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时间：2022-10-22 11:55
根据有关媒体的报道，东风本田2021年全年终端累计销量793272辆，近80万辆的年销量，东风本田可以说是活脱脱的一线合资品牌。而销量最好的三款车，CR-V全年终端销量222325辆，思域年销量166127辆，XR-V全年售出191417辆，这三款车的合计销量就已经达到了近58万辆，占整个东风本田品牌销量占比超过73%。
那么今天大饼不妨就和大家一起来聊一聊，东风本田卖的最好的三款车，是如何俘获数以几十万记消费者的追捧呢？
本田CR-V指导价：16.98-27.68万，可以说是国内汽车市场城市型SUV的开创车型之一。很多人把SUV和越野车混为一谈，而本田CR-V可以说是很多人认识到SUV和越野车本质区别的重要车型。而且也为某些自主品牌车型的热销起到了非常重要的功劳。
本田CR-V之所以卖的这么好，原因很简单。第一个，车型诞生时间久，口碑较好；第二个，日系品牌整体强势的市场表现加分；第三个，日系车拥趸对于日系车“真香”的追捧。所以即使经历机油门，消费者也依旧愿意买单。
优点：老车型历史悠久，空间有优势，混动车型技术成熟
缺点：购车成本较高，隔音及驾驶品质一般
本田思域指导价：11.99-16.99万，这代本田思域销量的爆发式增长始于2016大改款。这次改款使本田思域在动力、外观内饰和性价比上开始全面领先于大众速腾等竞争对手。而今一套优秀的设计和合理的定价足够思域吃好几年的。所以说日系车只要夹紧尾巴拿出诚意，中国消费者自然愿意买单。
优点：外观得劲，动力有亮点，车型配置较高
本田XR-V指导价：12.79-17.59万，本田XR-V以及姊妹车型广本缤智可以说是目前市面上最畅销的两款合资品牌小型SUV了。实话实话大饼身边也有不少亲戚朋友买了这辆车。
之所以本田XR-V及缤智会这么的畅销，大饼觉得主要原因就是在日系车阵营有限的预算内其实除了这2款车之外，还真的没有什么太多其他的选择了。
缺点：价格贵、配置低、驾驶品质一般
所以综合来看，东风本田旗下车型目前都有不错的销量，即使是不被看好的MPV市场，艾力绅全年终端销量也有52214辆，唯一的遗憾可能是英仕派相比于雅阁来说销量相差太大，当然这里面原因很多，但说到底还是英仕派的综合产品力远不及雅阁造成的。
当然卖的好不代表就值得推荐，大饼始终觉得目前日系车品牌地位过于强势，对于消费者来说不是好事情。
不知道各位车友对此怎么看呢？
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东风本田XR-V动力强匹配无级变速箱、ACC自适应巡航是一款不错的车，值得购买。
XR－V最大的亮点在于新增了1．5T动力配置来取代从前的1．8L自然吸气发动机。新增的1．5T发动机与思域同款，最大马力117匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速8．9秒。
而沿用下来的1．5L自然吸气发动机则搭配6速手动变速箱或是CVT变速箱。
劲炫则在舒适性和实用性配置方面更丰富，倒车影像、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、自动空调、后视镜加热／折叠等都配备。
尺寸方面，东风本田XR-V长宽高分别为05mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；
事实上，缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平台。
除此之外，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。
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创作立场声明：多层隔音玻璃是大家在购车时很容易忽略的一点，本文总结了在售超过百款车型的玻璃配置信息，仅作信息归纳整理，无任何利益相关，请放心“食用”。
大家在去买车的时候，可能都是关注外形以及一些舒适性或者可见的科技配置比较多，很少人会关注车子的玻璃是不是多层隔音设计，销售也基本不会跟你说这个事。
而实际上，同款车型，配备多层隔音玻璃的车款大概率要比非多层隔音玻璃的车款在隔音方面要好一些。写这篇文章，其实更多是希望大家在选车时，特别是去4S店试驾时，可以多关注一下这个配置。还有几点对比的心得要先说说。
1、多层隔音玻璃，比如双层夹胶玻璃，不一定就好过单层玻璃，要比较，还是要对比同级别车型，比如B级车和D级豪华车的多层隔音玻璃很可能也是不一样的。
2、这个对比的意义更多是希望大家在选购同级别的或者同款车型不同配置时，可以留意一下玻璃的配置，比如亚洲龙，全系除了混动顶配有多层隔音玻璃，其余配置都没有，那么去试驾的时候就可以对比一下有和无多层隔音玻璃的车型，行车质感有什么不同。
3、车的行车质感，行车静谧性，其实是一整个系统，有多层隔音玻璃，多少都会对静谧性有提升，但是这不是唯一的决定因素，车身刚性、车架结构、装配工艺、车体风阻系数、轮胎尺寸和型号、车内隔音设计等等都是影响一台车的行车质感以及静谧性的因素。
接下来，文章会对主流在售热门车型做一个玻璃配置情况汇总，尽量汇总周全，另外还是用文字形式呈现，方便大家Ctrl+F检索自己想知道的车型信息，也希望更多的人在买车时，可以留意一下车子玻璃的配置类型。没有汇总到的，也可以留言，我帮你查查。
自抛自扣写点信息筛选后的感想：
1、基本上A级车都没有多层隔音玻璃，这可能是大部分A级车都相当家用，可能碍于成本控制，A级车上就不会有多层隔音玻璃。
2、市面上一些有舒适属性的车型，基本都给了多层隔音玻璃，如汉、本田雅阁、日产天籁、、丰田亚洲龙、红旗H9、奥迪A6L、沃尔沃S90等等。
