现在是7月17日，西德克萨斯沙漠的室外温度不出所料地向38摄氏度攀升。不过在这栋活动板房里，空气凉爽宜人。杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)穿着一件“北脸”（North Face）的登山衬衫，头戴一顶印有亚马逊机器人的帽子。虽然今天才星期二，但这一周对于贝索斯来说纷繁复杂。他的亚马逊一年一度的Prime Day会员日销量是如此之好，以至于不得不暂时关闭；与此同时，亚马逊在欧洲的部分员工正在举行罢工，抗议薪酬问题；就在前一天，亚马逊股票价格攀升，贝佐斯的财富随之水涨船高突破1500亿美元，使他正式成为自有统计以来最富有的人。

这个数字是如此之大，以至于这位亚马逊首席执行官每年都能轻松抽出10亿美元来资助自己的童年梦想：他的另一家公司蓝色起源Blue Origin。贝佐斯用从亚马逊赚来的钱买下了他所在的活动大楼、大功率空调以及旁边机库侧放的火箭，这枚60英尺(约18米)长的火箭正等着明天被拉到发射台并发射到热成层。此外，贝索斯还支付了蓝色起源约1500名员工工资，其中包括房间里35名的工程师，以及在公司位于华盛顿州肯特市总部远程指挥的另外10名工程师。当蓝色起源的工程师们反复检查第二天将要发射的新谢泼德号（New Shepard）火箭清单时，贝佐斯坐在后排，甚至一次也没看自己的手机。他问了一个问题——跟踪火箭飞行的直升机清楚气象气球会在这个区域吗？工程师回答说，“是的。我们已经检查过了。”

从明年开始，贝佐斯计划使用新谢泼德号将乘客送入太空。乘客们将身着星际迷航风格的连体服装，舒舒服服地呆在太空舱里，在地球大气层上方拍摄窗外的景色；在体验几次失重的狂喜瞬间，通过太空舱的全景窗俯瞰整个地球。虽然蓝色起源还没有宣布具体的费用开支，但据报道，它的人均花销是20万美元，贝索斯预计这种太空旅行将会迅速增加到每周几次航班。但亚轨道旅行只是贝索斯对蓝色起源愿景的开始。他计划的第二部分已经在佛罗里达州卡纳维拉尔角的一个巨大工厂里开工了：一个用于前往地球静止轨道和更远太空的庞大火箭。

贝索斯在自己的这些业务上非常谨慎，口风很严。但在今年早些时候，他提出让我进入蓝色起源内部进行采访，但有一个条件:我必须承诺在采访他的长期计划之前，我会观看美国公共电视网（PBS）在1975年推出的一集节目。

图示：在蓝色起源位于佛罗里达州的工厂，该公司正在建造其重型火箭新格伦号。

于是在某天下午，我打开笔记本电脑，点击了贝索斯发给我的链接。突然间，我被推回到了数字时代之前的世界。在这个世界里，电道的数量屈指可数，远程购物还没有西尔斯(Sears，美国老牌百货商店)的多。在分辨率很模糊的黑白画面中，一位穿西装打领带的主持人采访了科幻作家艾萨克·阿西莫夫(Isaac Asimov，他所著《基地系列》、《银河帝国三部曲》和《机器人系列》三大系列被誉为“科幻圣经 ”，曾提出“机器人学三定律”)以及物理学家杰拉德·奥尼尔(Gerard O 'Neill，他积极提倡太空殖民的概念)，后者穿着一件看起来很酷的宽翻领西装和白色高领毛衣。为了活跃气氛，奥尼尔描述了这样一个未来：大约90%的人类生活在这个蓝色星球遥远轨道上的空间站里。对我们大多数人来说，地球是我们的故乡，但不是我们的家园(Earth would be our homeland but not our home)。地球成了人类的疗养地，参观它就像参观国家公园一样。然后我们会回到宇宙，在那里人类将出现前所未有的繁荣。阿西莫夫也完全同意这一点。

这一愿景俘获了一代太空迷的心，其中也包括尚属年少的贝索斯，当时他还是一个聪明的小学生。现在，贝索斯越来越相信这一点，随着时间的推移这一信念也更加坚定。他向质疑自己计划的每一个人耐心解释，地球注定要耗尽所有资源，人类需要一个B计划。尽管他欣然承认，创建一家太空公司是一项太过炫酷的冒险活动，但他始终坚称，蓝色起源的终极目标是让人们在太空中生活。他经常带着惊讶和厌恶的口吻说，外太空中从来没有同时超过13个人。他想要改变这种状况，为奥尼尔所谓地球之外居住数百万、数十亿、甚至一万亿人的构想创造必要的基础架构。

他并不是唯一一个有如此远大抱负的科技巨头。虽然相比于伊隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉电动汽车，贝索斯的产品影响了更多人的生活，但蓝色起源受到的关注远不及马斯克的火箭公司SpaceX。从Twitter的粉丝数量就可以看出：SpaceX有700万粉丝，而蓝色起源仅有12万人关注。这其中的部分原因是马斯克展现出来的张扬个性，还有SpaceX公司的骄人业绩。迄今为止，SpaceX公司已经成功完成60次猎鹰9号火箭的发射，公司雇员多达6000人。相比之下，蓝色起源的进展比较缓慢，也没有那么多的吸引力。包括理查德·布兰森(richard Branson)和保罗·艾伦(Paul allen，2018年10月15日去世)在内的其他亿万富翁也在资助太空初创企业公司。这四个人都在谈论如何制造基本的基础设施，从而让人们更方便地往返太空。从某种程度上说，这有点像铁路或互联网。

图示：位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的蓝色起源新格伦号火箭工厂。

贝索斯的第一步当然是证明他的火箭不会杀死乘客，而明天公司的第九次发射将测试新谢泼德是否能在大气层边缘处理亚轨道紧急情况。随着飞行准备阶段的检查结束，贝索斯站起来发言。他通常不会在开始前做任何鼓舞士气的演讲，但今天是个例外。

“这次飞行，”他说，语气更像是大学教授，而不是足球教练，“让我们如此接近让人类进入太空。我只是想请你们花点时间，当你们明天在做这一切的时候，不要忘记当下的意义和绚丽多彩。我们离目标越来越近了。”

的确，如此接近人类曾在1961年首次实现的这一壮举。当时此举需要举国上下的全力以赴，但近年来美国政府的兴趣已经大幅下降。贝索斯认为,安全地将普通乘客送入太空能使我们离实现月球基地和永久性轨道栖息地等沉睡几十年的梦想。所有的这一切都是在为一场史诗般的人类迁移做准备，现在唯一可以肯定的是，这种迁徙直至贝索斯和我们其他人早已去世之后才会开始。

贝索斯依稀还记得自己5岁时通过黑白电视观看阿波罗11号(Apollo 11)登月的情景。这件事引发了他一生对太空探索的痴迷。贝索斯的童年是在休斯顿度过的，高中时搬到了佛罗里达州，但暑假往往会在他祖父母位于德克萨斯州乡间的农场里度过的。他的祖父是前国防部高级官员，会向他介绍镇上图书馆里的大量科幻小说。他如饥似渴地阅读，常常被罗伯特·海因莱因(Robert Heinlein)和其他科幻小说作家有关探索太空的经典作品所吸引。

当他还是迈阿密Palmetto高中三年级学生时，物理老师迪安娜·鲁尔（Deana Ruel）曾让学生们设计一种运动器材，贝索斯的想法是打造一个在低重力环境下的运动器材。他告诉鲁尔，“有一天我将成为第一个在月球上拥有游乐场的人。”他还答应给鲁尔一张月球游乐场的门票。在一份报纸的报道中，贝索斯向一位对自己如此痴迷于太空探索感到好奇的当地记者抛出了奥尼尔的谈话要点:“地球是有限的，如果世界经济和人口继续扩张，太空是人类唯一的出路。”

后来贝索斯还去了普林斯顿，还参加了由奥尼尔领导的研讨会，并成为了太空探索与发展学生校园分会的主席。在一次会议上，贝佐斯关于挖空小行星并将其改造成太空方舟的设想让与会者惊讶不已，当时一位女士跳了起来。“你竟敢强暴宇宙!”她说着，气冲冲地走了出去。俱乐部另一名成员凯文·波尔克(Kevin Polk)表示:“有一段时间的冷场，杰夫并没有对此发表公开评论。”“但这名女士离场后，杰夫说，‘她真的捍卫了贫瘠岩石不可剥夺的权利吗?’”

从普林斯顿大学毕业后，贝索斯把主要精力放在了金融领域，进入一家对冲基金工作。离开这家公司后他搬到了西雅图，创办了亚马逊。不久之后，他与科幻作家尼尔·斯蒂芬森(Neal Stephenson)共进晚餐。他们的谈话很快就飞出了地球。斯蒂芬森说:“有一种类似的游戏，你爬上梯子，通过细节表现就能来判断你对空间的狂热程度。”“贝索斯在梯子上的表现令人难以置信。”这两人开始经常在周末下午大谈特谈火箭模型。

1999年，斯蒂芬森和贝索斯一道去看电影《十月天空》(October Sky)，这部电影讲述了一个痴迷于火箭技术的男孩的故事。电影结束后，二人去喝咖啡聊天。贝索斯说，很久以来他一直在考虑创办一家太空公司。“为什么不从今天开始呢?”斯蒂芬森怂恿道。第二年，贝索斯就组建了一家名为Blue Operations LLC的公司。斯蒂芬森在西雅图南部时髦工业区一个曾经制造信封的工厂里找到了办公地点。团队其他早期成员包括自称是电脑黑客的帕布罗斯·霍尔曼(Pablos Holman)和连续发明家丹尼·希利斯(Danny Hillis)。希利斯曾拟定过一项计划，要建造一个能运行1万年的巨型机械钟。贝索斯还拉来了亚马逊总法律顾问艾伦·卡普兰(Alan Caplan)，后者也是一位太空迷。(“我们都想在火星上退休，”卡普兰说。)这些人势必要比摇滚乐手更善于思考，但在蓝色起源刚刚创办的时候，他们的重点是进行头脑风暴:是否有任何想法会被忽视，可以像互联网颠覆传统商业那样改变太空旅行？

另一位早期参与者是乔治·戴森（George Dyson），这名科学历史学家是著名物理学家弗里曼·戴森（Freeman Dyson）的儿子。乔治曾经写过关于鲜为人知的“猎户座计划”(Project Orion)相关内容，这是是一项旨在直接地以探测器后方一连串的原子弹爆炸来驱动（核脉冲推进）的航天器研究计划，人们曾经设想利用其为飞船提供动力前往火星，贝索斯想详细知晓所有细节。在1999年的个人电脑论坛(PC Forum)上，贝索斯直奔乔治而去。正如戴森所回忆的那样，贝索斯认为“猎户座计划”是“一小撮疯狂人树立起的榜样，他们决定在不受官方项目限制的情况下进入太空。”几个月后，斯蒂芬森问戴森是否愿意为公司提供咨询，然后邀请他加入了蓝色起源。

戴森回忆起，当自己签约时，蓝色起源感觉就像沃纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun，德国火箭专家，二战后一些德国科学家加入美国继续从事航天研究)的太空旅行协会(Society for Space Travel)。就像那群耀眼的业余科学家一样，蓝色起源更像是一个俱乐部，而不是一个公司。它的成员们认为化学燃料是一种非常低效的航天推进方式，痴迷于寻找化学燃料的替代品。戴森说:“我们从一开始就列出了一长串不是很疯狂但非常棒的项目。”

在蓝色起源每月一次的周六全体会议上公司成员会讨论这些问题。会议往往从上午9点开始，几乎每次都要持续一整天。贝索斯很少漏掉任何一个问题。戴森说:“我几乎无法理解，在讨论的每一部分中，杰夫是如何从技术角度参与每一次讨论的。”“这并不是说，‘哦，我们将把流量控制阀的问题留给精通流量控制阀的人去解决。’不管问题是什么，杰夫都会有相应的技术知识并参与其中。”

但是，当蓝色起源的研究小组尝试用古怪的方法深入其中时，他们开始意识到，装满化学燃料的大管子之所以一直存在是有道理的。由于固有的成本以及风险问题或技术复杂性，每一种新策略都被证明是不可行的。斯蒂芬森说:“你可以非常努力地工作，想出你认为超级新颖的创意，但你总能发现15年前早有俄罗斯人尝试过。”

到2003年,贝佐斯已经开始招聘经验丰富的航空航天工程师,其中包括一些曾经参与政府支持项目DC-X的人。这是可重复使用的火箭原型，能够实现垂直降落。贝索斯说，他和一群才华横溢的人花了3年时间一起其他推进方式，得出的结论是，火箭实际上不仅是一个从地球表面起飞的好方法，也会是一个伟大的解决方案。但前提在于它们必须是可重复使用的。

这种逻辑很明显：没有人想在一次飞行后就扔掉所有设备。但事实证明，回收火箭是件很麻烦的事情。在探索了包括降落伞、气囊以及可伸缩机翼在内的诸多着陆方式后，贝索斯将注意力落在火箭用支腿垂直着陆这种方式上。现在这成为了一个核心原则，几乎是蓝色起源公司的一条戒律。“火箭有腿，”贝佐斯说，“火箭应该降落！这就是上帝对火箭的期望！”

马斯克也得出了同样的结论。看到两家公司的相似之处之后蓝色起源的一名员工托马斯·斯维切克(Tomas Svitek)劝说贝索斯与SpaceX进行合作。2003年秋天，贝索斯和马斯克共进了晚餐，但没有了下文。“他是个好人，我们志趣相投，”贝索斯事后告诉斯维切克，“但我们决定各自做自己的事情。”贝佐斯现在形容这次会面更像是一场社交活动，一场与配偶共享欢乐的晚餐。完全可以把这顿饭称为他们关系的最高点。

