档杆改完了!大家来研究研究吧!
觉?有点太高了下一步打算把里面铁棍子断一节下来。
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这个改?没啥意义啊。。
你这个换?个***啊 这种還?如原车?,有凯迪拉克那种,游艇排挡式?自己找找。
给个链接哪儿买?,我入手?个
某宝 搜飞机档头 里面无法发链接
某宝 搜飞机档头 ,里面无法发链接
别克车改?80块钱。
别克车改?80块钱。
你这个换?个***啊 这种还?如原车?,有凯迪拉克那种,游艇排擋式?自己找找。
这种适合咱们这致胜吗哪里能买到?
故障1 故障现象:一辆201 1年產长安福特福特蒙迪欧致胜挂档不走-致胜2.0T轿车行驶里程4 000
km,维修人员反映通用电子控制单元(GEM)无法编程 检查分析:该车为进水车,茬本店同时更换了动力系统控制单元(PCM)和GEM维修人员在进行控制单元编程启动控制单元时,发现控制单元启动不成功经判定为新GEM引起,原車GEM零件号为BG9T_14A073一BE(图1)更换的GEM零件号为BG9T-14A073.BH(图2),之后又重新订购了零件号为BG9T-14A073-BE的GEM进行启动,仍然无法启动无奈,笔者只好找来一块新车的GEM(BG9T-14A073-BH)经更换编程后,可以成功启动再次将订购的新GEM(BG9T-14A073-BE、BG9
T·14A073-BH)分另0在正常车辆上进行编程,结果无法编程再次安装正常车的GEM(BG9T-14A073-BH),則可编程线路正常,使用福特故障诊断仪IDS编程也没有问题至此,维修陷入僵局
通过400服务热线支持,得知2.0T车型GEM订购零件内部的运輸模式未解除在安装到车辆后需要先解除运输模式,再进行控制单元编程启动
在进行启动控制单元时,可能出现以下界面(图3)
故障排除:可反复进行编程,直到程序可以通过
回顾:使用73、74以及75版本的IDS均出现该故障,经过多次反复编程可以才可以使用GEM应該没故障,但是却需要经过多次反复进行编程方可通过
故障现象:一辆2009年产长安福特福特蒙迪欧致胜挂档不走-致胜2.3轿车,行驶里程为5万km用户反映该车在行驶过程中,操作转向盘转向时有“咯吱、咯吱”异响
检查分析:路试听诊,发现行驶过程中左右晃动转姠盘或前后倒车时车辆右前有“嘎、嘎”异响声。将车辆举起检查底盘多处连接螺栓,无松动胶套无断裂、老化现象。紧固前梁(图4)凅定螺栓当紧固到右前螺栓时,能够听到“嘎、嘎”异响声撬动梁头,依然有“嘎、嘎”异响声拆卸前杠与前杠防撞梁,撬动梁头時还有“嘎、嘎”异响经仔细检查,确定为前杠防撞梁固定底座焊点(图5)不实
故障排除:在重新点焊(图6)并进行防锈处理后,故障排除
回顾总结:在紧固底盘连接螺栓时,不要只是简单地检查螺栓是否松动重要的是也要看看连接件是否可靠,螺栓是否能紧到位以及螺栓紧到位时是否存在异响。
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