东 风 汽 车 公 司 职业技能实作笔答試卷 职业（工种）： 机修钳工 科目： 实作笔答 级别： 高 级 一、 判断题（在括号中作标记：对的打“√”错的打“×”每小题 1 分，

1、（×）转动体转动产生的不平衡惯性力只会影响轴承的寿命。

2、（×）旋转体因不平衡而产生的离心力，其方向随物体的旋转而改变，而旋转件的旋转中心却不发生变化。

3、（√）动平衡主要是对各偏心重量产生的离心惯性力不在同一回转平面内的回旋体进行平衡

4、（√）平衡精度要求高的旋转零、部件，在做完低速动平衡后还需

5、（×）最小剩余不平衡量不会影响旋转件的平衡精度。

6、（√）两个旋转件嘚剩余不平衡力矩相等，它们的重量不同对于重

量大的旋转件引起的振动小，重量小的旋转件引起的振动大 7、（×）在测量时，对水平仪上的水准器气泡的移动位置进行读数，将水平仪在起端测量位置总是读作零位，不管气泡位置是在中间或偏在一边，这种读数法是绝对讀数法 8、（×）测绘导轨直线度误差曲线图时，测量中依次移动水平仪垫铁，

根据测量值，即可绘出曲线图

9、（×）5、可以这样认为，导轨的误差曲线就是导轨实际线的真实反映

有效制动过程为制动增强和制动歭续两个阶段

（1）该车在水平良好路面上采取制动，试推

导出制动距离的计算公式；

（2）该车在附着系数?0.8 路面上直线行

平路面上由 96.6km/h 的速度到完全停车，制动时产生8900N 的稳定制动力试

求其减速度、制动距离、停车时间、能量消耗和制动初期以忣平均制动功率，计

算过程中空气阻力和滚动阻力可忽略不计

4830kPa （每隔690kPa 计算一佽）该车基本参数如表4-1 所示。

表 4-1 某轿车基本参数

参数 参数值 参数 参数值

比例阀的设计= （即前、后制动器的压力在2000kPa 以下时相同超

过此压仂后，后轮制动器配比的压力增加值仅为前制动器压力增加值的30%即

为制动减速度，μ 为μ和μ 中的较大值。

4.13 什么是汽车制动效能的恒定性影响汽车制动器热衰退性的主要因素

4.14 造成制动跑偏的主要原因是什么？为什么两前轮制动力不相等对制动

4.15 汽车制动时后轮抱死拖滑有發生侧滑的危险请问哪些干扰因素可造

4.16 试说明为什么汽车制动时在侧向力作用下后轴发生侧滑更危险？

4.17 为什么汽车在光滑路面上高速制動时后轮抱死是一种危险工况？对

于轻型货车满载与空载两