随着蓝色起源的发展壮大，贝索斯开始将其视为未来太空企业家建造更令人兴奋新鲜事物的基础。 “窝在宿舍里的两个孩子根本不可能在太空建立一家超级有趣、超级重要的公司。”“如果我能在下一代中培养出1000个扎克伯格，我们将有机会看到一些你甚至无法想象的东西。”

这种基础设施该是什么样的？“可重用性，可重用性，可重用性，”他强调。

对于蓝色起源来说，这意味着首先要学习如何实现火箭的垂直降落。它没有火箭，所以2003年公司开始建造一个替代物，这是一个20英尺(6米)高的笨拙平台，由上世纪60年代的罗尔斯罗伊斯蝰蛇喷气发动机提供动力。这艘太空船名为“卡戎”(Charon)，以希腊神话中运送亡灵到冥府的船夫名字命名，就像一个迷你海上钻井平台，电缆缠绕在密集的脚手架上，每个角落都有一个喷气发动机。它的支撑腿被设计成在着地时弯曲，就像减震器一样。工程师们用起重机反复把平台吊起来，然后再把它放下，看看它的支撑腿是否能承受得住整个飞船的重量。

2005年3月5日，在距离西雅图约180英里的摩西湖(Moses Lake)，公司的所有员工和家属都来看卡戎的试飞。汉堡在一个巨大的烤架上慢慢煨着，这更像是一次野餐活动。他们看着卡戎像四轴飞行器一样慢慢上升，在316英尺（96米）的高度盘旋，然后在控制推进器的自动软件作用下，在蓝色起源员工的热烈欢呼中回到了发射台。热情洋溢的贝索斯戴着一顶蓝色安全帽，打开耶罗波安(jeroboam)香槟酒的软木塞，将其倒入每个人的纸杯。“致卡戎团队!”他大叫着，伴随着他标志性的大笑。

霍尔曼说:“这就像一个初中生的项目。”但它证实了“接下来将要发生的一切”。

在卡戎试飞成功之后的几年里，蓝色起源制造并试飞了真正的火箭，2011年的一次试飞以戏剧性的意外爆炸而结束。2015年4月，蓝色起源的新谢泼德号发射成功，工程师成功地将太空舱与运载推进系统的助推器分离，然后回收了太空舱。同年晚些时候，新谢泼德号第一次实现助推器的成功着陆。8个月后，SpaceX发射了第一枚火箭。当时马斯克对贝索斯关于“欢迎加入俱乐部”的推文心存芥蒂。但贝佐斯坚称，这是真诚的祝贺而非嘲笑。

那时的蓝色起源看起来更像是一家传统的航空航天公司。它从原址搬到了位于西雅图以南约20英里肯特郡的一个现代化工厂。蓝色起源使用在肯特郡制造的火箭进行了9次亚轨道飞行。贝索斯每周三都会呆在工厂，他喜欢在工厂来回踱步，并常常问自己，“今天会给沃纳·冯·布劳恩带来什么样的惊喜？”他认为，可能会给这位已故德国火箭科学家留下深刻印象的是蓝色起源公司的新型液压轴承。太空飞行往往会对减少两个活动部件之间摩擦的传统轴承施加巨大压力，而蓝色起源的新型液压轴承能够承受更高的压力。公司值得骄傲的其他业绩还包括一种新的合金，蓝色起源将其命名为cascadium，并将其涂层命名为rainerium。

然而，以大多数人的标准衡量，蓝色起源的发展落后于SpaceX，后者已将数十颗卫星送入轨道，并已经开始向国际空间站运送货物。贝索斯反驳称，蓝色起源的速度并不是一个错误，而是一种固有的特性。公司的吉祥物是一只乌龟。而座右铭的拉丁文意思是“循序渐进，义无反顾”。

图示：新谢泼德号火箭的尾部安装有可伸缩的支撑腿。当其准备降落时会弹出，以便于火箭的重复使用。

尽管蓝色起源已经确定了把人送上太空的方法，贝佐斯却在寻找一个能把太空船送上天空的地方。他仔细研究了偏远地区的人口普查数据，最终确定了得克萨斯州范霍恩小镇以北30万英亩的土地。它与迪亚波罗山脉(Sierra Diablo mountain range)接壤，得克萨斯州游骑兵(Texas Rangers)和阿帕奇部落(Apaches)之间的最后一场战斗就是在这里发生的。那里的一个古老牧场已经成为贝索斯的家庭度假地。在他的一座山上，一个团队正在建造希利斯所设想的万年钟。

7月17日，也就是新谢泼德号测试的前一天，我来到蓝色起源综合大楼，贝索斯给我担任了向导。他给公司团队发表了一番热情洋溢的讲话，随后我们穿过了整个工程区和任务控制室。我们走出大门，来到另一座高大的谷仓式建筑，这里最吸引人的就是新谢泼德号火箭。今天，一盏灯表明该建筑的设备已经就绪，额外的预防措施已经到位，我们必须在进入之前把手机暂存起来。正如社交媒体上有人指出的那样，新谢泼德号看起来就像一个假的巨大生殖器。但这种设计也反映出蓝色起源对乘客的关注。和任何火箭一样，它的主体是推进系统的，但顶部为了容纳一个宽敞的太空舱，并没有传统火箭那么尖锐。为了让六名太空游客舒舒服服地躺在座椅上(并让他们在失重状态下嬉戏)，太空舱的直径需要达到12.5英尺，使得其比助推器还要宽。设计师们利用了这种不匹配的优势，在新谢泼德上加了一个宽圆环，上面有面板，可以帮助火箭在下降时保持垂直。

我伸手去触摸火箭，贝佐斯迅速但温和地警告了我的小动作。我们爬上脚手架，小心翼翼地不要碰到这个巨大的管子，上面涂有蓝色起源的标志。透过太空舱的全景窗可以看到名为Mannequin Skywalker的人体模型，公司已经两次将其送入太空。如果一切顺利的话，大约凌晨3点左右工作人员将把火箭装载到拖车上，然后把Mannequin Skywalker和他的太空船运到2英里外的发射台。

明天的发射将测试太空舱是否能完成高空逃生：如果火箭在离开大气层时出了问题，太空舱能自动加速远离即将爆炸的助推器吗？对于太空旅行者来说，这是一个基本的必需品，他们至少会期望在旅行中生存下来。

贝索斯说，蓝色起源将在2019年上半年把人类送入太空。然后在年底之前或许将启动亚轨道旅游业务。由于这艘飞船本身是自动化的，而且设计舒适，贝佐斯猜测他的客户只需要一天时间的培训。贝佐斯预计乘客会签署一份豁免书——一份联邦航空局的要求——看起来就像你签署一份潜水旅行的表格。太空舱内有六个黑色的座位，就像加强版的理发椅，排成一个圆圈，每个座位上的乘客都能透过巨大的舷窗看到外面的景色。计算机显示器将显示飞船起飞、助推器和太空舱分离以及其他事件的画面。当太空舱进入太空后，乘客们将有大约四分钟的时间解开安全带，在里面漂浮。在亚轨道的失重体验之后，录制的声音会指示他们返回座位。

当贝索斯告诉我关于自动语音的消息时，我大吃一惊。没有乘务员？我可以想象，当一群新手来到30多万英尺的高空时，会有多少惊慌失措。

“没有乘务员，”他强调，“没有必要。整个飞船是完全自动化的。在零重力环境中回到你的座位上可能会更容易一些——有很多把手。”贝索斯在零重力环境下漂浮时或许不需要他人提供心理安慰，但其他乘客不见得如此。后来，我对一些蓝色起源的工程师预测，第一次飞行肯定会有向导陪同：他们说自己不会就此对赌。

整个旅程将持续大约11分钟，使之看起来像是一次非常昂贵的迪斯尼之旅。当蓝色起源的长期目标是如此高尚时，你肯定想知道为什么它却在追求一个看似无足轻重的项目。贝索斯的回应是，太空旅游是收入的来源，但也是让太空旅行看起来司空见惯的最好方式。如果你认识的人(或至少听说过的人)突然进入亚轨道空间，你就会开始觉得进入太空更正常，风险也更小。商业航空旅行也遵循这条路线，早期乘客往往会在跑道上虔诚地祈祷。与此同时，蓝色起源也将利用这些飞行来完善它的火箭。贝索斯说:“我们想要的是一个发射次数很多的任务。就发射商业卫星而言，一年有几十次已经很幸运了。”当然，贝索斯本人还没有决定何时飞向太空。“我肯定会去的，”他说，“但还没有具体的时间表。”

参观了新谢泼德号的机库之后，我们通过一条灌木丛中的路前往两英里之外的发射台。这里只有一些油箱，一座低矮的塔，和散布在在混凝土基座侧面的一些摄像头。不过，贝索斯并没有带我四处走动。我们离开蓝色起源的基地，前往海拔1800米高的山顶，那里有他的万年钟。这个巨大的计时器坐落在深井里，四周环绕着陡峭的螺旋楼梯。在洞穴般的安静，观看精致金属齿轮的运转是一种近乎神圣的体验。按照希利斯的设计，时钟每年、每十年、每一个世纪、每一个千年都会发出滴答声。

贝索斯以眼光长远而闻名遐迩，所以他决定资助“万年钟”项目也就不足为奇了，其将在未来几年向游客开放。“时钟旨在成为鼓励长期思考的象征，”他说，“如果人们关注时钟，他们会做更多像蓝色起源这样的事情。”当我们通过一条地下通道抵达山顶时，眼前是贝索斯所拥有的广阔土地，蓝色起源的发射装置依稀可见。

图示：贝索斯在火箭着陆后查看新谢泼德号。目前只有蓝色起源和SpaceX能够将使用过的火箭重复送入太空。

所以说，贝索斯探索的领域跨越了时空的界限。但在他的批评者看来，这些崇高的追求似乎对眼前过于紧迫的世俗问题漠不关心。他们常常说，世界上最富有的人应该更多地投入到应对气候变化、极端贫困或肆虐人类生命的疾病等其他事情上。以美国参议员伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)为首的一群人则认为贝佐斯的慈善事业应该从工作场所开始，而不是宇宙。桑德斯在一封措辞严厉的筹款信中说，贝佐斯资助一家太空公司是“绝对荒谬的”。当我要求他澄清这一点时，这位参议员说，“我觉得很荒谬，他有数十亿美元可以花在太空事业上，但显却没有足够的钱支付地球上亚马逊员工的合理工资。”

贝佐斯承认有现实世界有更加迫切的需求。他说他是比尔和梅林达·盖茨的崇拜者，也非常欣赏他们如何利用自己的财富帮助人类。他和盖茨夫妇曾经讨论过裸捐誓言Giving Pledge，该组织要求签约的富人会将超过一半的财富用于慈善事业，并表示自己正在考虑签署协议。在我们交谈的几周后，他宣布创立贝索斯第一天基金(Bezos Day One Fund)，这是他对地球福祉做出的最大贡献。该基金将投入20亿美元帮助居无定所的家庭，并创建一个蒙特梭利式的幼儿园(Montessori-esque)网络。10月初，亚马逊宣布将开始向所有员工支付至少每小时15美元的工资。

但在他看来，他将通过自己的企业对社会产生最大的积极影响。他说:“我的资源非常丰富。我不会去做任何我认为不会改善文明的事情。我认为华盛顿邮报是这样做的，我认为亚马逊是这样做的，我认为蓝色起源是这样做的。从长远来看，蓝色起源是最重要的。”贝佐斯经常说，久而久之很容易被人误解。他说，当气候变化、资源枯竭乃至空气无法呼吸时，人们会赞赏他的太空探索。

自从高中时代以来，虽然奥尼尔的粉丝数量在不断减少，但贝索斯对太空栖息地的迷恋就一直存在。在一本关于这位普林斯顿物理学家的书中，一位作家将奥尼尔的愿景描述为“失败的未来”。就连一些太空栖息地爱好者也质疑，现在是否是采取行动的时候。亚利桑那州立大学天体生物学家萨拉·沃克(Sara Walker)不愿参与相关的生态工程。自奥尼尔时代以来，我们越来越意识到地球上生命环境的复杂性，以及我们对如何在一个巨大的太空漂浮罐中再造这种环境的无知。“是否需要大量的生物多样性?””她说，“我们不知道。”其他人则提出一些伦理问题，比如“我们到底该不该把自己的意志强加给宇宙的？”

但贝索斯并不买账。他认为人类进入太空是唯一的未来选择。他以数学的确定性对待这一点。因此，在人类消耗超出地球可用资源并面临灾难之前，不妨现在就开始行动。他表示:“我只是在打造基础设施，这样当人们意识到需要它时，它就会在那里。”我们怎么知道是时候离地升空了呢？是一代之后还是十代之后？“显然就是这样，”他表示。

图示：太空舱被卡车运回西得克萨斯控制中心。

正如贝索斯所见，终极解决方案就是离开地球，更好地利用太阳能，这样丰富的太阳能就可以支持无数人的成功。“如果太阳系中有一万亿人使用更多资源做出更惊人的事情，你子子孙孙的生活会不会更令人兴奋？”

“如果你不同意这一点，”他说，“那就把整件事都忘掉吧。”贝索斯爽朗地大笑起来。

在距离德克萨斯州农场2200公里的卡纳维拉尔角(CAPE CANAVERAL)，贝索斯新建了一座价值2.5亿美元的工厂。这里没有活动房屋，只是一座永久性建筑。在附近的肯尼迪航天中心，参观者可以清楚地看到巨大字母拼写出的蓝色起源。大厅是公司成就的圣地:右手侧是火箭，它已经进入太空，并实现了五次成功着陆。另一侧是一个太空舱，窗户中间涂着六只乌龟，用来标记它完成的六次飞行。

