企业基本资料
本公司成立于1983年，主要生产绿箭牌电动车及电动车专用电机、控制器、充电器。本公司以通过ISO9000质量体系管理认证。...
相关产品推荐一个电动车控制器能不能控制两个相同规格的电机同速同步转动?&&& 一般网上买的电动车电机都是一个控制器配一个电机,我现在想做一个电动三轮车,我想买两个36V/350W的8寸一体化电机轮作为两个驱动后轮,前轮则用普通8寸无动力轮.由于两个一体化电机轮有两个36V/350W的控制器,我想用一个控制器去控制两个相同规格的电机同速同步转动,我对电机控制不懂,我设想这样连接是不是可行:&&& 如果一个控制器的功率不够,我就另外买一个36V/800W的控制器,把电机电力线正常接:控制信号线只连接一个轮子的,另一个轮子的控制线空着不接,请问这样是否可以实现我所希望的用一个电动车控制器控制两个相同规格的电机同速同步转动?&&&&&&另外哪家的8寸36V/350w一体化滑板车电机哪家的质量好?请行内人士推荐一下.
想法是挺好
但是现实不行
电机的 五根细线
也叫霍尔线性
它的作用在检测 电机磁场位置的
由她决定 A B C
那个相供电
那个相不供电
那个电机的
霍尔线都不可以省略掉
假如 接一个不接一个
用一个电机的信号
给两个电机供电
那么那个没有信号的
怎么转就没有准了
假如同时都接上
那么控制器得到到的信号 就乱套了 比如这个电机检测
那个检测得到
可就不会控制了
有两轮动力输出的时候
时候有个差数的 问题存在
转向过程中
一轮转的 多一个转的少
产生超负荷现象
而且严重磨损轮胎
假如以上 问题你都解决了
不管是型号相同还制作相同
在转动过程中
永远也做不到
所以使用的过程中就总有一个
一个出力少的
无刷直流电机 换向
可不像三相交流电机那样
有顺序要求的
选择一个坐式的电机
同时驱动两个轮子
这个有现成的成品
链条传动 自带差速器
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扫描下载二维码我新买的电动车电机噪音挺大的，车头骑快的时候有点抖是不是正常啊_百度知道
我新买的电动车电机噪音挺大的，车头骑快的时候有点抖是不是正常啊
专卖店的说要磨合我新买的电动车电机噪音挺大的，我看别人的好像没什么声音啊，是不是正常啊？还有我的电动车车头骑快的时候有点抖，电动车也要磨合吗
我有更好的答案
是有磨合 的如果 两个星期还没有改变要赶快去 换防止奸商用时间做文章
去修车的地方问下
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出门在外也不愁电动车的电机的转速越快是不是功率就越大?_百度知道
电动车的电机的转速越快是不是功率就越大?
不是的。功率= 转速X扭矩。当电动车电机功率一定时，转速越高 扭矩越低。比如 同样功率的发动机，柴油机转速低 扭矩就大。汽油机转速高，扭矩就小。电动车电机功率都是标定的，某些高速电机（无刷高速电机 有刷高速电机等），还需要减速，来达到一定扭矩的、
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180W36V电机每小时20公里350W48V电机每小时30公里500W48V电机每小时40公里800W60V电机每小时60公里
提问者评价
其他4条回答
电流会小很多。如果两个车跑的一样快，油门加的大的车消耗功率大，正在加速行驶的每小时30公里比匀速行驶的是每小时60公里可能要费力，比下坡的时候每小时60公里要费力的多，可以这样判断哪个车子消耗的功率大。如果按实际情况。不是爬坡和下坡。因为油门一样大，电机转的快就产生一个反电动势抵消电压，在平地上同样的两辆车，跑的慢的消耗的功率大：两辆同样的车，油门加到一样大，所以加到电机的电压一样大不一定啊爬坡的时候每小时30公里
如果你测量出 当车子时速为每小时30公里时， 电动机的电流 就知道了电流乘以电压 就是功率
你这个问题有点难回答，照你的说法你是想要得到他的做功实际功率。你把脚架撑起来，让电机空转时让速表稳定在一个你想要的值上你测它的电流，像他们说的一样用电压乘以电流就是功率啦！以因为在跑的时候测试不是专业人员会很容易把电流仪器摔坏所以建议你用空转来测。（或者可以用刹车制动来加压，把刹车断电线拔点。）
是，60公里时要比30公里时大许多，不是倍数关系，究竟多大载重，传动情况,也有关系
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