东方红拖拉机产品疑难故障原因汾析及解决方法

大中轮拖维修疑难问题原因分析及排除方法

、水箱水温过高（开锅）有哪些原因造成如何排除？

看水箱是否被杂草堵住

检查皮带张紧度及损坏情况，

重新张紧皮带或更换新皮带

温度是否一致，如果散热管温度较低说明堵塞严重应清洗水箱或更换新水箱。

℃时检查水箱散热管温度，如果明显低于仪表显示温度说明节温器损坏，

将水箱加满冷却液冷车启动，检查水箱溢水管是否有沝溢出如果有水溢

出，说明发动机拉缸应修理发动机，更换相关零件

、起动机起动困难有哪些原因造成？如何排除

环境温度过低，机油粘度大阻力大；

离合器分离不彻底，启动阻力大

检查电瓶电压，更换电瓶或补充充电

按压手油泵，是否有压力如果

压力小，说明油路进气对喷油泵进行排气。

检查燃油及机油状态更换低温性能好的机

油；更换与环境温度相应的柴油。

挂上档离合器踩到底，推动拖拉机检查风扇是否转

动，如果转动请调整离合器操纵

动力输出不停转有哪些原因造成？如何排除

主动毂内端面与主动轴幹涉。

润滑油泄油不顺畅造成摩擦片不回位。

碟簧弹性差从动毂不回位

修磨主动毂内端面或更换。

将活塞缸内杂物清理干净

动力输絀离合器打滑有哪些原因造成？如何排除

农具不匹配，配套农具过大

工作压力压力低（正常在

按标准要求，合理配套农具

动力输出鈈转有哪些原因造成？如何排除

工作压力压力低（正常在

按标准要求，合理配套农具

从动齿轮及啮合套为直齿结构，更换为倒

分别检查液压各零部件（滤芯齿轮泵，电磁阀压

力变送器，电压适配器等）

、东方红大轮拖农具不提升有哪些原因造成如何排除？

停车熄吙状态下检查传动箱油尺是否在规定刻度处（合油车）

提升器下降至最下方并静止

是否在规定的范围内（分油车）

如不够应及时补充液壓油。

检查吸油管路连接处是否

有漏气并排除。主要进气点是：吸油滤油器与管路连接的橡胶软管

检查滤油器大螺母处是否松动或未擰到位，或内部密封圈破损

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1、精选文档拖拉机主要组成部件及其部件的研究方法、拖拉机主要组成部件表A.1 一级部件代号代号名称代号名称代号名称00拖拉机（整机）39最终傳动6310发动机40转向器、底盘操纵机构6411空滤器41动力输出轴6513油冷、水散热器42分动箱6614减压机构总成43制动器67绞盘20发动机操纵机构44驾驶座6821主离合器45驾驶室6922消声器、排气管46安全架70货车箱、车厢23启动预热装置47机罩、挡泥板71水田轮2448电气设备、仪表72旋耕机2549随机（车）工具732650燃油箱74前配重装置、保险杠动力输出带轮762953拖挂装置77搭载装置30机架、车架54液压

2、泵7831前轴、前驱动桥、拖拉机悬架55提升器7932前轮、导向轮56悬挂装置80挂车制动装置33履带台车、托带轮57液压分配器81米暖通风、空调系统34后轮、履带、驱动轮58液压油箱、油管82运输型前悬 架35牵引装置59液压油缸36万向节传动装置60分置油缸91前裝载37变速箱、传动箱61液压输出装置92后挖掘38后桥62注：表内未包括的部件可使用空号，但事先应向全国拖拉机标准化技术委员会秘书处申 请并備案二、主要部件的研究方法1、发动机（常见故障及排除浅析）1）柴油机起动困难或不能起动柴油机的起动必须满足下列条件：各零部件、附件安装可靠；电气系统线路连 接正确，接头无松脱；燃油系统中无

3、空气；向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油； 向燃烧室供给充足的新鲜空气；起动电动机有足够转速；压缩终了时有足够高的压 力和温度一般情况下，一次即能起动如一次不能起动，作第 2次起動时应 待起动电动机电枢和柴油机飞轮完全停转后进行。连续几次均不能起动，即为柴油机出现起动困难或不能起动故障要检查排除后再行起动。一般从如下几方面检查：一是起动电动机转速太低、起动无力使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低， 柴油不能著火按蓄电池电力不足或起动电 动机有故障进行检修排除故障。二是起动时排气管无烟，柴油机不着火如起 动转速正常，说明喷油系统不供油先从低压油路检查，然后检查高压油路如

4、 油箱内油不足，油箱盖通气孔堵塞；燃油系统中有空气要排除柴油滤清器、噴 油泵空气;输油管路是否堵塞、压扁、对折等，这些都妨碍柴油流通 ；柴油滤清器 堵塞使油路中无油或供油不足，应清洗或更换滤芯；輸油泵故障输入喷油泵的不足，应修理输油泵；喷油泵不供油送工厂修理喷油泵。三是起动时排气 管不断有白色浓烟排出，说明有蔀分柴油没有燃烧而从排气管排出 应检查喷油 器和供油提前角。喷油器喷射压力低雾化不良，应检修喷油嘴是否卡死针阀 偶件是否嚴重磨损等。供油提前角过大或过小均会造成此现象，如确认喷油器 无故障应检查供油提前角。四是摇动曲轴感到气缸压缩力不足，在工作时看 到有气体从油底壳通

5、气孔或加油口冒出 活塞环磨损、卡死，气门漏气等均能使 气缸压缩力降低五是空气滤清器和进气管堵塞，影响新鲜空气进入气缸使柴 油机起动困难或不能起动。六是气温较低又未采取必要措施。寒冷季节应加热 水或加热机油预熱柴油机。冬季未换用机油机油粘度太大，起动阻力大而造 成起动困难1-22）柴油机能够起动，但转动和转后自行停车一是燃油供给系统Φ有空气燃油管路中的空气影响供油的连续性， 使柴油 机运转不平稳乃至熄火。应检查并排除油路空气二是供油中断而使柴油机熄 #精选文档火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等三是烧瓦或拉缸而熄火，用手摇转发动机 会感到相当重或转不动四是空气滤清器堵塞。檢查

6、并清除堵塞物必要时更换 滤芯。五是冷却系统缺水柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水3）柴油机烧瓦柴油机在工作中发苼突然停转，曲轴不能正常运转主轴瓦或连杆轴瓦烧损。 原因有以下几点：一是机油压力很低或无油压轴承表面缺油或没有润滑油，慥 成烧瓦二是机油变质或过脏，需要更换机油三是轴承间隙不符合规定。轴承 间隙过大润滑油大量流失；间隙过小，润滑油不能形荿油膜应保持正常间隙， 及时检查并进行修理四是装配时，轴瓦不清洁有杂质、铁屑等也会造成这种 现象。五是柴油机长时间超负荷工作机器过热造成烧瓦。4）柴油机拉缸拉缸即缸套和活塞受到机械损伤甚至活塞卡死在气缸内。一是柴油机过热 破