在这里，蓝色起源正在打造新格伦号火箭（New Glenn）。如果说新谢泼德号是贝索斯让人们对太空旅行习以为常的伎俩,那么新格伦号就是蓝色起源征服太空的主力。它高283英尺(86米)，比SpaceX公司的猎鹰重型火箭还要高，和自由女神像不相上下。它的7个引擎提供了1700吨的推力，相比之下新谢泼德号只有区区50吨。新格伦号要到2020年才会进行首次发射，贝索斯设想他们的舰队将执行广泛的任务——“商业卫星、行星任务、美国宇航局任务、国家安全任务，所有一切。”

到目前为止，蓝色起源已经与四家公司签署了协议，其中包括法国通信公司Eutelsat，该公司希望能够通过新格伦号发射卫星。蓝色起源还计划将新格伦号的发动机出售给传统政府项目承包商联合发射联盟(United Launch Alliance)。最终新格伦号将与SpaceX的重型火箭展开竞争，但现在看来，每个人都有很多工作要做。在关于优先发射台的使用方面，蓝色起源没能竞争过SpaceX公司。SpaceX公司从美国航空航天局获得了一份为期20年的租赁合同，可以使用阿波罗11号曾经起飞的39A发射台。相比之下，蓝色起源公司只能从36号发射台发射火箭。

贝索斯希望，最终蓝色起源能够通过商业卫星发射、政府外包合同以及太空旅游实现盈利，尽管这一愿景所需的时间可能会以他正在建造的时钟来衡量。贝索斯说:“现在蓝色起源的商业模式是我套现亚马逊的股票。我愿意为此耐心等上几十年。”

与此同时，该公司正在深入研究一种名为“蓝月亮”(Blue Moon)的月球着陆器，这款着陆器的目标是在2023年之前能够运送4.5吨的货物。贝索斯说:“月球是获取资源建造奥尼尔式殖民地的重要场所。”

所谓的太空殖民地又一次被提及。我问贝索斯他是否真的想住在这样的殖民地里。

“是的,”他说。“并不是你想象的那样。我的意思是，他们会有农场，河流和大学；他们可能有多达100万人。他们是城市。但我也希望能往返于地球。”

7月18日上午10点左右，新谢泼德号即将在德克萨斯沙漠发射。我在几英里外的岩石峡谷边缘的一个贵宾区观看发射情况。与我同行的还有来自欧洲航天局的观察员、蓝色起源的工作人员，以及来自西南航空的飞行员，他们曾在飞机发动机爆炸后安全降落在费城。

我们看到烟雾从远处地平线上一个被雾霾部分遮蔽的地方倾泻而出。黄橙色的尾焰将一根针刺入苍穹，发动机低沉的轰鸣声穿过平原，进入峡谷。我们伸长脖子，目光盯着移动的光斑，直到天空中只剩下被风吹成椒盐卷饼形状的蒸汽痕迹。火箭正在进行100公里的爬升。虽然我们看不见，但我们知道太空舱已经按照计划启动发动机以快速与助推器分离。有待观察的是，这一激动是否会影响助推器返回着陆平台。

几分钟过去了。突然，空旷的天空中出现了从天而降的火箭。它似乎只是在下降。因为火箭是垂直的，所以看起来像一个回放的发射视频。突然，我们看到了一束火焰。一个音爆击中了我们的耳朵，我甚至怀疑会不会发生一场激烈的爆炸，使新谢泼德号的飞行成为最后一次。但火焰只不过是火箭在猛踩刹车点燃引擎，轻轻将新谢泼德好降落在着陆平台上。几秒钟后，太空舱在三个降落伞的帮助下飘落下来，在着陆时扬起一小片灰尘。

我们一群人挤进车里，开往中心区域。贝索斯早已经出发，带领一个车队与太空舱和助推器汇合，而太空舱和助推器之间只相距400米。最近的一条路在离太空舱一两百米远的地方结束，我们步行穿过灌木丛，朝已经被人包围的太空舱走去。一台起重机正准备吊起太空舱返回仓库。

当太空舱离开地面时，有人发现了一件不寻常的事情：太空舱下面有一个生物。一只长着角的蜥蜴，在混乱中僵住了，嘴巴张得大大的，好像在说:“这是在干什么？！”这只爬行动物一直在忙着自己的事，在七月的炎热日子里，当一个物体从外太空落到它身上时，它或许正在想如何享受一次日光浴。回程的路上，贝索斯的笑声从未停止。

大国工匠精神议论文（精选30篇）

　　相信大家都经常接触到作文吧，特别是议论文，议论文的语言，要准确鲜明，生动形象。我们应该怎么写这类型的作文呢？以下是小编为大家收集的大国工匠精神议论文，希望对大家有所帮助。

　　大国工匠精神议论文 篇1

　　工匠精神应成青年气质“工匠精神”能在社会层面激起如此大的反响，不足为奇。一言以蔽之，躁动的心需要沉潜。风来了，猪都能上天，但要长久飞天，还得能御风而行，而这御风的本事，就得靠“工匠精神”了。

　　对于什么是“工匠精神”，千人有千解，但有两个核心元素不可或缺：精雕细刻、精益求精。放眼当下，真正创造时代传奇的企业家，身上也都有鲜明的“工匠精神”烙印。

　　日本以精细化工业闻名于世，追踪溯源，正是他们匠人文化的底子，正如日本大企业家稻盛和夫所言：“企业家要像匠人那样，手拿放大镜仔细观察产品，用耳朵静听产品的"哭泣声"。”互联网时代，注重用户体验、提高用户黏合度仍是企业的核心工作，要让用户以拥有自己的产品为傲，靠的正是与众不同的那点沉潜功夫，或者说，“工匠精神”。

　　以“工匠精神”的角度来审视我们的日常生活，有些道理也便明了了。比如，同样从事一份工作，为什么有的人原地踏步，而有的人却得心应手，风生水起?所不同的，也许就是对工作的认知和对待工作的态度。显然，对具备“工匠精神”的人来说，工作不只是眼前的苟且，自有诗和远方。古人有句话叫“技近乎道”：技艺层面的不懈雕琢和追求，乃是为了寻求与最高的“道”相亲，正是在这样的逻辑下，产生了数不胜数的古代名匠。同样，对所从事的事业充满热爱乃至敬畏，就会把平凡的工作当作一种修行，不经意间便可能累计出极致的作品乃至非凡的成就。

　　如果说“互联网+”提醒我们“梦想还是要有的”，那么“工匠精神”就算是一种温和的劝勉，让我们在高喊“躁起来”的时代“想静静”，“静静”是谁?“静静”就是那个敢于为了梦想而努力沉潜的你自己。

　　大国工匠精神议论文 篇2

　　工匠，一种信仰“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”什么是工匠精神?核心是一种精神、一种信念或者说一种情怀，是把一件工作、一项事情、一门手艺当作一种信仰，一丝不苟把它做到极致，做到别人无可替代。30年间，何世良从一位初中毕业生成长为省级非遗传承人、岭南民间雕刻工艺大师，在继承中创新、在创新中继承，奉献了不少大型作品，体现的不正是我们当下念兹在兹的工匠精神么?

　　走进沙湾何世良工作室，记者目光立马被一幅砖雕作品所吸引。作品呈现了香蕉、荔枝、龙眼、洋桃等岭南佳果，构图疏密有致，密处叶果层叠，疏处大量留白，颇富中国画意蕴。最诱人处当属细节，香蕉的饱满、荔枝的粗糙、小鸟的顾盼，甚至蕉叶上的虫眼都栩栩如生，在青砖上表现如此精妙细节需要何等功力。感叹之余，不禁好奇，是什么让他对砖雕艺术如此痴迷。

　　何世良说，生于斯长于斯，自己从小就“流窜”在村中大大小小的祠堂中，放眼所见皆是在少年眼中充满神秘感的砖雕、木雕、灰雕，长期浸淫在岭南建筑艺术中，让他从小涵养了一种古典情怀、雕刻情结。从16岁初中毕业到今天，从木雕到砖雕，从家具到大型砖雕作品，从个人到团队协作，从默默无闻到行业翘楚，他一直在坚持，未离开过半步。

　　“知之者不如好之者，好之者不如乐之者。”兴趣是最好的老师，“好之”“乐之”，方能不改初衷，一以贯之。那些杰出工匠一辈子，甚至一个家族几代人都做一件事――如清代负责宫殿、皇陵修缮的“样式雷”家族，在200多年的时间里，传承8代，为大清帝国营造了数不清的经典建筑――正是有这着这样一种信仰，一种耕耘不辍的愚公精神。

　　创新，一种品格“不敢越雷池一步并不是工匠精神”，何世良说，“如果师傅教会我雕荷花，我一辈子只会雕荷花，雕一朵牡丹都不行，那有什么用呢?一辈子都不能超越师傅，机械式传承意义不大。师傅教你的是技法，你用技法去创新，这才是徒弟的使命。”

　　何世良这种观念深深融进他的砖雕创新实践中，譬如砖雕工具改良创新，采用电动工具雕刻，速度提高一倍，提升了效率;譬如技法创新，在长50米、高9米的大型砖雕作品《百福晖春壁》中，因此壁雕幅面积甚大，为增强立体感和克服平板之弊，他把雕刻深度大大增加，千方百计让雕刻物“凸”出来，成为砖雕技术上的一大突破。由于青砖质地松脆，容易崩折，故一般砖雕镂空较浅，此壁镂空度极大，深厚而面广，景物内部结构通空如蚁穴，把镂空技术提升至前所未有的高度。

　　工匠精神不是因循守旧、因陋就简，不是不能超越前辈，否则技艺就不会进步。当传统工艺遇上新工艺、新技术，传承与创新有机融合便成为一种必然，这或许可以称为新工匠精神吧?在“中国制造2025”中，创新是勾勒蓝图的一条主线。其战略任务和重点，第一项就要提高国家制造业创新能力。这表明，创新是提升中国制造的基础，没有创新带来的活力和动力，中国制造只能原地踏步。

　　传统工匠讲究师徒之间口授心传，随着老一辈工匠离去，后辈一旦跟不上，这门手艺就有失传的危险。采访中，记者了解到，岭南砖雕作为岭南建筑文化的一朵奇葩，不仅面临着制作材料的枯竭，还有人才断层之虞，能够掌握在砖上进行雕刻技艺的人已经很少了。如再不重视，和许多老手艺一样，砖雕这种岭南所独有的民间艺术面临着消亡的危险。为了让传统工艺薪火相传，不让砖雕后继无人，何世良成立砖雕工作组。由于砖雕市场日益萎缩，愿意学艺传承者并不多，很少人能坚持下去。

　　不但砖雕，包括岭南风格特色建筑，也因受到现代建筑冲击，人才不足而日渐式微。何世良举了一个例子，某单位需要设计一个传统岭南戏台，但许多设计院都无法胜任此项任务，这个侧面足以窥见岭南风格特色建筑的尴尬现状。

　　让“工匠精神”渗透进各个行业中，培养出更多的大国工匠，不可能一蹴而就，需要一代人观念的更新，更需要国家战略、国家意志，如提升职业教育地位、重视技能型人才培养、提高工匠福利待遇、重点扶持某些行业，使工匠安心在自己的领域里追求极致、精益求精，并将技术与精神一代代传承下去。

　　工匠精神有多重要?举个例子说明。坐过广州地铁的人都听过“车门即将关闭，谨防夹伤”这句提醒，可谁又知道，广州地铁二号线首次引进国外屏蔽门时，单维修一扇屏蔽门就得花8万元。9年后，经过广州工匠努力，维修价格已降至不足1万元。2007年起，广州地铁工程师成功促使屏蔽门国产化。

　　一个优秀工匠可以带动一群人，一群工匠可以带动一个明星企业，一群明星企业可以提升一座城市的核心竞争力，工匠精神重要性可见一斑。“十三五”期间，广州将现代服务业和先进制造业双轮驱动，先进制造业增加值占规模以上工业增加值比重将由的54.2%提升到2020年的70%。从这个战略高度，广州不仅需要讨论工匠精神，对工匠精神的再度诠释，还要进行工匠精神培育的全新实践，为广州打造先进制造业源源不断注入新动能。

　　不久前，广州市委、市政府正式发布《关于加快集聚产业领军人才的意见》及相关配套文件，突出“高精尖缺”导向，计划5年投入约35亿元，在重点产业领域内支持500名创新创业领军人才(含团队成员)，每年支持1000名产业高端人才、2000名产业急需紧缺人才。政策先行、资金到位，广州将成为人才洼地。大量工匠注入，亦将为广州经济腾飞奠定坚实基础。

　　大国工匠精神议论文 篇3

　　第一、什么是工匠精神?工匠精神，无外乎三点要求：一丝不苟，精益求精，一以贯之。三个词，十二个字，数十年如一日，全心全力做一件没有尽头的事。这就是我认为的工匠精神。第二、工匠精神的发展从古至今，中国从不缺少工匠精神。中国曾是世界上最大的原创之国、匠品出口国、匠人之国!不谦虚地讲，中国匠人造就了一部匠品辉煌史。今天的中国，不仅能在高尖端科技实现领先，华为、联想、海尔、格力等中国企业也在其领域内位于世界前沿。这些成就的取得，同样是现代中国人专注走心、追求极致工匠精神的体现。时下提到工匠精神，许多人都再说德国、日本。这正如两千多年前，世界痴迷于追逐中国制造的产品一样，人们对于匠品价值的认可从未改变。德国、日本的制造都经历过学习他国技术、仿造假冒、不断升级、直到实现自主创新的过程。

　　德国的工匠精神也就是近一百年多年的事儿。1871年，德国制造还处在假货和仿冒横行时代。当时英国人规定从德国进口的商品必须标注“德国制造”，以此区分劣质的德国货和优质的英国货。

　　知耻而后勇，德国从此开始了精工制造的征程。用了100多年时间，德国人持续不断地在各个行业，坚持和传承精益求精的工作作风，终于使德国制造成为世界上高品质的代名词。日本的工业制造是从学习欧美国家的技术、仿造开始的。1950年，日本还只能生产廉价而简单的商品。此后的20年，将传统的工匠精神传承于规模化制造，极大提升了日本制造的品质。1955年设立“人间国宝”制度，用以保护匠人和小型企业，并在全社会持续倡导工匠精神。

　　中国有2000多年的工匠精神传承史，由于历史原因，中国的工匠精神没有在近代全面的传承。近年来，经济的高速发展也使商业伦理问题突显，部分企业为了获取短期利益缺少商业道德，假冒伪劣、粗制滥造还时有发生。只要拥有为了把事情做好而把事情做好的愿望，每个人都是匠人。在岗位上坚守本分、不断进取、努力专研，支持民族工业发展、尊重每一位匠人都是在传承工匠精神。

　　第三、企业为什么需要工匠精神?

