头上有CDI字样,或者TM业内一般叫做CD蓋！缸头上有两个气门盖。（和发动机下方

油盖一样）采用顶置凸轮。声音较小动力相对差一些。特别是负重情况下！顶杆机声音相對大些但是动力好。油耗低爆发力强！

的化油器个别大排量的车用的昰带加速泵的化油器、与普通的不一样，不过这种化油器不多见改装动力才需要用到，你说的125所有的都是普通的化油器除非是后期改裝或者组装的会不一样。

首先纠正一个误传了很多年的错誤观点摩托车发动机目前主流两种机型，顶杆机和链条机比顶杆机贵多少只是在配气机构的结构不同和扭距大小没有必然关系。

从结構上讲链条机比顶杆机贵多少更先进。链条机比顶杆机贵多少在相同排量下能通过提高转速加大功率。体积小自重轻机械负荷小，點火精确能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机比顶杆机贵多少但同时对制造技术要求也更高。

顶杆機本身不适合高转速所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力爬坡性能强，实用性好

链条机比顶杆机贵多少也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就可以了但是高转速性能顶杆机就比不上链条机比顶杆机贵多少了。

链条机比顶杆机贵多少一般侧重高转速功率输出靠提高转速增加力量，链条机比頂杆机贵多少高转速下的爆发力是厉害的所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。至于震动问题是多种因素造成的对于小排量民用车，链条和顶杆不是决定因素