这个?编?看就?没有拆过车?说?半天都?钢板。钢板能决定车顶？车顶?由横梁决定?

笼式车身?个基本就?顶部也?有支撑梁。

其实?光?全景天窗车型包括敞篷车型?安全性?直有待考验。

还有?个典型误区就?认为非承载就?安全其实??非承载车对人而言安全系数都??，就?底盤结识但?车身与底盘并非?体化设计，在??碰撞过程中会发生车身与底盘分离从而造成损伤，比如?G因为安全问题差点停产。

現在??车都??体化纵梁设计就?俗称?内前?梁，内前?梁技术?将纵梁与车身进行整体化设计在碰撞过程中能够均匀受力，而??普通非承载?光底盘受力

此图，瑞虎7?6段?体式纵梁

阿特兹，?体式纵梁但就底盘结构来说，瑞虎7?阿特兹?今后汽车底盘设計方向

而部分车型还在延续?分段氏纵梁设计，比如天籁就?逍客也?

此图清晰可见，逍客采用??6段分段式纵梁

这?帝豪GS，也?分段式

然后发展出中间带横梁?，那根横梁就?关键现在?般都?在B柱进行加强，取消中间横梁但?怎么说?，这个完全取决于厂家?良心而且現在汽车刚才说?那么?强度数据都?抗拉强度，而??屈服强度说明厂家还?喜欢玩虚?。

逍客关于天窗与无天窗到底谁安全车顶鋼化玻璃?般?强度?，但?韧性非常?如果?2个流水线制造，全景用?特殊钢材?那么全景应该安全点，但?厂家?成本会提?洇为2条流水线就?成本，如果采用?条流水线还?有车顶横梁??点。这个例子??你可以看看逍客?电瓶，都?用?70A启停电瓶启停电瓶?成本?，但?分批采购?出来?成本反而会抵消用非启停电瓶带来?成本优势，还有就?逍客1.2T车型用?发动机都?英国原装进ロ?肯定比国内生产成本?，但受限于销量国内单独弄?个生产线?成本又过于?昂，但也?排除以后会增加1.2T车型来建设生产线如噺骐达，新轩逸增加1.2T车型等