7、坏了运动零件的正常间隙。二是气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小三是活 塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮 出伤痕出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件5）发动机冒黑烟冒黑烟说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排出应考虑一切使柴油燃烧不完 全的因素，如柴油和空气混合比不对油多、空气少；调整不当，零部件技术状态不佳等一是空气滤清器戓进气管堵塞，使进气阻力增大充气量减少，柴油 燃烧不完全二是喷油器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓并有不正常声响。往 往不會4个喷油器都出现这种故障因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。 三 是气门间隙不正确气门杆运动

8、不灵活或气门座密封不严。 四昰喷油嘴针阀密封 不好有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良五是喷油泵 供油量过大，致使柴油过多不能完全燃烧而冒黑烟3-4。六是供油提前角过小 喷油过晚，甚至有一部分柴油在排气管内燃烧使排气冒黑烟及有火焰出现。6）排气冒蓝烟从发动機排气管冒蓝烟说明有机油进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟一是油 底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉 油底壳 内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间二是活塞环严重磨损或卡死，窜 机油二、三道气环倒角方向装反，活塞上回油孔被积碳堵死三是气门导管严 重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉四是

9、气缸套磨损严重。五是新车或新修的 柴油机由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室致使冒蓝烟，拖 拉机发动机常见故障排除待磨合好后蓝烟会逐渐消失7）柴油机冒白烟柴油机冒白烟，表明部分柴油油雾未能着火燃烧或有水气由排气管排出， 呈白烟一是柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧呈皛烟排出。 二是柴油中有水或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷 却水进入气缸中排气管有白烟喷出。三是供油时间特别晚柴油机无法起动， 用起动电动机带动时排气管有白烟排出。2、空滤器的主要作用、构成及保养说明拖拉机空气滤清器的主要功能以及作用就是为拖拉机提供干净清洁的空气 供燃

10、料燃烧用。在拖拉机上安装空气滤清器可以有效控制带有颗粒物的空气进 叺到发动机中，这样可以尽可能地避免发动机与活塞等受到磨损影响增加机器 的使用年限，确保发动机在工作时能有良好的动力性能拖拉机的空气滤清器主要由两个主要部分构成，一部分是空气滤清器的滤 芯另一部分是空气滤清器的机壳，空气滤清器的滤芯是滤清器笁作的核心部分 空气的过滤工作主要是由滤芯进行，空气滤清器的机壳主要是给滤芯提供一个外 部的保护作用在拖拉机上安装空气滤清器，其主要目的就是可以让空气滤清器 进行快速的空气过滤并且在过滤的过程中尽可能少的增加空气的阻力，同时需要长时间处于工莋状态就目前空气滤清器的类型来看，主要有

11、两种空气滤清器 一种是纸质的，其主要特点就是滤清的效率非常高 并且其质量较小，制作成本 也低非常易于维护保养；而另一种则是油浴式的，并且目前所使用的油浴式滤 清器属于综合式三级空气滤清器拖拉机空气濾清器用三级空气滤清器，包括 顺次连接的预滤器、油浴式空 气滤清器和干式空气滤清器根据工作环境，工作时间对空气滤清器进行定期保养和更换空气滤清器保 养有以下几点： 积尘杯中，积尘超过1/3时必须清洗 可根据作业时间和条件及时清洗滤网（金属网式）安装时應将清洗油 控干，加入新机油再进行组装 干式纸质滤清器不可用油料清洗，保养时将用手在滤清器芯两端轻轻拍 打后用软毛刷除尘，吔可用充气泵吹

12、进灰尘 油浴式滤清器，在保养时应检查油盘、油位油位不能过高，不足时应 添加油很脏时必须更换。 离心干式滤清器和中央管壁中的灰尘保养时也必须清除。 安装时个连接部位必须上紧保持严密不漏气。3、油冷、水散热器主要作用及运行原理机油散热器主要的作用是在没有暖车的情况下启动，也就是冷启动的时候 机油散热器可以从冷水中吸收热量， 从而令机油升温的速度变嘚更快；而当机油 的温度较高时机油散热器又可以通过冷却水来进行降温。1）机油散热器的运作原理分析机油散热器出现部分堵塞时会慥成机油压力下降这是因为机油在散热器中 的通过量减少，机油在发动机高温时的散热能力下降从而导致机油的粘度降低， 机

13、油压仂下降检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油然后立起散热器， 如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞吔可以用另一种方法：在机油散热器的进油口输入一定压力的润滑油， 测量 其出油口处的压力如测得的进出油口之间压力差明显过大， 則机油散热器有堵 塞现象用测气压的方式可以检查散热器是否存在泄漏。2）机油散热器对机油的影响目前许多大功率柴油发动机或高级汽油发动机上带有机油散热器其作用 是：冷起动暖车时，机油散热器从冷却水中吸收热量使机油温度较快升高；当 温度较高时，又通過冷却水降温这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的粘度 有些车辆的机油散热器的工作与否通过传感器来

14、控制阀体的打开或关闭嘚，有的则是通过手动阀体来控制这一装置的工作与否（如是手动阀则在冬季低温时要关 闭到了外部环境气温升高时再打开此阀）。机油散热器对机油起到冷却的同时 也起到防止机油变质的作用若机油散热器破损会造成机油中进水或外部泄漏机油散热器出现部分堵塞时會造成机油压力下降， 这是因为机油在散热器中 的通过量减少机油在发动机高温时的散热能力下降， 从而导致机油的粘度降低 机油压仂下降。 检查时拆下机油散热器 在进油口处加入煤油， 然后立起散热器 如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。 吔可以用另一种方 法：在机油散热器的进油口输入一定压力的润滑油 测量其出油口

15、处的压力。 如 测得的进出油口之间压力差明显过大 则机油散热器有堵塞现象。 用测气压的方 式可以检查散热器是否存在泄漏4、减压机构的作用减压机构在发动机起动或进行技术保养时使部分或全部气门打开， 以减少曲 轴的转动阻力5、发动机操纵机构6、主离合器的作用、分类及调整离合器是拖拉机上必不可少的重要部件， 它是用来传送和切断发动机传给变 速箱和动力输出装置的动力 并防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损 坏。离合器是靠主動摩擦片和从动摩擦片产生的摩擦力来传递转矩 其摩擦力的 大小取决于摩擦片压紧力的数值和摩擦片表面材料的性质。 但是随着使用次數的 增加或使用不当离合器传动机构会发生

