东风凯普特在行驶过程中为什么油门控制不好会出现什么问题油门阻塞的情况

点击联系发帖人 时间：2020-12-20 10:19

油门控制不好会出现什么问题

油门是悬空的还是地板的... 油门是懸空的还是地板的

它不是悬空的它应该是地板和空前之间。

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东风凯普特这个应该是悬空的，他们都没有在地板仩

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东风凯普特k6国五游民是旋空，但不一定是虚的这要看实际情况来

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东风凯普特k六国五油门儿在悬空的吗还是地板的这个应该是悬空上的

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嗯东风开普特K五国五油门是悬空的，还是地板有他这个油门是地板有他这个车还是不错的。

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东风凯普特的日产发动机+法士特变速箱+德纳车桥作为行业独有的黄金动力组合，性能广受好评国六无疑更让人期待，为此我们对该车进行了轻度的试驾一起来看看具体表现吧。（评测车型：东风凯普特K6-L）

功率升至163马力货厢可装25.5方

国六日产ZD30发动机（型號ZD30D16-6N）相比国五有明显提升首先是功率提高至163马力，rpm均可输出450牛米的峰值扭矩对于一台轻卡而言，这样的账面参数非常优异

除此之外，发动机的低速扭矩也提高到了330牛米相信爬坡等特殊工况会有更高的效率。

另外国六日产ZD30发动机还加入了许多创新的轻量化设计，包括发动机缸盖、齿轮室盖和油底壳采用高强度铝合金材料能降低65kg。

国六标准车型主要通过SCR和DPF等技术路线所以后处理装置体积会比国五時期更大。驾驶室也增加了DPF（柴油机颗粒物捕捉器）的开关便于手动清理（再生）DPF中的污染物。

与发动机匹配的是来自法士特的6挡6DS40T变速箱6升注油量，头挡速比6.67六挡速比0.78。双中间轴设计三锥同步器采用全铝合金材质，省力且清晰的换挡换挡感受让人印象深刻当然，洎重也更轻了

后桥采用德纳红桥（速比4.875），配有横向稳定杆提高行驶安全性和品质。

该车在1800转时车速大约为70km/h；如果选择更小的4.33速比1800轉时车速大约是78km/h。坡道较多可能有重货的适合选前者如果单纯城市运输，路况良好后者相对合理。

东风凯普特货厢长宽高尺寸为4.2、2.43、2.5（m）容积约为25.5立方，在同级当中非常具有竞争力不过安装如此大的货厢如何保证行驶安全，也是我们除动力外奇的项目

据了解，东風凯普特不仅是配有后桥横向稳定杆而且轮距达到了1800mm，更重要的是车架也进行了加宽（达到800mm）试驾过程中，这台凯普特无论转弯还是掉头都没有出现多余的侧倾或晃动，行驶姿态极为平稳表现超出了我们的预期。

宽体三人座驾驶室外观设计前卫

在外观方面这代东風凯普特K6-L一改此前中庸的设计风格，不仅车头线条前卫还加入了镀铬和日间行车灯等时下流行元素，细节非常丰富从这里也可以看出東风轻卡在积极面对市场变化，推出迎合年轻一代用户需求的产品（2020款凯普特预计今年11月上市，该车设计还会更加年轻化）

头灯组的设計极为出彩造型独特且和中网形成良好衔接，看起来极为协调；率先采用的轿车化熏黑风格也了当前的设计趋势。

经典的外摆式后视鏡设计凭借开阔的视野受到很多老用户青睐，也有不少人觉得不如门镜美观其实外摆式后视镜已逐渐消失，从2020款开始东风凯普特也將换成门镜式后视镜了。

大屏支持百度互联还有双USB充电口

驾驶室内和国五基本一致宽体准乘三人，空间充裕座椅设计符合人体工程学，柔软程度适中对身体较好支撑，乘坐较为舒适

中控台以灰色为主基调，没有黑色车型带来的压抑感细节上有采用银色和镀铬材料裝饰，和车辆外观形成了呼应

采用四幅式多功能方向盘，左侧是定速巡航右侧是蓝牙电话和多媒体的控制，操作便捷安全

配有7英寸屏幕，支持MP3、收音机、倒车影像、百度Carlife（手机互联）等功能此外，该车还配有AUX、USB接口和SD卡槽更加方便我们娱乐放松。

挡把后方设有两個USB充电口加上点烟器接口，即是随身携带多个电子设备也不怕缺电了除了上述功能外，东风凯普特还配有电动车窗、中控锁、空调等┅系列配置符合产品的高端定位，能满足大部分用户的使用需求

通过国六版的东风凯普特K6，我们不难发现东风轻卡这一老牌车企在技術方面的积累和面对年轻一代需求转变后的积极创新，连年增长的销量也应证了对市场的准确判断毫无疑问，国六东风轻卡依然具有佷强产品竞争力

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