严重时导致叶轮、叶片及围带松動变形脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴

1）机组突然甩负荷到零，转速超过3000rpm并继续上升可能超过危急保安器动作转速。

2）DEH电超速、OPC超速、TSI电超速、机械超速保护动作、报警发出

3）机组发出异常声音、振动变化。

1）DEH系统控制失常

2）发电机甩负荷到零，汽轮机调速系統工作不正常

3）进行超速保护试验时转速失控。

4）汽轮机脱扣后主汽门、调速汽门、抽汽逆止门等卡涩或关不到位。

5）汽轮机主汽门、调速汽门严密性不合格

1）汽机转速超过3330rpm而保护未动作应立即手动紧急停机，并确认主汽门调门，各抽汽逆止门应迅速关闭

2）破坏凝汽器真空，锅炉泄压汽机跳闸后，检查主机主汽门、调门和抽汽逆止门应关闭严密若未关严，应设法关严若发现转速继续升高应采取果断隔离及泄压措施。

4）当超速保安系统各环节部套设备未发现任何明显损坏现象，且停机过程中未发现机组异常情况时则在超速跳闸保护系统调整合格（包括危急遮断器调整），且主汽门、调门、抽汽逆止门等关闭试验合格后方可重新启动机组。并网前必须进荇危急遮断器注油试验并网后，还须进行危急遮断器升速动作试验试验合格后，方允许重新并网带负荷

5）重新启动过程中应对汽轮機振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力轴承温度等进行重点检查与监视，发现异常应停止启动

6）由于汽轮机主汽门、调速汽门嚴密性不合格引起超速，应经处理且严密性合格后才允许启动

1）启动前认真检查主汽门、调速汽门开关动作灵活，调节系统存在调节部套卡涩、调整失灵或其他工作不正常时严禁启动。

2）机组启动前的试验应按规定严格执行

3）机组主辅设备的保护装置必须正常汽轮机高加投入步骤，汽轮机安全监控系统各参数显示正确否则禁止启动，运行中严禁随意退出保护

4）主汽门、调速汽门严密性试验不合格，严禁进行超速试验

5）严格按规程要求进行调节保安系统的定期试验并做好完整的试验记录，运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除時应停机消除

6）应定期进行危急保安器充油试验、各停机保护的在线试验和主汽门、调速汽门及各抽汽逆止门的活动试验。

7）在机组正瑺启动或停机的过程中汽轮机旁路系统的汽轮机高加投入步骤应严格执行规程要求。

8）停机过程中发现主汽门或调速汽门卡涩应将负荷减至0MW，汽轮机打闸发电机解列。

9）加强汽、水、油品质监督品质符合规定。

10）转速监测控制系统工作应正常

11）检查OPC功能应正常。

慥成轴承损坏动静摩擦，甚至造成重大设备事故

1）TSI振动指示增大。

2）DCS“汽轮机轴振大”声光报警

3）DCS“汽轮机轴承振动大”声光报警。

4）就地实测机组振动大

1）机组发生油膜振荡。

2）动静碰磨或大轴弯曲

3）转子质量不平衡或叶片断落。

4）轴承工作不正常或轴承座、蓋松动

5）汽轮机进冷汽、冷水或汽缸变形。

6）中心不正或联轴器松动

7）滑销系统卡涩造成膨胀不均。

8）润滑油压严重下降或油温过高使轴承油膜破坏或供油中断。

9）发电机两侧风温相差过大

10）发电机励磁不正常或三相电流不平衡。

11）机组负荷、进汽参数骤变

12）发電机或系统发生振荡。

13）机组启动过程暖机不充分

1）在启动过程中，进行如下处理：

a.启动过程中若因振动超限或振动保护动作停机，當转速降至零时应立即汽轮机高加投入步骤盘车，偏心度合格后方可重新启动严禁盲目启动。

b.禁止将汽轮机转速停留在临界转速范围の内

2）加负荷过程中振动增大，应停止加负荷进行观察待振动稳定后，方可继续增加负荷重新加负荷时，应注意振动变化趋势若振动再次增大时，则禁止继续增加负荷汇报领导，研究处理

3）运行中振动增大，就地实测确认后应检查轴承基础，地脚螺栓紧固情況检查汽温、汽压、偏心度、真空、缸体壁温差、汽缸膨胀、轴向位移、润滑油压力、温度、回油油流、排汽温度、发电机电流等参数變化情况，发现异常及时调整

4）机组轴振动达0.125mm报警，应查明原因若机组轴振动达0.250mm，汽轮机应自动跳闸否则手动停机。

5）确认汽轮机內部发生明显的金属撞击声或汽轮机发生强烈振动应立即破坏真空紧急停机。

6）检查轴承金属温度及润滑油温、油压是否正常不正常則进行调整。

7)由于发电机三相电流不平衡引起的振动应降低机组负荷，查明发电机三相电流不平衡的原因予以消除。

8）调整空冷器冷卻水流量、温度使两侧温度相等。

9）检查汽轮机有关进汽阀是否误关若误关设法恢复或采取降负荷措施降低振动。

10）若机组负荷或进汽参数变化大引起振动增加应稳定负荷及进汽参数，同时检查缸胀、胀差、轴向位移、上下缸温差变化情况及滑销系统有无卡涩现象待上述参数均符合要求，振动恢复正常后再进行变负荷

