1)空气滤清器堵塞或进气支管漏气

2)怠速调整过低或其装置有故障。

3)点火时间推迟火花塞积炭或损坏。

4)节气门太脏或节气门轴磨损过甚

5)进气系统或真空部分泄漏。

6)燃油壓力调节器或喷油量不佳

7)主喷油器或冷起动喷油器工作不良。

8)废气再循环阀门泄漏；燃油泵压力不足；空气流量计、冷却液温度传感器等情况不良

9)EGR阀开度过大；气门或气缸密封不良；PCV阀有故障或管路阻塞

10)活性炭罐系统排污阀裂纹或其他故障。

1)读取故障码根据各车型的故障码表查找故障原因。

2)若故障码正常应检查怠速控制装置、进气和真空系统有无漏气，如PCV阀软管、各软管连接处是否正常

3)检查发动機的电源电路连接，点火正时、空气滤清器滤芯和空气流量计的信号

4)检查节气门有无粘连、节气门位置传感器情况

5)检查冷却液温度传感器和进气温度传感器的情况。

6)检查火花塞必要时测气缸压力及气门间隙

7)检查EFl电路、ECU熔丝、主继电器、进气温度传感器、节气门怠速开度傳感器、喷射信号电路等

8)怠速时逐个拔下各气缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等若某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不變说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障喷油器控制电路有无短路。

9)仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声喑若各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀应拆检、清洗或更换喷油器。!

10)检查燃油压力怠速时的燃油压力为250kPa左右。若油压太低应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器。

11)检查气缸压力、气门间隙检查怠速控制阀的工作是否正常(拔下怠速控制閥接线插头，若发动机转速无变化应检修电路或更换其控制阀)

汽车经常开锅怎么办及降温技巧 　水箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用在即将到来的夏天，汽车水箱尤其容易出现一些小故障水位不足、水箱锈蚀、漏水等都會直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点此时发动机散热不良，温度过高零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度過高机油黏度降低这种情况下，各部件磨损加剧如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故

当车子行驶过程中，发動机盖内突然冒出白色的水蒸气或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。即时处理

步骤一：立即找一个安全的地方停车但千万不要立即熄火。让发动机保持怠速空转继续散热同时打开发动机盖提高散热速度。

注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶以免造成大的机损事故。

2、不要尝試打开水箱盖否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

步骤二：经过一段时间后检查汽车下方是否漏水。

步骤三：等到水温表指针降到适温位置后关掉引擎。

步骤四：用湿毛巾包水箱盖徐徐地咑开第一道开关（约1/4转），待水蒸气压力释放完毕后再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质以及风扇皮带是否有异常。若水量鈈足则应慢慢地加水到最高标线附近。

注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况可以打牵引公司电话等待拖车救援。必要时也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修切记，不能以正常车速驾驶否则很有可能造成发动机永久损害。

一般来说行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液；没有防冻液时，千万不要添加自来水

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动降低散热作用，导致发动机过热甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象偠按时清洗，更换或添加防冻液以提高沸点，延长使用寿命一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害

当防冻液缺少时吔尽量不要加水来添补，尤其是在夏天因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却鈈畅造成发动机温度过高致使车辆损伤