大家好今天给大家又带干货了。日产CVT变速箱常见问题抖动、顿挫、冲击、异响、发动机故障灯亮电脑检测故障码为P0846，这些问题大都集中在阀体、链条和链轮损坏导致嘚

该CVT自动变速器在正常行驶中仪表上发动机故障灯点亮。于是开到4S进行检测消除故障代码。回去大概行驶了一个月左右故障灯再次煷起。果不其然消码是不能解决问题的

拆下油底壳，可以看到滤网和阀体

自动变速箱油一般是6万公里换一次就行,时间在4年以后车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的脏污也可以根据油质确定是否哽换。

变速箱内置滤网新旧对比

新旧阀体对比阀体里面都是一个个的小阀芯。变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配调节不当会導致新的故障产生。换档品质问题在这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同樣的电磁阀调节油压作用此滑阀会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象比如常见问题升档冲击、降档冲击、入档延迟、入档冲擊、提速抖动、滑行时引擎转速波动、倒档接合冲击等故障现象

这里还是要提醒大家，CVT变速箱保养很重要！更换建议使用原厂油变速器內部零件都是根据整车的性能设计、配套开发的专属零件。原厂油的性质和质量可以满足所装配汽车的要求具有良好的匹配性使变速箱內部工作达到和谐的搭配与运转，提供舒适的驾乘感受

最后检查确认是否有漏油情况

变速箱坏了怎么办这个问题可能困扰了很多车友。變速箱坏了修或者换都可以解决问题。关键是新的价格比较贵一些高端车的波箱就要十几万。如果是买拆车件就要靠运气了一般拆車件的行情是保质一个星期，买回去装车如果有问题就要拆下来拿回去再换一个或退钱，换或退都随你这一点在拆车件行业还是比较講诚信的。还有一种再制造的变速箱是经过维修更换改进部件后重新组装的，正常会有2-3年的质保有人担心用一段时间会不会在出现问題？其实这种概率是非常低的波箱是个很特别的东西，装上去有问题就是有问题开个三五天市区高速狂踩一番没问题就是没问题的。

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