　　就目前的大环境下，个人和企业都面临巨大的生存挑战。截止2012年，寿命超过200年的企业，日本有3146家，为全球最多，德国有837家，荷兰有222家，法国有196家。为什么这些长寿的企业扎堆出现在这些国家，是一种偶然吗?他们长寿的秘诀是什么呢?结果是他们都在传承着一种精神――工匠精神!说到工匠精神，我第一个总能想到瑞士手表。百达裴丽、朗格、劳力士、江诗丹顿这些顶级豪表，全都产自瑞士。一块手表价值千万，却有让人不得不服的理由：小小机械表壳里，能有744个零件，最小的细如毫发。一个顶级表匠全身心投入，一年只能制造出一块。这样的一丝不苟，让瑞士手表成功地从日用品变身奢侈品，百年不衰。很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，其实工匠有着更深远的意思。他代表着一个时代的气质，坚定、踏实、精益求精。工匠不一定都能成为企业家。但大多数成功企业家身上都有这种工匠精神。工匠精神不是口号，它存应在于每一个人得身上和心中。长久以来，正是由于缺乏对精品的坚持、追求和积累，才让我们的个人成长之路崎岖坎坷，组织发展之途充满刑荆。这种缺乏也让持久创新变得异常艰难，更让基业常青成为凤毛麟角，所以，在资源日渐匮乏的后成长时代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、发展的必经之路。

　　第四，我想跟大家分享一下一位日本最有工匠精神的企业家稻和盛夫的经典自述，他说，“当你把一个产品完全当做自己的孩子，满怀爱意、细心观察时，必然就会获得如何解决问题、如何提高制成率的启示。”

　　最后，希望大家把博实扛在肩上，产品放在心中，一步一个脚印的走下去，祝福博实早日实现自己的企业愿景!

　　大国工匠精神议论文 篇4

　　臣之所好者道也，进乎技矣。”庖丁之语，解答了自己解牛何以神乎其技，道出了一个工匠追求技艺的价值所在。从历史的维度来看，工匠是现代社会之前的一个群体，他们的工作和劳动，主要依靠手工完成。工业革命之后，机器化大生产代替了手工作坊的生产，工匠逐渐受到了冷落。然而，在机器化大生产的时代，更注重产品的精度和品质，更需要工匠精神。

　　给火箭焊“心脏”的高凤林，在35年里焊接的发动机将130多枚长征系列运载火箭送上太空;潜水器装配首席钳工顾秋亮，组装的我国首个深海载人潜水器蛟龙号，观察窗密封级别达到头发丝的50分之一;80后海上液化天然气超级冷冻运输船焊接高级技师张冬伟，4个小时连续不断在薄如纸片的殷瓦钢上焊接，没有一个漏点。科学家钱学森曾说过，在飞船发射的整个过程中，电焊工比自己重要的多。因为一个小小焊点的脱落，都可能是一场巨大灾难的开始。苹果如今风靡世界，除了得益于创意、创新外，与乔布斯等人精益求精、追求完美的“工匠精神”休戚相关。

　　然而，在儒家“万般皆下品，唯有读书高”的理念下，“读圣贤书”才是正途，当工匠不能出人头地。这在某种程度上阻碍了我国古代科学技术的持续发展。而今天的情况也并不乐观，人们趋之若鹜的是当官、做老板、成为大明星，热衷于创新创业。另外，在中国教育机构中，依然在崇尚所谓“精英教育”，似乎唯有培养“能干一番轰轰烈烈大事业的人”才算是成功教育。当下中国对工匠以及工匠精神的理解，从知识精英阶层到普通百姓，都缺乏客观公正的认识。

　　当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，培育工匠精神迫在眉睫。学校要大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现。企业要有奖励工匠的体制机制，技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜。工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。

　　不管是“工业4.0”，还是“中国制造2025”，都提出了雄心勃勃的愿景，再加上最近热得烫手的“互联网+”概念，也为制造业插上了腾飞的翅膀，我们迫切需要的“创客理念”和“工匠精神”齐头并进，让“工匠精神”成为时代共识，来引领中国成为创新者的国度。

　　大国工匠精神议论文 篇5

　　“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。”工匠精神出现在今年的政府工作报告中，让人耳目一新。经过30多年的发展，我国经济正摆脱低端竞争格局，中国制造正在向中高端迈进，“工匠精神”正是中国制造亟待补上的“精神之钙”。

　　工匠精神，是生产、设计者在技艺和流程上精益求精，追求完美和极致，以质量和品质赢得行业领先和消费者信赖的精神。工匠精神体现了一种踏实专注的气质，在如切如磋、如琢如磨的钻劲背后，是对品牌和口碑的敬畏之心。

　　改造提升传统产业离不开工匠精神。大到汽车、电器制造，小到制笔、制鞋，国内许多产业的规模居于世界前列，使用的也是一流的机器设备，然而，这些产业长期大而不强，产品档次整体不高，自主创新能力偏弱。究其原因，工匠精神的缺失不可忽视。只有当一丝不苟、精益求精的执著融入生产、设计的每一个环节，实现由“重量”到“重质”的突围，中国制造才能赢得明天。

　　升级的消费需求在呼唤工匠精神。消费正在成为支撑国内经济增长的重要力量。解决温饱之后，市场面对的是一群越来越“挑剔”的消费者，他们固然喜欢物美价廉，但同时也愿意为新技术和高品质体验“埋单”。近年来，中国游客在海外抢购一些小家电、化妆品等，一方面反映出国内制造业品质的短板，一方面证明国内消费需求正在升级。在这种背景下，企业必须发扬工匠精神，善于从细节发现需求，臻于至善地追求品质，以赢得消费者的青睐。

　　发展新经济、培育新动能也在呼唤工匠精神。一个充满活力、创新驱动的中国，既需要天马行空的“创造力”，也需要脚踏实地的“匠心”。在这个充满创业创新机遇的时代，需要一种不投机取巧的拙朴，真正创造出经得起挑剔目光检验的产品。

　　工匠精神需要厚植的土壤。当前，中国经济正在深度结构调整，这为那些在品质、创新上有远大追求的市场主体创造了极大的发展空间。形成崇尚工匠精神的社会氛围，需要用“十年树木，百年树人”的战略眼光，持之以恒地“补钙”，从职业精神的培养，到职业教育的改革，再到荣誉体系的激励以及文化土壤的培育，多管齐下形成合力，才能让中国制造的筋骨更强健、品牌更响亮。

　　大国工匠精神议论文 篇6

　　谈到“工匠精神”，进入我脑海中的第一个词汇是“巧夺天工”。在人类进步史上，无数个建筑史上的奇迹切合了这一词语。居庸关前哨宛如卧龙的八达岭长城，成都平原的西部岷江上至今仍发挥重要作用的都江堰，塞纳河南岸法国巴黎的战神广场上的埃菲尔铁塔等等。他们是历史上富有“工匠精神”的工程技术人员的杰作。是建筑史上熠熠生辉的里程碑。在这物欲横流的时代，工匠精神式微的时代，有必要重拾“工匠精神”，以此来振作裹足不前的建筑业。这应工程专业技术人员的自我要求，也是这个新时代的召唤。

　　眼下中国的建筑市场进入了稳定的发展阶段，一大批中高端住宅仍然处于高度的需求状态，无论从建筑的外观形象还是内部的精装修，以及主体和二次结构的施工质量。都有着严格的规范标准要求。所以，这个行业同其他电子、机械、通讯等一样，急需富有“工匠精神”的工程技术人员。

　　在地产开发有限公司工程部，就有这样一批工程师秉持着对工作的认真态度和从事工作的执着，在施工现场任劳任怨，默默奉献着，在实践着“工匠精神”。

　　为此在主体已经施工完毕的售楼部施工全过程，工程部全体人员秉承着公司“一天也不耽误,一天也不懈怠”的工作精神，放弃节假日和周末陪同家人休息的时间，心甘情愿在施工现场进行严格检查、积极协调各个单位、积极解决技术难题、合理组织分配劳务资源。同时整个工程部迎难而上，发挥攻坚不畏难的精神，坚决杜绝安全生产事故的发生，顺利实现施工的节点计划。通宵值守，全天监督和检查，将施工速度和职业精神发挥到极致。最后在工程部全体的努力下，完成21天售楼部主体封顶的新速度。

　　在项目开工初期，涉及土建、水电、暖通等专业的大批量的图纸会审，大批量的同监理单位、施工单位沟通的前期准备。对工程质量的严格把控，对施工程序的认真执行，对文明施工的严格要求无不体现着工程施工中的“工匠精神”。他们拥有对业主负责的精神，对城市建设的热爱，对施工的专业精神。在他们的管理和奉献中，我们有理由相信，在不久的以后，在石家庄会有一栋栋崭新漂亮的住宅楼和商业楼拔地而起，成为石家庄乃至河北区域享负盛名的高端住宅区域和著名的商业圈!

　　工程工期要求的紧迫，工程前期相关工作准备的复杂性等等，一系列的苛刻的要求摆在了工程管理部面前。

　　这时需要一个积极地团队、一个切合实际的工作制度、一个合乎工程管理的流程亟待出现。

　　6月6号，周一，刚上班的一大早，副总将工程部全体人员叫到自己的办公室。

　　“项目建设，工程管理部是项目实现的最终部门，承担着最重要的任务”，副总语重心长的说道。工程部各个员工静静的聆听。“我们需要借鉴先进房地产公司管理的先进模式，其中有一条就是工程管理协调制度”，引出了自己思索良久的方案。

　　“我们要制定一个相关的工程管理协调制度，大家要集思广益，争取各个部门的支持，我们可以商量一下这个具体的实施的方案，如何组织、需要哪些部门参加、我们需要准备哪些材料、能够达到什么成效等等问题，这个我们都要考虑到”，看着自己之前写的草稿，一条一条的说着，各个员工也在各自的本子上记录着。

　　工程师说道：这个我们会积极准备和策划这个方案，以前在其他单位工作过的同事可以积极借鉴一下。

　　在一番交代和商讨中，工程管理部各个职员记录着、聆听着、思考着。

　　尔后，在工程管理部的办公室，大家紧张而又有序的思考和编写着各自的分工：工程师编制着制度、工程师考虑着销项表、工程师考虑需要参会的部门，其他同事继续商讨此事，并不时的提出自己的建议。

　　在一阵忙碌后，目标终于达成。

　　工程管理制度按时的通过邮箱和纸质版的发送给公司相关的各个部门来征求意见。

　　按照此制度，工程管理协调例会在6月8号上午九点，按时在房地产开发有限公司大会议室召开。

　　“非常感谢各个部门对工程管理部工作的支持，非常感谢大家能够按时参加第一次举办的工程管理协调例会”，会议刚开始，郑志强副总就对工程管理部组织的这次会议能够良好的开端而感到高兴。

　　在一番激烈而又富有成效的争论、沟通、交流和协商后，重新整理后的售楼处销项表和工程计划表中各个施工项的具体节点取得了各个部门的一致认同。本次会议和工程管理协调例会制度得到了公司董事长丁总的肯定和支持。副总也趁热打铁，会上同各个单位沟通好之后，决定下午召开由各个施工单位参加的售楼处专项工程协调会议。

　　积极创新，开拓新思路，也是工匠精神的具体体现。

　　“工匠精神”是瑞士手表上的每一个零件，是兰博基尼上的变速箱，是猛禽战机的隐身性能，是hangkongmujian上的蒸汽弹射器。也是石家庄大地上正在崛起的房地产公司开发的。也是河北大地上冉冉升起的响亮的品牌!