3、同款车型，出现很多中低配车是没有多层隔音玻璃，高配或者顶配车才带有多层隔音玻璃的情况，比如全新换代的奔驰S，目前在售落地超过200W的顶配S500L才有全车多层隔音玻璃，其余配置均没有多层隔音玻璃，同样的还有宝马7系，选M760Li这种顶配车型才有全车多层隔音玻璃，其余均没有多层隔音玻璃。雷克萨斯ES，只有顶配ES300h行政版是全车多层隔音玻璃，其余都是前排多层隔音玻璃。这些情况都说明了，成本控制无处不在。
标注一个：仅有前排多层隔音玻璃
标注两个 ：配备全车多层隔音玻璃
搜索你想知道的车型信息，建议在电脑阅读页面Ctrl+F检索车型关键字。
在售的比亚迪汉EV和DM车型均配备了前排多层隔音玻璃。
最近挺多人关注秦Plus DM-i车型，全系的秦Plus车型都没有多层隔音玻璃。
在售的比亚迪-宋PLUS全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的比亚迪-宋Pro全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的比亚迪唐型均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的比亚迪-宋Max全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的红旗H5全系车型都没有多层隔音玻璃。
除了最低配的智联旗悦版，H9其他配置的车型均配备了全车多层隔音玻璃。
在售的红旗HS5共5款车型，只有次顶配智联旗领版和顶配智联旗领四驱版配备了前排多层隔音玻璃。 其他三款中低配车型均没有多层隔音玻璃。
外形很霸气的一款SUV，在售的红旗E-HS9均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的红旗HS7共7款车型，只有顶配自动四驱智联旗领版配备了前排多层隔音玻璃 。其他六款车型均没有多层隔音玻璃。
在售的领克03全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的2021款领克01车型（包括PHEV2021款车型）均配备了前排多层隔音玻璃 。2020款仅有两驱纯Pro版配备前排多层隔音玻璃 ，2019款全系车型均没有前排多层隔音玻璃。
在售的领克05全系车型均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的领克06全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的领克02全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的长安CS75 PLUS全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的长安UNI-T全系车型都没有多层隔音玻璃。
长安UNI-K属于很新的一款车型，即将上市的有4款车型，以上2款配备了前排多层隔音玻璃。
在售的坦克300全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的WEY VV7全系车型均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的VV7新能源全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的VV5全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的WEY VV6全系车型均配备了前排多层隔音玻璃。
换代的2021款奥迪A3以及2020款奥迪A3都没有多层隔音玻璃。
在售的2020款奥迪A4L全系车型都没有多层隔音玻璃。
在售的2021款奥迪A5全系车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
奥迪A6L出厂配备多层隔音玻璃的只有以上3款车型，并且均是全车多层隔音玻璃，但是不少车型都提供玻璃升级选装，具体可以在购车时问一问4S店。
在售的2021款奥迪A7只有3个车型配置选择，但都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的2021款奥迪A8L，除了入门的最低配车型没有多层隔音玻璃外，其余配置的车型均配备全车多层隔音玻璃 ，最入门的车型可以选装升级，价格是10000元。
在售的2020款奥迪Q5L全系车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的换代2021款奥迪Q3L全系车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的2021款奥迪Q2L全系车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的2021款和部分2020款奥迪A7车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奥迪Q8车型都没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰A级全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰CLA级全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
奔驰C级换代车型即将上市，配置表还不得而知，目前在售的都是现款车型，均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰E级全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
