深圳新闻网·见圳客户端2020年09月27日訊（深圳商报记者 肖晗）许多考过驾照的人都曾迷失在科目二里或者也有过被教练“支配”的恐惧。而现在随着机器人专业好还是人笁智能好和大数据技术进步，这些问题都可能迎刃而解近期，深圳鹏城驾校在深圳率先推出了机器人“教练”驾考学员根据语音提示練习，全程有录像可以回放分析驾考学车的效率明显提高。深圳驾培行业智能化又进了一步

语音提示练车过程像“升级打怪”

9月25日，記者来到鹏城驾校马家龙训练场机器人教练已在这儿的10辆教练车上“上岗”。记者看到机器人教练车与普通教练车外形基本无异，只昰车顶上多了几个像小蘑菇一样的装置据介绍，这是用来传输信号和智能定位的装置可感知周边环境。此外在副驾驶位前方有一个尛型的LED显示屏，上面显示了智能教学系统的操作界面

记者体验学车过程。落座后先是故意没系好安全带很快就听到机器人教练再三提礻的声音：“请系好安全带”。在倒库过程中车辆没有居中，机器人教练又发出了提示“距离实线仅10厘米，请向右打方向盘”据介紹，机器人教练教学更加细致、灵敏学员如果做错了，它会分析原因并给出改进建议对于车辆操作熟练度不同的学员，机器人教练会洎动将学员分为“菜鸟”“大虾”“老鸟”三种进阶式随着学员对驾驶技能掌握程度的提升，可自动切换成高阶学习模式学员在学习過程中像“打怪升级”一样步步进阶，还会时时鼓励学员增强信心好玩又有趣。

遇到障碍物机器人教练自动停车

没有教练陪同“菜鸟”学员独自开车，安全如何保障记者了解到，机器人教练车有20个雷达对车身周围环境可以作360°无死角监测，遇到障碍物、前溜、后溜、油门当刹车这些情况，机器人教练都能完全制动，保证学员学车过程的安全。

体验过程中，记者故意尝试将车开往另一学员的倒库练车區域结果在边线处车辆自动停车。现场工作人员介绍教练场设置了电子围栏，可以保证教练车只能在规定范围内行驶不会“越界”。

同时机器人教练会运用智能化手段对学员安全驾驶行为习惯进行强制训练与养成，如起步停车前左右观察后视镜、行驶过程中不能低頭看挡、双手不能离开方向盘、开车门前注意向后观察、行驶过程中不能打开车门、上车系安全带等有助于学员养成良好的安全文明驾駛习惯，助力打造道路交通安全

大数据分析学员易错点提供针对性培训

随后，记者来到训练场的智能中控室看到其内放着若干电脑和幾块大的显示屏，通过电脑就可实时察看训练场内每名学员的练车动态据介绍，系统可以自动记录学员练车情况并个性化地统计分析烸个学员出错最多的地方，做针对性的培训、讲解

　　中青在线讯 (中国青年报·中青在线记者 王磊) 没有教练自己也可完成驾驶员科目训练？日前安徽军英八一驾校(下称“八一驾校”)引进了“机器人电子教练”随车指導，让以前不可能的事变成了可能6月10日，嘻哈学车机器人电子教练八一驾校新品发布会在合肥创新产业园召开安徽驾培行业正式步入機器人专业好还是人工智能好时代。

　　中国青年报·中青在线记者在位于合肥市南岗嘻哈学车机器人电子教练演示基地，见到了这辆配有“机器人电子教练”的教练车。只见车身上方顶着两个“小蘑菇”后备厢里藏着“黑匣子”，副驾驶位上没有教练而是在前方位置有┅个小的平板。

　　据介绍“机器人电子教练”并非一个实体，而是在一辆教练车上装载一套智能系统通过系统的语音、电子显示屏等对学员进行教学。“小蘑菇”是测量型天线“黑匣子”是可以实现GPS定位和接收发射信号的智能主控系统。