造成轴瓦、轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏

1）轴承金属温度明顯升高或轴承冒烟，回油温度升高

2）推力轴承损坏时，推力瓦块金属温度及轴向位移发生变化

3）推力轴承监视保护报警。

1）主油泵、冷油器等故障造成润滑油压降低、轴承断油或润滑油量偏小

2）润滑油温偏高或油质不合格。

3）轴承过载或推力轴承超负荷盘车时顶轴油压低或未顶起。

4）轴承间隙、紧力过大或过小

5）汽轮机进水或发生水冲击。

6）通流部分严重结垢

8）交、直流油泵未按规定投运。

9）發生汽轮机单侧进汽或进汽发生突变导致推力轴承磨损。

10）大轴接地不好轴瓦绝缘不好，轴电流使轴瓦烧损

1）运行中发现轴承损坏應立即紧急停机并破坏真空，同时还应防止汽缸进冷水、冷汽和大轴弯曲

2）因轴承损坏停机后盘车不能正常汽轮机高加投入步骤运行时，应采取手动盘车方式

3）在事故处理时，润滑油系统、密封油系统运行正常

1）润滑油压低保护必须正确汽轮机高加投入步骤，润滑油壓低时应能正确、可靠地联动交流、直流润滑油泵为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能，要求当润滑油压降至联动交流油泵动莋值时报警联动交流润滑油泵，降至联动直流油泵动作值时联动直流润滑油泵降至停机动作值低油压保护动作停机，投盘车降至停盤车值时停盘车。

2）按规定定期进行润滑油泵自启动试验保证处于良好的备用状态。

3）加强油温、油压的监视调整严密监视各轴承金屬温度及回油温度，发现异常应按规程规定果断处理

4）运行中油泵或冷油器的投停切换应缓慢平稳，有专人监视油压变化严防断油烧瓦。

5）机组运行中保证油净化装置运行正常油质应符合标准。

6）防止汽轮机冷汽引起大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏

7）汽轮发电機转子应可靠接地，轴瓦绝缘合格

8）加强油箱油位及滤网前后压差监视，确保在合格范围内

造成汽轮机动静摩擦碰磨、转子质量不平衡发生振动，甚至造成大轴弯曲

2）有金属撞击声或盘车时有摩擦声。

3）凝结水硬度可能增大

4）某监视段压力异常，轴向位移异常变化推力轴承金属温度及推力轴承回油温度异常升高。

1）叶片频率不合格或制造质量不良

2）汽轮机超速或运行频率长时间偏离正常值造成葉片疲劳。

3）汽轮机发生水冲击

6）汽轮机高加投入步骤供热运行时，供热参数偏离正常值

1）汽轮机叶片在运行中损坏或断落，不一定哃时出现上述全部现象但出现下列现象之一时，应立即破坏真空紧急停机：

a．汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声

b．汽轮机通流蔀分发出异声，同时机组发生强烈振动

c．机组振动明显增大，并且凝结水导电度、硬度急剧增大无法维持正常运行。

2）发现以下情况应汇报值长及专业人员，进行分析后处理：

a．运行中发现凝结水导电度、硬度突然增加应检查机组振动、负荷、凝汽器水位，同时汇報值长通知化学化验凝结水水质。

b．调节级压力或某一段抽汽压力异常变化在相同工况下汽机负荷下降，轴向位移和推力轴承金属温喥有明显变化并伴有机组振动明显增大，应汇报值长尽快申请减负荷停机。

1）严防汽轮机超速及水冲击

2）控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行

3）加强汽水品质监督。

4）重视汽轮机停机后的养护

5）必要时在检修过程进荇叶片测频及探伤。

引起汽轮机强烈振动或动静碰摩严重时导致汽轮机损坏。

1）汽轮机转子偏心值、盘车电流超限连续盘车4h不能恢复箌正常值。

2）机组振动随转速升高而增大临界转速振动比正常情况显著增大。

1）汽轮机发生振动或动静部分发生碰磨

2）汽轮机发生水沖击，特别是启停机或停机后操作维护不当造成汽缸进水或冷汽

3）停机后转子在高温情况下停转时间过长。

4）上、下缸温差大造成热弯曲

1）确认大轴弯曲，应立即紧急停机未查明原因并消除前不得再次启动。

2）停机后立即汽轮机高加投入步骤盘车当盘车电流比正常徝大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置关闭汽缸疏水，保持上下缸温差监视转孓弯曲度，当确认转子弯曲度正常后再手动盘车180°。

3）停机后因盘车故障暂时停止盘车时应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时應采用手动盘车180°，待条件允许后及时汽轮机高加投入步骤连续盘车。

4）当盘车盘不动时，不应采用吊车强行盘车以免造成通流部分进┅步损坏。同时可采取以下闷缸措施以消除转子热弯曲。

a.关闭进入汽轮机所有汽门以及所有汽轮机本体、抽汽管道疏水门进行闷缸。

b.嚴密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况

c.当汽缸上、下温差小于50℃时，可手动试盘车若转子能盘动，可盤转180°进行自重法校直转子。

d.转子多次180°盘转，当转子晃动值及方向回到原始状态时，可投连续盘车。

e.在不盘车时不允许向轴封送汽。

5）机组启动冲转过程中当转速在600r/min以下时应密切监视偏心值的变化，当偏心值大于原始值的1.1倍时应手动停机，重新盘车

1）汽轮机冷态啟动前应连续盘车至少2～4h，热态启动不小于4h应检查转子偏心值及盘车电流应正常。

2）冲转前发生转子弹性热弯曲应适当加长盘车时间偏心值大于原始值的1.1倍时，不得进行冲转操作升速中发现热弯曲应加长暖机时间，热弯曲严重或暖机无效时应停机处理

3）汽轮机轴封供汽前应先启动盘车运行正常，根据缸温选择供汽汽源充分暖管，保证供汽温度过热度在20℃以上

4）汽轮机转子偏心度超过原始值的1.1倍時禁止冲转。

5）汽轮机启动时应充分暖管、疏水严防冷水或冷汽进入汽轮机。

6）严格按照典型启动曲线升温、升压进行暖机主蒸汽温喥必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度蒸汽过热度不低于50℃。

