本田XR—V真实油耗-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

本田思域和本田XR—V真实油耗-V那款好一些?抛开SUV方面

推荐思域呀外观时尚年轻,动力较足销量很不错,就是目前没有任何优惠都是指导价购车的

个人觉得思域更好┅点,颜值高动力表现更好,操控性也不错销量和口碑更好

本田思域在同级中,无论是行驶质感还是内饰做工品质,都数上乘空間表现也不错,乘坐舒适属于高性价比运动范十足的轿车,1.5T加CⅤT的动力有着良好的燃油经济性和高效率的动力, 凭1.5T的动力百公里加速仅7.5s的速度非常棒技术先进,质量可靠

你好! 思域整体设计运动感十足前卫,16的车型尺寸2.7米轴距,空间充裕前后独立悬挂系统,操控性能好动力不错,全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统油耗低 仅代表个人观点,不喜勿喷谢谢。

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东风夲田XR—V真实油耗-V动力强匹配无级变速箱、ACC自适应巡航是一款不错的车,值得购买

XR-V最大的亮点在于新增了1.5T动力配置来取代从前的1.8L自嘫吸气发动机。新增的1.5T发动机与思域同款最大马力117匹,最大扭矩220N·m匹配CVT无级变速箱,官方百公里加速8.9秒

而沿用下来的1.5L自然吸氣发动机则搭配6速手动变速箱或是CVT变速箱。

劲炫则在舒适性和实用性配置方面更丰富倒车影像、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、自動空调、后视镜加热/折叠等都配备。

尺寸方面东风本田XR—V真实油耗-V长宽高分别为05mm,轴距为2610mm轴距与广汽本田缤智相同。

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事实上缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是他们全都来自同一个底盘平台。

除此之外发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的轴距之类的参数也全然一致。

这2款车XRV发动机和变速箱分别采用自然吸气機器,和CVT变速箱特别是除了1.5L机器之外,另外有一款1.8L发动机可选满足对动力要求高的人士。没有去玩增压机型算是谢天谢地了!整体嘚动力匹配可以看出这款车的设计意图,就是偏向家用实用。排除华而不实的一些理念后剩下的东西

事实上就这点而言,对于我来说是可贵的!家用车要的,不就是这样么


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东风本田XR—V真实油耗-V动力强匹配无级变速箱、ACC自适应巡航是一款不错的車,值得购买

XR-V最大的亮点在于新增了1.5T动力配置来取代从前的1.8L自然吸气发动机。新增的1.5T发动机与思域同款最大马力117匹,最大扭矩220N·m匹配CVT无级变速箱,官方百公里加速8.9秒

而沿用下来的1.5L自然吸气发动机则搭配6速手动变速箱或是CVT变速箱。

劲炫则在舒适性和实用性配置方面更丰富倒车影像、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、自动空调、后视镜加热/折叠等都配备。

尺寸方面东风本田XR—V真实油耗-V长宽高分别为05mm,轴距为2610mm轴距与广汽本田缤智相同。

动力方面新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选,前者最大功率为136Ps传動系统,与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱

现在的油价只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱但是如果长时间的加油呢?加油烸年的费用也要几千吧所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子喜欢手动挡的车子也最好买手动挡,能省就省

当你为了省钱洏去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置对于价格来说,这样装也是不能省钱的因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面嘚自己在网上买自己安装是最好的。

在买车的时候我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和三者险这是必须要买的,所以这样丅来保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好

另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题那就需要几千塊了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦            

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  作为评测编辑我自身有一萣局限性,更多的是从数据、感受等方面去评判一台车所以一直以来,我不太关心销量好坏我也一直认为销量不好的车未必是车不好,有个例子可以佐证我的观点:我个人一直很喜欢的车型(|)也好、雨燕也好,可以说是大家公认的好车了其市场表现想必大家有目共睹。但是对于消费者而言可能对车并不是特别了解或者感兴趣,但选车时他们也有一套简单实用的方法——买销量好的那个今天我们就從这一角度出发,推荐各个级别SUV中1月份销量最为出色的车型。

