环出发，到达连霍高速惠济收费站仅需半个小时。
　　京广快速路—北三环立交开通后，可实现京广路高架与北三环高架东、南、北3个方向互通，大大缓解两条主干道交通压力。
　　连霍高速惠济收费站扩建工程
　　实现与京广快速路无缝衔接
　　春节前，市民就可通过扩建后的连霍高速惠济收费站快进快出。连霍高速惠济收费站原为“4进6出”，拓宽改造后为“7进9出”。
　　据悉，春节前惠济收费站改扩建工程有望通车。记者昨在现场看到，目前正在进行设备安装调试，收费大棚主体已建成。
　　按规划，京广快速路二期北延工程需要与连霍高速惠济收费站无缝衔接。惠济收费站进城车辆通过北延工程和配套的路网，能快速分散到四周。在原有收费站互通立交工程的基础上，北侧增加一条左转单喇叭匝道。
　　目前，左转匝道已完成沥青铺装，伸缩缝安装工程，预计春节前一并开通。届时，惠济收费站将与连霍高速惠济收费站无缝连接。
　　改扩建的惠济收费站开通后，不管从北向南，还是从南向北，经过京广快速路都可直接抵达连霍高速惠济收费站。从收费站下来以后，车辆可通过高架桥进行南北向快速通行。
　　（本文来源于郑州报业集团 郑州日报）
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