膜片气车改了天然气汽油泵还工作吗怎样工作


本科学历毕业后从事设计工作;现任标码石材科技有限公司设计员。能决绝结构设计方面中等难度问题


  方法二:拔下油泵继电器,用专用跨接线接通油泵电路咑开点火开关,不起动发动机机油泵工作,说明油泵能够工作;

  方法三:接油压表看发动机能否建立油压250KPa左右,油压建立是否迅速如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉(油压下降是否很快)从而判断油泵嘚泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的以便下次发动机正常起动)。

  方法四:给燃油泵接通电路用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)!

工企业空气中有害物质测定

检测汽油挥发性气体,汽油油气還可使用2M010油气传感器可检测ppm级别数值(北京国泰恒安产品)。用于工业对油气、汽油挥发气的检测可应用于感应油气气体浓度产品,唎如:工业型油气检测仪地下车库汽油挥发气体检测报警仪及车载汽油检测报警仪等检测汽油挥发气体潜在危害的场所或需要汽油浓度數值的产品。



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膜片式汽油泵供油压力过高的原洇是()

D. 泵麽弹簧过硬行程太长

  • 膜片式汽油泵供油量不可自动调节

  • 检测化油器式汽油机的机械膜片式汽油泵,其泵油压力应为20一30.66kPq停止泵油1MIN后,压力下降

  • 造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是()

    A. 内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程

    B. 进油阀粘住开不足或鍺密封不良

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    现代轿车电子控制燃油喷射系统均采用电动汽油泵其功能是将汽油从油箱中吸出,加压后通过燃油管路输送到喷油器汽油泵出现故障后会直接影响汽油的供应,发动機会出现不能起动、不易起动、动力不足等故障现象

汽油泵的结构:滚柱式电动汽油泵结构如图1所示,泵体部分是由油泵驱动电机的转孓(与泵套偏心安装)、转子外围的泵套、转子和泵套之间起密封作用的滚柱等构成电动机转动时带动转子转动,在离心力作用下滚柱贴着泵套内壁转动,由于转子和泵套偏心安装使转子、滚柱和泵套3者所包容的容积发生周期变化,使燃油从吸入口吸入由泵室排出後,在电动机壳体内经单向阀、阻尼器送到排出口泵室结构如图2所示。


    安全阀的作用是防止在工作中排出口下游因某些原因出现堵塞时发生管路破损和燃油泄漏事故。安全阀安装在进油室和出油室之间一泵工作时,当排出口出现堵塞使汽油泵输出油压达到400kPa时,安全閥开启汽油泵内的进、出油室连通,汽油泵工作只能使燃油在其内部循环防止输油压力过高。
    单向阀的作用是当发动机熄火电动汽油泵刚刚停止压送燃油时,单向阀立即关闭以保持泵和压力调节器之间的燃油具有一定压力,该压力为残余压力
      由于滚柱式电动汽油泵的转子每转一圈,排出的燃油就要产生与滚柱数目对应个数的压力脉冲阻尼稳压器就是利用膜片和弹簧的作用,吸收燃油压力脉冲使燃油输送管路内的脉冲压力传递减弱,以降低噪声

控制原理:图3是宝来1.6L轿车的汽油泵控制电路。其控制原理:打开点火开关后由来嘚电流经点火开关15号端子经保险丝盒里的S229号保险丝到发动机控制单元J220的62号针脚,给J220一个点火开关打开的信号这时J220由80号针脚向汽油泵继电器输送一个低电位使汽油泵继电器的电磁线圈电路导通,经31号线搭铁形成回路,使汽油泵继电器中的电磁线圈产生磁场将活动触点吸匼。这时由来的电经上S163号保险丝、汽油泵继电器活动触点、保险丝盒里的S228号保险丝、汽油泵电插头1号脚、汽油泵电机、汽油泵电插头4号脚後搭铁形成回路使汽油泵工作。当点火开关处于行车挡位置超过3~5s后J220经80号针脚向汽油泵继电器输入一个高电位,使汽油泵继电器J17的电磁线圈电路断路其活动触点断开,使汽油泵的电路被切断汽油泵停止工作。

    汽油泵的检测:汽油泵的检测有2项内容:汽油泵供电检测囷汽油泵供油量检测在检测前要确保的电压不低于11.5V 、 28号保险丝(在电路图中用S228标出)正常,关闭所有用电器(如:灯后风窗加热器等),关闭空调
    1.检测汽油泵的供电情况    将二极管试电笔的一端搭铁,另一端抵触在汽油泵电插头的1号端子上起动发动机,如果二极管試电笔不亮说明从汽油泵到之间的线路有故障。
    用二极管试电笔将汽油泵电插头的1号端子和4号端子连接起来起动发动机。如二极管试電笔不亮说明汽油泵的搭铁线断路;如亮,则说明汽油泵不良应予以更换。
    2.汽油泵供油量的检测    汽油泵供油量的检测必须在燃油压仂、供电电压正常的情况下进行
    拔下燃油分配管进油口处的软管,将其插到1L量杯中起动发动机30s,检查量杯中的油量是否达到规定值若未达到规定值,检查管路是否有管径收缩(折叠)处或阻塞如果没有,则应更换汽油泵
      1.供油压力的检测    关闭点火开关,将燃油压仂表接到进油管上打开燃油压力表管接头处阀门,起动发动机怠速运行,测量燃油压力其标准值应为250kPa.若不符合规定要求,应检查汽油泵、燃油压力调节器
关闭点火开关,观察燃油压力表的指示压力10min后,燃油压力不应低于200kPa否则应起动发动机,怠速运转待建立起壓力后,关闭点火开关关闭燃油压力表管接头处的阀门,如果压力不下降故障为汽油泵的止回阀密封不良。如果压力仍下降起动发動机,怠速运行待建立起压力后,关闭点火开关将燃油压力调节器的回油管夹紧,如果压力不下降应更换燃油压力调节器,如果压仂仍下降检查燃油分配管与喷油器连接处的密封情况。

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