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【编辑推荐】意想不到的爆炸源 其实就在我们身边
　　来源： 东北网综合 　　　 频道主编： 吕博
　　东北网8月16日讯 据中央媒体报道，8月12日发生在天津的爆炸事故伤亡惨重，举国哀痛，截止目前事故已致112人遇难95人失踪。（）然而在日常的生活中，在我们身边也存在许多常见的爆炸隐患，小编真真是没有吓唬你哟。
　　隐患一：超期服役的煤气罐
　　煤气罐爆炸导致的人身伤害最为常见，且受伤程度往往较重。一般导致煤气罐爆炸的原因有四点：
　　第一，煤气罐意外受热，内含气体迅速膨胀，罐内压力过大产生爆炸。
　　第二，充气过量。一般来说，灌装煤气罐时不能超过其容积的85%，如超量充灌，罐体在受到暴晒、烘烤时，爆炸风险就会显著增加。
　　第三，到了冬天，一些居民为了让火烧得更旺，会用热水烫罐底，这很易导致爆炸，也是冬季煤气罐爆炸多发的原因。
　　第四，超期服役、缺乏保养和维修的煤气罐，稍遇高温、挤压、碰撞就会发生爆炸。贾大成指出，使用正规厂家生产的合格煤气罐、定期检查和维护、拒绝超期服役、避免错误使用等措施，可有效防范煤气罐爆炸。如在烹饪时闻到煤气异味，应提高警惕，暂停使用。
　　目前，很多家庭使用的煤气管道相对安全，但最好安装警报器，并配合工作人员定期检查是否漏气，以免因漏气导致室内一氧化碳浓度过高，一旦遇到明火就会引发爆炸。
　　隐患二：不常清洁的的高压锅
　　常见患者因高压锅爆炸受伤前来就诊，病人描述的爆炸一幕让人毛骨悚然。导致高压锅爆炸的原因主要有两点：一是超出安全使用期限；二是不注意清洁，限压阀和浮子阀一旦堵塞，锅内压力太高也会爆炸。
　　因此，专家建议，不管是传统高压锅，还是电压力锅，使用年限均在6~8年，如发现锅体变形、生锈等更要马上弃用。使用前必须检查限压阀和浮子阀，如有堵塞及时清理；锅内食物不能装得太满，扣盖时还要注意是否扣合到位；离火后要等锅体充分冷却后再取下限压阀、开盖。&&[1]&&&
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武汉春季10条最美绝版登山路线来啦~
用咱们小时候写作文的话来说
就是春暖花开
那么这个春天我们一起去爬山吧！
去拥抱春天吧！
最惊心动魄吹背山、大顶山、团山寨
吹背山、大顶山都隶属大别山山脉，在往黄陂的方向。山体上裸露巨大奇石，造型各异；山上土层瘠薄，松树挺拔而不成荫；山坳间云雾缭绕，好似水墨一般的画廊。山较高，沿路风景不错，山雾缭绕。穿越路线有一定强度和难度，游玩时可从黄陂蔡店乡进入，从孝感大悟县金鼓村出，整个穿越时间约五六个小时。
路线：从市区出发，经黄陂、蔡店，两个多小时就到了杨树堰水库景区。
从市区坐292到黄陂，再坐到蔡店的巴士，三四十分钟后下车，包车
到杨树堰水库。
食宿：建议自带干粮和水，也可在山脚下水库旁的农家吃饭借宿，但要碰运气。当地土家菜和新鲜鱼极其美味。
特产：野菜、花生、大悟绿茶、板栗。
△推荐人：珊娅子
最美，最好吃江夏八分山
△图片来源：江南风
八分山位于江夏纸坊西北，海拔272.3米。此山有水分流如八字，故名。《建康录》曰：“武昌有山无林，政可图始，不可居终，山分八字，数不及九”，指的就是八分山。
山上荆棘很多，如果自己去要小心哦~记得带上防护工具哦~
△推荐人：琴心
路线：从武昌火车站乘901路或903路到纸坊江夏客运中心下。