　　项目是房地产开发京津冀区域发展战略的重要一步，全体工程部人员深知，必须打好这一仗攻坚战，必须赢得业主、石家庄人民的信任，不辜负集团和公司领导的希冀，认真研究土建、水电、暖通等专业的图纸，不放过任何一点能够影响施工质量和施工进度的问题。在办公室有着他们忙碌的身影：同各个分包、施工单位、监理单位进行文件往来和工程相关事宜的讨论;在现场也有他们忙碌的身影：查看施工质量、现场文明施工，同各个单位协调施工生产进度和程序。周末，人们在公园游玩，在商场享受购物，在卧室美美的睡一觉的时候，工程部的全体人员没有时间享受这一闲暇时光，他们深知自己肩上的负担有多重，深知工程施工工期的紧迫性。一方面，进行这一周的工作总结，另一方面，准备足够的相关文件、计划为下一周工程的能够顺利展开而不辞劳苦的工作者。

　　工匠精神它在房地产工程部不是一个口号，而是真实存在于每一个人身上，心中的。长久以来，正是由于工程师们对精品的坚持、追求和积累，才让我们的个人成长之路平坦，企业的发展之途充满希望。这种坚持也让持久创新变得熠熠生辉，更让基业常青成为一种常态，正因为由于他们的精神，在建筑业市场白热化的时代下，重提工匠精神、重塑工匠精神，是每个房地产开发商、每个部门、每一个施工技术人员生存、发展的必经之路。

　　一个具有匠人精神的木匠，会专注于把正在制作的家具做得尽善尽美，即使这么做会影响到他的产量和收入;一个具有匠人精神的学生，会精益求精地把专业技能学好，而不是浅尝辄止;一个具有匠人精神的互联网装修者，会对产品的任何细节都充满无限的爱，甚至是一个偏执狂。同样，一个具有匠人精神的工程师，会专注于把楼房施工的每一步都把控到位。五千年华夏文明，中国的传统文化精髓讲究的也是工匠精神。在资源日渐匮乏的后成长时代，重拾工匠心，重塑匠人魂，是每一个工程师的重任。

　　“工匠精神”是勤奋勤勉和创新创造的融合,是精益求精和开明开放的融合。从某种意义上讲,工程师们都是“手艺人”,做“手艺人”不丢人,讲“工匠精神”不丢人。互联网时代仍然需要“工匠精神”,制造强国离不开“工匠精神”支撑，高楼万丈平地起更离不开“工匠精神”，在这个物欲横流，互联网日新月异的时代，不是“工匠精神”的终结，而是有了更高职业精神的要求。面对“工业4.0”时代的到来,让“工匠精神”深入建筑行业从业人员,才能够有代表城市的建筑，代表地域特色的建筑的到来。

　　回顾开工初期和售楼处的施工整个过程和工程部全体人员的优异的表现，我们有理由相信，在未来的整个施工过程中，在未来的整个公司发展的过程中，工程部全体员工在集团和公司的带领下，能够坚持以一颗“工匠精神”的心，将各栋高楼大厦建设成一座座美丽的城市天际线。

　　发展新经济、培育新动能也在呼唤工匠精神。一个充满活力、创新驱动的中国，既需要天马行空的“创造力”，也需要脚踏实地的“匠心”。一个要求高质量高标准的建筑工程也需要一批这样富有“工匠精神”的工程师，在这个充满创业创新机遇的时代，需要一种不投机取巧的拙朴，真正创造出经得起挑剔目光检验的产品。

　　要想在建筑行业形成崇尚工匠精神的氛围，需要持之以恒的战略层面上制度的坚决执行和荣誉体系的积极激励。在中冶名润内部形成一种崇尚“工匠精神”，追求“工匠精神”，不断的实践着“工匠精神”的传承。无论我们的项目开发多么繁荣，无论我们的集体多么的强大。除了以人为本，以组织为核心的集体力量，“工匠精神”也是我们强大的“中坚力量”。

　　要想在建筑行业形成崇尚工匠精神的氛围，我们要坚决摒弃流于形式的过程，心神不定的心态。在这个浮躁的社会的大染缸中，能够独树一帜，坚持自我，沉得住气，厚积薄发，给社会，给建筑行业一道亮丽的风景，举起“工匠精神”的旗帜，迎风远航。

　　“大国工匠是这个时代的无名英雄，是各个行业的标杆，是为美丽中国扬帆帆起航的风向标，是为实现民族复兴的中国梦的筑梦人。工匠精神是大国工匠百炼成钢的信念，拥有“工匠精神”是广大工程师不疲追求的永恒目标，传递工匠精神是时代赋予我们的光荣使命。让更多的劳动者获得职业意识的觉醒和升华，将更多的劳动者培养成为“大国工匠”的接班人，发展中国建筑行业施工技术，振兴中国建筑业，为实现民族复兴的中国梦，工程部的工程师们正在贡献这一份绵薄之力!

　　大国工匠精神议论文 篇7

　　随着科学技术的发展，我国已经成为了制造大国，正在一步步地向中国梦靠近。其中对我们实现中国梦起着决定性作用的就是工匠精神。

　　俗话说得好：中国梦，我的梦。那么中国梦究竟是什么呢，其实早在1984年，我国已经解决了温饱的问题，现在也正准备向全面小康迈进，我国大部分地区都已经实现了脱贫，走上了共同富裕的道路，而且中国是一个文明的古国，这里孕育了一代又一代的人，他们在这里拼搏奋斗，他们把自己的梦想与国家梦想结合起来，创造了一个又一个的奇迹。

　　但是，为了实现中华民族的伟大复兴，这仅仅是不够的，还需要强大的制造业的支持，这就关乎我们平时所说的工匠精神。工匠精神就是对工作的高度忠实，对产品精益求精的一种态度，那些工匠们将这种精神塑造成了一种价值观念，也化作是一种生活方式。这就是工人与工匠之间最大的不同，工人们只是在工作中勤勤恳恳，做好自己的本分而已。但是工匠们是日复一日年复一年的钻研，它们在工作不断地发现，不断地改进产品，因为在他们的心中已经形成了一种意识∶没有最好只有更好。他们想把最好的产品展现在中国人的面前，想让中国制造这四个字让更多更多的外国友人们知晓。所以我们更应该弘扬这种精益求精的工匠精神，在创造中不断的创新，在创新中不断的改进，追求更高更优越的品质，打造属于自己的品牌，把中国制造变成中国智造，让中国向制造强国迈进，让中国的科技水平也可以走在世界的前沿。

　　其实，在古代我国就已经对工匠精神十分的重视，庖丁，鲁班就是其中优秀的工匠的代表。现如今，这些优秀的工匠代表更是数不胜数，比如，高凤林，中国焊接第一人，很多公司高薪请他去工作，他都拒绝了，就是因为他对焊接技术的那种执着的追求与热爱，成就了现在的他。其实不止高凤林，还有许多许多像他那样的人，在自己的工作岗位上精益求精，认真的对待自己所从事的工作，默默的付出，只为能够成就更好的中国。

　　所以，弘扬工匠精神，推动万众创新，创造更好更高的品质，打造更好的品牌，树立精益求精的态度，实现中国梦就指日可待了。

　　大国工匠精神议论文 篇8

　　“没有一流的心性，就没有一流的技术。”方寸之间，他们创造出精致，他们阐释着格物致知的真理。大国工匠，那一刀一刻中尽显的人生信念，实为人类文明的一朵繁花。工匠精神从不会落后于时代，在任何时候，我们需要的，就是工匠精神。

　　“生活的目的就是自我发展，我们就是在不断认识发展自我中成长。”王尔德的话并不晦涩，也不玄虚，却如狮吼雷鸣般，张驰有度。生活有多种选择，但我们可以在细微处将事情做到极致，将生命赋予活力。工匠精神，我之拥有，不负韶华，则未来可期。

　　个人需要工匠精神，工匠精神让个人不断塑造心性，涵养品性，健康成长。

　　时代精神有工匠精神来丰富，而我们青少年，更应有一颗正心诚意的心。北大女生宋玺赴亚丁湾护航，怀瑞戎机壮志。她并不仅仅满足于学识更在心灵中充实自己。大国工匠火箭雕刻师徐海平以严谨的态度为中国火箭保航，他十年磨一功，力求做到极致。

　　工匠精神，在任何时候都是个人的良药，利于心，践于行。

　　社会需要工匠精神，工匠精神让社会的风气清明，是对当今浮躁风气的有力净化。

　　华盛公司为何屡屡在世界上搏得头筹，战胜别国？一个重要原因便是他们的员工精益求精，结合时代要求，关注着人们的需求，以工匠般的精神精打造出优秀出众的产品。中国为何能创造出天宫二号，北斗卫星等闪亮世界的科技，究其原因，缺不了研发团队的广博学识，严谨态度与以及不可或缺的工匠精神。

　　国家需要工匠精神，工匠精神创造国家辉煌，推动国家不断前进。

　　曾文正公曾在家书中谆谆教导：不至诚能胜天下之至伪，唯天下之至拙能胜天下之至巧。曾文正公对投机取巧弃若敝屣，进而在诚挚执着中汲取人生的养分。工匠精神正是如此。国家不能没有工匠精神，且看那陆续发射的北斗卫星，不断研发出的天宫系列；看那美美奂的手工艺品和传统手艺；看那专注于修复文物的工匠。他们，存留了国家的历史记忆，国家的未来图象景。正是有他们的存在，我们才可领略到祖国的风采。

　　工匠精神，一直在与时代并行。作为时代的领跑者，我们应携着工匠精神迈向未来。

　　大国工匠精神议论文 篇9

　　今年初春，上海痛失两位文化老人。一位是歌唱家、音乐教育家周小燕，一位是连环画泰斗贺友直。两位老人先后离世，其间仅相距12天。他们深耕于自己的领域，留下了丰富的文化遗产。而这当中，有一种叫做工匠精神的文化遗产，更是两位老人共同留给我们的珍宝。

　　周小燕在60多年的声乐教育生涯里培养了一批艺术名家。她对学生一贯标准高、要求严，把认真和敬业看得尤其重要。她上课从来不受时间限制，即使是在耄耋之年，学校和家人严格控制课时，她仍偷偷约学生加课，把自己的时间排满。

　　在贺友直60多年的绘画生涯中，身体力行的也是专注二字。即使连环画市场衰微，一幅画挣不了多少稿费，他仍踏踏实实地画，极其认真地对待每一根线描。他自称“画匠”，这么说并不是贬低自己，而是要求自己像工匠那样，专注、专业、执着。

　　有人以为艺术靠的是天赋，有才情便可自由肆意，不需反复磨砺。论才气，周小燕和贺友直在各自领域中都算得上是天分极高的人，但他们却如此执着于对技艺的反复雕琢，日日勤恳埋首于技艺的磨砺完善，为什么？因为，单凭灵感、才气，可以一时绚烂，却难以成就真正可以传承的艺术。

　　大国工匠精神议论文 篇10

　　最近电台、电视台都在热播，提倡“工匠精神”。开始我糊里糊涂的，后来才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不仅仅是把工作当作赚钱的工具，而是树立一种对工作的执着，对所做的事情和生产的产品精益求精、精雕细琢的精神。

　　有一群人，视自己为普通的北京故宫工作人员，但其实，他们都是顶级的文物修复专家。每天的工作都是繁琐且又复杂的，在这枯燥的一天里他们认真地修复着各种文物，他们因精湛的技艺而被称作“文物医生”。故宫男神王津，16岁在故宫修钟表，39年没换过工作，没搬家。修复文物是穿越古今，与百年文物进行对话的一种特殊职业。去北京旅游，人人都喜欢到北京故宫看看，体验古代的传统文化，感受古代的气息，如果你看到一些精美、完好无损的文物，如挂在故宫里的古画，还有许许多多的古建筑，这些都是经过他们“文物医生”灵巧的双手，认真仔细修复过的，只为完好地保留和传承古文化，只为让外人知道我们中国古文化是多么博大精深，只为展现最美的一面给游客。

　　瑞士制表匠、制表商对每一个零件、每一道工序、每一块手表都精心打磨、专心雕琢，他们用心制造产品的态度就是工匠精神的思维和理念。在工匠们的眼里，只有对质量的精益求精、对制造的一丝不苟、对完美的孜孜不倦追求，除此之外，没有其他。正是凭借这种凝神专一的工匠精神，瑞士手表得以信誉满天下、畅销世界、成为经典。

　　工匠精神包括：一是精益求精的创新精神，没有最好，只有更好。二是实事求是的科学精神。社会发展需要科技进步，科技进步需要对规律的不断探寻。三是实事求是、实现创新的科学方法，是推进进步的内生动力。

　　用精益求精的态度，把一种热爱工作的精神代代相传。这种精神就是工匠精神。

　　在自己的岗位上，认真细致地去完成每一项任务，就像王津那样，热爱自己的工作岗位。

　　《劝学》中提到“不积跬步，无以至千里、不积小流，无以成江海。”让我们从小事做起，从细小的每一件事情开始，一点点的积淀。弘扬工匠精神，成就出彩人生。

　　大国工匠精神议论文 篇11

　　“工匠精神”这个词汇，在李克强总理今年的政府工作报告中出现后，成为中国发展语境中的重要概念。众所周知的是，一个国家的制造业如果没有“工匠精神”，是不可能有真正的世界著名品牌的。培育精益求精、消费者至上的工匠精神、工匠制度和工匠文化，是中国制造业实现转型升级、建设制造强国的关键所在。

　　但是也有人认为，中国人从来都不缺少工匠精神，古代我们有鲁班，近代我们有很多的老字号，如同仁堂、云南白药、茅台酒，现代我们有华为、中国高铁等世界著名品牌。但我觉得，中国古代、近代的工匠精神，留传下来的大多是美好的故事而不是世界著名品牌；现实中一些留传下来的老字号，不是在发扬壮大，而是后继无人，品牌的声誉和美誉度在变质、消失；在当代世界著名品牌榜中，来自于中国的品牌少到可以忽略不计的程度。这不是妄自菲薄而是现实。