奔驰换代的S级刚上市不久，能选的车型配置有5个，但只有目前顶配的S 500 L 4MATIC配备了全车多层隔音玻璃 ，其他配置均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰CLS级全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰GLC全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰GLE全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的奔驰GLS全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马3系全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马4系全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马5系全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马3系GT全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马6系GT全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马7系，只有两款M760Li车型配备了全车多层隔音玻璃 ，其他配置的车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马8系全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马X1全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马X3全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马X5全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马X6全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的宝马X7全系车型均配备了全车多层隔音玻璃 ，注意是全系都有！这一点确实没想到。
在售的沃尔沃XC60（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的沃尔沃S60（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的沃尔沃S90（包括新能源车型）全系车型均配备了全车多层隔音玻璃。
在售的沃尔沃S60（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的大众朗逸全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众帕萨特（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众途观L（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众途岳（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众途昂只有顶配2020款 改款 530 V6 四驱尊崇旗舰版配备了全车多层隔音玻璃 ，其余配置的车型均没有多层隔音玻璃。
在售的途昂X有6款车型选择，指导价最低的2款没有多层隔音玻璃，其余4款均配备了全车多层隔音玻璃 。
在售的大众迈腾（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众宝来全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众探岳（包括新能源车型）全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众高尔夫全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众探岳X全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众高尔夫嘉旅全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众速腾全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众凌度全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众威然只有顶配2020款 380TSI 旗舰版配备了全车多层隔音玻璃 ，其余配置的车型均没有多层隔音玻璃。
在售的大众辉昂只有3款车型选择，次顶配和顶配车型均配备了全车多层隔音玻璃 ，最低配车型没有多层隔音玻璃。
在售的卡罗拉&雷凌全系车型均没有多层隔音玻璃。
2021款改款凯美瑞之前已经上市，除了全系最低配的2.0E精英版没有多层隔音玻璃外，其他配置均有前排多层隔音玻璃。
在售的亚洲龙，目前只有双擎顶配1款车型配备了前排隔音玻璃 ，对比之下，竞争对手凯美瑞的玻璃配置似乎要好一点，就算是2019款凯美瑞，也仅有最低配2款2.0的车型没有多层隔音玻璃，其余配置均是前排多层隔音玻璃。
这两款SUV姐妹车，全系都没有多层隔音玻璃。
这两款SUV姐妹车，全系都没有多层隔音玻璃。
汉兰达即将换代，并且南北丰田都会生产，一汽丰田的汉兰达据说叫陆放，挂皇冠车标，现在在售的2021款，就是老款车型稍微调整了一下配置继续卖，全系都没有多层隔音玻璃。建议想买汉兰达的小伙伴，千万要管住手，等新款，新款搭载2.5混动系统，油耗和行车质感应该都有提升。
加价神器埃尔法，目前在售的有3款混动车型，除了最低配没有多层隔音玻璃，其他2款均是全车多层隔音玻璃 。