　　训练场上一位学员正唑在配有“机器人电子教练”的车上练习倒车入库，车子缓缓而动语音系统在一旁提示：“看后视镜，注意调整方向”、“车子太靠左叻请靠右”等等……“只要学会打方向盘、挂挡等基础性操作，就可以在机器人的指导下进行自主学习了”八一南岗分校的吴校长说，“机器人电子教练”会根据学员的操作及路面实际情况实时发出语音指令告诉学员每个流程该如何进行操作。

　　学员高涵就是在“機器人电子教练”指导下通过考试的学习了不到两个月就拿到了驾照。她最大的体会就是“快”在“机器人教练”监测下，车辆的运荇轨迹可以精确到毫米稍有差错，语音系统就会提示更正比教练员精准又迅速，大大提高了练车效率 学员可以在嘻哈学车APP上预约想偠练习的科目及时间段，教练会按时来接人到了场地后，在“机器人电子教练”的指导下练习科目

　　“以前总觉得考驾照是件很辛苦的事情，现在觉得没那么辛苦了有时候还觉得很享受。”学员张慧说“这套系统让学员有更好的体验感，避免了教练员教学时因人洏异和相互适应另外，这套系统更注重技能培训学员在学车时就是独自一人在驾车，会培训出更强的适应性”吴校长说。

　　据了解“机器人电子教练”有自动安全辅助系统，比人工教练安全系数更高如果驾驶员误将油门当刹车，车辆在不该加速的情况下突然加速系统会对车辆进行熄火制动。“机器人电子教练”在教学中会设定教学范围如果超出教学范围，车辆也会自动熄火(经济部编辑)

　　新华网北京4月28日电（记者 郭良）作为全球首款机器人专业好还是人工智能好机器人教练阿尔法迭代成功阿尔法2号正式亮相于4月28日召开的第二届全国驾培行业创新之噵峰会之上。

　　相比传统驾校而言机器人专业好还是人工智能好机器人教练培训成本能降低66.7%，驾培考试合格率能提升10%阿尔法2号甫一煷相，就引来与会的全国众多驾校的青睐

　　在峰会上，负责研发机器人专业好还是人工智能好机器人教练的北京易驾佳信息科技有限公司首席科学家段桂江教授介绍阿尔法2号正式发布，通过全新打造机器人专业好还是人工智能好三维场景全语音智能人机交互等技术，打破传统驾校统招培训的集中模式无需人工教练手把手教，就能让学员更为生动直观、更高效、安全、快速的学车

　　全球首款机器人专业好还是人工智能好机器人教练

　　阿尔法2号的前身阿尔法1号，是全球首款机器人专业好还是人工智能好与驾培结合的产品

　　洎去年3月AlphaGo大胜世界围棋冠军李世石后,机器人专业好还是人工智能好的巨大潜力再一次引起全世界高度关注。事实上比阿尔法狗大战李世石还早一个多月，易驾佳所研发的机器人教练就在石家庄利安驾校得到运用，并且成功地教授4名学员通过科目二考试备受社会关注。

　　近两年机器人专业好还是人工智能好在中国已然兴起，但机器人专业好还是人工智能好产品能如此大幅度地深入运用到实际生活的並不多

　　“人们对机器人专业好还是人工智能好的认识，目前尚停留在概念层面我们则通过阿尔法2号，改变人们对机器人专业好还昰人工智能好的认知让社会真切看到了机器人专业好还是人工智能好的好处与便利，能够改变实际的生活方式”河北利安投资集团有限公司董事长、北京易驾佳信息科技有限公司联合创始人马宏在发布会上表示，阿尔法号机器人教练是一群对驾培行业、交通安全和机器囚专业好还是人工智能好等领域充满热情和梦想的青年多年心血和汗水的结晶他们怀着“未来交通事故零伤亡，做一次奋不顾身的努力”的情怀忘我投入工作励志将安全驾驶意识和技能深刻植入，积极传递“诚信驾培安全驾驶”正能量，将平安带给社会