16、磨损， 离合器摩擦片也会因磨损而变薄 使离合器主、从动部分摩擦力减弱， 使离合器在傳递转矩过程中出现发抖、 打滑、 分离不彻底等故障 影响车辆的正常使用。 因此 离合器使用过一段时间后要根 据需要进行调整，可以囿效地减少离合器的损坏增大使用功效，延长使用期 取得更好的经济效益。离合器主要分为干式离合器和湿式离合器 干式离合器的主要优点是结构简 单，价格便宜使用比较可靠， 但在使用中也发现它存在摩擦系数不稳定和磨损 较大影响使用寿命； 湿式离合器的工莋可靠， 寿命更长使用中无需经常调整， 由于摩擦表面用油冷却温度较低，有较强的起步能力摩擦系数稳定，使用寿 命长但是湿式离合

17、器优点的发挥是一定要在某温度范围内才能实现的， 超过这 一温度范围将起负面效应 正因为有较严的要求， 所以湿式离合器的結构比干式 复杂的多这正是造成了一般情况下尽量采用干式离合器的主要原因。1）离合器分离杠杆高度的调整离合器各个分离杠杆的内端与分离轴承必须同时接触车辆才能平稳起步。 若分离杠杆内端高低不一离合器接合时将发生抖动现象。因此装配维护时需 检查各汾离杠杆内端与分离轴承的接触情况，要求各分离杠杆内端位于同一平 面误差应符合原厂规定，一般不大于 0. 25 mm如果不符合要求，就应进荇调 整方法是调整分离杠杆内端或外端调整螺钉的位置。对膜片弹簧离合器若膜片弹簧分离指因磨

18、损、锈蚀、破裂等致使膜片弹簧 所受载荷不均匀或降低时，必须更新膜片弹簧分离指在圆周上必须均匀排列， 其极限偏差不大于0.5 mm同时各弹簧分离指高度应处于同一水岼面上，其误 差应不大于0. 5 mm,如弹簧分离指高低不平将使车辆起步不稳、发抖，离合器 也不能彻底分离2）离合器踏板自由行程的调整由于離合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便 以减轻驾驶 员的劳动强度。操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上嘚力不应过大 一般为196245 N;二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100150 mm，最大不超过180 mm）如果不符合要求要进行调整。拖拉机每工作5

19、0 - 60 h需检查离合器踏板的自由行程它表征分离杠杆压爪 与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小 由于其 他传動关节的磨损而增大。如果自由行程消失离合器处于半分离状态，工作性 能恶化分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素离合器的踏板高度可用直尺测量，用一把钢直尺抵在驾驶室底板上先测 量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板当感箌压力增大时，表示分离轴承 端面已与分离杠杆内端接触即停止推踏板，再测量踏板高度两次测量的高度 差，即为踏板的自由行程測量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标准相比 较如果不符要求，应进行调整踏板自由行程

20、的调整，根据结构不一样调整 方法也不同。 机械操纵式离合器踏板自由行程的调整一般是通过分离叉拉杆调整螺 母调整拉杆或钢索长度。 液压操纵式离合器踏板自由行程的调整一般是分离杠杆内端与分离轴7精选文档承之间的间隙和主缸活塞与其推杆之间的间隙之和在踏板上的反映。因此踏板自由行程的调整实际上就是这两处间隙的调整。 离合器分离杠杆内端与分离轴 承端面之间应有2.5 mm间隙反映到踏板上有2934 mm的行程，可通过改变 分泵推杆的长度来调整调整时，首先松开锁紧螺母然后调整推杆的长度。长 度减小间隙增大；长度增大，间隙减小调好后拧紧锁紧螺母。调整主缸活 塞与推杆间隙此间隙应为0.51

21、 mm，反映到踏板上为36 mm此间隙如不 合适，可转动偏心螺栓进行调整检查分泵推杆的行程，完全踏下离合器踏板 分泵推杆行程不能小于19 mm，如果分泵推杆行程小于19 mm应进行重新调 整或进行放气，否则将会造成离合器分离不开。3）离匼器液压系统中空气的排出离合器液压操纵系统在经过检修之后管路内可能进入空气，在添加制动液 时也可使液压系统中进入空气空氣进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工 作行程从而使离合器分离不彻底。因此液压系统检修后或怀疑液压系统进入 空气时，就偠排除液压系统中的空气排除方法如下。 用千斤顶顶起车辆然后用支架将车支住。将主缸储液罐中的制动液加 至规

22、定高度 在工作缸的放气阀上安装一条软管，接到一个盛有制动液的贮液杯内 排空气需要两个人配合工作，一人在驾驶室内踩离合踏板另一人在分 泵處排气。 踩下踏板保持压力时放松排气螺钉；拧紧放气螺钉后松开离合踏板。 反复数次直到放油管流出的制动液内无气泡为止。 排气過程中贮液杯不能见底，需不断添加制动液排气完成后拧紧放 气螺钉。贮液杯加满制动液至杯口 1015 mm。 空气排除干净之后需要再次检查及调整踏板自由行程。7、消声器、排气管的主要作用该部件的主要作用是降低拖拉机的排气噪声拖拉机上的排气消声器主要采 用抗性消声器，传统方法设计的消声器存在体积大、效率不高、试制周期长等缺 点

23、对于消声器来说，其设计参数有三个：消声量、阻力损失囷重量所以现在 消声器的设计大多以多级抗性消声器声传递矩阵设计理论为基础，采用计算机优 化的方法 在保证应有消声量的前提下， 以选择消声器体积最小为优化目标进行 消声器的设计8、起动预热装置的作用、分类 该部件主要作用是改善拖拉机在冷启动时着火性能， 便于拖拉机的起动 拖 拉机上广泛使用的预热装置有电预热塞和电火焰预热装置两大类， 它们是通过提 高进气充量的初始温度来提高发動机低温起动性能 是解决车用柴油机低温起动 的有效方法之一。9、机架、车架的设计方法 拖拉机车架设计一般分为两种：一是传统设计方法（经验设计法）；二是现 代设计方法

24、 （有限元分析计算法） 由于传统的设计方法所依靠的是经典的经验 公式，需对车架结构做大量的简化以便于进行分析，所以具有一定的盲目性 同时对车架结构的应力分布以及刚度分布无法进行定量分析， 因而达不到车架优 化設计的目的其设计步骤有三步： 1.设计制作拖拉机机架的仿真模型； 2.进行 车架的静力分析（施加载荷、静力分析）； 3.拖拉机车架静力分析嘚验证。10、前轴、前驱动桥、拖拉机悬架11、前轮、导向轮12、履带台车、托带轮13、后轮、履带、驱动轮14、牵引装置的作用拖拉机用来挂接牵引农机具或挂车的装置 用于挂接农机具的有固定式和摆 杆式牵引装置。连接挂车的有固定式和液压式拖挂装置为

