更换ZX125摩托车全车线路
朋友的摩托车放我这也好几天了，要换全车线路。今天天气不好，我想今天干脆给他换了算了。早上去给父亲扫墓，回来后就开始换全车线路。昨天我就把旧线取下来了，还和新线对比了一下。感觉需要改的地方，就是把座开关和档位显示还有就是两个后转向灯。十一点多开始装全车线路，先装点火线圈和触发线圈的插头，再装点火器和高压包装好以后，再把整流器插头接好。点火这一块就基本装好了。我发动却没发动着车，检查了也没找到什么原因，就先放下了。我又去接电门锁，他原车的线路已经因为短路烧坏了，我把他电门锁上的插头也换了，换好插头接好电门锁，我就把电瓶接入电路。有了电瓶我就方便接大灯转向灯喇叭马达。我又右把座开关卸开，先把熄火开关的两根线，分别是黑白线和绿线。其中黑白线是熄火线，绿线是打铁线，找到对应的线接上，熄火开关就接好了。就开始接大灯，我先找到大灯进开关的正极，再找到出开关的线。再把左把座开关卸开，他有九根线，有三根转向灯的线，三根大灯远近光的线，一根超车灯的线，一根马达开关的线，剩下一根是打铁线。把右把座开关出开关的线，接到左开关大灯远近光的进开关的灰白线，出来的线是一根远光，一根是近光，什么颜色忘了。接好大灯开关，打开大灯开关，大灯亮了，远近光都有，说明正常。再接转向灯，这要从后往前，因为前面的转向灯卸了，先把后面的灯接亮。要先接闪光蜂鸣器，线头是现成的只是线不够长，要接长，接好后接开关，找到转向灯的线，把转向灯的开关接好就行了。再接喇叭，找到喇叭开关的线，再在总线中找到喇叭电源的线，接好就完工。剩下的就是档位显示和仪表显示灯，找到档位显示的六根线，只需换插头就行了，把公插头换成母插头就行了，剪掉线头，然后一个一个把档位试出来接好。接马达开关，接了一会没接出来，打电话给车主问，他说马达开关不对，我又把右把座开关换掉一阵就接好了。再检查点火线圈和触发线圈接头没插对，重新插过，就插好了，一试车就着了。把油箱装好，车座装好。大灯装好。今天犯的错是，一喇叭开关没接对。二线圈插头没插对。下次注意。今天把他写下来也是为下次做个参考。
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FLY125更换仪表线路板及电子表电池。。。
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& & 机油灯早在一年多前就不亮了，开始以为是灯泡坏了，拆开检查才知道是电路板的问题。一直懒得弄，因为那时换电路板还要用锡焊焊接上面的小元件，前段时间发现4姐那里有焊好元件的新款电路板，正好我的电子表电量即将耗尽，索性一起换了。中午去拿完配件，下午在单位慢慢折腾了一下午，仪表焕然一新。2 D4 B' S7 w7 m3 R4 J2 @# c
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本帖最后由 前程 于
19:18 编辑 " _) ?" N; ^7 w
&&开始拆仪表。。。2 _6 a/ j2 ]# l8 U+ S
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本帖最后由 前程 于
19:33 编辑 $ V! e. o* C2 q" J" A
! J) R5 S6 B3 p$ s0 Q6 I( L% R
更换线路板及电池
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本帖最后由 前程 于
19:42 编辑
4 a' l- E0 c% o9 Z
清理更换好配件后，原位装回。
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本帖最后由 亟亟歪歪 于
11:00 编辑
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学习学习在学习顶前程老哥
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车神，貌似电风门现在又不工作了，拆开检查 油针油道顺畅，但是大线分给电风门的线着车后没有电流过来。 电风门不正常是自己安装防盗器和定位器还拆过仪表换电池后出现的电风门不正常情况。请问怎么排查解决，应该不可会是点火器坏了吧？仪表盘上印刷电路板如果有破损会影响电风门工作吗？4 S6 D& W0 a9 D3 o5 P&&e
&&还有您知道点火器上哪个颜色线是点火器熄火线吗？&&求教
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前总的螺丝刀很长的说5mm螺丝用了牛刀& &给力
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前几次我回帖还夸我那车的电池耐用了，7年了还有电，结果在上周周末，也终于寿终正寝了。车是07年的，比老前兄的晚了一年.电池是超霸的GP386,正面略微流汤但不严重. 那个透明的电池防尘盖和塑料片轻微老化发脆了，但还能用.
靠度娘查型号对照表，网购了10粒GP186的。原来GP386的怀疑是锂电的，而186的标注就是碱性纽扣电池，无汞，仅此而已.预计能用2年吧.( w: C+ m0 u0 v5 `&&s- U# b
顺手还把7年未换的刹车油换了一下，库存4年的BOSCH DOT4, 这点不得不说，比上次给我父亲的残疾三轮车要好换百倍不止，一次搞定！那个残摩车折磨了我一个下午。。。。。。。。。换完刹车油之后上路试车，感觉放心一些，说效果明显就是心理作用了。
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前几天也刚换了电子表电池，话说我的车才买4个月，就没电了
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车神，貌似电风门现在又不工作了，拆开检查 油针油道顺畅，但是大线分给电风门的线着车后没有电流过来。 电 ...
电子风门的供电线路一般是由磁电机出来的，刚问了一下师傅，说FLY电子风门是直流电（我个人认为是交流）。这条线具体是从哪里出来的还没搞清楚，楼主再查一下吧。8 c3 j( |% o$ s( t
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点火器上可以接“绿黑”触发线，做熄火线。
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前几次我回帖还夸我那车的电池耐用了，7年了还有电，结果在上周周末，也终于寿终正寝了。车是07年的，比老 ...
是啊，按理说碱性电池没那么长的寿命的。
昨天也打开了刹车油盖，补了一点刹车油，我的8年多没换过又了。
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前几天也刚换了电子表电池，话说我的车才买4个月，就没电了9 K( s% F! S' v% F& B* X
这个表电池容易接触不良，不一定是没电了。最好是在电池上面再压上两层纸，再盖紧盖子。
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比亚乔几十年不变，我骑速飞乐80的时候，仪表里的电子钟就是这样的，现在过去20年了，依然如故，日本踏板的电子钟都是电瓶直接供电，省去了更换电池的麻烦，这个问题比亚乔应该改改了。。。。
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时间： 16:41:48
文章来源： 创台车业
作者：佚名
雅马哈摩托车整车电路线颜色的连接与功能
红色 蓄电池正极至电门锁开关前
粉红色 发动机电源输出
蓝色 前照灯远光
绿色 电源负极和接地线
黑色 电门锁至整车电源正极
白色 发电机充电输出，前照灯近光
黄色 发电机灯光，充电电源输出
灰色 闪光器至转向开关
橙色 左前后转向至转向开关
天蓝色 右前后转向至转向开关
棕色 行车灯.仪表灯
棕/白色 前行驶灯
浅蓝色 喇叭至开关按钮
浅绿色 喇叭至开关按钮
红/白色 经整流充电的发电机输出引线
黑/白色 电门锁熄火开关引线
蓝/白色 触发器引线
橙/白色 左位置灯正极引线
天蓝/白 右位置灯正极引线
黄/白色 汽油指示表至浮子开关
黑/红色 点火线圈输出
绿/红色 空挡灯至空挡开关
棕/红色 超速指示灯负极连线
黑/黄色 高压包正极线（点火器输出引线）
绿/黄色 前后制动开关至刹车灯
蓝/黄色 CDI触发部分引线
蓝/红色 CDI触发电源上端引线
黄/红色 启动继电器正极引线编辑：消失的猫
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