食宿：建议自带干粮，山上没有购买食物和水的地方。
特产：橘子、鱼丸
植被茂盛，最健康大冶太婆尖
太婆尖被称为黄石第一峰，仅次阳新县七峰山的南岩峰(海拔826.7米)。
据当地人介绍，很久以前，山上住着一位孤独的太婆，太婆在茅棚前种了几分地的好茶，山下居民常带上粮食上山换茶。有一年，山上下了很长时间的大雪，封了山，村民不能上山，太婆在一片冰封中孤独地去世了，有人为了纪念她，在山巅修建了一座寺庙，每天守望着山下星星点点的村庄，久而久之，人们就称此山为太婆尖。也有人说，太婆尖实际叫太和尖，由于大冶方言“和”与“婆”发音相近，人们就习惯称之为太婆尖了。
一年中，太婆尖有200多天是在云雾缭绕之中，很难看清其真面目。另外，太婆尖还有一个特点：四周均是裸露而坚硬的岩石，惟独太婆尖山顶处覆盖着一层厚厚的黄土，植被非常茂盛，是休闲、锻炼身体的绝佳环境。
路线：武汉—大冶—殷祖
建议玩法：露营、烧烤
最休闲麻城龟峰山
麻城市龟峰山风景区位于麻城东部的龟山镇境内，距市区25公里，由龟头、龟腰、龟尾等9座山峰组成，方圆100多公里，最高海拔1320米，国家AAAA级风景区。因其地形山势酷似一只昂首吞日的神龟而得名“龟山”，是大别山中的名山。
龟峰山风景区内山势险峻，尤其是神似龟头的龟峰，在连绵起伏的群山中拔地而起，垂直高度达300余米，终日白云环绕，登临其顶，如入仙境。龟头至龟尾延绵25公里，其间是50多平方公里的大片原始森林，需穿越数道峡谷，沿途苍松古树、千年绿藤遮天蔽日，野猕猴桃、山楂、毛栗、野葡萄密布；清澈见底的山涧溪流纵横交错，娃娃鱼成群游弋，是一条极佳的野营爬山线路。
风景区内已发现一个几公里深的自然山洞，该山洞隐藏在深山密林之中，洞中长年溪流不断，是旅游探险的好去处。风景区内主要景点还有能仁寺、化主庙、娘娘坟、洗脚池、料井、冲担石、险八脚、迎客松等30多处。
路线：从武汉坐汽车到麻城，转乘市区到龟峰山的汽车即到
建议玩法：休闲爬山、农家乐
最独特钟祥三尖山
△图片来源：钟祥论坛——@闲云野鹤
三尖山在钟祥冷水镇郭刘村境内，素有小武当之称。
远远望去，三尖山周围连绵的群山一片青黛，而三尖山的山顶却一片灰白，原来，三尖山上的石头是奇特的白石。从山腰到山顶，白色的石头满山点缀，似一朵朵白花，给海拔400米左右的三尖山凭添了几分灵气。
山顶上一条不规则的“坦途”，将大大小小10多座山头连在一起，三尖山就是因此得名。顶上一堵断墙上，还刷有“严格训练、严格要求”的标语，是因为以前这里曾驻扎着一支部队，后来部队撤离，留下了现在的残垣断壁。再后来，附近村民在山顶修建了道观，供起了菩萨。
白石、部队驻地旧址、简易道观，形成了三尖山的独特之处。
路线：从武汉——钟祥
出城区沿皂当公路前行18公里，到冷水镇牛践岗村“冷水飞机场”路标下左拐，
再前行约3公里，上冷水机场停机坪后左拐，过青龙洞山庄，在郭刘村卫生室门前
下公路，往右拐上一条乡间小路，约2公里后便到三尖山山脚。
建议玩法：聚餐出游、攀岩
6磨山坐车较方便，娱乐项目多
为了达到爬山锻炼身体的目的，沿着山林间小道而行。经桂花仙子塑象后，跨过一小石拱桥，进入杜鹃园，沿园后林间小径走到双峰亭傍开始登石梯爬山，这段石梯共有304级，急缓有致，每登十多级就有一段平路，正适合中、老年人攀登，走完这304级台阶就抵达磨山第一峰的朱碑亭景点下。
