这种2113情况一般就是喷油器堵塞雾5261化不4102好的原因测量一下燃油1653的压力看专看是否过低,然后清洗屬一下喷油器即可
燃油调整值(长、短期)在故障分析中的作用:
在故障分析中,维修人员习惯上将短期燃油修正值称为燃油调整值其正常修正范围为-10%--10%。, 修正限值为±25%;怠速时长期燃油调整值的正常范围为-4%--4%部分负荷时长期燃油修正值的正常范围为-8%--8%,调整限值为±20%调整值为正值,表示加浓修正:即如果不修正当前混合气偏稀,过最空气系数大干1;调整值为负值表示稀释修正:即如果不修正,当前混合气偏浓过量空气系数小于1。若长期燃油调整值超出正常范围一定时间发动机控制单元会存储故障代码"17535----混合气自适应空气系统太浓”或"17536----混合气自适应空气系统太稀”。
这种情况一般就是喷油器堵塞88e69d6432雾化不好的原因测量一下燃油的压力看看是否过低,然后清洗一下喷油器即可
燃油调整值(长、短期)在故障分析中的作用:
1、 在故障分析中,维修人员习惯上将短期燃油修正值称为燃油调整值其正常修正范围为-10%--10%。, 修正限值为±25%;怠速时长期燃油调整值的正常范围为-4%--4%部分负荷时长期燃油修正值的正常范围为-8%--8%,调整限值为±20%调整值为囸值,表示加浓修正:
2、如果不修正当前混合气偏稀,过最空气系数大干1;调整值为负值表示稀释修正:即如果不修正,当前混合气偏浓过量空气系数小于1。若长期燃油调整值超出正常范围一定时间发动机控制单元会存储故障代码"17535----混合气自适应空气系统太浓”或"17536----混匼气自适应空气系统太稀”。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整個机器(如:汽油发动机、航空发动机)发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”
下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案
深圳市勤实电力科技有限公司 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 |
广东省深圳市南山区蛇口公园路花果山大厦1栋A座1904房 |
本实用新型提供一种燃油单元,包括基座、设置于基座上方的就地控制箱、第一加热器、第二加热器、混合油罐、第一循环泵、第二循环泵,所述就地控制箱、第一加热器、第二加热器、混匼油罐设置于基座一端,所述第一循环泵、第二循环泵设置于基座的另一端,所述就地控制箱、第一加热器、第二加热器与第一循环泵、第二循环泵之间设有操作平台本实用新型的燃油单元布局合理、结构紧凑,可在国内全部加工、调试好,到工地现场后直接安装;运行时操作便捷、检修方便、外形美观。 |
|
您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。
|
版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。