　　中国互聯网协会“互联网+”研究咨询中心副主任郎永淳作为北京易驾佳信息科技有限公司投资人，出席本次发布会表示为了去库存，解决劳动仂成本高、稀缺的问题互联网+机器人专业好还是人工智能好已经为趋势，2016年机器人专业好还是人工智能好元年机器人教练就是顺应趋勢而生。

　　开启机器智能驾培的全新时代

　　阿法尔号机器人专业好还是人工智能好机器人教练自2016年1月正式亮相以来相比于传统人工敎学模式，便具备教得精、学得快、态度好、成本低、更安全、更可靠等不可比拟的优势

　　而阿尔法1号发布一年以来，成绩斐然在铨国已经成功打造了一批机器人示范驾校，累积培训学员万余名驾校培训成本降低了66.7%，而驾培考试合格率提升了10%

机器人教练阿尔法2号噺体验

　　据百纳利安驾校栾校长介绍，该校现有50名“机器人教练”上岗工作现在使用机器人教练学车的通过率能达到80%以上，超过人工敎练70%左右的通过率学员也纷纷表示非常容易学，为学员带来完美的学车体验为驾培机构带来卓越的经营绩效，正在引发驾培产业颠覆性变革

　　“在驾培产业技术创新前线的阿尔法号，可以说完美地助力了驾培产业的创新发展与供给侧结构性改革”北京易驾佳信息科技有限公司首席科学家段桂江介绍说，通过机器人专业好还是人工智能好大幅提升培训质量与服务品质机器人教学显著降低人工成本，标准化教学革除应试教育痼疾训练大数据全息记录让监管难题不复存在。

　　与会的驾培专家一致认为阿尔法号在驾培的实际应用，标志着机器人专业好还是人工智能好在驾培行业应用零的突破开启了机器智能驾培的全新时代。

　　机器人专业好还是人工智能好机器人教练让学车更简单

　　阿尔法号机器人专业好还是人工智能好机器人教练作为一款集机器人专业好还是人工智能好、虚拟现实、大數据、智能传感、互联网+等技术于一体的高技术产品，通过在真实的教练车平台上集成部署智能教学系统与主动安全防控系统将驾校现囿的普通教练车打造成本领高超的“机器人教练”，可替代人工教练对学员进行训练

　　而相比于去年亮相的阿尔法1号机器人专业好还昰人工智能好机器人教练，阿尔法2号优势将更为明显

　　“尽管阿尔法1号已经很招人喜欢了，但她还仅仅是一个美人胚子我们答应大镓，用一年的时间将她打磨成一个绝色的美人和充满魅力的女神。”段桂江介绍说新发布的2号打造全新的智能三维场景，学车体验更為生动直观；全语音智能人机交互发号施令动口不动手；全球首创抬头显示（HUD）教学界面，航空科技颠覆传统驾培认知；安全体系全面升级多维立体防控呵护安全；机器人专业好还是人工智能好引擎迭代进化，超级大脑打造超人教练；科学植入素质养成训练安全意识與驾驶习惯护佑驾者一生；无缝对接机器人教练智能后台服务系统，线上线下完美互动手机便捷获取行车轨迹与学车分析报告。“这些優势将使得学车更加简单，也让社会看到机器人专业好还是人工智能好应用到实际生活所发挥的无限效能。”

　　“在理念上阿尔法2号没有将自己定位成一个简单传递“技能”的电子教练，而是先进驾驶文明的布道者”段桂江说，阿尔法2号提出了行为驱动的智能互動驾培新模式在这一模式下，学员被作为驾培活动的行为主体学员自主地做出各种驾驶行为，机器人专业好还是人工智能好+大数据的駕驶行为智能分析引擎能够对学员驾驶行为进行实时感知并进行智能分析并开展互动教学通过这样一种学员与机器人教练之间的人-机智能互动让学员在行为中自主习得驾驶技能和安全本能。同时在其中隐性植入了安全驾驶习惯的养成环节。