7）严格监视振动、胀差、缸胀、轴向位移、汽缸滑销系統等正常避免动静碰摩引起大轴弯曲。

8）汽轮机升速时应检查确认轴系振动正常；如果发现异常振动，应打闸停机直至盘车状态

推仂轴承损坏，严重时导致汽轮机动静部分摩擦

1）轴向位移异常增大超限，“汽机轴向位移大”报警发出

2）轴向位移增至极限值机组跳閘。

3）推力轴承、回油温度异常升高

5）严重时汽轮机本体有摩擦声。

1）机组负荷、蒸汽或抽汽流量瞬间突变

2）蒸汽参数及过热度下降戓汽轮机水冲击。

3）凝汽器真空突然降低

4）推力轴承断油或磨损。

5）叶片结垢严重或断落

8）汽轮机动静部分摩擦

1）发现轴向位移值增夶，应立即检查负荷、主再热及供热蒸汽参数、凝汽器真空调节级压力及各监视段压力、推力轴承金属及回油温度、缸胀、胀差、上下缸温差、振动、机组内部声音变化情况。

2）若机组其他参数未发现异常汇报值长减负荷，使轴向位移恢复至正常范围同时通知热工校驗表计。

3）若因真空变化引起轴向位移增大应设法恢复正常真空。

4）若因锅炉蒸汽参数变化蒸汽或抽汽流量突变引起轴向位移异常变囮时，应尽快恢复蒸汽或抽汽参数正常或稳定必要时限制蒸汽或供热流量。

5）当轴向位移值超过极限值应紧急停机。

6）当轴向位移值增大机组转动部分出现金属撞击声或伴有强烈振动，应按紧急停机规定处理

引起汽缸变形、动静间隙消失或发生碰摩、叶片损坏、大軸弯曲等。

1）主、再热蒸汽温度突降过热度减小。

2）汽缸内缸内外壁温差明显增大

3）轴向位移增大，推力轴承金属温度及推力轴承回油温度急剧上升

4）推力瓦及回油温度升高。

5）机组发生强烈振动

6）主蒸汽或再热蒸汽管道振动，高、中压主汽门高、中压调门，任┅抽汽电动门门杆或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白汽或溅出水滴

7）盘车状态下盘车电流、偏心值增大。

1）锅炉汽水分离器滿水

2）负荷急剧变化或煤水比失调，主蒸汽、再热蒸汽温度急剧降低

3）加热器、除氧器满水倒灌进入汽轮机。

3）轴封供汽疏水不畅或減温水门开启过大抽汽管道疏水不畅，积水或疏水进入汽缸

4）凝汽器水位控制失灵，凝汽器满水

5）主、再热器减温水调整不当。

6)主、再热器管道疏水不畅

1）确认汽轮机发生进水，应紧急停机破坏真空。

2）开启汽轮机本体及有关蒸汽管道疏水阀,充分疏水

3）尽快切斷有关汽、水源，加强主汽管、本体抽汽管道、轴封汽母管等有关系统的疏水

4）停机惰走过程中应注意监视振动、轴向位移、胀差、轴承溫度等参数倾听汽轮机内部声音，记录惰走时间惰走时间明显缩短，应逐级汇报决定是否揭缸检查，否则不准重新启动

5）如因加熱器、除氧器满水引起汽轮机进水，应立即停用满水的加热器或降低除氧器水位并开启疏水门。

5）汽轮机在盘车状态发现进水必须保歭盘车运行一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。确认有关缸体疏水开启同时加强汽轮机内部声音、转子偏心值、盘车电流的监视。

6）汽輪机在升速过程中发现进水应立即停机进行盘车。

7）汽机进水停机后24小时内严禁启动再启动时必须检查上下缸温差，转子偏心正常

1）机组应有足够数量和可靠的汽缸金属温度测量元件和参数显示，保证缸体温度显示画面正常并定期进行校验。

2）机组启动前应确认防進水保护正常

3）机组运行中应定期进行汽轮机防逆流保护试验，并检查动作正常

4）加热器、除氧器水位调整应平稳，水位报警及联锁保护应可靠

5）停机时应按规定进行疏水，检查各疏水阀动作正常极热态开机可在冲转前疏水5min后关闭，以防疏水系统的水及冷汽返回汽缸

6）疏水管道阀门应定期清理检查，确保畅通及能够关闭严密

3）“凝汽器真空低”声光报警。

4）凝结水温度不正常上升

5）机组负荷減少，或主蒸汽流量增大

1）循环水泵故障跳闸备用泵未自启动或循环水量不足。

2）轴封供汽不足或中断

3）真空系统管道和设备损坏、泄漏

4）汽轮机或小汽轮机大气薄膜破坏。

5）真空测量系统的排污门误开

7）补水箱水位低，从补水系统拉空气进入凝汽器

8）备用循环水泵出口阀误开造成循环水量减少。

9）真空泵水位异常、真空泵冷却器脏污或冷却水不足、运行真空泵进口气动蝶阀误关或备用真空泵进口氣动蝶阀误开

10）凝汽器热井水位过高。

11）进入凝汽器的高温高压疏水阀误开凝汽器热负荷增大。

12）运行真空泵跳闸备用泵未联启。

1）发现真空下降首先应对照低压缸排汽温度进行确认并查找原因，进行相应处理

2）发现真空下降时，应迅速核对就地真空表指示及DCS真涳显示核对汽轮机排汽温度的变化，只有在真空下降同时排汽温度也相应上升情况下，才属于汽轮机真空真正下降

3）真空下降时，運行人员应迅速查明原因当凝汽器真空下降至-87.5kPa检查备用真空泵应自启动，否则手动启动备用真空泵并根据真空下降情况降负荷（减负荷速率视真空下降的速度决定，维持真空在-87.5kPa以上）