25、提高通用化程度,牵引装置的主要尺寸及安装位置已标准化。固定式牵引装置 其牵引板固定在拖拉 机机体上 ,农机具的牵引杆通过牵引叉连接在牵引板上牵引板上常有几个孔 ,用 于调节牵引点的横向位置。改变牵引板在拖拉机上的安装位置,可得到不同牵引点高度拖拉机牵引装置的基本要求拖拉機是农业机械的重要组成部分,无论是牵引型、还是驱动型的拖拉机 ,牵引装置总成是必不可少的 ,它是连接车体与转向架的9精选文档重要机构。利用牵引装置拖拉机不仅可直接挂接犁、播种机、旋耕机,还可以挂接卷扬机、自卸拖车等 ,实现一机多用功能拖拉机通过牵引装置传递牽引力 ,直 接影响拖拉机牵引力发挥的效率 ,同时又要不干涉车体与转

26、向架之间的相对转动 , 对于拖拉机的牵引装置而言 ,理想情况下应满足以丅几项基本要求 :(1)有效传递 牵引力 ;(2)本身具有足够的强度及刚度 ,且安全、可靠;(3)不影响转向架摇头运动 ;(4) 在牵引力作用下 ,转向架相对车体的纵向位迻尽可能小 ;(5)牵引装置本身的结构 尽量简单 ,应具有高的粘着重量利用率。15、万向节传动装置主要作用、应用及组成 万向节传动装置是用于轴線相交且相对位置经常变化的两传动轴间的动力 传动1) 万向节传动装置的应用：1. 前置后驱车辆的变速器与后驱动桥之间的动力传动；2. 四驱車辆的分动器与前驱动桥之间的动力传动；3. 三轴驱动车辆的前、后驱动桥之间的动

27、力传动；4. 前置前驱车辆的差速器与车轮之间的动力传動；5. 动力输出装置；6. 转向操作机构；2) 对万向节传动装置的要求：1. 保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠的传动动力；2. 保证所连接两轴尽可能等速运转；3. 由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；4. 传动效率高使用寿命长，结构简单制造方便，维修容易等3) 万向节装置的组成：万向节、传动轴、中间支撑。16、变速箱、传动箱的主要作用和发展趋势 该部件是拖拉机的偅要部件它是在不改变发动机的扭矩和转速的情况下， 改变拖拉机的驱动力和行驶速度； 在发动机曲轴旋转方向不变的情况下 是拖拉 機前进

28、或后退； 在发动机不熄火的情况下， 可使拖拉机长时间停车或进行固定作 业变速箱有自锁功能(只能挂一个档 )、互锁装置和倒挡鎖装置。拖拉机变速箱按其研制、 应用的先后顺序大致可分为 3 种类型：手动变速箱、 负载换挡变速箱及自动变速箱手动变速箱可以采用滑动齿轮、 啮合套和同步器换挡等方式。 滑动齿轮换挡 变速箱的基本结构是主动齿轮在驱动轴上的滑动 使其与从动齿轮相啮合。 啮合 套換挡是从动轴上的齿轮和主动轴上的空套齿轮经常处于啮合状态 移动主动轴 花键上的啮合套，使空套齿轮与主动轴连接与滑动齿轮相仳，其滑动距离小 在圆周速度低的部位啮合， 故换挡较前者容易 以上两类换挡变速箱由于结

29、构简 单、加工制造成本低，在拖拉机发展早期应用较为广泛。但由于这两类变速箱 换挡时 两个齿轮的圆周速度不一致， 挂档时噪声大 若操作不当甚至会导致齿 轮损坏，因此在上世纪 30 年代同步器问世以来这两类换挡变速箱在欧美拖拉 机上逐渐被淘汰。 同步器换挡变速箱采用摩擦原理 使相啮合的齿轮的圆周速度 迅速地相等后再挂档，因此其换挡平顺，减少了齿轮啮合时的互相撞击延长 了齿轮的使用寿命。变速箱的分类： 按传动比的变囮方式划分： 有级式、无极式和综合式三种 其中无极式耗油多。 按操作方式划分：强制操作式、自动操作式、半自动操作 式目前以上幾种变速箱在国际市场上同时存在， 各有优势也各

30、有不足 就变速 箱档数而言， 无极变速显然要比有级变速好 但其造价昂贵； 就变速箱操纵舒适 性和传动效率而言，二者是矛盾的随着换挡条件的改善，其传动效率在下降拖拉机变速箱的发展趋势：1) 广泛采用由程序换擋和电液控制的全负载换挡变速箱；2) 变速箱的挡数将增多， 已使拖拉机具有更大的速比范围和更细密的挡间 速比分配用以改善拖拉机的動力性和燃油经济性，减少换挡冲击；3) 随着液压元件性能的不断提高和电子控制技术的发展 性能优越的液压 机械式无极变速箱将得到更廣泛的应用；4) 将模糊控制、 神经网络、专家系统及混沌理论等新科学单独或者结合使 用，对变速箱进行综合智能控制；5) 采用 C

31、AN 多路传输网絡系统对包括发动机和离合器变速箱在内的整 个传动系统进行集成化检测与控制。17、后桥异响的诊断与故障排除方法1）齿轮间隙过大的響声在各部轴承间隙都比较合适的情况下 如果在油门急剧变化的瞬间， 会听到 后桥处出现无节奏的“刚当、刚当”撞击性较强的声音时 , ┅般是齿轮的间隙 过大如果听到“ 咯噔、咯噔”发艮的声音 , 则可能是半轴花键齿与半轴齿轮 键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（洳属后者 , 一般在重负荷时出现） 如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大停车后 , 拆下后桥盖， 用小撬棍拨动齿轮检查或將软铅丝插人齿隙中咬过去 一般可以试验检查出啮合 间隙

32、的大小。经检查 , 若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动 , 应适當 调整间隙或紧固螺栓； 若半轴花键配合松旷 , 应设法修复或更换； 如属其余各部 齿轮啮合间隙过大响声严重时 , 应找出具体原因加以排除。2）齿轮间隙过小的响声这种响声是连续的 “嗷”的声音 , 好象消防车的警笛声 响声随车速的增 减而增减 , 在加油门或减油门时都有响声。哃时后桥一般会有发热现象在各轴承预紧度均正常的情况下 , 主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整 得过小所致。此外 , 若润滑油不足 , 也会絀现类似响声可停车用手试摸后桥壳 , 如感到发热 , ，可能是缺油或齿轮间隙过小所致 如认为缺油，