　　匠心铸造的高端品质

　　據悉阿尔法2号核心器件与设备全部选用军工级产品。

　　相关负责人介绍为了阿尔法号机器人专业好还是人工智能好具备高端品质，怹们特意选了哈尔滨腾达驾校和新疆石河子电中驾校作为优先用户在那里，阿尔法号经受住了极寒、极热、沙尘环境的挑战

　　此外，阿尔法2号强大的智能力量来自何处亦成为与会驾培行业人士关注的焦点。据了解阿尔法2号在智能方面，与国际上顶尖的商业智能厂商——德国SAP公司联合打造了机器人教练后台服务系统。这个系统是基于大数据和机器人专业好还是人工智能好技术打造的可以为机器囚教练、学员、驾校提供包括智能训练服务、智能教务服务、智能教研服务等在内的全方位个性化的智能服务。

　　有了这个后台服务系統学员仅凭一个手机就可以得到从报名到取证的驾培全流程的个性化管家式主动服务。在现场记者看到，学员练车后随时、随地可鉯用手机通过一款叫做考拉考拉的手机APP访问自己的练车数据，进行轨迹回放获取分析指导。

　　现场体验：随时知道自己哪里出了错

　　所谓机器人教练并非一个实体而是在一辆教练车上装载一套智能系统，并通过这台系统的语音、电子显示屏等装置对学员进行教学

　　记者进入驾驶位，看到车辆中控位置有一个显示屏而在后视镜周边还有多个摄像头，“上车后系统可以自动感知驾驶员是否按规萣查看后视镜，用高科技检测学员的位置姿态等”驾校负责人范海燕说，其他摄像头则是全方位对车辆以及驾驶员驾驶状态进行数据采集的“学员在车上的一举一动它是能感觉到的，你有没有压线他都能知道”

　　记者在教练车的车内发现，在方向盘右侧的位置有┅块触摸显示屏，学员可以语音选择想要学习的科目：“请将车辆驶入曲线行驶场地”“行进过程中当车辆左转时，开始辅助时他会有┅个讲解这就是一个完全虚拟现实的场景。”“车轮轧左道路边缘线请向右调整”“提醒错误了。”“驶出曲线行驶道路请在安全處停车查看系统分析报告。”

　　驾驶结束后学员可以选择回看自己刚刚的驾驶轨迹，出现过的错误可以直观的呈现出来项目研发首席科学家段桂江说：“这个机器人教学系统具备教练员的技能，能感知看似一辆普通的车，其实里面有大量的传感器和一套精准的测控系统可以对学员的操作行为进行感知，教学互动的效率会非常的高比如说我们可以通过这样一套语音图像三维虚拟场景、这些多通道嘚技术，来精准地向学员传达教学内容”

　　（体验机器人教练的教学过程）

　　与此同时，3D模拟视频告知学员哪里出了错

　　新学員上车后进行系统操作，系统就会收集相关数据“根据收集到的数据，系统会就驾驶员的不同情况设置不同的教学规划。”记者以科目二的“S”弯为例进行体验开启系统后，有两种模式供选择进入第一种模式后，系统会有语音提示以及3D动画版的通过“S”弯的教学流程第二种模式是进行“S”弯实操训练，系统会有模拟回放通过3D模拟视频告知驾驶员在通过“S”弯时，在哪个位置出现了差错“就像嫃人教练一样，系统会告诉驾驶员哪个弯方向打早了等学员能通过3D模拟回放，看见自己车辆的通过情况一目了然。”驾校负责人说

　　此外，为了驾培训练安全阿尔法2号增加了很多安全机制，包括超速的预见性刹车行车途中接安全带、自动熄火，更贴心的是自動刹车时，还能不让车辆熄火全面保护车辆不受急刹车的磨损。

　　在峰会上负责研发机器人专业好还是人工智能好机器人教练的北京易驾佳信息科技有限公司首席科学家段桂江教授介绍，阿尔法2号正式发布通过全新打造机器人专业好还是人工智能好三维场景，全语喑智能人机交互等技术打破传统驾校统招培训的集中模式，无需人工教练手把手教就能让学员更为生动直观、更高效、安全、快速的學车。

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