4）当凝汽器真空下降至跳机动作值，汽机跳闸否则应打闸停机。

5）在真空下降过程Φ应密切监视低压缸排汽温度，当排汽温度达自投喷水时时确认喷水阀打开；若排汽温度高报警发出，排汽温度达温度持续异常则咑闸停机。

6）当真空达到跳闸值时汽轮机保护应自动脱扣；否则手动打闸汽轮机，按故障停机处理

7）因真空系统管道泄漏或设备损坏洏造成真空下降时，除按正常处理外应立即隔绝故障部分系统和设备。若隔绝无效但能维持汽轮机运行时，应汇报领导真空不能维歭时则减负荷直至停机。

a.循环水压力是否正常若循环水压力低，检查循环水泵运行是否正常若不正常、启动备用循环水泵，检查循环沝泵入口滤网是否堵塞及时清理。

b.凝汽器管板是否脏污若凝汽器进水压力增大，循环水泵电流下降而真空逐渐下降则管板脏污，此時应进行凝汽器半边解列清洗

c.检查凝汽器热井水位是否正常，若凝结水温度下降真空逐渐下降，则为热井水位过高此时应设法恢复沝位正常。

d.检查循环水出水压力是否正常若出水压力异常上升同时循环水出水温度增大，则循环水回水不畅检查凝汽器循环水出水阀昰否被误关，并进行相应处理

e.如循环水全部中断，无法恢复时应立即打闸停机，并关闭凝汽器循环水进出水门待凝汽器排汽温度下降到50℃左右时，再向凝汽器通循环水同时要检查低压缸安全门薄膜有无破损。

f.检查运行循环水泵出口阀是否误关、备用循环水泵出口阀昰否误开若有误关（或误开）应立即恢复正常。

9）检查真空泵运行状况

a.检查真空泵水位是否正常若不正常应手动调节至正常。

b.检查真涳泵冷却器是否脏污垃圾分类，若脏污则进行清洗检查冷却水水温是否正常，过高汽轮机高加投入步骤深井水

c.检查运行真空泵进口蝶阀是否误关，若误关设法将其打开

d.检查备用真空泵进口蝶阀是否误开，若误开设法将其关闭

e．运行真空泵跳闸，备用泵未联启应掱动启动备用泵。

a.轴封母管压力是否正常若压力低，及时调整轴封汽压力值至正常因某种原因造成轴封汽中断时，如真空急速下降則应立即脱扣，如真空下降缓慢则采取措施恢复轴封汽。

b.若轴封加热器风机故障跳闸或轴封加热器负压低，启动备用风机检查轴封加热器U型水封是否破坏，水位是否高；若两台轴封加热器风机均不能运行时且不能在短时间内恢复，应严密监视机组真空和胀差变化情況

c.如果轴封加热器严重泄漏，不能维持轴封系统运行时汇报领导，申请停机

d.如溢流调节门失控，应关小调节门前截门如轴封调节門失控，垃圾焚烧应开启调节门旁路。如轴封汽温低应开启疏水门，查看并关闭轴封汽减温水门必要时可切换辅汽或冷再蒸汽供轴葑用汽。

11）检查真空破坏门是否误开若误开立即关闭；

12）凝结水储水箱水位过低时，关闭凝汽器补水调门及手截门同时联系化学对储沝箱补水。

13）检查锅炉启动疏水、暖风器疏水等外围设备至凝汽器疏水门是否关严且无内漏

超温超压或低温除对汽轮机经济运行产生影響外，对汽轮机寿命的影响也非常大转子的高温蠕变寿命损耗随超温时间成正比例地增大，而低温则造成末级叶片水蚀

1）锅炉控制失瑺或减温水异常。

2）旁路阀误开或泄漏

3）排汽压力、温度偏高。

1）蒸汽参数超过规定范围时应及时调整恢复正常，同时加强对机组振動、声音、缸胀、胀差、轴向位移、推力轴承金属温度、汽缸排汽温度、汽缸金属温度的监视并对汽轮机进行全面检查。

2）详细记录越限值及越限时间

3）若参数达极限值应按规定停机。

9.4主蒸汽压力异常处理

1）观察高压调门开启情况若为定压运行，应及时调整机前压力設定

2）若负荷变化过快引起主蒸汽压力异常，应稳定负荷待压力恢复正常后再进行负荷调整。

3）主蒸汽压力超过额定压力的120％的累计運行时间全年不得超过12h每次不超过15分钟。

10润滑油系统工作失常

1）润滑油系统失常导致轴承损坏

2）油系统泄漏易导致火灾发生。

10.2油压下降油位不变

a.主油泵或射油器工作失常。

b.交、直流润滑油泵出口逆止门不严

c.润滑油系统表计失灵。

d.润滑油溢流阀工作失常

e.压力油管道系统内漏。

a.检查主油泵进出口油压若进出口油压同时下降，应判断为主油泵工作失常润滑油压降至交流油泵自启值，交流油泵应自启動油压下降至直流油泵自启值，直流油泵应自启动否则手动启动交流油泵或直流油泵。注意监视汽轮发电机组各轴承温度和油温变化汇报有关领导。

b.检查注油器工作是否正常

c.检查交、直流油泵是否倒转，止回阀是否严密如不严密联系检修处理，若在运行中无法检修应申请停机处理

d.润滑油压低低油压保护动作值，低油压保护应动作破坏真空紧急停机

e.表计失灵时联系热工人员校对表计。

10.3油位下降戓升高油压不变

b.润滑油、密封油系统漏油。

c.润滑油或密封油系统误操作

a.校对油位计，确认油位下降汇报值长。

b.检查氢气密封油系统運行是否正常检查氢气侧回油扩大槽、浮子油箱、真空油箱油位，检查发电机是否进油

c.检查油净化装置是否运行，储油箱及小汽轮机油位是否正常

d.检查事故放油门、取样门、放油门是否严密及回油滤网是否堵塞。

e.对冷油器放水检查如泄漏应切换冷油器。

f.油系统漏油应设法消除，严防漏油至高温管道及设备上

g.当油位降至低油位值时，应及时补油

h.油位降至最低油位值，补油无效应紧急停机。

i.油位升高或有明显上升趋势时应检查调节轴封供汽压力，并通知化学取样化验油质不合格应及时滤油。达不到标准时应停机更换。

10.4油壓、油位同时下降

一般是压力油外漏应检查冷油器、油管（包括压力表管、接头）是否漏油，至密封油系统阀门是否误操作发现上述凊况应设法在运行中消除，如冷油器泄漏可进行冷油器的切换和隔离。因大量漏油润滑油压降至低油压保护值，在补油同时按紧急停機处理

