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　　汽车已经是当下最热门的一个话题，通过周围的环境我们也能从中看出一些趋势。雾霾的污染、车辆的限行、的摇号，那一样都是限制条件限制汽车排放放措施，所以汽车的应用迫在眉睫。国家对于汽车也出台了一系列的措施，其目的就是让汽车被大家认可，发展汽车做到真正的减排，当然由于基础设备的限制汽车只能在部分地区实施，不过并不影响汽车的发展。今天跟大家分享一些电动汽车故障灯的问题，希望大家在碰到这些故障灯时一定要沉着冷静。
　　电动汽车的故障报警灯相比普通汽车略有区别，但是形式小异。故障灯的逻辑跟普通汽车一样，分为指示灯、提示灯、警告灯，这种逻辑是通过故障灯颜色的不同来区分的，一般自检、启用汽车时，汽车会自检程序启动相关灯会自动的工作，车辆没有问题熄灭。如果车主需要打开某些功能，提示灯亮起会以绿色、蓝色的灯示意开启，当然这些提示灯为黄色时，证明汽车的该系统有故障存在，如果是红色说明故障非常重要有可能带来部件损坏。
　　1.动力蓄电池故障指示灯
　　动力蓄电池存在故障，应该立即去4s采取维修的措施。建议最好选择电话救援或缓慢行驶至最近的维修厂。
　　2.动力蓄电池绝缘电阻低指示灯
　　灯亮表示动力蓄电池绝缘性能降低，造成原因很多建议到店检查。
　　3.动力蓄电池过热警告灯
　　此灯亮起说明蓄电池内部过热，散热不佳此时最好不要继续行驶，等到电池温度降下来之后在继续行驶，如果频繁发生建议去4s店检查。
　　4.电机及控制器过热指示灯
　　此灯亮表示汽车电机及控制器过热，必须靠边停车冷却，继续行驶很有可能烧坏控制器。若此灯行驶一段时间后自动熄灭可继续行驶，反之去4s店检查。
　　5.动力蓄电池电量不足指示灯
　　当动力蓄电池电量低于30%时候，该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足，提示车主注意续航里程。当电量高于35%此灯熄灭。
　　6.动力蓄电池切断故障指示灯
　　此故障灯亮起表示蓄电池不能提供动力来源，汽车动力切断，车主应该及时电话救援维修。
　　7.系统警告故障灯
　　此故障灯是一个综合指示灯，常与其他故障灯一起亮起多表示动力系统存在故障，如此故障灯单独亮起则说明系统通讯出现问题需要及时维修。
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请问汽车上，当充电指示灯（ ）时说明蓄电池正在充电
请问汽车上，当充电指示灯（
）时说明蓄电池正在充电感谢
充电指示灯由亮转灭，此时表示蓄电池正在充电中，证明发电机有故障了。如果在行驶的时候，充电指示灯亮起汽车行驶时
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其他4条回答
发动机运转时，充电灯亮说明发电机没有发电需要维修
红色的加减出来是没发电
你好，是灭。
括号填（熄灭）
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出门在外也不愁汽车蓄电池状态显示器是什么原理_百度知道
汽车蓄电池状态显示器是什么原理
装备全密封型免维护蓄电池的越来越多。蓄电池技术状态指示器用来指示蓄电池的技术状况，在蓄电池上的安装位置，表示蓄电池技术状态良好，两只颜色不同的小球安放在塑料管与底座之间的中心孔中，由于这种蓄电池盖上没有设加液孔，两只小球向上浮动到极限位置，周围呈蓝色圆环，借助于螺纹安装在蓄电池盖上，经过光线折射小球的颜色。当蓄电池存电充足，因此不能用密度计测量电解液的相对密度、底座和两只小球组成，蓝色小球在下，中心呈红色圆点，为此在这种免维护蓄电池盖上设有一只蓄电池技术状态指示器，从指示器顶部观察到的结果，因此可随电解液密度变化而上下浮动。蓄电池技术状态指示器又称为内装式密度计，电解液相对密度大于1022时，由透明塑料管，红色小球在上。蓄电池技术状态指示器是根据光学折射原理来反映蓄电池技术状态的。由于两只小球是由密度不同的材料制成的目前
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汽车电瓶（蓄电池）指示灯亮表示的含义
发布于 2-26
电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，
启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
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蓄电池基本常识100问之二
蓄电池基本常识100问之二
21、什么是电池的放电终止电压？ 放电终止电压（简称放终）一种电池放电的底线电压值，放电到最后，规定放电终止时电池的负载电压，其值为n*10.5V(铅酸蓄电池单节电池的串联只数用n表示)。
带负荷时的电压不能低于此值（有时人们往往用开路电压对比是不对的，应当是带负荷的工作电压）。放电终止电压低于额定电压。
22、什么是单格电池和单格电压？ 一块正极板和一块负极板组成一个单格电池，它是电池的最基本的单元。对铅酸电池，单格额定电压是2.0V，单格充终是2.3~2.35V，单格放终是1.75V。 单块电池是由单格电池组成，比如铅酸电池，一个单块电池可以由2~6个、甚至更多的单格电池串联组成。它的三种电压值（额定、充终、放终）为单格电池数量的和。对板式极板方形电池，单块电池内的负极板数量比正极总是多一片。 正负极板间的电压就是单格电压。极板材料不同单格电压也不同，这就是不同种类电池单格电压不同的原因。
23、什么是内压？
&指电池的内部气压，是密封电池在充放电过程中产生的气体所致，主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。
&高倍率的连续过充，会导致电池温度升高、内压增大，严重时对电池的性能及外观产生破坏性影响，如漏液、鼓底，电池内阻增大，放电时间及循环寿命变短等。
24、什么是电池的额定电压？
&额定电压是单格电池或单块电池所应具有的电压值，代表不同材料的电池所具有的特性。比如铅酸电池的单格额定电压为2V、镍氢电池为1.2V、锂电池为3.6~3.7V。一般，单块电池的额定电压就是单格电池额定电压值的和。
25、什么是电池的开路电压？
&是指电池在非工作状态下即电池没有外接任何负载的条件下电路无电流流过时，，用电表直接测量所得电池两接线柱间的电压值。开路电压不能作为衡量电池电压的标准但利用测定的单块电池开路电压可以进行相互对比，也可测定电池本身不同时间的荷电变化状态，作为参考。通过电池的开路电压，可以判断电池的荷电状态。
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