　　于是一些人转而认为，不是中国人缺乏这种精神，而是中国不适合这种模式。工匠精神在当代，只适合于高成本高收益的产品和服务项目。如宝马汽车，因为高价格、高收益，所以适合于生产商付出高的资金、人力和技术成本去精雕细琢。反之，在人均收入较低的条件下，绝大多数国人消费水平处于贫困或温饱状态，他们不愿也不能购买高质高价的产品和服务，企业自然会选择低质低价、薄利多销的商业模式。我对这种意见的批评是：收入水平和消费水平对应着消费的档次，但是与有没有精益求精、消费者至上的工匠精神之间，并不存在直接的对应关系。在古代和近代，中国人都很贫困，但是其工匠精神来自于哪里呢？现在中国人的需求结构正往高级化方向迅速地升级，据《中国日报》报道，2015年中国消费者在境外的奢侈品消费总计1168亿美元，这笔消费占据了全球高端产品消费总量的46%。但是这一波澜壮阔的消费升级趋势，并没有逻辑地转化为拉动本国企业工匠精神发扬光大的力量，而是转化成了对国外产品的需求。显然，不是中国不适合工匠精神的模式，而极有可能是因为某种原因，使这种精神无处发扬，无法跟上市场需求的变化。

　　我国市场化取向改革中三十多年的高速发展，只是更多地解决了中国人低端的“有无”问题，而非高端的“好坏”问题。目前我国已经过了物资缺乏的年代，因此发扬光大过去的工匠精神、追求中高端的转型升级很有必要，这是一种回归，回归职业初心、职业精神和职业道德。

　　一些有识之士指出，中国缺少的不是“工匠精神”，而是缺少“工匠制度”。我们不要用工匠精神的浪漫，去掩盖工匠制度的缺失。人们经常问，为什么中国人的聪明和勤奋，不能通过制度创新，转变为工匠精神去创造物质财富？为什么这种聪明经常转化为它的反面：造假、模仿、偷工减料甚至为了赚钱而故意生产有害产品？工匠制度并不是哪路神仙来外生给定的，而是在经济社会体制系统的长期运行中内生的。

　　由此看来，缺少工匠制度还是表面化的解释，制度背后的相互作用的文化，才是缺乏工匠精神的深层次的原因，即支撑工匠精神的文化，才是我们真正缺乏和必须重构的东西。例如，中国传统文化里头，有多少是提倡青年人去做一个扎实工作一辈子的“工匠”的呢？在学而优则仕的文化里，劳心者治人，劳力者治于人。我们能不能扪心自问：我们都希望自己的子女成人后去干制造业吗？去做一个默默无闻的技工吗？显然，我们缺失的是社会鼓励工匠精神的文化。当然，未来为了鼓励形成工匠文化，我们也有必要在物质上给予工匠们必要的、持久的激励（如实施首席技工制度、给发明创造者产权等）。

　　我想，如果我们可以让精益求精、消费者至上的工匠精神成为企业所有者、经营者和劳动者一致共同的理念和行为准则，我们的企业在全球竞争中应该就是不可战胜的。届时就是中国跨国企业屹立于世界之林的时刻，也会是中华民族伟大复兴之日到来的辉煌时刻。

　　大国工匠精神议论文 篇12

　　时代飞速发展，从前“车马很慢，书信很慢”的时代早已离我们远去。取而代之的是机械化工业时代。中国是制造业大国，而现在很多企业都秉持“投资少，见效快”的理念，从而能忽略了“工匠精神”，导致如今中国人去日本等地大批量采批生活用品，甚至连马桶盖、剪刀等也求“日本制造”，对中国制造敬而远之。

　　这类现象的出现正是因为现在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之风滋生蔓延，所以我们才需要工匠精神。

　　工匠精神，需要它让我们追求完美。荣宝斋的王玉良大师一生追求完美，他所做的《夜宴图》木板复刻至今无人再做第二份，因为他所做的太精妙，难度太大。他用1667块木板才做成，先打板打印，不合适的再修改，如此反复，一年半才做成，其坚守细致完美的工匠精神令人叹服。正因这样的工匠精神，才让我们获得如此艺术精品。相信有了这样追求完美的精神，那些粗制滥造的产品也就不复存在了。

　　工匠精神，需要它来让我们摒弃浮躁之气。著名拼布艺术家金媛善认为，工匠精神需要坚守、情怀和修行。她静心端坐，几百个小时做出世间精绝的《百花争艳》，在外国展览上备受称赞。她肯静心做事，如同修行一般地做拼布艺术。反观我们的有些制造业，不到一个小时产出成百上千的次品，让国人对“中国制造”失去信心，假如像金大师一般的不浮躁，只专心做自己的产品，“中国制造”一定会大放异彩。

　　逯耀东先生说：“我们生活在一个以米饭为主食的国家，我们有一只有内涵的碗吗?我们每天点灯生活，我们有一盏有感觉的灯吗?”是啊，如今文明推动文明太快，来不及体会传统文化之美，做不出有中国人情怀的东西，即使有也是少数。所以我们要从今天开始抛下浮躁做产品，将中华传统文化和中国人的工匠精神发扬起来，融入产品，拉回国人总“向外看”的目光，让中国制造有朝一日成为人人争先购买的产品。

　　当工匠精神被大众所重视，当手工的艺术与流水线上的产品区别开来，当工匠精神带上本应属于它的高贵，我们的工匠精神才能得以发扬光大。

　　工匠精神，我们需要它!

　　大国工匠精神议论文 篇13

　　“2.16毫米、0.1秒”这是两个让人震惊、惊叹的数字，高凤林，作为中国航天科技集团公司第一研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，他被称为火箭的“心脏”。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点宽度。0.1秒是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，让人叹服，凭着对航空事业的热爱，他兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在自己的工作岗位上，他用自己的实际行动诠释了对品质的极致追求，高凤林就是这样把微小的工匠精神，做精、做美、做到了极致，也正是有像高凤林这样的大国工匠们的默默付出，坚持不懈的努力，才使得中国的科技发展到了令人仰视的高度。

　　试想一下，如果清洁工们不努力的工作，我们将生活在垃圾堆里；如果房地产开发商只认钱，建筑材料以次充好，那我们所住高楼大夏将变成工程；如果快递员野蛮装卸，那么我们千挑万选的货物送上门后就变成了残次商品；如果医生对待工作敷衍应付，那将会对患者造成多大的伤害呀；如果工厂的操作工人不认真工作，那么废品率和次品率就会成倍增长……因此，我们要特别感谢那些具有工匠精神的普通劳动者，是他们的认真、执着、耐心、精细的工作态度，让我们的生活变得更加幸福美满。

　　工匠的精神，指的是工匠身上所具有的对技艺的坚持，以及对细节近乎完美的苛刻要求，还有他们所追求的极致的专业和专注。在当今机械工业化时代，放眼我们的周遭，浮躁之风正滋生蔓延，我们身边的很多人追求是“投入少，见效快”的理念，“工匠精神”正逐渐被人们忽略，甚至于遗忘，很多人丢弃了自己的良心“一切向钱看”，各种粗制滥造、资源浪费、浮躁、肤浅的现象，层出不穷，中国作为一个人口大国、生产大国，我们需要“工匠精神”。

　　在日常生活中，我们同样需要“工匠精神”，正是这种精神让我们的生活变得更加美好。

　　我要赞美那些将工匠精神当成人生态度和价值信仰的普通劳动者们，是他们精益求精的工作态度、毫无怨言的付出，才让我们的国家逐步走向强大，我要学习这种工匠精神！

　　大国工匠精神议论文 篇14

　　就像是做了一场梦，梦醒来的时候，他已经去了稻香四溢的另一个世界。

　　对于他的最初记忆，是在一次看电视节目，一位主持人眼含热泪地跟我们讲，作为中国人，天地君亲师，你们可以忘记和背叛，但谁都不能忘记袁隆平爷爷，谁也不能不尊敬袁隆平爷爷。

　　听老人说，中国上世纪60年代，在大饥荒中去世了很多人。我还听到身边很多人表达着对袁隆平爷爷的感谢，是他改变了中国的“粮食命运”，让许多中国农民的生活发生了改变，甚至世界上的其他国家种植粮食发生了改变。当听到袁爷爷去世的噩耗传来，人们简直不敢相信，一遍又一遍地为袁爷爷祈祷。

　　因为袁爷爷，中国人，不仅仅是不再饿肚子了，他们更加自信，更加勇敢！每一个中国人都不应该忘记袁爷爷，他是国家的英雄，他是世界上唯一一个能够让不少国家免除饥饿的人。

　　国士无双，当是袁隆平爷爷，我辈幸福，当忆袁隆平爷爷。袁爷爷只是带着梦种子去了远方。

　　我作为中国人，感到自豪，我会永远铭记袁爷爷，沿着他前进的道路走下去。有了袁爷爷的引领，我们会奋勇向前！

　　刚坐在饭桌上，吃香喷喷的米饭的时候，你也许会记得“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。但更让我深有感触的却是“我一生最大的愿望就是让人类摆脱饥荒，让天下人都吃饱饭”的袁隆平爷爷。但是，袁隆平爷爷却在2021年5月22日13：07，他却在长沙逝世，享年91岁。

　　袁隆平爷爷的逝世就像突如其来的巨石，打破了人们心中一道美好的时光。袁隆平爷爷的逝世让全国人都十分悲伤，大家都处于悲伤的阶段中，而在悲伤的同时，我们也应该学习袁隆平爷爷的精神，袁隆平爷爷逝世了，我们更应该努力的"成为"他，像他一样努力不放弃！

　　在今天下午，老师让我们观看了关于袁隆平爷爷的视频，从视频中我看到袁隆平爷爷在世时满脸的皱纹，看到了91岁的高龄人应有的仓促，但是却发现袁隆平爷爷的心却是永远年轻的。我了解了他的一生，袁隆平小的时候成绩优异，父母想让他走重点大学。但是他自己却觉得，学农是一门更好的专业，因此跨进了"农门"考上了重庆相辉学院农学系，当上了一名中级教师，他那个时候发现了一个野生水稻长得又挺立又健康，这时便开始了他的研究。

　　他带领自己的团队开展超级杂交稻攻关，分别于2000年，2004年，2011年，2014年实现了大面积示范，每公斤10.5吨。12吨，13.5吨，15吨的目标。实现了周年亩产稻谷3000斤的公关目标。“发展杂交水稻，造福世界人民”是袁隆平毕生的追求。他在一次讲座上还说过，“我的人生有两个梦，第一个是禾下乘凉梦，第二个是水稻遍布全球梦。”

　　袁隆平爷爷，我们以后会好好吃饭，不剩一粒米，我们会永远记住您。虽然您已经逝世，但是真正的死亡是遗忘，我们不会忘了您，你永远在我们心里，你的精神会长存。

　　大国工匠精神议论文 篇15

　　三十年来中国经济的飞速发展，取得了令人瞩目的辉煌成就。但也许正是因为走得太快，我们没有时间冷静下来思考和沉淀，社会渐渐变得浮躁。当人们急功近利，习惯于挣快钱，企业一心逐利，只注重效益和产出时，产品自身遭到忽略，工匠精神也逐渐被冷落淡忘。

　　工匠精神，不同时代可能有不同的解读，但其核心是一种对工作的执着和热爱，是对产品精雕细琢、精益求精的精神。中国是制造大国，但非强国，我国的制造业在规模上堪称大国，但产品质量却往往逊色于发达国家。我们的企业，引进了先进的技术、一流的人才，却造不出一流的产品，这主要是因为我们缺少工匠精神，缺少打磨产品质量的耐心。因此，只有积极培养工匠精神才能使我国成为制造强国，撑起“大国制造”。

　　工匠精神是企业长久生存和发展的支撑力，也是实现我国产业转型的精神动力。当下，我们提倡创新，鼓励创造，却很少强调“精工制造”，工艺和质量往往不被重视。诚然，创新是企业发展的核心动力，也是实现“中国制造”向“中国创造”转变的必由之路。但我们必须清楚的认识到，制造是创新的基础，创造是更高一层的制造，如果没有过硬的制造水准，再好的创新也无用。创新与工匠精神并不矛盾，真正的“工匠”，不仅是追求完美，视技术为艺术，而且愿意追求极致，既专注又专业，所以能够不断的发挥创造力，打造出“精工产品”。其实，很多时候我们缺少的不是创造而是“精工制造”。瑞士手表之所以能够畅销世界、成为经典，是因为制表者能够凭着工匠精神对每一零件、每一工序精心打磨、专心雕琢。而中国制造的产品虽遍布全世界，却仍被贴以“廉价粗糙”的形象标签，这在很大程度上就是因为我们缺少这种一丝不苟的制造精神。德国和日本的工业产品被世界公认为质量过硬，正是因为他们的企业始终传承着这种“工匠精神”，“工匠精神”令其生产的产品在世界上拥有美誉。

　　实施“中国制造2025”，撑起大国制造，需要我们的企业拥有“工匠精神”。打造制造强国呼唤工匠精神，因为，只有静下心来，耐得住寂寞，能够坚持、专注、专一，才能打造出最优质、最卓越的产品，使中国制造跻身世界一流。

　　大国工匠精神议论文 篇16

　　我中华古国泱泱大地，五千年，悠久历史，无数灿烂文化，这壮观的景象是何人所创？是从古至今的劳动人民所创，劳动人民中的主力军是谁？乃是一大批的“大国工匠”。

　　工匠自顾不暇，见然技艺出众者鲜见矣，据说古时的班超发明了一种木筝，飞行与空中三日而不落，其异和神哉；三国诸葛亮发明的木牛流马，据说可自动移动，其艺何精哉；东汉时的张衡发明的地动仪，可测出地震，其艺何湛哉；同是东汉时的蔡伦发明的纸，其艺何简哉；唐朝毕