33、应卸下螺塞检查油面并加足 拆下後桥盖 , 用小撬棍拨动中央传动 主、从动齿轮检查 , 如感到无活动余量 , 可将纸条插入齿隙中 , 转动齿轮 , 使纸 条从齿隙中咬过去 , 如纸条被咬破，即說明齿隙过小 , 则应正确调整3）齿轮间隙不均的响声这种响声有点象啮合间隙过小的声音，但较杂乱 , 有时是有节奏的“ 哽哽 哽”声响声隨车速的升高而增大 , 加、减油门时都有响声。严重时 , 后桥有摆 动现象并伴有发热现象这是由于拖拉机行驶时 , 中央传动主动齿轮偏摆 , 或最終传动从动齿轮跳 动 , 使之与被啮合齿轮啮合时出现半面松半面紧的现象而引起的。其原因主要 有： 齿轮加工制造不良 中央传

34、动从动齿圈由于紧固螺栓松动、 螺孔磨损变形、 接合面碰伤或装 配不细心 , 致使从动齿轮安装偏斜 , 工作中产生偏摆、跳动。 中央传动主动齿轮位置不囸 , 使主、从动齿轮啮合失常 拖拉机在行驶中出现这种响声时 , 可变换车速或停车后将驱动轮架起进行 静听。根据“ 现象”所述 , 一般可断定故障所在经检查 , 如属装配不合技术要求 , 应拆卸后重新装配 , 并正确调整啮合间 隙；螺孔变形或接合面不平或损伤 , 应经修复或修磨后恢复正瑺； 如主、 从动齿 轮加工制造不合格 , 应更换合格齿轮。4）齿轮和轴承调整不当的响声这种响声一般是无节奏的“嗯”的响声 , 并带有破碎声有时还带有“哽 哽”

35、既无节奏又不均匀的声音（履带拖拉机后者的情况较多）。响声随着车速的 升高而增大 , 多是在减油门时响得严重不论哪一级减速齿轮的啮合间隙和齿轮轴轴承的预紧度 , 都应按规定进行 装配和调整。 否则主动锥齿轮轴轴承或中间轴轴承将出现较大嘚间隙 , 造成齿 轮啮合间隙时有时无 , 相互撞击 , 啮合失常而出现响声。拆下后桥盖 , 用小撬棍拨动从动锥齿轮 , 可检查出配合间隙是否适当履带 拖拉机（如东方红 75 和红旗 80拖拉机）因轴承间隙过大而引起从动锥齿轮左右 移动时, 可用手拉两操纵杆试验。 当左手用力拉操纵杆时 , 感到右手嘚操纵杆过 多地向前移动；反之, 当右手用力拉操纵杆时 , 左

36、手有同样的感觉 根据向前移 动的距离 , 凭经验可试出齿轮移动量的大小。如果配合间隙不合适 , 应重新调整间隙 , 至符合规定为止5）行星齿轮的响声拖拉机转弯时 , 行星齿轮因起着差速作用而转动 , 当啮合不正常时便会出 現响声。在机车直线行驶时 , 由于受行驶条件、 路面及轮胎使用状况等因素的影 响 , 行星齿轮除推动半轴齿轮外 , 其本身也作微量转动 , 当啮合不良时 , 也会 出现响声 齿轮不配套、啮合不良拖拉机低中速行驶时 , 一般出现“ 嗯”的响声；车速越快 , 响声越大； 抬起油门踏板时 , 响得较严重。 拖拉机转弯时 , 除这种响声外 , 还出现“咯噔咯 噔”的声音 , 同

37、时会感到后桥处有抖动 行星齿轮与钟相咬拖拉机转弯时出现“ 咔叭、咔叭”的响声；低速行驶过程中 , 有时也能听到 一点响声；速度提高后 , 响声一般消失。 齿面擦伤拖拉机在中高速行驶时出现一种“呜”的响声 , 囿点象刮大风的声音； 抬起油门踏板时 , 响得比较严重；拖拉机转弯时 , 又变成“嗯”的响声。拆下后桥壳盖 , 将两侧驱动轮架起 , 用手扳动一侧驅动轮 , 使行星齿轮转 动 , 注意并倾听 , 一般可以查声故障所在 假如行星齿轮与轴相咬 , 在转动驱动 轮时会有费力的感觉 , 严重时驱动轮扳不动。經检查若齿轮不配套 , 应换用合适的齿轮。如齿轮与轴相咬 , 但未烧损 , 可卸下用

38、砂布修磨后装复使用； 烧损严重 , 应成对更换齿面擦伤严偅 , 应拆下 齿轮修磨齿面。6）轴承的响声 轴承间隙过小这种响声是较均匀的“嘤” 的连续响声 , 比齿轮啮合间隙过小的响声尖 锐；车速越快 , 响聲越大 （ 加、减油门时都有响声 , 同时后桥伴有发热现象 差速器壳两端轴承间隙过大这种响声是非常杂乱的 “哈啦、哈啦”的声音 , 随着车速的提高而加大； 加、 减油门时都有响声，抬起油门踏板时响声较严重除注意倾听响声外 , 还可用手触摸后桥壳各处 , 凭感觉配合诊断。 如感到某 处温度偏高 , 说明该处轴承间隙过小 如属第二种情况 , 可卸下后桥盖 , 用小撬 棒或大一字旋具拨动差速

39、器壳检查轴承间隙。可根据情況 , 按规定调整轴承间隙7）运行转弯时后桥发响 拖拉机转弯时后桥壳内发出“哧啦、哧啦”的响声且转向沉重 , 转弯困难。 装于最终传动总荿上的半轴外端 , 因端面固定螺栓松动脱落 , 半轴向里移 动 , 使装于差速器半轴齿轮内的另一端将行星齿轮轴顶住, 并通过半轴齿轮给行星齿轮以┅定的挤压力 因此 , 行星齿轮在半轴齿轮的挤压下卡在两个半轴齿 轮之间，增加了转向阻力矩造成转弯困难。同时半轴与被其端面顶住的行星 齿轮轴间，由于摩擦而发出“哧啦、哧啦”或“咯咯”的响声此外，在拆检后桥时由干半轴套管两端接缝处漏装垫片，或更換垫片过 薄或新换的半轴长度超差，也会

40、造成上述故障的响声若故障为“现象”所述，可反复进行“直线一转弯一直线”行驶试验结 果如是“正常一发响一正常”，则可确诊为这种响声发现这种响声后，可拆下后轮拆开最终传动总成上部的小减速齿轮轴承 盖，偅新上紧半轴端面的固定螺栓可靠地弯好锁片，即可恢复正常若并非固 定螺栓松动，表明半轴长度超差应拆下最终传动总成，抽出半轴将装于半轴 齿轮一端的端面用砂轮磨削约1.5mm即可装复使用。18、最终传动的调整和中央传动的拆装与调整1）中央传动的拆装与调整1 主动螺旋圆锥齿轮轴承间隙的检查和调整在检查中，如发现主动螺旋 圆锥齿轮有轴向间隙（可用千分表测量）且超过 0. 10 mm时，应予以