这时身体会微微有点发热，正好放眼东湖烟波，稍事休息;尔后沿山脊向东而行，继续攀登磨山第二峰的祝融观星景点，再爬347级台阶到达楚天台后的祝融观星，此时已是全身出汗(至此也可从楚天台正面笔直下山沿湖返回了)。如体力还行可继续顺山梁而行，再攀四个小的山峰，最后一峰为刘备郊天台。
从刘备郊天台下山，就是磨山景区通往落雁景区的大门了，如不继续游玩，就可从此沿汽车路返回了(也可在此乘景区车到大门口)，全程用时约两到三个小时。
门票：60元乘车路线：武汉市内乘坐401、402均可到达。
龟山城中山、离长江近
龟山，海拔 90.02米的一座城中山，坐落于三镇中的汉阳，东临长江，北依汉水，西濒月湖，据《禹贡》记载，龟山原名大别山，应是远古从大别山迁徙到此的先民将故乡的地名带到此处。相传大禹治水到此，遇水怪作乱，得灵龟降伏水怪，治水才成功，后灵龟化为此山，故民间俗称龟山。在三国时期为东吴要塞，东吴大将鲁肃的衣冠冢在此，故又称鲁山。这名字一直用到明代。明朝时,湖北巡抚王俭又根据传说，将鲁山改名龟山。
门票：15元乘车路线：推荐乘坐402路、10路
江夏龙泉山偏远但是却很美
龙泉山东南北三面环水，由天马峰和玉屏峰两条山脉蜿蜒相环，形成“二龙戏珠”之势。汉高祖刘邦得天下后，以武昌为鸿门宴救驾功臣、舞阳侯樊哙封地，樊哙死后，就葬于天马峰下。从那时起就有许多隐逸之士来此隐居，唐朝天宝末年，宰相李蹊开基造屋，凿地得泉，因此又称灵泉山。
乘车路线：先在鲁巷坐757或756到流芳,再转流芳到龙泉的中巴到终点下车。
九峰森林公园适合小朋友的
九峰是指九峰乡内的九座山峰,峰名为“狮子、钵盂、宝盖、沙碧、石门、阳逻、马驿、丁管、黄叶”(同治《江夏县志·山川志》)。
九峰摩崖位于武汉市洪山区九峰乡九峰山。明洪武三十年(1398年)，九峰寺高僧无念禅师的高徒胜学和尚在寺后崖壁上开龛，将朱元璋御赐的诗文辞章刻其上，是为“御制谕僧无念”石刻。九峰山摩崖对武汉地区佛教史，对朱元璋的佛教思想及治世态度有重要的研究价值。九峰摩崖也是武汉市市级文物保护单位。
乘车路线：
　　1、坐790到将军庙下车，倒走到八大坑，爬山进去不用花门票钱了。　　2、坐162到终点站走到上三塘村，过小水库，爬山爬山到共同村，过绝望坡到九峰山(这线要认识路的人带，自己找不到的)。　　3、坐759-2到柴桥再转车到长钱桥站，爬山云雨山过瑞岩寺到九峰山。
马鞍山森林公园空气清新，风景好
公园内共有17座山林，迂回起伏的山形地貌，丰富的森林植被，使森林公园自然风光秀丽幽雅，放眼望去，苍山横翠，层峦叠嶂，美不胜收。清新秀丽的田园风光，尽收眼底。清新的空气，美好的风景令人神清气爽，留连忘返。人文古迹也多处可寻。姜太公、赵云、朱元璋等历史名人曾在森林公园区域内留下了活动遗迹和民间传说。太渔山、子龙山，吹笛山就是根据有关姜太公、赵云、朱元璋的民间传说而得名。
路线：后湖→黄浦路→二桥→徐东路→中北路→洪山广场→八一路→卓刀泉北路→珞瑜路→关山→珞瑜东路→森林公园
来源：乐活武汉
责编：陈颖
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敬请期待更多下届展会详细资讯！您的位置： >
鲁南快铁临沂至曲阜段年底前将开工建设
来源：济宁晚报 作者： 时间： 14:54
22日，百姓期待已久的鲁南快铁有了新进展，临沂至曲阜段建设工程开始征求公众的环保建议和意见，多位业内人士表示，预计年底前鲁南快铁临沂至曲阜段将开工建设。