几个月前，我接到了一通电话：

Elon Musk，对于那些不了解的人，是世界上最激进的人。

在这篇文章里，我会给大家讲一讲他是如何自己摇身一变成为亿万富翁，甚至真实生活中的钢铁侠的，但是首先，我想通过Richard Branson的一段话来介绍他：

之前那些怀疑论者说的不可能实现的事情，Elon都已经完成了。记得90年代的时候，我们电话购物还需要给别人说自己的信用卡号码么？Elon设想出了一个叫做PayPal的东西。他的特斯拉汽车公司，还有SolarCity公司，已经把清洁的可持续能源变成了大家可以享用的现实。他的SpaceX计划，也已经重新开张准备探索宇宙。Elon做的事情有点自相矛盾，一方面他在努力改善地球的环境，另一方面他也在造宇宙飞船来帮我们逃离地球。

所以，这个电话并不是我意想之中的。

几天之后，我穿着睡裤，像个疯子一样在房间里踱步，一边和Elon打电话。我们讨论了特斯拉，SpaceX，汽车，太空船，还有太阳能产业。然后他告诉我，他觉得人们可能对他做的这些事情有些不了解。他提议，如果这些话题我有兴趣写几个帖子的话，我可以到加州来，然后和他坐下来面对面多谈一谈。

对我来说，这个项目是我迄今为止最不用犹豫的事情了。并不仅仅是因为Elon Musk本人，也因为我已经在其他两个未来准备发表的课题上花了不少时间调研：

-“电动汽车 vs 混合动力汽车 vs 燃油汽车，面对特斯拉，可持续能源”

-“spacex，musk 火星？？ 怎么学习造火箭？？”

我已经有了写这些文章的愿望，和我写人工智能的原因一样——我知道这些问题在未来都是极为重要的，而且我对这些话题都一知半解。而Musk却在这两方面发起了新的革命。

这种感觉就像是你本来打算写一个关于徒手发射闪电的文章，然后有一天蓝蓝的宙斯蹦出来，问你是不是想和他聊聊这个问题。

所以这件事就开始。我的计划是到加州来，参观特斯拉和SpaceX工厂，和一些厂里的工程师见面，然后和Musk坐下来聊很长的一段时间。想想都激动！

但是这些计划的第一步是我的恐慌——我需要和这些世界级的工程师和火箭科学家坐下来侃侃而谈，但是基本啥都不懂。看来是时候该恶补了。

Elon Musk这个家伙难搞的地方，就在于他同时涉足了一下这些产业：

还有，呃，向其他星球扩张

相比起来，问宙斯问题显得不那么令人紧张了。

所以，我在去西海岸之前的两星期时间里读读读，然后清楚地发现这个话题需要好几篇文章才能搞定。内容实在是多。

在之后的几篇文章里，我们会深入讨论Musk的公司和产业，但是在今天的帖子中，让我们讨论一下这个家伙到底是谁，有什么可大惊小怪的。

注意：五月十九号有一个关于Musk的传记上市，作者是Ashlee Vance。我设法拿到了一个提前的版本，并且参考了很多中间的内容才写了以下的东西。我会尽量保持简洁，但是如果你想要完整的版本，你可以在这里找到他的自传。

Musk1971年生于南非。他的童年并不是非常给力——家庭生活比较糟糕，在学校也不怎么合群。但是，和你读过的那些传记一样，他从很早就是一个自学狂人。他的兄弟Kimbal说Elon经常每天读书10个小时。刚开始是科幻小说，后来是非科幻类的。四年级的时候，他经常沉浸在大英百科全书中不可自拔。

在你读这篇文章的时候你需要知道，Musk觉得人就像电脑一样，不是比喻，他真的这么认为。一个人的硬件是这个人的身体和大脑，人的软件是他思考的的方式，他的价值观，他的习惯，他的性格。而在Musk看来，学习只是“下载新信息和算法到你的大脑”这么简单。所以他对于普通课堂的不爽，主要是因为坐在课堂听老师唧唧歪歪“下载速度太慢”，所以直到今天，他大部分的知识都是自学得到的。

他在九岁的时候有了阅读之外的第二爱好，也就是他的新电脑“Commodore VIC-20”。这电脑有5Kb的内存，预装了一个学习期6个月的“教你学编程”。九岁的Elon三天就碾压了这个渣渣教程，并且自己编写了一个叫做Blastar的游戏。虽然他告诉我“这个游戏是小意思，比Flappy Bird强一点了。”但是1983年，这个游戏被电脑杂志以$500的价格买下了（相当于今天的7200人民币），对于一个12岁的小子真是不错。

Musk从来都不觉得和南非有什么感情，他不怎么喜欢那种天天打马球的南非荷兰白人文化，而且这个国家对创业的人简直是噩梦。他看到了硅谷那篇沃土，于是在17岁的时候，永远地离开了南非。最开始他到了加拿大，因为他的妈妈是加拿大人所以移民容易一些，接着几年后趁着大学转学到滨州大学的机会，跑到了美国。

大学里他想了想自己该如何规划自己的人生，问了自己这么一个问题：“什么会最大程度影响人类的未来？”他想出了五件事情：“互联网；可持续能源；太空探索，尤其是永久移民；人工智能；编辑人类基因。”

他对后两个对于人类的贡献是福是祸有点虚，但是对于前三个很乐观，但是自己又觉得不会涉足星球扩张，所以就选择了剩下的：互联网和可持续能源。

他决定选择可持续能源开搞。在读完大学之后，他在斯坦福拿到了有关高性能电容器的博士学位，这个项目研究的是创造更加高效的取代现有电池的能源储存方案。他知道这个方向是可持续能源的未来，并且能够帮助加速电动汽车产业的发展。

但是博士开学刚刚两天，他就开始害怕自己被时代遗弃。为啥？因为当时是1995年，他“无法看着互联网发展，无动于衷”。所以他退学开始在互联网方面发展。

他的第一个动作是打算在1995年互联网巨头“网景”找了工作。当时他的计划是“不请自来地走进网景的大厅，然后尴尬地站在那里，不好意思和别人说话，最后讪讪地离开。”

这次失败的就业经历，导致Musk和自己的兄弟Kimbal（跟随Musk来到了美国），开设了自己的公司——Zip2。Zip2的性质像是大众点评和百度地图的结合体，但是远在这两个东西产生之前。他的目标，是让各大商业集团意识到，单纯把自己的信息放到产品黄页中马上就会过时，只有在线公司目录才能解救他们。两兄弟当时穷得叮当响，睡在办公室，在教堂里蹭澡堂洗澡。而Elon作为主要的程序员，无时无刻都坐在屏幕前工作。1995年的时候很难说服商家互联网的重要性，很多人告诉他们，在网上做广告是“他们听过的最蠢的事情”。但是，他们渐渐获得了越来越多的客户。这时刚好赶上了互联网爆炸的热潮，互联网公司都被抢来抢去，于是1999年的时候，康柏公司以。现在看起来这个主意并不怎么疯狂，但是当时一个互联网创业公司希望和传统大银行竞争，是一件闻所未闻的事情。

在的一项服务就是便捷的网络转账，不久之后Confinity就也开发了这个功能。两家公司都开始发现互联网转账的需求越来越大，为了争夺市场份额开始了疯狂地竞赛。最后，两家公司觉得还不如直接合并来得方便，于是就诞生了今天众所周知的PayPal。

这次合并导致了各种公司内部的纷争——当时Musk身边都是Peter Theil这样现在互联网大佬一般的人物——虽然公司发展一路高歌猛进，办公室里面却不大太平。矛盾一直酝酿到2000年底，当时Musk出去一边度蜜月一边集资，公司里面Musk反对派策反了他，并且拥护Theil为新的CEO。但是Musk对这件事的心态是相当的好，直到今天，他都表示虽然自己不同意这个决策，但是能够体谅那些人这么做的原因。他在公司保留了一个高层的位置，继续为公司做贡献，并且在2002年PayPal被eBay以15亿美元收购过程中扮演了重要角色。Musk作为公司最大的股东，拿着1.8亿美元（税后）大摇大摆地走出了公司大门。

如果Musk对于平常生活有一本计划书，那么在2002年他31岁富得流油这个时刻，他彻底把这本计划书扔到火堆里烧了个净。

他之后13年做的事情，我们会在之后的几个帖子详细的探索。现在给大家讲一个简短版本的：

2002年PayPal被收购之前，Musk开始如饥似渴地阅读有关火箭技术的书，那年年底，他拿1亿美元创立了有史以来最毫无理智最丧心病狂的公司：一个叫做SpaceX的火箭公司，创立的目的就是革“太空旅行”的命，计划在下个世纪让至少100万人移民到火星，让人类成为一个多星球种族。

然后在2004年，随着这个项目继续发展，他打算开始多线作战，于是创立了新的有史以来最毫无理智最丧心病狂的公司：一个叫做特斯拉的电动汽车公司，创立的目的就是革“全世界汽车产业”的命，加速电动汽车的到来，为了让人类用可持续能源朝着未来飞进。Musk也是一个人创立了这个公司，砸了7000万美元，即使最后一家成功地汽车创业公司是1925年的克莱斯克，即使从来没有人创立过电动汽车的公司。

然后，Musk在2006年完成了三杀，投资1000万美元和他们的表兄创立了另一家公司，叫做SolarCity，目标是革“能源产业”的命，创造大型的太阳能板装置分配系统，让数以百万记的人用上太阳能，显著地减少化石燃料的消耗，并且最终“加速可持续能源的大规模实用”。

如果你在PayPal被收购之后的四年观察一下Musk的行为，你会觉得这真是一场悲剧：一个脑子短路的亿万富翁，异想天开地创造了一些不可能的项目，想方设法挥霍自己的财产。

2008年，刚才的那场悲剧似乎开始上演了，和人们的预测丝毫不差。SpaceX搞懂了如何造火箭，只不过是会爆炸的火箭——它已经尝试了三次火箭发射，三次进入轨道之前全部都炸了。为了引进投资和新的合约，SpaceX需要向世界展示他们能够真正造一个可用的火箭，但是Musk说他们的钱只够造最后一个火箭了，如果这个也失败了，那么SpaceX计划就会搁浅。

与此同时，在加州湾区的特斯拉也是举步维艰。他们还没能够给市场交付他们的第一辆汽车“Tesla Roadster”，这让公司的面子很挂不住。硅谷的八卦博客Walleywag写文说特斯拉是2007年最失败的创业公司。不巧当时全球金融危机，汽车产业也遭受了重创，这对于初创而且没有成果的公司更是灾难，特斯拉快没钱了。

在这两场产业崩盘的构成中，Musk手中最稳定的就算是他那八年的婚姻了，如果你把“悲惨离婚”算作稳定的话。

但是事情是这样的-Musk不傻，他也没有创造出糟糕的公司。他创造除了非常，非常棒的公司。只不过制造出一个可靠的火箭真的是无比的艰难，电动汽车创业公司也是一样，而且因为没人愿意在萧条期间给这看起来野心过大似乎要失败的公司投钱，Musk需要靠自己的资金。PayPal让他很有钱，但是没有有钱到可以养两个公司很久。没有外界的资金，SpaceX和特斯拉的起飞线已经很短了。所以并不是特斯拉和SpaceX很糟糕，而是他们需要时间成功，而时间已经不多了。

而那时，在最绝望的时刻，所有事情都好了起来。

首先，2008年9月，SpaceX发射了他们的第四发火箭——如果失败就是他们最后的一发火箭——成功了，完美地成功了。

所以这对于NASA已经完全足够了，他们说“去他的，我们给这个Musk家伙一个机会吧。”并且豪赌一番，给了Musk16亿美元的经费来进行之后的12次给NASA的发射。他们的机会又延长了，SpaceX得救了。

之后的几天，2008年的圣诞夜，当Musk已经差不多从投资人那里搜刮了所有能够维持特斯拉运转的油水之后，特斯拉的投资人勉强同意了。起飞跑道就这么被延长了。五个月后，随着戴姆勒的500万美元投资，事情开始有了转机。特斯拉得救了。

2008年只是Musk之后路上磕磕绊绊的一小部分，但是紧接着的七年时间却是Musk和他的公司惊天动地的成功。

在SpaceX失败的三次发射之后，他们已经连续成功发射了20次。NASA现在已经是SpaceX的常客了。而且因为SpaceX公司能够以有史以来最低的价格把物品运上太空，他们招揽了NASA以外的更多投资人。在这20次发射中，诞生了很多商业火箭的第一次——世界上实现载人航天的机构，只有四家，分别是：美国，俄罗斯，中国，还有SpaceX。SpaceX现在正在试验新的载人航天飞船，而且他们也在试验能够一次运送100人到火星的更大的火箭。最近SpaceX的估值已经达到了120亿美元。

而特斯拉的Model S汽车则一炮走红，以99%的用户满意率和5.4/5的安全系数碾压了汽车市场。他们现在距离生产真正的搅局汽车——价格便宜的Model 3越来越近，公司的市值接近300亿美元。最近他们通过在内华达州的Gigafactory翻倍了全世界锂离子电池的产量，也让他们成为了全世界最强的电池公司。

而2012年上市的SolarCity，有了大概60亿的市场估价，也已经成为了美国最大的太阳能板安装商。他们现在正在水牛城建造美国最大的太阳能板制造厂，并且很很可能和特斯拉一起开发新的家庭电源储存系统，Powerwall。

在仅仅几年之后，当新的工厂完全开张时，Musk的三个公司就会雇佣超过3万人。在经历了2008年几近破产，并且告诉他的朋友他和妻子需要”搬到岳父母的地下室里”这些不幸之后，Musk现在的净值达到了129亿美元。

这些都让Musk成为了一个传奇。在他的电动汽车创业期间在全世界范围内部署了超级充电站，Musk因为这个被人们比作那些卓有远见的像是亨利福特和洛克菲勒等企业家。SpaceX创新的工作也把Musk提到了和Howard Hughes（美国著名航天工程家）的高度，有些人甚至因为他在多学科方面的贡献和爱迪生相提并论。或许因为他能够用客户都不知道自己是否喜欢的东西扰乱古老而停滞的产业作乐能力，他经常被比作的人是乔布斯。有些人相信他会创造一个自己的名人类别并且名垂青史。科技作家，Musk传记的写手，Ashlee Vance说，Musk正在创造“一个可能比Hughes或者乔布斯都意义重大的产业。他把航天科技以及汽车工业，这些美国似乎已经放弃了的产业，重铸成了全新的神奇的东西。”

