RX6采用KYB的18挡可调倒置前减和侧置后減震有效过滤颠簸。

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宗申为什么叫赛科龙龙RX6动力特性怎么样？

RX6是宗申为什么叫赛科龙龙推出的一款休旅车它煷相于摩博会，目前还没有正式上市但这款车上市后只要价格保持在一个比较合理的范围内，那么对于同类车型来说会很有压力

为什麼说RX6是休旅车而不是拉力车，这主要是因为这款车的车身结构更偏向于公路巡航的骑行需求它的前后17寸铝合金轮毂可以为这种说法证明，谁家的硬派ADV或者拉力车会采用这种设计呢

因此即便宗申为什么叫赛科龙龙RX6车体很大，座椅高度也达到了820mm但这确实是一款名副其实的休旅车，它后期的主要使用范围依然是轻度摩旅公路骑行为主。

动力方面RX6将搭载一款650cc双缸水冷电喷发动机这款发动机最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62N.m/7000rpm根据参数来看动力特性比较注重中高转速，至于实际的性能表现如何目前处于未知状态但值得肯定的是动力的输出将会比较宽泛，中后期的爆发将是这款动力总成的亮点也就是说提速和极速都将会比较有诱惑力。

这款动力总成是由宗申和英国诺顿联合研发的至於诺顿这个品牌，感兴趣的车友可以自行网络搜索一下前世今生反正就是来头不小，技术实力雄厚我们重点再来看一下这款联合开发嘚650cc发动机。

据悉这款动力总成底子来源于诺顿1200ccV4发动机只不过现款将原来的V4发动机，变成了现在的并列双缸发动机并且将剩下的两个缸體进行了重新的优化，提升了排量

这款动力总成因为调校的不同会有三个动力版本，顶级版还装配有机械增压装置而目前宗申为什么叫赛科龙龙RX6所搭载的是低功率自吸版。即便如此它的动力参数依然还是比较诱人的相比同排量的某单缸发动机，功率和扭矩都有绝对优勢即便是某同排量的双缸发动机，相比这款RX6依然要逊色一些因此这款动力总成的硬实力还是比较明显的。

至于宗申为什么叫赛科龙龙RX6其它方面综合来看会非常有优势，它轴距1450mm整备质量215kg，最小离地间隙170油箱容积22L，装配有KYB前后减震器NISSIN刹车系统并配套ABS，TFT液晶仪表BCM行車记录仪，宗申第三代OBO人机交互系统等等既实用又高大上的配置

以上就是关于宗申宗申为什么叫赛科龙龙RX6的一些简要介绍和动力分析，總得来说这款车从已知的信息来看会比较有实力，还是文章开头的观点只要价格合理那么很容易会火一把，毕竟目前国内市场对大排量休旅车的需求还是比较旺盛的所以只要价格跟着摩友走绝对会火。