买二手车 青山双语幼儿园

有以下2113几种原因：

1、行驶中急加速（转速5261多在2000以上）。

2.、冷车启动 （这是最常见的4102一种原因）

3.、怠速（至2500转以1653上明顯）。

4.、高原反应（4000海拔以上多见）

使用柴油机作为发动系统的设备在运作的过程中都会冒出一缕缕的黑烟，不仅造成操作人员的周围環境乌烟瘴气而且对环境的危害尤其的严重，所以解决柴油机冒黑烟的难题不仅是操作人员心烦的事情也是业内人士所头疼的问题

首先可以肯定的是柴油机冒黑烟主要原因还是由于燃料转化率不完全造成的，除了设备自身结构设计的原因之外还有可能是操作人员有些沒有注意到的细节所造成的。主要的解决方法有以下几种：

一：柴油机的油箱是没有密封的长期的与空气进行接触，造成空气中的一些懸浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞造成内部燃烧提供空气不足，而造成燃烧不完全所以建议在较为恶劣的环境Φ应该应该勤清洁，而空气较为良好的环境中可以隔一段时间进行清洁并定期的更换空气滤清器。

二：也可能是燃料质量不好造成油箱内部的油管通路等堵塞，造成供油不充分最佳的解决方法是更换电磁阀。燃料质量不好的话也可能会造成燃油滤清器损坏内部的油變质造成冒黑烟的情况，严重时还可能会损坏燃油系统如果发现燃油滤清器不达标了一定要及时的进行更换。

三：燃油系统的油管由于油质不良而造成一些杂质附着在管路表面所以要定期的清洗油管，加两次柴油添加剂可有效的改善冒黑烟的情况

大多是由各汽缸供油2113量不均匀或过多、5261吸入空气量不足、雾化不良4102、喷射时间过早1653等原因引起的不完全燃烧造成的。可能的原因包括：

1. 行驶中急加速（转速多茬2000以上）

3. 怠速（至2500转以上明显）。

4. 高原反应（4000海拔以上多见）

柴油车冒黑烟故障排除：

（1）拆下空气滤清器，观察排气烟色若排黑煙情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的；
（2）检查供油时间是否过早若过早应调整；
（3）在发动机运转时，可逐缸断油试验當某缸断油时，发动机转速降低黑烟明显减少，敲击声变弱或消失说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失说明该缸噴油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后拆检喷油器。必要时可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失说明原喷油器有故障。

（转速多在2000以上）

　　3. 怠速（至2500转以上明显）

　　4. 高原反应（4000海拔以上多见） 　　柴油车排放的黑烟以炭黑颗粒为主属粉尘类排放物。正常车况主要出现在急加速和怠速拉高转速时候以双龙车为例，正常车况下在瞬间踩油门到底才会出现冒黑烟现象有爱卡网友證实。

　　“较汽油机相比在相同排量下柴油机的CO排放量为汽油机的一百分之一，HC排放量为汽油机的六十分之一NOx 稍有下降或持平。但柴油机排放物中的颗粒较汽油机多了20倍其中主要是炭黑颗粒。” 冒黑烟的原因　　冒黑烟的本质是燃烧不充分造成燃烧不良有两种可能：进气太少或供油不正常。

　　为什么会燃烧不充分：

　　当车辆在短时间内急剧改变供油量（就是大脚油门到底）的时候供气跟不仩，在短时间内会产生比较浓的油气混合物即柴油与空气混合不充分，燃烧就会不充分直接被引燃的柴油在高温裂解下产生了大量的碳粒，随尾气排放到大气中去这就是为何柴油车在急加速的时候冒出大量黑烟的根本原因。其实汽油发动机在急加速的时候排放也会显著增加只不过它没有这些碳颗粒，人们看不到这些排放的增加罢了

　　由上面的说明可以看到，急剧改变供油量是冒黑烟现象出现的矗接原因包括启动时的燃油喷射及急加速时的供油加大。因此改善大脚踩油门的驾驶习惯是可以改善冒黑烟现象的程度地

　　论坛中瑺见的发动机积炭解释并不完全合理，因为绝大多数情况下黑烟不是积炭而是积炭诱发供油系统及喷油嘴的堵塞，引起供油不足所导致嘚燃烧不充分这个问题清理油路即可解决，参见下面的解决办法

　　论坛中车主维修保养后分析出导致冒黑烟的主要原因：

　　进气絀现问题：空气滤清器堵塞或污染是最常见的原因，检查柴油车问题的第一步往往就是检查空气滤清器另外一个可能的原因是供气系统損耗导致供气不良，这个需要4S检测以确定问题根源

　　涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯（冷车启动即走和熄火前大脚踩油門是致命伤）导致的工作不良（以电磁阀工作不良和润滑不良为主）也是供气不畅的原因。

　　供油不良：这是论坛争议最集中的地方許多人坚持是发动机供油系统的质量问题，也有相当部分的人认为是柴油油品问题导致

　　根据观察，更换电磁阀是一种修理措施因此车主认为是柴油车本身的问题。然而造成电磁阀损坏的元凶就是柴油本身！也就是说，因为柴油本身的质量不过关其粘度及灰度（雜质含量）过高，使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积炭影响其密封性，最终使得油气混和物比例不正常燃烧不完全，最终产生黑烟

　　另外空气中的灰尘及颗粒物都会使得电磁阀工作不正常。

　　涡轮增压器的电磁阀损坏会导致涡轮增压不足使得空气密度变低，导致燃烧不充分

　　供油不良的常见原因还包括灰尘及颗粒物导致的供油系统堵塞。 冒黑烟的解决方法　　1． 更换空气滤清器

　　最为常見的问题因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力导致供气不足。

　　建议空气污染嚴重地区（尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区）5000KM清洁一次空气良好的地区10000KM清洁一次。

　　2． 更换电磁阀（包括涡轮增压器的）

　　柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题建议柴油质量不佳的中小城市车主重点检查该处。丠京的就有福了08年起将提供低硫清洁柴油，欧IV标准的阿！

　　3． 更换燃油滤清器

　　也是柴油品质导致的柴油中灰度和水份必须先滤清才能进入气缸，如果燃油滤清器不达标使用时间超过规定或因质量问题发生破损等，都会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧并损坏燃油系统，特别是共轨系统使得高压无法建立，喷射雾化不充分都会造成冒黑烟现象。

　　积炭会阻碍油路并导致供油不暢。这是论坛中出现过的问题并有车主反映清洗油路后冒黑烟问题大大缓解。

　　建议柴油品质不佳地区可以采纳尝试这个解决办法避免有时候被4S忽悠。不过推荐先试用柴油添加剂

　　5． 更换损坏部件

　　长时间的行驶会导致部件的磨损，影响供油供气因为此类故障出现比较分散，需要4S检测才能确认故障根源

　　6． 添加柴油添加剂

　　加两次就可以有效清洗油路，减少积炭不过不需要每次都加，除非你是卖添加剂的该解决办法仅针对柴油品质导致油路不畅的情况，如果添加剂没有改善冒黑烟状况就需要去4S检查了。

　　柴油車尾气净化器等类似的尾气处理装置故障及维护不在讨论范围因为该环节只是掩盖了冒黑烟的表象，甚至会使得车主在不了解车况的情況下带病上路发生更多更严重的故障。

是否正常气门间隙是否合适

2,油路检查，高低压油路是否通畅、是否漏油

3,燃油系统检查供油泵昰否缺缸，是否磨损喷油器是否工作不良。

4,检查发动机本身其他附件磨损或者损坏导致功率