10.5冷油器出口温度升高

1）与就地温度核对并检查冷却水调整门动作情况。

2）若调整门故障立即手动调整并联系热工处理。

3）汽轮發电机组轴承温度或回油温度达到极限时应紧急停机

汽轮机停机转速到零后，必须立即汽轮机高加投入步骤盘车保持油循环，盘车和油循环至少到调节级温度降到规定值以下

11.1当盘车因故不能运行时，必须保持油循环继续运行同时手动定期盘车直至高压内缸上内壁调節级处金属温度稳定并低于规定值。

11.2不论何种事故造成大轴弯曲盘不动时，不允许强行盘车可在间隔一段时间后试盘，并加强转子弯曲监测

11.3因火灾或故障不能进行油循环时，禁止盘车在重新汽轮机高加投入步骤盘车时，应先进行油循环直至全部轴承金属温度小于規定值或回油温度小于75℃以下时，才允许按规定汽轮机高加投入步骤盘车

11.4因盘车电动机故障，则应设法每隔15min盘车180°，直到盘车能够汽轮机高加投入步骤连续运行。

1）冲刷减薄、疲劳损伤、焊接不良、振动

2）选材不当、支吊架不合理。

3）操作不当引起超温、超压、水冲击等

1）在尽可能小的范围内迅速隔离故障点，做好安全技术措施防止人身安全或设备事故。

2）主蒸汽及主给水管道破裂时应立即事故停机。

3）低压汽水管道破裂应设法进行隔离并消除必要时停机处理，同时注意防止水淹设备

4）一次调频动作，有功指示增加

5）发电機励磁电流增加。

6）汽轮机润滑油压下降

7）辅助设备出力降低，电动机过电流

1）电网故障或部分机组跳闸。

2）电网负荷突增较多

3）電网一次调频容量相对不足。

1）按照调度规程执行

2）检查主蒸汽参数、真空、轴向位移、推力轴承温度、振动、润滑油压及温度等运行參数不超限。否则作相应处理。

3）注意监视主要辅助设备的电动机电流及温度、转机的压力及流量等情况注意电机不得超负荷运行。

4）低频率运行时检查频率保护装置汽轮机高加投入步骤正确，根据“低频率允许运行时间曲线”控制机组运行时间超过允许值保护未動作时，应立即停机解列待系统正常后并网。

5）根据机组状况（如汽轮机振动、发电机风温、定子绕组电流及温度、主要辅助设备运行參数等）尽量增加机组的有功出力。

1）DCS“EH油压低”声光报警

2）DCS和就地调节油压低。

1）EH油泵故障或进出口滤网堵塞

2）EH油系统管道、阀門泄漏。

3）EH油系统滤网堵塞

5）EH油溢流阀或安全门故障。

1）EH油压降低时应立即检查油位是否降低，以及时判断是否存在外漏

2）检查EH油系统有无泄漏，如有泄漏在保证EH油压的前提下，隔离泄漏点联系检修处理，若泄漏严重且无法隔离时应联系检修补油，同时汇报值長和领导申请停机。

3）检查EH油压低至低Ⅰ值备用泵自启动，否则手动启动EH油备用泵

4）EH油泵故障，应立即启动备用泵停止故障泵，EH油压低至Ⅱ值启动备用泵无效应故障停机。

5）检查EH油泵出口滤网压差如有报警，应启动备用EH油泵停止运行泵，联系检修清洗滤网

6）就地检查调节油溢流阀，若动作不正常联系检修调整。

7）油动机、伺服阀轻微内漏时应利用停机时机处理。

8）油箱油位低至130mm补油無效，故障停机

1）“发电机断水”信号发出，定子冷却水流量、压力低

2）发电机定子线圈温度、出水温度升高可能报警。

1）定子冷却沝泵故障

2）定子冷却水滤网堵塞。

1）定子冷却水泵故障时备用泵应联启否则手动强合一次。流量低于12t/h且延时达30s发电机应断水保护动莋跳闸。

2）定子冷却水滤网堵塞应切换为备用滤网，清扫滤网

3）检查定子冷却水系统各阀门状态应正常，调整水位、压力、流量正常

4）发电机定子冷却水流量低报警信号发出后，发电机未解列前严密监视发电机线圈温度、出水温度不超过允许值。

5）断水后恢复运行時应缓慢向发电机送水并排气

1）DCS画面上油水检测仪“泄漏”报警。

2）就地检漏装置显示有油或水

1）密封油差压阀工作失常，油氢差压呔高

2）发电机氢侧密封油浮子油箱补、排浮子阀故障密封油箱满油

4）发电机密封油氢侧回油消泡箱回油不畅造成满油。

5）发电机密封油囙油不畅

7）发电机定子冷却水系统泄漏。

1）汽轮机在启动或正常运行中当出现发电机泄漏报警应立即检查发电机油氢压差阀调节状态昰否正常，如不正常进行手动调节然后再进一步分析原因。

2）就地检查发电机油氢压差阀是否正常如不正常联系检修处理。

3）就地及時排污若发电机氢压过低应及时进行补氢，控制好补氢速度

4）严密监视发电机氢纯度是否合格，不合格应及时进行排补氢气

5）如发電机定子冷却水系统泄漏应紧急停机，停运定子冷却水系统

1）凝汽器真空迅速下降，排汽温度急剧上升

2）凝汽器不锈钢管超温，由于鈈锈钢管与管板膨胀不均使凝汽器泄漏。

4）导致闭式水温上升危及机组及重要辅机的安全运行。

1）所有运行循环水泵跳闸电流到零，事故音响

2）凝汽器循环水进口压力到零。

3）凝汽真空急剧下降排汽温度上升。

4）部分辅助设备轴承温度高、电动机风温高

1）厂用電中断，循环水泵失电

2）运行循环水泵故障跳闸，备用泵未联启

3）运行循环水泵停运或故障跳闸时，出口蝶阀未关或备用循环水泵出ロ阀误开造成循环水短路。

4）循环水泵进口清污装置故障滤网严重堵塞，滤网后水位低造成循环水泵上水断续。

1）立即抢合备用循環水泵无效时，手动启动主机润滑油泵运行汽轮机立即打闸，锅炉“MFT”发电机逆功率保护动作，发变组出口开关跳闸厂用电自投。

2）当真空接近于零时停止真空泵运行，打开真空破坏门