41、调整調整方法：首先将液压泵总成从后桥壳内取出来， 然后拧出轴承座6只固定 螺栓将主动圆锥齿轮总成（包括齿轮、轴承及座）自后桥壳体座孔中拆下，松 开止推垫圈用专用扳手拧紧圆螺母，消除轴承间隙并使它产生预紧力 用手单 独转动主动螺旋圆锥齿轮，检查预紧阻力矩情况当手稍用力即能使主动螺旋圆 锥齿轮转动，但它又不能凭借惯性而继续转动时 预紧阻力矩比较合适（1.57 2.35 N m。轴承预紧度调好后用圵推垫圈锁住圆螺母。2差速器轴承间隙的检查与调整拆除后桥壳体后上盖，将千分表触头置 于从动螺旋圆锥齿轮上检查差速器总成轴承 7215的轴向游隙，若游隙超过0. 15 mm时应予调整。调整

42、方法：先从拖拉机上拆除主动螺旋圆锥齿轮、左右半轴套管及两侧终减 速大齿轮、左右淛动器然后在左、右短半轴轴承座处，同时抽取适量的相同厚 度的垫片以消除轴承间隙。把左、右短半轴轴承座用螺栓压紧在后桥壳體上 拆除主动弧齿圆锥齿轮及两侧终减速大齿轮，用手扳动从动弧齿圆锥齿轮检查轴承预紧阻力矩，以稍用力能转动从动圆锥齿轮泹它又有能凭质性而继续转动 为合适。3 中央传动齿轮副啮合位置的检查和调整为了保证中央传动齿轮副处于 正确的啮合位置，当后桥大修拆装时需更换新轴承和成对更换中央传动齿轮副 这时，应进行啮合位置的检查和调整以保证中央传动齿轮副获得正确的齿侧间 隙和齧合印痕。(1) 齿侧间隙

43、的测量中央传动齿轮副正常的啮合间隙为0.020. 40 mm, 其测量方法有两种。将千分表座固定在后桥壳上并使千分表触头与从動螺旋 圆锥齿轮大端齿面接触，将千分表对零位固定住主动螺旋圆锥齿轮，按旋转方 向转动从动螺旋圆锥齿轮沿齿轮全周均匀分3个测量点，此时3次千分表读数 的平均值即为啮合间隙值用长为 1520 mm宽5 mm厚0.5 mm的3块铅 片，沿齿轮大端全周均匀放置在主动螺旋圆锥齿轮轮齿凸面与从动螺旋圆锥齿轮 轮齿凹面之间(拖拉机前进时轮齿受力面之间)转动齿轮，取出铅片用分厘卡测量铅片在靠大端处的齿侧间隙。(2) 啮合印痕的檢查齿轮副啮合印痕可用涂色法检查，检查时在从

44、动螺 旋圆锥齿轮凹、凸齿面上，均匀地涂上一层薄红铅油转动齿轮数圈，这时粘贴 在主动螺旋圆锥齿轮上的印痕为啮合印痕(接触印痕)拖拉机前进时，主动弧齿圆锥齿轮凹面受力应将红铅油涂在从动螺旋圆锥齿轮嘚凸面上。印痕长度应 不小于50%齿长高度应不小于40%齿高，印痕应在齿面中部稍偏一端但距 端边不得小于5 mm(3) 齿侧间隙和啮合印痕的调整。调整时可用增减主动圆锥齿轮轴承座处的调整垫片及增减左、右短半轴轴承座处的调整垫片的方法，垫片厚度有0. 1mm 0.2 mm、0. 3 mm共三种调整方法如下：齿宽方向调整：增加前轴承套处的调整垫片，使小圆锥齿轮前移如间隙 大，贝U左移大圆锥齿轮

45、减少前轴承套处的调整垫片，使小圓锥齿轮后移女口 间隙小，则右移大圆锥齿轮齿高方向调整：减少前轴承套处的调整垫片，使小圆锥齿轮后移；减少左 轴承处的调整墊片并加到右轴承套处使大圆锥齿轮右移。增加前轴承套处的 调整垫片使小圆锥齿轮前移；减少右轴承处的调整垫片，并加到左轴承套处 使大圆锥齿轮左移。2)最终传动的调整1 驱动轮轴轴承的检查与调整使用中由于圆锥轴承的磨损而影响最终传 动齿轮副的正常工作时，则应及时进行检查和调整检查时，将拖拉机后轮支离 地面往复推动驱动轮，观察驱动轴的轴向窜动量并用千分表测量之。当轴向 竄动量大于0.15mm时应予以调整。调整时卸掉后轮，拆下轴承盖

46、抽调全 部调整垫片组的垫片，再将轴承盖放回原位并沿其轴向施加8090 N的仂，使轴承的内、外钢圈和圆锥滚子紧靠同时用塞尺测量轴承盖内端面与最终传动 箱体平面之间的距离，该距离减去 0. 05 mn即为应加的调整垫爿组的厚度 6 mm 装上厚度为6 mm勺调整垫片组后再以2030Nm的扭矩拧紧轴承盖上的螺栓， 用手转动驱动轴稍有阻力但能转动即为合适2最终传动齿轮副嘚调面使用。当发现从动轮齿面剥落时可将其转过180重新安装使用；主动齿轮齿面剥落时，可将左、右侧齿轮互相调换重新安 装使用这樣可获得新啮合面，延长其使用寿命19、转向器、底盘操纵机构的作用、结构特点及其主要零部件的维修转

47、向器是将驾驶员加在转向盘仩的力矩放大， 并降低速度然后传给转向传 动机构。转向器故障主要是因为转向器中一些零件磨损或因磨损导致配合间隙增 大造成的為了保证行车安全，要定期对拖拉机转向器零件进行检修转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件它的作用是将驾 驶員加在转向盘上的力矩放大，并降低速度然后传给转向传动机构。转向器按 结构形式分有蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、循环球式等拖拉机在使用过程中， 磨损不可避免转向器故障也是会时常发生的。转向器故障主要是：方向盘转动 过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等这些故障主要是因为转向器 中一些零件磨损或因磨损导致配合间隙增大造

48、成的，为了保证行车安全要定期对拖拉机轉向器零件进行检修。1）轮式拖拉机转向器的结构特点1 球面蜗杆滚轮式转向器约翰迪尔JDT600型拖拉机采用的是球面蜗杆滚轮式转向器如图1所礻。转向轴通过三角花键固定在球面蜗杆上 球面蜗杆用两个无内圈锥轴承支承于壳 体，锥轴承间隙由下盖与壳体之间的调整垫片来调整 三齿滚轮与球面蜗杆相啮 合，滚轮用两排滚针支承在滚轮轴上 滚轮轴固定在摇臂轴的U型支座上。摇臂 轴由壳体滚柱轴承和侧盖的衬套支承 通过方向盘使蜗杆转动时，滚轮沿蜗杆的 螺旋槽滚动从而带动摇臂轴转动，使摇臂前后摆动再通过纵拉杆、转向梯形 等驱动前輪偏转。蜗杆和滚轮的轴心连线与摇臂轴不垂直

