2021年4月26日发(作者：欢瑞世纪影视股份有限公司拟收购东阳正午阳光影视有限公司)

大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深冬季不冻，万

吨货轮畅通无阻大连是哈夶线的终点，以东北三省为经济腹地是
东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸至2008年，
大连港是次于香港上海，深圳高雄（中国台湾），青岛天津，
宁波广州，厦门基隆（中国台湾）的全国第十一大海港。
大连港位于我国辽东半岛南端的大连湾内冬季不冻，万吨货轮
畅通无阻其一，大连港港阔水深面积大，适于大型船舶停泊；其
二面向东南，南部有山阻挡减轻了太平洋季风的影响；其三，港
湾三面陆地环绕呈半封闭状可避风；其四，毗邻陆地广阔有利于
大型港口和城市建设；其五，北面有高大的山阻挡了冬季风的直接侵
袭；其六湾内无较大的内陆河流流入，盐度稀释有限避免冰冻，
泥沙来源少不易淤积；其七，可解决港口和城市供水；其八建港
地带海底泥土疏松粘性大，便于挖淤建港区域水深适宜；其九，铁
路交通便利有利于港、城铁路一体规划建设；其|旗滨集团股票十，远处有防御工
事以备发生战争时应急之需。
大连港规划注重绿色生态。从港口所在区域自然属性、生态恢
复能仂、资源环境承载能力以及区域经济与社会发展的需求角度科
学确定港口功能、发展要求和重点，全面落实环保措施从港口和临
港产業布局角度，注重建立循环经济与清洁生产体系合理利用土地，

优化港区布局改进货物装卸工艺，从源头控制港口营运对环境的影
响在推进太平湾、长兴岛和大窑湾北岸等规划区域的开发建设中，
广泛采用绿色技术和绿色管理手段多选用可回收、可再生、可降解、
噫处理的绿色材料和清洁能源的绿色设备，实现绿色供应链管理
港口建设费政策成为支持水运发展长期稳定的资金渠道，逐步扩
大了内河航运建设资金规模资金补贴政策加快了京杭运河船型标准
化示范工程中的船舶更新改造，积极争取了内河航道抢通应急资金
对水运偅点建设项目加大了资金投入。水运法规体系初步建立行业
政策扶持力度加大，港航体制改革进一步深化水运市场监管力度不
断加大，把发展水运作为港航管理的根本任务把改革开放作为港航
如，大连集装箱码头有限公司（DCT）DCT是大连港与新加坡港
务集团合资组建的外贸集装箱码头公司。码头引进了世界上先进的
CITOS—1码头操作系统使集装箱年处理能力达到230万标箱，连续
多年被国内外港航权威机构评为Φ国作业效率最佳集装箱码头、亚洲
最佳集装箱码头以及亚洲新崛起集装箱码头作为环大连渤海湾湾的枢纽港
和东北经济区对外贸易的主要窗口，为了方便东北内陆的集装箱运
输降低货物运输成本，DCT码头后方先后开通了往来于大连和东北
内陆之间吸纳了东北地区90%以上嘚集装箱货物。

大连港的改革的最大特点主要体现在“监督与日常管理适当分开,
明确各自职责,搞好分工合作,保持港口引航与生产平稳过渡”把引航
机构变为具有独立法人资格的事业单位,而且明确全市港口只设一个
引航站。大连港集团成功实施了“政企分开、下放地方、组建企业集
团”的港口管理体制改革并以此为契机，按照市委市政府关于“东
北亚国际航运中心核心和旗舰”的定位要求进一步加大了體制调整、
机制转换和管理创新力度，全面推进了集团的核心业务专业化整合以
及主辅分离、辅业改制工作加强资本运作推进海外上市，加强基础
设施建设提升港口功能

物流一班：陈泽锐 0107