22日，百姓期待已久的鲁南快铁有了新进展，临沂至曲阜段建设工程开始征求公众的环保建议和意见，多位业内人士表示，预计年底前鲁南快铁临沂至曲阜段将开工建设。鲁南铁路客运通道是全省三纵三横快速铁路客运网的重要一横，西起河南省兰考县，途经菏泽、济宁、临沂至日照，全长510多公里。它的开工建设将带来哪些新的变化?济宁作为鲁苏豫交汇处的资源大市，能从铁路沿途城市和产业互动中收获哪些机遇?机遇一济宁至临沂仅半小时路程借临沂物流优势，释放济宁经济潜力一直以来，被誉为“中国市场名城”、“中国物流之都”的临沂经济规模、商品流通以及基础物流都较为发达。济宁作为其临近城市之一，多年来一直与其保持着紧密的商贸往来，市内很多个体户以及商家的货源都来自于此。“临沂作为我市小商品批发的重要城市，每天都有大量的商家奔波在济宁至临沂的路上，鲁南铁路建设将为这些商家缩短路程、节省成本，带来意想不到的福利。”济宁物流协会会长张丹枫分析，从目前公告信息来看，鲁南快铁临沂至曲阜段铁路客运通道正线长145.24公里，设计行车速度350公里/小时，这也就意味着曲阜至临沂半个多小时即可抵达，而现在最快也要3个多小时。从3小时到半小时，这对商家们而言意味着什么?“物流成本更低、货物流通更快、商贸往来更频繁。”张丹枫告诉记者，临沂作为区域性物流节点，它一直都是济宁货物往来的核心城市。济宁与临沂的时间距离缩短了，也就代表着济宁可以近距离借助临沂区位优势，让城市商流、物流、资金流以及信息流更加高速、高效地流转，全方位释放经济活力。市民有话说：“我从济宁向临沂运货需要3个多小时，一天一夜最多运4趟。以后半个小时一趟，一天一夜可以运24趟。如此一来，货物流转速度快了，赚钱速度也随之快了。而且，火车比公路货运又便宜了不少，口袋里的钱自然就多了。”城区一家物流企业负责人告诉记者。机遇二曲阜至日照1小时内抵达借日照港口优势，拉近济宁与世界距离目前，济宁至青岛3小时左右的路程算是目前到达沿海城市最快速度。而按照鲁南铁路曲阜至临沂设计时速，曲阜至日照也将在一小时之内到达。无疑，鲁南铁路大大拉近了济宁与沿海城市的距离，而这一距离又拉近了济宁与世界的距离。对此，张丹枫感触很深地说：“日照港得天独厚的区位优势，可为商家节省时间和成本。就日韩货物而言，从日照港走新亚欧大陆桥经中亚、西亚15天左右可达欧洲，比海上通道缩短约25天。”日照自古就是丝绸之路的源头，如今在国家‘一带一路’规划中，日照又当仁不让成了海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区。去年底，我国等级最高的重载铁路瓦日(山西瓦塘-日照)铁路的建成通车，使日照港成为全国沿海唯一拥有两条千公里干线铁路直通港区的主枢纽港。“瓦日铁路为广阔中西部地区开辟一条新的进出海物流大通道，优化完善了日照港向西至中亚、西亚，向北联通蒙古国和俄罗斯的铁路综合集疏运体系。”日照港相关负责人说，目前日照港口岸还获得海、铁过境运输业务资质，开通了至韩国釜山港集装箱班轮、至中亚集装箱跨境海铁联运、至蒙古海陆联运业务，并获得集装箱铁路运费下浮优惠政策。显然，日照港的四通八达必将带来周围城市对外贸易的繁荣，而鲁南铁路将为济宁与日照之间搭建一条快速、便捷通道。“不到一小时路程”既缩减了物流时间、减少流通成本，也带来了与世界的近距离、低成本贸易联接，促进我市外向型经济的快速发展。市民有话说：“日照港可带给我们丰厚的利润，它的港口优势让商家有利可图。”