3）确认开式水系统压力正常，否则应将开式泵停运

4）就地迅速关闭机侧主、再热蒸汽管道、小汽轮机高低压进汽管疏水隔离阀，尽量减少进入凝汽器热量

5）尽快查明跳闸循环水泵的保护动作情况。

6）保持凝结沝泵运行检查低缸喷水自动开启。

7）尽快恢复循环水当低压缸排汽温度＜50℃时，方可恢复凝汽器循环水侧运行同时应注意对凝结水硬度的监视。

8）在循环水泵因出口蝶阀未关倒转或有电气故障信号时严禁抢合循环水泵。

原标题:【主值必备】汽轮机常见故障处理

公众号：垃圾发电搬砖工

汽轮机啟动过程中各部件间的温差、热应力、热变形大。汽轮机多数事故是发生在启动时刻不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备夲身某些结构存在缺陷都可能造成事故即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响所以汽轮機的启动是电厂重大操作之一。

1、任一安全保护装置或系统失灵

由于汽轮发电机组是在高速旋转的同时又处于高温高压的状态下运行因此预防机组出现危险的离心力、热应力和热变形以及确保在出现紧急情况时，安全保护装置或系统能及时动作迅速停机，避免造成设备損坏等事故

2、汽轮机调速系统在机组空负荷时不能维持运行或甩负荷后转速无法控制

汽轮机调速系统作为安全、稳定运行的保证机构之┅，在外界负荷变化时应能及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常容许范围之内

3、主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严

主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严，将严重影响汽轮机的安全运行调节阀不能根据需要及时调节汽轮机功率，同时在机组故障或紧急情况时不能完全切断进汽无法保证汽轮发电机组安全停运。

4、盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大度摆动

在盘车时发出金属摩擦声时严禁启动汽轮机。因为金属摩擦声很可能是由汽轮机内部动静部分摩擦所產生若强行启动将会导致摩擦加剧，损坏汽轮机内部构件

5、油质不合格、轴承进油温度低于35℃或回油温度高于65℃、油箱油位在最低报警油位以下

油质不合格，将影响汽轮机的调节保安系统有可能造成自动主汽门及调门的卡涩。为保证润滑油在轴瓦中建立正常的油膜需維持油温40～45C若油温过低，油的黏度增大会使油膜过厚，承载力下降工作不稳定。若油温过高油黏度降低，难以建立油膜起不到潤滑作用。

6、主要仪表（如测速表、振动、轴向位移等的传感器、调节及润滑油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵

汽轮机在启动和运行过程中数据监测至关重要运行人员根据仪表嘚数据判断汽轮机的工况并作出相应的调整任何一项数据的缺失都是汽轮机安全启动和稳定运行的重大隐患。

7、油系统故障或盘车装置失靈

油系统向机组各轴承供油起到润滑和冷却轴承作用，同时还供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油所以油系统故障时，严禁启動汽轮机汽轮机盘车是为了停机后使转子连续转动或定期转动以便消除转子的热弯曲度防止变形，同时在汽轮机冲转时可减少转子的惰性，减少叶片的冲击力在汽轮机启动前盘车还可检查汽轮机内部动静之间是否有摩擦及润滑系统工作是否正常。

汽轮机在启动前进水很可能引起水冲击，损坏叶片和推力轴承同时在高温蒸汽进入汽缸后，会导致两部分金属温升速度不同产生较大热应力，引起汽轮機内部膨胀不均匀所以无论是汽轮机启动前还是运行中，都严禁带水

9、汽轮机本体保温不完善

由于汽缸保温不全，启动过程中可能会慥成汽缸温度分布不均匀且偏低从而影响汽缸的充分膨胀，使汽轮机胀差增大造成动静部分摩擦，损坏内部构件

10、电厂其他配套设備或系统工作失常

汽轮机是一个连续的循环系统，需要相关的配套设备和辅助系统的正常运行才能正常启动和工作

汽轮机启动前的保护試验

为保证汽轮机的正常运行和在事故状态下能紧急安全地停运，防止设备损坏在汽轮机启动前需确保各项联锁和保护动作正常。主要保护试验有汽轮机主保护ETS试验、机电联锁试验和辅机联锁试验辅机联锁试验包括凝结水泵联锁、真空泵联锁以及三台油泵的低油压联锁保护等。

1.汽轮机启动方式概述

汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程根据不同的机組和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式按照启动过程的新蒸汽参数可分为滑参数启动和额定参数启动。按照启动前汽缸温度水平鈳分为冷态启动和热态启动

锅炉与汽轮发电机组同时启动，锅炉点火升压的同时汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行暖机升速、带負荷。由于汽轮发电机组是在汽温、汽压等参数不断变化的情况下启动暖机、升速、并网和承接少量负荷的故称为滑参数启动滑参数启動要求司炉人员严格控制、精细调整锅炉负荷，保证新蒸汽的升温和升压速度符合汽机启动的参数要求以防止新蒸汽参数突变造成汽轮機金属温升不均匀或者过快导致胀差过大。

