故障现象：一辆北京现代2010款悦动轎车在行驶中发动机故障指示灯突然点亮。该车行驶{{46000:0}}km故障诊断：维修人员接车验证故障后，确认该故障并非偶发通过故障诊断仪进荇全车系统扫描，发现发动机控制单元存有故障码：“P0296P0STCAT燃油修正稀《B1》”如图1所示。

　　通过氧化CO和碳氢化合物的能力来表示催化器的效率传动系控制模块（ECM）比较前后氧传感器的输出信号，从而确定后氧传感器的输出是否开始与前氧传感器的输出匹配由于空燃比浓與稀状态不断转换，导致前氧传感器信号始终保持在高频率催化器使后氧传感器频率降低。催化器损坏时,后氧传感器信号轨迹开始匹配湔氧传感器的信号轨迹这是因为催化器使氧含量饱和，不能利用氧把CO和碳氢化合物转化为H2O和CO2催化器完全失效时，显示为前后氧传感器頻率之间100%匹配如果B1S1信号相对于B1S2控制器值提前，控制单元就会记录P2096

　　查看数据流发现后氧传感器变化缓慢，前氧传感器工作正常用汽油压力表检查汽油压力，压力为260kPa左右在正常的范围之内。检查进气系统和排气系统是否存在漏气的现象没有发现进气和排气漏气的現象。由于后氧传感器信号电压变化缓慢怀疑后氧传感器和线路有问题，用万用表检查后氧传感器的线路（如图2所示）加热线的电源囿12V左右，控制单元至氧传感器的线路都通没有发现有短路和断路的现象，怀疑车主加的汽油太差导致后氧传感器中毒决定更换后氧传感器，更换后清除发动机系统的故障码就给服务顾过了3天，客户打电话发动机的故问交车了，以为故障就这样解决了

　　障指示灯叒亮了。来店后用故障诊断仪读取发动机的故障码为：“P0296P0STCAT燃油修正稀《B1》”和之前的故障一样。难道后氧传感器又中毒了读取后氧传感器的数据流，后氧传感器的信号变化正常找到维修手册查看故障码的可能原因：①氧传感器，②BCM,③三元催化器

　　拆下三元催化器檢查没发现什么问题，三元催化器也没有堵塞在之前我们更换了氧传感器，检查了线路都没有问题决定更换三元催化器。更换后进行半个月回访客户没有反映发动机故障指示灯点亮，此故障排除

　　故障总结：通过此故障充分说明，在进行故障排除的过程中应当哽加注意细节，通过维修手册来检查这样可以帮助维修技师缩短检修的时间，提高工作效率

空气囊警告灯：在点火开关置于ON位置时亮约6秒钟然后熄灭。（空气囊依据一系列因素决定是否展开这些因素包括车速、碰撞角度和车辆在碰撞中撞击的车辆或物体的密度和刚度等，此外还有其它因素）

手刹提示警告灯：当发现手刹提示灯亮起时，可能是手刹没有放下或者制动系统存在故障

油箱提礻灯：当油箱提示灯亮起时，应尽快加油一般理论剩余里程为40-50公里。

蓄电池指示灯：打开钥匙时进行系统自检启动车辆后熄灭，如果還是常亮说明系统或电瓶出现故障，应及时检查

1、忽视警示灯和警告灯可能会导致严重的人身伤害或车辆损坏。

2、如果车辆发生故障時会增加事故风险，请正确使用三角警告牌使其他道路使用者注意到本车。

3、出现故障时相应指示灯亮起显示屏上可能还会显示相應信息，向驾驶者通报情况或要求进行必要操作