城区一位海鲜商家告诉记者，鲁南快铁不仅缩短济宁与日照距离，也让济宁与日韩、中亚、西亚以及欧洲等国家的距离拉近，降低了商家流通成本，畅通了济宁融入“一带一路”通道。机遇三鲁南快铁畅通曲阜东西通道借“一带一路”建设，参与自贸区申报“鲁南铁路畅通了曲阜东南通道，为曲阜以及我市融入‘一带一路’建设提供了有力条件。”市商务局负责人申万民告诉记者，我市应借“一带一路建设”，抢抓省自贸区申报机遇，将曲阜文化建设示范区作为“一区多园”的一部分纳入到省自贸区总体申报方案中去。　很显然，曲阜作为儒家文化的发源地，一直以来都是济宁文化旅游、对外开放的圣地。“当下，曲阜应当利用‘海上丝绸之路’沿途国家的孔子学院，通过互设文化馆、举办文化节等活动，打造一批文化交流项目，增进与沿线国家的文化交流，提升济宁文化的知名度和影响力。”申万民说，目前曲阜应借力而行，把曲阜文化建设示范区打造成为国际文化产业的合作平台和全球最先进文化的集散平台。　借助“一带一路”，曲阜利用意大利米兰博览会、韩国(光州)中国文化节等平台，与沿线国家联合推广文化济宁和沿途国家及地区旅游整体形象，合作开发沿线国际旅游精品路线，提升国际旅游合作层次和水平，进而推动我市与沿线国家在经济、科技、文化等多领域交流与合作，构建宽领域、多层次的开展对外合作交流格局。　“以文化为引领让济宁融入　‘一带一路’建设之中，引导推动煤炭、纺织服装、造纸等资源获取型、产能过剩型、低附加值型企业‘走出去’，到‘一带一路’要素优势明显的国家和地区设立研发机构、建立生产基地，为全市转方式调结构腾出更多发展空间。”申万民说。市民有话说：我市参与“一带一路”前景广阔、大有可为。济宁市产业基础扎实，文化积淀深厚，经济总量和人均水平居于西部六市前列，目前与“一带一路”沿线国家和地区已有了一定的经贸合作基础。“在参与和推进‘一带一路’建设的过程中，济宁通过与东部发达地区开展产业链分工合作，承接东部地区产业、资金、技术、人才转移，有利于促进我市的资源开发和产业发展，增强济宁扩大全面开放的产业支撑，带动济宁与东部地区联动开放、优势互补、协同发展。”城区某行业协会负责人告诉记者。新闻链接鲁南快铁临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告有啥意见和建议，10日内请提出昨日，鲁南快铁临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告，该铁路客运通道正线长145.24公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列，项目总投资估算235亿元。据悉，该项目自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城机场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。本次信息公布主要是征求公众对本项目环境影响方面的意见和建议，其他方面的内容不属于征求意见范围，有效期限自此发布之日起10个工作日内。期间，公众可通过电话、电子邮件、信函(以寄出邮戳时间为准)、传真、参与现场调查等方式向建设单位或环评机构提出对本项目在环境影响方面的意见和建议。电话传真：028-电子邮箱：teyghc@
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