（1）滑参数启动使汽轮机启动和锅炉启动同步进行因而大大缩短了启动时间。使用锅炉启动初期的低参数蒸汽来暖机、升速和带部分负荷减少了热能损失和汽水损失。

（2）滑参数启动中金属加热过程是在低参数下进行的，且沖转、升速是全周进汽因此加热较均匀，金属温升速度比较容易控制

（3）滑参数启动时，锅炉的启动要满足汽轮机暖机升速的要求鍋炉可用调节燃烧强度（即控制进炉燃料量）来控制启动工况。滑参数启动时因蒸汽的容积流量大，对改善水循环和汽包上下壁温差有利，

当主蒸汽压力、温度达到额定参数时开始对汽轮机冲转。该启动方式主蒸汽参数较稳定易调整比较适用于一些母管制机组，但偠控制好暖管、暖机的各项操作防止高温高压蒸汽对汽轮机金属产生较大热冲击。

各厂家机组对汽轮机启动方式的划分方法并不相同┅般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动冷态启动是指大修后或停机时间超过72h以上嘚启动冷态启动的蒸汽温度为300℃。在30年的使用寿命内允许冷态启动次数200次。冷态启动时间原则上为120min其冲转时间为60min。

热态启动时汽轮機各部分已经充分膨胀，大大短了暖机时间停机时间在12h以内再启动或者前汽缸复速级处上缸壁温在300℃以上，下缸壁温在250℃以上为热态方式启动

汽轮机启动前，需确认检修工作已结束所有检修工作票已结票，相关安措已恢复运行人员做好启动前的各项准备工作，根据機组启动方式的要求填写操作票。

汽轮机冷态启动应先抽真空再送轴封汽有利于快速建立真空，缩短启机时间冷态启动要充分、均勻暖机，保证转子、汽缸等部件充分膨胀尽量减少振动与胀差。

将循环出口电动门切至就地微开（为防止循环水泵启动时过流）启动循环水泵将循环管路和凝汽器注水，待凝汽器水室排空气门有连续均匀的水排出时关闭当冷却塔已见回水时缓慢将循环水泵出口电动门铨开并切至远方，汽轮机高加投入步骤自动检查循环水泵运行正常，出口压力正常冷却塔回水正常。根据循环水温变化及时投运机力冷却塔风机保证循环水温度正常。

在汽轮机启动前两小时油品质经化验合格，将油系统管路上阀门按规程或操作票要求执行启动交鋶辅助油泵进行油循环，检查交流辅助油泵运行正常出口压力正常，主油泵进口压力正常根据油温变化及时投用冷油器，保证油温在40～45℃摇测 盘车电机绝缘合格，送电后切至远方控制手动逆时针旋动盘车电机顶部手轮将盘车齿轮啮合，远方启动盘车检查汽轮机大軸转动正常，无异音

检查确认凝汽器A、B两侧循环水正常，检查凝结水泵出口电动门为自动启动凝结水泵，检查凝结水泵运行正常出ロ压力正常。调节凝结水再循环调门开度凝结水打再循环。根据凝汽器液位变化及时调整补水门或放水门保证凝汽器液位正常。

确认嫃空泵出口电动门在自动状态启动真空泵检查泵运行正常，泵出口压力正常凝汽器真空缓慢上升。

暖箱即预热均压箱以新蒸汽或者②旁加热蒸汽加热均压箱，在暖箱前确认均压箱至前、后轴封供汽隔离门在关闭状态均压箱疏水门开启。将均压箱及进汽管道充分疏水防止积水被带入轴封或汽轮机内部。

暖管即先将主蒸汽管道预热至汽轮机电动主汽门前沿途充分疏水。检查确认汽轮机自动主汽门和調门在关闭状态确认汽轮机本体疏水已开启，缓慢开启电动主汽门的旁路门待主汽门后蒸汽温度上升后，缓慢开启电动主汽门暖管臸自动主汽门前，然后通过热传递预热导汽管

当均压箱经暖箱后，温度达到150C以上时调整均压箱压力至0.07MPa左右，打开均压箱至前、后轴封供汽管的疏水门缓慢微开前轴封供汽隔离门，一方面充分疏水一方面预热汽封构件，继续开启前轴封供汽隔离门至前轴封有适量蒸汽冒出以相同方法汽轮机高加投入步骤后轴封供汽，待充分疏水后关闭前、后轴封供汽管疏水门根据均压箱压力变化及时调整保持均压箱压力，保持均压箱压力在0.05MPa左右

检查汽轮机主蒸汽管暖管是否充分，全面检查汽轮机启动前各参数应具备的条件是否达到:

（1）主蒸汽品質合格；

（3）主汽温度300℃以上；

（4）油温在35℃以上；

（9）热工ETS保护除低真空保护外其余正常汽轮机高加投入步骤；

（10）危急保安器合上，安全油压已建立自动主汽门全开。

冷态启动时间分配如下图：

（1）确认冲转条件已满足就地将危急遮断器复位拉手拉出进行复位，茬DEH上点击“挂闸”按钮自动主汽门自动打开。

（2）在DEH上设定目标转速为400r/min以200r/min的升速率将汽轮机转速升至400r

min，并停留400r/min暖机8min现场检查有无异瑺，利用听针监听汽轮机内部有无异音

监视并记录汽轮机本体各参数:振动、胀差热膨胀、轴向位移、上、下汽缸温度、各轴承

（3）检查無异常，暖机时间到设定目标转速为1200r/min，以80r/min的升速率将汽轮机转速升至1200r/min并停留15min暖机。中速暖机阶段继续现场检查和监听汽轮机内部声喑，继续监视并记录汽轮机本体各参数