运营TED的Chris Anderson，把Musk称为“世界上现存最伟大的企业家”。其他人有时候会把Musk比作“真实生活中的钢铁侠”，也不是没有原因的：Jon Favreau在拍摄《钢铁侠》电影之前会把小罗伯特汤尼送到Musk在SpaceX的工厂里和他聊天，让他能够吸取Musk的气质。Musk甚至还上过《辛普森一家》。而这个人就是我在屋子里穿着睡裤来回踱步，一边聊天的家伙。

电话里，他说的很明白自己不希望我来给他做广告，他只想让我帮忙解释一下他周围的这些公司都在干什么，还有为什么电动汽车，可持续能源，航空科技对这个世界这么重要。

他觉得那些花时间来写他本人的作家很无聊——他觉得自己涉足的这些产业都这么至关重要，每当别人那他的个人事迹说话的时候，他宁愿那个人讨论一下化石燃料供给或者电池的先进性再或者多星球殖民。

所以我觉得第一篇的这个题目，“Elon Musk，世界上最激进的人”，肯定会让他不爽。

但是我有我的原因。对我的来说，这个帖子系列有两个值得探索的点：

1）理解为什么Elon Musk在做他在做的事情。他发自内心的认为自己在最紧迫的方面给人类开拓更好的未来。我想要深入探索这些方面，和他为什么对这些事情如此关心。

2）理解为什么Elon Musk能够做他在做的事情。每一代人中，只有少数能够大幅改变我们的世界，而这些人值得我们的研究。他们和其他人做事情的方式都不一样——我觉得我们能够从他们身上学到不少东西。

所以我这次到加州有两个目标，第一是努力搞懂Musk和他手下这一群工程师都在狂热地做些什么，还有为什么这些事情很重要，第二就是努力明白他如何成为这么有能力的人。

特斯拉工厂（加州北部）和SpaceX工厂（加州南部）除了都很大很丧病之外，还有很多共同点。

两个工厂都干净明亮，在耀眼的太阳光之下涂满了白色的漆，还有超级高的屋顶。说是工厂，但是感觉更像是两个实验室。两个地方的蓝领技工和白领工程师都被故意放在同一个房间里工作，这样便于直接讨论和获得反馈——Musk觉得那些设计机器的人应该就呆在机器旁边。虽然传统工厂白领不喜欢，传统办公室蓝领也觉得不方便，这种未来化的实验室看起来让两边都很满意。两个工厂基本都没有封闭的办公室，所有人都在开放暴露的环境中和其他人一起工作。

当我在特斯拉工厂旁边停下车之后，我首先被它的体型吓到了——后来我在网上查了一下，一点都不惊讶这个工厂是世界上占地面积第二大的建筑。

这个工厂之前是由丰田和通用汽车两个公司共有的，之后2010年被卖给了特斯拉。我们早晨就开始了对整个工厂的游览——基本是一片蠢萌造车机器人的红色海洋。

还有其他很酷的事情，比如有很大的一部分工厂只是负责制造汽车电池，还有一个房间里2万磅重的铝卷被冲压焊接成我们所知的特斯拉汽车。

这个价值5000万美元的巨大冲压机，可以以4500吨的压力来冲压金属（这个压力等于2500辆汽车叠起来）。

特斯拉工厂现在正在尽力突破之前年产3万辆汽车到5万辆，也就是大概每周1000辆的产量。看起来他们生产汽车的速度是极快的，作为参考，当时丰田也是每周1000辆。

我也有机会去特斯拉的设计工作室参观（不允许拍照）。这里就是设计师在电脑上起草汽车设计图的地方，然后隔壁全都是一比一的粘土汽车模型。一个现实大小的即将上市的Model 3汽车的模型周围战满了专业人员，用小工具一点点地在一些细节处切削。而且这里也有可以即时打印汽车设计的3D打印机，这样子设计师就可以直接拿着打印出来的模型观察各个角度是什么样子。未来感十足。

第二天我去参观了SpaceX工厂，看起来甚至还要酷炫。但是整个建筑里面到处都是先进的火箭科技，根据政府规定属于“武器技术”，当然我这种随便一个写博客的肯定不能拍照的。

不过，参观之后，我有机会坐下来和几个来自两个公司的高级工程师设计师讨论一下。他们说自己是这个领域毫无疑问的前沿专家，然后我说我最近自己才搞懂如果全世界人都住在一起房子需要多大，然后我们就开始讨论啦。我询问了他们的工作，关于公司作为一个新产业的想法，然后我问了他们和Elon的关系以及给他工作是什么感觉。毫无例外的，他们都非常友善的人，每个人都聪明的离谱，但是一点都不装逼。Musk说了他在雇人的时候有严格的“不要贱人”的政策，我从这次小招待会就可以看得出来确实是有效的。

所以Musk作为老板是什么样子？

让我们先看看网络上的人怎么说，Quora上面有一个关于这个的问题：“给Elon Musk打工是一种怎样的体验？”

排第一的答案是来自前SpaceX雇员，他描述了第三次发射失败之后的场景，对于在这个项目上投入了多年心血的员工，这次失败是一个巨大的打击。

她讲当时Elon从控制中心站出来，然后给全部员工讲了一场热血沸腾的演说。对于Elon“无尽的智慧”，她说，“我想我们大多数人都会跟他上刀山下火海的，那是我见过的领导力的最佳诠释。”

在这个答案之后就是另外来自一个匿名的SpaceX工程师的答案。他是这么描述Elon的工作的：

“你总可以辨别出那些刚和Elon开过会的人，全是被击败的表情。你无论做了多少工作，都不要指望这靠着这点获得赞美，就算你每周80小时的工时都不行。”

在网上和Vance的书中读到的Musk，都表现出了两派鲜明的不同态度。他对员工严格的要求让一些人觉得值得敬爱，却让另外一群人感到愤怒和苦涩，甚至有时候，你能够听到同一个人说出这么两种不同的观点。在刚才的过于热情的答案之后有一些评论，“和他工作并不舒服，因为他从来对自己不满意，所以你也不能期望他对你会满意。工作的挑战就在于，他是个工作机器，我们不是。”后来这个评论者也发表了一些中性的评论，说考虑到他手中课题的庞大，他还是“可以理解的”，而且这是一个“我很喜欢工作的很棒的公司。”

在我和Musk的工程师和设计师交谈过程中也听到了类似的故事。他们告诉我：“Elon经常想知道‘为什么我们进展不能再快点？’他经常想让公司更大更好更快”，而同样一个人一会告诉我Musk在处理离职员工的时候是多么公平和体贴。

同样一个人，一会告诉我他经历了很多无眠的夜晚，但是呆在这里却很开心，希望自己永远不用离开。

一个高层领导这么描述和Musk的交流：“每个对话风险都很高，因为他不但很有自己的观点，而且可以在很多问题上都有非常深入的了解或者大量的知识储备，所以和他聊天就像是在走钢丝，尤其是当你发现自己在技术问题上和他有分歧的时候。”同样地这个领导也在其他公司工作过，把Musk称为“我见过的最脚踏实地的亿万富翁”。

现在我慢慢开始明白这两边的观点不同，这种邪教一般的崇拜和虽然充满怨恨但是依然愿意上刀山下火海的心甘情愿，归根结底是来自对Musk的尊重。所有为Musk工作的人，无论对他的管理方式怎么想，都对他有一股无比的尊重——无论是对他的智力，还是工作态度，对他的胆识，对他任务的沉重，对那些让其他工作都黯然失色的任务。

很多和我谈过的人也谈及了他们对Musk气节的敬佩。他的气节的一个表现方面就是他对事情的坚持。他在采访中的论段从来都不改变，甚至很多年都用之前的原话表达自己的想法。无论场景，他都直抒胸臆——一个和Musk很接近的员工告诉我，在一场会议或者商业谈判之后，他问Musk心里是从什么角度考虑的，而Musk的回答一向很无聊：“我刚才说的就是我的想法。”

有些和我谈过的人都说到了Musk对真实和准确的偏执。他对那些关于自己信息准确度的批评都持欢迎态度，但是如果有被媒体报道不属实，他经常hold不住自己和媒体大吵一架并且纠正他们的错误。他非常讨厌那种半吊子学术论据，比如“某项研究称”，或者“科学表示”，而且他拒绝为特斯拉做广告。虽然其他创业公司对广告从来都没有这样的态度，但是他把广告看成撒谎和操控消费者。

所以对于Musk暴君一般的领导，员工的反应并没有那么强烈，因为就算他是一个暴君，他并不是一个伪君子。那些每周在压力下工作80小时的员工看到自己的CEO工作100小时，也都没什么苦水可以吐了。

说道CEO，让我们去和他一起吃个汉堡什么的。

我最后还是重拾一个成年人的对话能力，之后我们的对话演变成了一场两小时的很有趣很引人入胜的讨论。这个人在很多话题上都有很深刻的见解。就光是在这次午餐中，我们的话题就囊括了电动车，气候变化，人工智能，费米佯谬，意识，循环使用火箭，殖民火星，在火星上创造大气，基因工程，他的小孩，人口减少，物理学对比工程学，爱迪生对比特斯拉，太阳能，碳排放税，公司的定义，空间曲率传送以及为什么这个做不到，血液中的纳米机器人以及为什么这个你也做不到。伽利略，莎士比亚，美国国父，亨利福特，牛顿，卫星，还有冰河世纪。

具体的谈话内容我之后的帖子会详细说，但是现在有几点有趣的值得注意：

- 他是一个又高又壮的人，这点在照片里不大看得出来。

- 他点了一个大汉堡，然后两三口就在15秒内吞掉了这个汉堡。我从未见过吃得这么快的人。

- 他对人工智能非常非常担忧。我在之前的文章中引用了他对人工智能的看法，就像“在召唤恶魔”，他是这么说的。但是我并不知道他具体是怎么看这个问题的。他把人工智能列为他最担心的三件事情之一，另外两个是可再生能源，还有成为多星球种族，也就是特斯拉和SpaceX做的事情。Musk是一个聪明的老家伙，而且对人工智能的了解很深入。他这样的担忧让我十分害怕。

费米佯谬也让他很担忧。在我之前的帖子里，我把对费米佯谬的看法分为两类，一种是觉得因为某种大过滤器而没有高级生命，另一种觉得有很多高级生命只是因为某种原因我们看不到他们而已。Musk不确定应该选哪一方面，但是他很担心有一个潜在的大过滤器就在我们的前方。他觉得这个费米佯谬简直没有道理，随着时间的推进也越来越让人担心。“如果我们是特例，我们最好赶快扩张到多星球，因为如果文明的道路很崎岖，我们应该尽早就开始尽力保证我们的已经不大的生存利率能够变大一些。”这时候我又一次为他的担忧感到了害怕。

- 一个我和他有分歧的问题就是意识的本质。我觉得意识是一个连续的谱，但是Musk觉得意识是一个有或者没有的事情，并不存在什么比我们高很多不能理解的意识。

我和他说了一段时间关于基因编辑的问题。他觉得那些通过基因编码抗衰老的理论不买账，因为他觉得人类有一个所谓的保质期，一旦过了所有的方面都开始慢慢停机，这是不能通过什么单一的修补改变的。他解释说：“整个系统都在崩溃，你找不到一个90岁的人，就比如跑的很快但是眼睛视力很好。整个系统都在关闭。为了能够真正的改变我们需要替换所有的细胞才能搞定。”如果换一个人我可能会就耸耸肩不置可否，但是这可是Musk大人，我该做些什么对吧？

我：恩...但是这件事至少足够重要值得我们尝试一下么？你觉得你未来会把注意力放在这上面么？

Elon：事实上所有的基因学家都已经同意不改变人类的基因组，所以你要打的是一场道德仗而不是科技仗。

我：你打过很多仗了，你也能够自立门户开始战斗。你把那些对改变人类DNA有兴趣的基因学家招致麾下，造一个实验室，你就可以改变一切。

Elon：你知道，我把这个叫做“希特勒问题”。希特勒满心都想着创造最优种族，还有基因纯洁，你怎么避免别人这么对你定性？我不知道。

我：我觉得并不是不可能啊。你之前说过，亨利福特经常寻找绕过障碍物的办法，而你也经常这么做，你总是能找到解决方案。而且我举得这个课题的重要程度不逊于你的其他课题，通过某种方式，绕过了道德问题，这是一场值得打的仗。

Elon：我的意思是，我觉得确实有…为了根本解决很多问题，我们需要重新编码人的DNA，这是唯一解决问题的方式。

我：而且内心深处，DNA只是一个物质材料罢了。

Elon：[点头,并且眼神迷离地看着我的旁边]对，是软件的问题。

1）虽然他已经做了很多很多事情，但是能够压迫Elon Musk去承担又一个无比艰深的挑战，并且对他没有开始做表现的有点失望真是非常好玩。

2）而且我虽然什么都不懂，但是轻描淡写地说道德问题“不是个问题”并且说这并不是不可能，也是很有意思。因为这些事情之后都是他要考虑的，不是我的问题啦。

3）我觉得我已经成功地种下了种子。如果Musk15年之后成功地开始编辑人类的基因组，然后我们的寿命延长到了250年，你欠我一杯酒喝。

剩下的东西我们下一篇文章继续讨论，现在呢，让我给你看一张Musk带着拖延症的慌乱怪合影的照片。