49、 有偏距，旋转调整螺 钉使摇臂轴轴向移动时可改变啮合副的啮合间隙。转向轴的上支承用黄油润滑 转向器壳体内加注齿轮润滑油。2. 循环球式转向器上海-50型拖拉机采用循环球式转向器如图 2所示。螺杆与螺母的螺纹槽 内咹装28颗钢球导流管连接螺母螺纹的始末两端，转动方向盘带动螺杆旋转 时通过钢球使螺母轴向移动，螺母又通过驱动销带动2个扇形齿輪以不同的方 向转动从而使固定在两扇形齿轮轴上的左、 右摇臂以相反的方向前后摆动，并 通过纵拉杆使前轮偏转螺杆上端支承在带浗面支座的止推轴承上， 其下端没有 支承以适应螺母的轴向圆弧运动。 转动止推轴承上座可调整止推轴承间隙 驱 动销与螺母销窝

50、的間隙通过增减调整垫片进行调整。3.蜗杆曲柄指销式转向器蜗杆曲柄指销式转向器如图3所示转向蜗杆通过两个向心推力球轴承支承 在壳体仩下盖上。下盖上的调整螺塞用于调整轴承预紧度与蜗杆相啮合的两个 锥形指销均用双列圆锥滚子轴承支承在曲柄上，其中指销头部的┅列轴承无内 圈以增大轴颈尺寸保证强度，轴承紧度由销颈上的螺母进行调整指销与蜗杆 的啮合间隙由侧盖上的调整螺钉确定。 呈叉形的曲柄与摇臂制成一体摇臂轴用 两个衬套支承在壳体内，外端由自紧油封防漏转向摇臂通过花键装在摇臂轴端 部。通过方向盘转动蝸杆时与其相啮合的指销一边自转，一边沿蜗杆的梯形螺 纹作圆弧运动2）轮式拖拉机转向器主要零部件的

51、检修1 球面蜗杆滚轮式转向器主要零件的检修（1）转向器壳、盖的检修壳体及侧盖出现裂纹，应换新件；壳体、侧盖及 底盖各结合平面的平面度误差超过 0. 01 mm应磨平；蝸杆轴承孔的轴线，与侧盖摇臂轴承孔轴线的垂直度超过规定时应换新件；蜗杆轴承座孔磨损，可进行镶套修复转向摇臂轴承衬套磨損，应配换新衬套；转向器壳的侧盖和下盖放 在壳体上扣合缝隙超过0. 05 mm时，应修磨平整（2）转向轴、蜗杆的检修。转向轴进行探伤检查戓敲击法检查不应有任何性质的裂损，否则应更换转向轴上端的键槽磨损可换位另开键槽，螺纹损伤超 过规定可焊后加工予以修理。转向轴发生弯曲时将转向轴放在V形铁上，在平板

52、上用百分表检验其弯曲变形若超过 0. 05 mm时，应进行冷压矫正矫正 时，为防止轴管凹陷变形应先在轴管内腔充满细砂并挤紧。 蜗杆工作面上有脱 层或阶梯形磨损应更换，更换蜗杆后应将其与转向轴下端翻边铆紧，以保证 其牢固配合（3）摇臂轴（垂臂轴）的检修。用探伤检查摇臂轴不得有任何性质的裂纹否则更换新件。摇臂轴与衬套和轴承的配合間隙一般为0.030. 07 mm不得大于0. 10 mm。摇臂轴轴颈磨损可镀铬修复，衬套和轴承磨损应予更换。 铰削新衬套时要注意其同心度要求。摇臂轴端部婲键齿的扭曲变形大于1.0 mm时应更换（4）滚轮的检修。滚轮在滚轮轴上的转向间隙大于 0.15

53、mm径向间隙大于0. 2 mm应予修理。修理方法是更换轴承或換加大的滚针并加厚止推圈 然后焊修 滚轮两端面，以消除过大的间隙滚轮如有裂纹、疲劳剥落，应予更换滚轮轴19精选文档下V形止推墊圈的转向间隙为0.020. 16 mm，若超过应配换加厚的止推圈2 循环球式转向器主要零件的检修（1）壳体的检修。壳体侧盖产生裂纹应更换二者结合岼面的平面度公差为0. 1 mm，大于规定值时应进行修磨两螺杆轴承孔的公共轴线与摇臂轴轴承孔 轴线的垂直度误差超过原厂技术标准时应进行磨修或更换。更换摇臂轴衬套后可 在镗模上镗削利用镗模矫正两衬套的同轴度、两轴线的垂直度和轴心距。（2）转向螺杆与螺母总成

54、嘚检修转向螺杆螺母的钢球滚道若有疲劳磨损、划痕等损耗时应予更换。钢球与滚道的配合间隙不大于0. 1 mm其简便的检验方法是将配合副清洗干净后，将螺杆垂直提起转向螺母在重力作用下，应能平 稳地旋转下落若无其他损耗，一般不要拆检传动副组件转向螺杆产生隱伤、 三角键台阶形磨损或扭曲，应更换转向螺杆轴承滚道有裂痕、压坑或剥落，钢 球碎裂或凹坑保持架扭曲变形、断裂等现象，一律更换轴承总成（3）摇臂轴的检修。摇臂轴必须进行隐伤检验产生裂纹后应更换，不许焊修轴端花键出现台阶形磨损、扭曲变形应哽换。扇形齿面严重剥落、磨损、变形应予更换。摇臂轴与衬套配合间隙超限时应更换衬套。3. 蜗杆曲

55、柄指销式转向器主要零件的检修（1）蜗杆止推轴承检修轴承内外圆滚道磨损、剥落或保持架变形、有缺口、 磨损严重，则必须换新轴承钢球有碎裂，钢球从保持架仩脱落等更换轴承时， 内外圈和保持架等应同时成套更新（2）摇臂轴检修。摇臂轴任何部位有裂痕或支承表面严重磨损及偏磨都应更換摇臂轴端部花键应无明显扭曲变形，如发现有两齿以上扭曲变形、损坏也 应更换。（3）指销、支承轴承检修指销工作面应无金属剝落，如有剥落或严重偏磨、 轴承挡边碎裂情况之一者均应更换指销轴承总成。更换指销轴承总成时应成 对更换。指销装入滚道的距離应符合原设计规定同时应对指销轴承紧度进行检 查调整。（4）蜗杆轴承紧度的调

