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刚换的上游氧传感器，还是亮发动机故障灯，读出的数据，谁给解释解释啥毛病
正常没有不亮故障指示灯的。氧传感器是发动机控制系统的重要传感器之一。燃油喷射量的最终参考信号。排气系统中安装的氧传感器检测到氧气含量的变化，不同的含量，氧传感器的电压信号不同。高电压信号--说明目前喷油量过穿矗扁匪壮睹憋色铂姬大【混合气浓的趋势】，...
直接说咋修好了
麻烦跟我说说，老亮灯烦人
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其他1条回答
换一个空气流量计试试，我以前也一样碰到过
您说的是不是节气门位置传感器
空气流量计，就是空气滤芯管子上的有一个传感器
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FRV1.6几个氧传感器？都分别在什么地方
如题，谁知道？想自己清洗一下！有没有自己清洗过氧传感器的？ ...
&&售价:5.73-8.53万元
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中华骏捷发动机故障灯亮了修修了亮无尽无休
第一次发动机故障灯亮：购置半年后，发动机故障灯亮了，这多可怕啊，来回4S店跑了几次（住处离4S店比较远，一个来回至少120元油钱），清故障码什么的不好使，最后说是后氧传感器坏了，得换，但这属电气件，只保3个月。虽说你只跑了3000多公里，但6个月了超3个月了。没法子，自己花300多元换了一个后氧传感器，灯灭了。
　&第二次发动机故障灯亮：谁知道又开了一个多月，发动灯故障灯又亮了。又是跑了几次4S店，检查说后氧传感器又坏了。2012年2月最终结论是，排气管上有一个坏洞，高温排出的气把后氧传感器给滋坏了（可有的店师傅说后氧传感器耐高温比排气管子还高呢，不可能滋坏），就把排气管和后氧传感器都换了，因为这次坏在3个月内，没花钱。灯灭了。
　&第三次发动机故障灯亮：又跑了半年，行车里程9000多公里。发动机故障灯又亮了，真的要崩溃了，期间灯还灭了两天。和我同一天购车的单位同事的骏捷车也亮了，他几个月没有修。单位的公事中华尊驰故障灯亮了一年正常跑呢，我就没有特着急，和别的事一起办时就顺道去4S店，而且是两家不同的4S店查，都说查不出什么大毛病，中华车就这样，凑和着开吧。打电话给客服反映情况，客服说去长城店吧，是军区办的，技术水平高。最后去了，师傅们很认真把该查的都查了，线路什么的都仔细查了一遍，说百分百是后氧传感器和三元催化坏了，都得换，换的话得两千多元。当场给中华客服打电话，客服说保三个月保一年的何10000公里的，，，总计我的都过保了，都得自己花钱。没舍得花这大钱，付了100元检查费索然回家了。
　&想不通，车才购了一年多，行程累计到今天才14600公里（不到10000公里时就亮就换的，现在是亮灯行车呢），我就来来去去，换来换去的几次了，油钱加上换件钱怎么也有2000多元了，这要是再花2000多元换三元催化和后氧传感器，这多少钱了？难道不是中华车质量方面的问题，难道就让客户自任倒霉吗，一次次自己换自己修吗？希望厂商能给解决！
[请牢记此投诉编号]
周先生[系统已对姓名做处理]
2010款 1.8L 手动舒适型
03:05:17.0
辽宁华耀 辽宁鑫晨 沈阳长城
4S店联系人
12:06:00.0
质量问题(&&)
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中华骏捷1.8T发动机电喷系统维修手册
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