见下图，看出来了吗，刹车片的垫圈位置有错误

拆下来看，垫圈错误的排列顺序

正确的排列顺序应该是下图这样

当然，如果用高档的V刹和刹车片，配合高质量的轮圈，刹车时的谐振很小，就更不容易出现啸叫了，所以用Avid SD7的同学就很少遇到这种问题。

一般“啸叫”不是因为刹块装歪了，就是刹臂两边弹力不平衡。

没有所谓的正确垫片顺序，那个是让你调节用的，以适应不同宽度的车圈。具体判断标准是刹臂夹紧的时候内侧要接近于垂直。
一般“啸叫”不是因为刹块装歪了，就是刹臂两边弹力不平衡。

其实就是刹车片与车圈没有对齐，你重新装就是把他们对齐了而已，那个顺序是用来控制刹车张开程度的，不信你再拆了反装一次，只要刹车片对齐了就没有声音[表情]

刹车片的位置、两边弹力的平衡已经调了无数次，都没有解决。毕竟从95年就接触V刹了，这点常识还是有的。

俺的经验是刹车片位置和弹力调好没调好靠眼看是很难看出来的，关键就是没有“啸叫”。LZ现在调好了很不错，但这个和垫圈关系应该是不大的。

额。。这个。。我还是来说一下吧
其实原厂的刹块装法是对的，对于Ｖ刹的主要用户山地车来说，由于要装粗胎，前叉或后叉的Ｖ刹柱的间距拉的比较开，导致刹块上粗的垫圈在轮胎侧。
而在折叠上，有的车型Ｖ刹柱的间距相对较短，如果按照山地装法，Ｖ刹２个刹臂会分的很开，不大好看，所以经常有人会互换下粗细的垫圈。
但是刹车声音响跟这个关系不大。
个人经验，有响声的主要原因是刹皮和圈的刹车边摩擦力不够，这个原因可能是多方面导致的，有可能是刹块没调正，也有可能是有的刹皮过硬，又或者是刹车边太滑，折叠车上比较常规的解决方法是换个软点的公路刹块。

我觉得是刹车皮跟圈不平行 或者 是 受力不均 引起的··

同意，通过那两个垫片的互换可用以调节适应不同的车架宽度。但这副刹车装上时由于分得太开，刹车臂弹簧回弹的力度很弱。对于这辆车的刹车片的位置、两边弹力的平衡已经调了无数次，都没有解决。毕竟从95年就接触V刹了，这种情况还是头回遇到。

sd3就这德性,左右弹簧棒弹力很不稳定.
虽然披着avid的牌子,但是作为avid最低端的v刹,是真的很差

其实和声音会有一些关系的~~~长度变了，其固有频率就变了。而且短一些会更稳固。
大行小开档的车，必须用薄垫片，看见那些把V刹装成一个大V形的（而且经常看见）我就很无语。

刹皮响声一直与我无缘,  体会不到LZ的苦恼.

版主所言既是：原来用厚的垫片，V刹呈张扬的大V字形，改成薄的垫片后，V刹呈U字形，看着和谐多了。

呵呵，啸叫的刹车块的确能更引起周边移动车辆对你的注意，
有时效果好过喇叭，更容易控制啸叫的时间长短，
且啸叫的声响与你的刹车拿捏力度有关，
当然从此也能更快速的逐渐了解自己轮子刹车的情况，
所以我喜欢啸叫的刹车块：）