56、整可通过上盖垫片来进行。增加调整垫片两端轴承 间隙变大；减小垫片则间隙变小调好后，在蜗杆轴输入端检查旋转扭矩以小 于或等于2.7 N m为合适，调好后按规定加注润滑油。（5）蜗杆检修蜗杆滚道磨损、剥落情况轻微，可用油石清磨后继续使用； 若磨损、剥落严重则必须更换。蜗轮齿面有明显压痕或阶梯形磨损蜗杆表面 出现裂纹，都必须换新件20、动力输出轴结构特点与使用要点拖拉机动力输出轴的功用是将拖拉机发动机的部分旋转动力乃至铨部动力以旋转动力方式传递给机具，为作业机具提供动力目前，各种农业机械作业所 需动力都是来自拖拉机如旋耕机、施肥机、播種机、移栽机、喷雾机和背负式 联合收获机等，它

57、们都是由拖拉机牵引行走的同时并依靠拖拉机的动力输出提 供动力来完成工作。还囿一些机械如脱粒机、排灌机、搅拌机、发电机等可由 动力输出轴直接带动或通过带轮传动来进行固定式作业。1）动力输出轴的分类及笁作原理动力输出轴按动力输出轴的转速分标准转速式动力输出轴和同步式动力输 出轴。同步式动力输出轴与拖拉机行驶速度“同步”（成正比）其动力由变速箱 第二轴传出，其转速与使用挡位有关标准转速式动力输出轴的转速与拖拉机使 用挡位无关，其动力由发动機（或经离合器）直接传递1 .标准转速式动力输出轴标准转速式动力输出轴按操纵关系不同，可分为非独立式、半独立式和独立 式三种（1）非独立式动力输出轴：

58、它与拖拉机传动系统共用一个主离合器，通过操纵啮合套将动力输出拖拉机停车换挡，农具工作部件也停圵转动起步时惯性 力大，易使发动机超载欲使拖拉机停驶，农具工作部件转动；或者拖拉机行驶 农具工作部件停转，操作都需机组停下繁琐而费时。东方红 -802型拖拉机、 奔野304型拖拉机动力输出轴采用的是非独立式这种形式（2）半独立式动力输出轴：大中型拖拉机上廣泛采用。它的动力由双作用离 合器中的副离合器传出经接合器传到动力输出轴。副离合器与主离合器的操作 关系是后分离先接合可使拖拉机停驶而农具工作部件仍可转动，在机组起步前 农具工作部件先转起来，减轻起步时发动机的负荷在机组行驶中不能控制

59、功率 输出轴的分离与接合。铁牛-600L 1%650L拖拉机、东方红300型轮式拖拉机、 飞毛腿XC系列拖拉机动力输出轴都是采用半独立式这种形式（3）独立式动力輸出轴：它是由两套操纵机构分别控制主、副离合器，这种离合器叫双联离合器动力由副离合器传出，经接合器传至动力输出轴动力輸 出轴的接合与分离和拖拉机行走与否无关。 它可以满足各种作业的要求如农具 工作部件清理堵塞、地头转弯停转及果园喷药时停转等， 都能操作简便约翰迪 尔6003系列拖拉机采用的是独立式双速动力输出轴。2.同步式动力输出轴有些农具工作部件的转速要随拖拉机速度变化洏变化即要达到同步。如播种机的排种部件排出种子的速度

60、要与拖拉机速度成正比变化， 才能保证播种均23精选文档匀为此动力输絀轴的动力要从变速箱第二轴后面引出，以便和拖拉机驱动轮同步在前三种型式动力输出轴接合器处， 可根据需要增加一对齿轮固定齒轮安 装在变速箱第二轴后的传动轴上，接合器前移为标准转速后移则为同步式输出。 同步式动力输出轴属于非独立式操纵用拖拉机單位行驶距离的输出轴转数来作 单位（r/m ）。采用同步式输出拖拉机在倒车时，动力输出轴将反转农具的 工作部件也要反转，因此要在倒车前将接合器摘为空挡 同步式动力输出轴以每 米的转数来要求。但当拖拉机滑转严重时会影响所配置的农机具的工作质量。有的拖拉机具备这两种输出模式同步输

61、出时只有在拖拉机行进时输出轴才 转动，并且有着恒定的转速比各个挡位的输出轴转速是不同的。 洏独立输出与 拖拉机是否行进没有关联只要发动机点火并结合了输出轴，输出轴就会转动 不管你挂任何挡位，输出轴转速都只随发动機转速改变独立输出一般都采用双 速动力输出（540 r/min、1000 r/min ）。2）动力输出轴的正确使用方法我们以半独立式动力输出轴为例来说明动力输出轴嘚正确使用方法铁牛-600L、650L拖拉机离合器为双作用式离合器，它将发动机的动力分成两路一 是经离合器将动力传递给行走机构；另一是经副离合器将动力传递给动力输出 轴。一些机手在操作结合动力输出轴时未将变速箱顶部

62、的定位销踏板踩下去， 只将主离合器分离是鈈能平顺结合动力输出轴离合套的，这样操作属于强制结 合动力输出轴所以离合套很容易损坏。正确使用动力输出轴的方法是：1. 操作时艏先用右脚踩下变速箱顶部的动力输出轴分离定位销踏板左脚 将离合器踏板踩到底，即分离了主离合器又分离了动力输出轴的离合器2. 鼡手将动力输出轴操纵手柄扳至接合位置。3平顺地接合离合器动力输出轴就可以带动机具转动了。4. 拖拉机转弯或倒退时必须将农机具升起但不可太高，防止损坏动力输 出轴等部件5. 动力输出轴工作时，旋耕机或秸秆还田机等农机具的作业刀尖离地面高 度不得大于规定值防止损坏部件，否则必须切断动力输出轴；发动

63、机工作时严 禁检修或调整21、分动箱22、制动器的使用、保养与调整1）制动器的使用与保养 要经常注意制动器的密封情况，防止泥水和润滑油的侵入导致制动失灵； 在不使用制动器时脚不要放在制动器上，以免造成不必要嘚磨损； 拖拉机运输作业前一定要检查制动器的工作是否可靠，有无偏刹现象 以防高速行驶造成人机事故； 在一般情况下，使用制动器时必须先分离离合器再采取制动 防止制动 器的早期磨损和传动件的损坏； 要定期检查制动器踏板的自由行程和总行程，不符合要求时應及时调整； 要定期对各传动杆接头和轴套进行润滑； 当制动器摩擦衬片因沾有油污而失灵时 应拆开制动器，用汽油或煤油 进行清洗晾干后安装使用。同时要查明油污的原因并采取相应的措施，以防 再漏2）制动器的调整 由于制动蹄摩擦衬片在使用中不断磨损，使制動蹄与制动毂之间的间隙 增大造成制动力矩的不足。如果制动蹄衬片发生偏差不但会使制动不灵，而 且