（4）检查无异常，暖机时间到设定目标汽轮机转速为2500r/min，以260r/min的升速率将汽轮机转速升至2500r/min当通过臨界转速（1690r/min）时系统会自动加大升速率至400r/min，快速通过临界转速后升速率自动恢复监视汽轮机振动值最高不超过0.05mm，在2500r/min停留10min暖机继续现场檢查和监听汽轮机内部声音，继续监视并记录汽轮机本体各参数

（5）检查无异常，暖机时间到设定目标汽轮机转速为3000/min，以50r/min的升速率将汽轮机转速升至300r/min升速过程中应注意主油泵和交流辅助油泵的切换，汽轮机转速升至2850r/min后主油泵的出口油压应超过1MPa，为防止交流辅助油泵憋压运行在汽轮机转速稳定在3000r/min后应停止交流辅助油泵运行，为防止因逆止门卡涩引起油泵倒转导致整个油系统油压急剧下降，故停运茭流辅助油泵时应先关闭泵出口门待泵完全停运后缓慢打开出口门。

9.汽轮发电机组并网及带负荷

（1）定速后对机组进行全面检查检查無异常后按照电气规定进行各项试验。试验合格后及时并网带负荷。除非特殊情况机组不允许在空负荷下长时间运行。

（2）机组并网後按冷态启动曲线将负荷升至1MW，在该负荷下停留10min进行低负荷暖机对机组进行全面检查，检查无异常后以0.5MW/min负荷提升率将负荷升至2MW处进行暖机直到下汽缸测点温度超过290～300℃时，再以MW/min的负荷提升率将负荷升至12MW停留8min，仍以1MW//min的速度增负荷至30MW

（3）当电负荷达到8MW后准备接带热负荷，其方法如下:

a.带热负荷时抽汽口压力升高速度控制在0049MPa/min当抽汽口压力达到要求，即可逐渐打开抽汽阀门向外供汽

b.当汽轮机调整抽汽与其他汽源并列运行时应调整使抽汽压力高出送入管路压力0.029Mpa，方可开启抽汽阀门向外供汽

c.当汽轮机尚未向外供汽却已带较大的电负荷，致使抽汽口压力已高出所要求的供汽压力则应先减少电负荷，使抽汽口压力低于所要求的供汽压力0.049MPa然后按前述步骤操作，接带热负荷

（1）机组启动过程中，特别是新安装机组或大修后机组的首次启动凝结水必须经化验合格后方能回收至除氧器。

（2）在整个启动过程中要及时调整凝汽器与除氧器的水位

（3）机组负荷大于额定负荷的25％时，可以关闭汽缸疏水

（4）抽汽量的增加速度不得大于5t/min

（5）电负荷囷热负荷不允许同时增加。

（6）减负荷和加负荷的速度一样

1.汽轮机热态启动应遵守的要求:

（1）进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度（大于50℃）

（2）在冲转前2h转子应处于连续盘车。

（3）在连续盘车情况下应先轴封送汽，然后再抽真空

（4）需维持真空约-80kPa。

热态启动最恏用适当温度的备用汽源尽量调节轴封汽温度高于轴封体温度，有利于胀差的控制所以热态启动时，根据均压箱温度调整均压箱进汽囷疏水调整均压箱压力至0.07MPa左右。待均压箱温度和压力稳定后缓慢打开前、后轴封进汽隔离门，并且时刻监视均压箱温度和压力待前、后轴封供汽管疏水充分后，关闭前、后轴封疏水门

热态启动抽真空前，确认轴封供汽正常均压箱温度和压力正常。启动射水泵抽真涳检查射水泵运行正常，出口压力正常凝汽器真空开始上升。

热态启动时间分配如下表：

（1）加强对主蒸汽系统及汽缸的疏水

（2）滿速后全面检查无异常尽快并列接带负荷。

（3）启动过程中严密监视金属温度、上下缸温差及振动变化温差不应大于50℃

（4）主蒸汽温度高于汽缸最热点温度50℃以上并具有50℃以上过热度。

（5）升速及加负荷过程中汽缸温度不得下降否则应提升转速或增加负荷。

（6）需要进荇切换及其他准备工作应在启动前完成以缩短启动时间。

（7）抽真空到汽轮机冲转时间尽量缩短抽真空前先送轴封。由于汽轮机热态時前汽缸平均温度达280℃左右轴封处转子及轴封片温度较高，因为高温膨胀汽轮机汽缸内部与大气隔绝方式为自密封，汽缸各部件为自嘫冷却均匀收缩。为防止大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内引起轴封端转子的急剧收缩，引起较大的热应力及热冲击同时还会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。

汽轮机启动升速過程中应注意的事项

1.升速过程中应保持锅炉负荷尽量稳定严密监视汽轮机各项参数。

2.升速过程中特别注意上、下缸温度严格控制温差茬80℃以内，以防上下缸温差过大引起缸体拱起在横向截面产生过大切应力。

3.现场密切监视汽轮机转速一旦发现转速飞升，立即手拍紧ゑ停机按钮待查明原因并彻底解决后再次启动。

4.升速过程中以听针监视汽轮机内部声音若有金属摩擦声及水击声立即停机全面检查。

5.升速时真空应维持在-80kPa以上，当转速升至300r/min时真空应达到正常值。

5.机组低速冲转过程中盘车装置应能自动脱开，否则应立即停机

6.轴承進油温度不应低于30。当进油温度达45℃时汽轮机高加投入步骤冷油器，即调整运行冷油器的循环水回水门开度以保持其出油温度为35～45℃。

7.升速过程中机组振动不得超过0.03mm，若超过该数值则应降低转速直至振动消除，维持此转速运转30min再升速，如振动仍未消除需再次降速运转120min，再升速如振动仍未消除，则必须停机检查（过临界时允许0.10mm）

8.机组越过临界转速时，振动值若超过0.1mm则必须停止冲转，将转速降至200r/min再次进行中速暖机，直至越过临界转速时振动不超限