乐高坦克用什么来做负重轮

开箱什么的我就不发了,有许多同好都发过了。
零件质量的话,正如其他同好所言,总体质量好过乐拼和得高。但也有个别问题,我遇到的问题如下:
1.遇到一根3单位轴的一端有多肉,需要用小刀修
2.最小的那种齿轮和轴的咬合过紧
3.乐高的马达排线有四根线,但L马达只用了中间两根PMW线。我的大坦克有一个L马达的连线和马达结合部分,排线中两边未用的电源线的接头露了出来,这样有短路的隐患,连线和马达的连接强度也不够,担心连线弯多了会断。我自己把马达拆开来把连线往里面塞了一点就好了。
其他感觉还不错,应该可以和乐高混用。杀肉很不错。

我这篇评测的侧重点是想比较双鹰大坦克的设计和lforces坦克的设计,因为有许多人(包括我本人)觉得双鹰这款坦克是抄袭的lforces的设计。
我之前有幸拼过lforces的坦克,虽然已经拆掉,但还留了一些照片。下面的照片里黄色的是lforces的坦克,军绿色的自然就是双鹰的坦克
双鹰的设计看上去是参考了一些lfoces的设计,尤其是三个马达以及遥控接收器的布局,还有悬挂的设计。但是框架部分有很明显的不同。lforces的两侧框架更紧凑,而双鹰的两侧框架则更扁平一些。悬挂部分也有较大的不同,不知道是不是为了避嫌,双鹰不惜牺牲仿真度,减少了负重轮的个数,同时调转了悬挂的方向。原版M1A1的悬挂如下图所示。双鹰的这种悬挂方向是不利于坦克攀爬障碍的。
总的来说,就目前拼的底盘部分,双鹰的创新应该还是很明显的,也是值得肯定的。借鉴和模仿,这既是后发优势,但也容易落人口实。我个人也是黑转粉,希望双鹰能越做越好!
炮塔部分的对比请看续集

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