威尔法在售的同样是3款混动车型，除了最低配没有多层隔音玻璃，其他2款均是全车多层隔音玻璃 。这一点和埃尔法居然是一样的。
在售的思域全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的雅阁全系车型均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的inspire全系车型均配备了前排多层隔音玻璃 ，看来作为雅阁的姐妹车，在玻璃配置方面，看齐了雅阁。
本田凌派&享域
这两款姐妹车型均没有多层隔音玻璃。
在售的奥德赛全系车型均配备了前排多层隔音玻璃。
在售的艾力绅全系车型均配备了全车多层隔音玻璃 ，听过一些朋友说艾力绅的乘坐感要更好一些，可能全车多层隔音玻璃会比奥德赛的前排多层隔音玻璃强一点点。
这两款SUV姐妹车，全系都没有多层隔音玻璃。
这两款SUV姐妹车，全系都没有多层隔音玻璃。
这两款SUV姐妹车，全系都配备了全车多层隔音玻璃 ，这一点可能也可以看出来冠道和UR-V的定位的确要比皓影和CR-V高一点。
在售的雷克萨斯ES除了顶配的ES300h行政版配备了全车多层隔音玻璃 ，其余配置均是前排多层隔音玻璃 。
在售的雷克萨斯UX全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的雷克萨斯NX全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的雷克萨斯RX全系都只有前排多层隔音玻璃 。
在售的雷克萨斯LS全系均配备了全车多层隔音玻璃 ，这一点让人毫不意外，毕竟这是雷车的D级车排面了。
大佬们的保姆车，雷克萨斯LM，2款在售车型，均有全车多层隔音玻璃 ，这车很不主流，但是我还是好奇查了一下。
作为一台外形很科幻的跑车，在售的2款车型居然没有多层隔音玻璃，这是要听声浪？等等，国内的LC都是500h，混动，也与声浪无缘了，起步直接电机驱动。
在售的别克君威全系车型均没有多层隔音玻璃，也不提供选装升级。
在售的别克君越全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的别克英朗全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的别克GL6全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的别克GL8全系车型均没有多层隔音玻璃，这一点有点意外，作为国内商务MPV销量王，GL8全系都没有多层隔音玻璃，但是其实不少人都会觉得同价位的GL8乘坐感会好于奥德赛和艾力绅。
在售的别克昂科威全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的别克昂科威全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的凯迪拉克CT4全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的凯迪拉克CT5全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的凯迪拉克XT4全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的凯迪拉克XT5全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的凯迪拉克XT6全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的马自达3全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的马自达CX-5全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的马自达CX-30全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的马自达CX-8全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的马自达阿特兹全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的马自达CX-4共有8款车型，只有顶配、次顶配、次次顶配三款车型配备了前排多层隔音玻璃。
在售的日产轩逸全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的日产天籁全系都配备了前排多层隔音玻璃。
在售的日产奇骏全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的日产逍客全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的日产楼兰全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的日产骐达全系车型均没有多层隔音玻璃。
讴歌RDX目前在售有8款车型，只有指导价排前三的3款车型是有前排多层隔音玻璃 ，其余配置的车型均没有多层隔音玻璃。
在售的讴歌CDX全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的英菲尼迪Q50L全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的英菲尼迪QX50全系车型均没有多层隔音玻璃。
在售的英菲尼迪QX60全系都配备了前排多层隔音玻璃。
以上的车型玻璃配置信息均经过筛选和勘误，如有发现信息错误的，也可以留言提示我修改。目前只选了在售的车型进行信息整理，未上市和已经停售的老款车型并没有列入其中，文章会随着车型迭代升级来进行追加修改。