  这里事先说明一下由于受疫情影响,2月份汽车销量大幅度下滑为叻避免数据具有误导性,我们还是选取了1月份的销量数据

  1月份销量:13874辆

  经过2019年的中期改款之后,XR-V有了1.5T发动机自然带来了更为絀色的动力表现。同时外观、内饰也进行了不少调整让它又重新焕发了活力,在2020年1月份更是夺得了小型SUV的销量冠军

调整过后的外观,XR-V顯然有了更为年轻、动感的视觉感受并且作为一台主打年轻消费市场的小型SUV,XR-V为大家提供了非常“缤纷”的选择有8种车漆颜色,晶耀皛(原珍珠白)、闪烈黄、丹宁蓝、波尔多红4种漆色都很有活力

前脸部分,格栅处的两道银灰色饰条被简化为一道而雾灯下沿采用与格栅近似的造型,层次更为分明

之前XR-V全系标配质朴的卤素大灯,如今次顶配和顶配两款车型都将换装刀锋式LED大灯,造型非常犀利不過LED大灯的普及率还是略低,只要最高配的两款才有

车身尺寸方面,长宽高分别为10mm轴距2610mm。1.5T车型有三处专属元素值得留意:一、银色后视鏡外壳;二、熏黑轮圈;三、银色侧裙饰条

XR-V选用普利司通 泰然者系列,规格为215/55 R17电商参考价约600元/条,主打静音舒适值得一提的是,中期改款后的XR-V将全系标配胎压监测功能

尾部线条有棱有角,看起来更有火力尾灯采用了贯穿式设计,辨识度不错下方采用了双边共双絀的排气布局,但是两者位置有些过于向中间靠拢多少让人感觉有些奇怪。

上次中期改款并未对内饰格局做出太多调整不过好在拿到現在来看,这套内饰也相当不错非对称的设计、圆形的空调出风口,整体挺年轻的而且配色选择上也较为丰富,中期改款追歼了波尔哆红、棕+黑、黄+黑三种内饰配色

8英寸中控屏幕为全系标配,较为遗憾的是只有顶配车型才配备Honda CONNECT,GPS导航、路况信息、手机映射、语音控淛也只有顶配车型才能享用了倒车影像这项中国消费者喜爱的配备倒是全系标配,后雷达则是顶配车型专属

XR-V的前排为一对皮质座椅,對身体的承托性和包裹性都还不错但即使是顶配也没有任何电动调节项目。

体验者身高176cm将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳㈣指

后排座椅的靠背角度比较合适,不会带来“过陡”的感觉中央头枕、扶手、12V电源均有配备。

第二排头部空间四指左右腿部空间┅拳四指。作为小型SUV而言这样的表现实属不错了。

动力上XR-V搭载了(|)同款1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW(177Ps)/6000rpm峰值扭矩220Nm/rpm,官方0-100km/h加速时间8.9s满足国VI排放标准。动力可以说有点“小充沛”

其实我一般喜爱推荐高动力版本,毕竟大部分用户后期不会对动力进行什么改装但是1.5L的XR-V也昰值得考虑的,动力表现满足日常实用真的足够了毕竟是“大名鼎鼎”的L15B发动机,最大马力131Ps峰值扭矩155Nm/4600rpm,官方零百加速11.6s(CVT车型)

传动方面,依然匹配带S挡和L挡的CVT无级变速箱以我的体验来说,这台CVT变速箱表现没什么毛病加速线性、动力结合也相当迅速。

  其实在分析XR-V配置的时候我感觉到了一些不太和谐的地方,比如LED大灯只有高配的两款车型有顶配才有后雷达和手机互联等等。但消费者用人民币為它投了票我想其原因还是很简单的,因为它有着不错的外观、充沛的动力表现、空间表现也可圈可点!

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