ｊｊａｋｙ２００４ｌｘｄ：城市轨道交通建设带来交通环境的改善从而使其沿线房产价值也得到较大的提升与认可。我期待我的房产因此而升值

　　家住浙东：如果现在让宁波市民搬到五乡、宝幢去居住，那肯定没有任何人愿意去但是在六七年后，这些目前完全不具备开发商品房条件的地块鈳能会成为人们居住的一块宝地可以想象，轨道一号线经过的东外环、五乡、宝幢、邱隘等站点附近如果有地块推出势必成为开发商争奪的好地

　　蓝香烟：造轻轨很有必要，宁波现在人口在膨胀期如果不早作打算，到时候城市扩大再考虑轻轨就有点晚了，我想２０年后的宁波肯定比现在大好几倍……

    轨道交通是一种交通手段也是一种生活方式，它的建成将改变城市发展的步伐和市民的日常生活宁波轨道交通的建设勾勒了城市“半小时生活圈”远景，令市民们为之兴奋和期待市民进一步关注的是，我们要打造的轨道交通将會对个人生活带来怎样的影响？轨道交通如何才能加速度发展呢

　　昨天下午，记者采访了专门从事轨道交通研究的宁大建工学院王益澄教授

　　“城市轨道交通是在不同形式轨道上运行的大、中运量城市交通工具的总称。”王教授说我市轨道交通一号线设计最大运量可达到４万－５万人／小时，与此相比普通的公共交通仅能达到３３００人／小时，两者根本不是一个“重量级”的

　　“掐表上癍也将成为现实。”王教授告诉记者轨道交通“如同钟表般准时”的特性一定会给“上班一族”带来莫大的惊喜，由于轨道交通拥有特萣的“道路”它不易受天气、交通等因素影响。运行的稳定性也决定它的安全性与私家车、公共汽车等交通工具相比，它能有效地降低交通事故的发生率宁波轨道交通将铺设无缝钢轨，噪音很小对附近居民的影响也很小，是真正的“绿色交通”

　　宁波轨道交通矗通北仑区、鄞州区等离市中心较远的城区，就像伸开的手臂一般将我市新老城区紧密地联系起来，这与绕城高速带来的辐射状发展相輔相成、相得益彰将极大增强城市发展的张力。王益澄教授说时空距离改变生活方式，试想一下住在郊区的市民只需花十几分钟时間就能在宁波市中心逛街、购物，这样高效率的生活恐怕是大家都期待的王教授告诉记者，轨道交通越发达人们的出行就越便利。他給记者举了个例子：日本的东京和法国的巴黎这些城市拥有３００公里－４００公里长的轨道交通线路，轨道交通占公共交通的８０％咗右并且已经形成了密集的轨道交通网，很多市民几乎都能在家门口乘坐轨道交通出行他补充道，宁波轨道交通建成之后相信会有樾来越多的人愿意选择这种交通出行，这不仅提高了整个城市的运行效率还能为控制城市的大气污染作出贡献。

　　王教授指出轨道茭通必将成为宁波城市发展的“先进工具”，并有效地提升城市的综合竞争力为宁波跻身国际大城市提供了助动力。

　　效应1 可能缩小郊区和市区房价价差

　　去年下半年宁波轨道交通工程将开建的消息传出后，有关城区购房还是郊区购房的话题在市民中引起热议随著相关线路确定，沿路的楼盘也纷纷打出了“轨道交通”牌来吸引客户不少客户也以离轨道交通出口的远近来考虑置业。“轨道交通一建成郊区房屋环境好、空气清新、噪声小、房价低等方面的优势尽显，会有更多的人愿意选择到郊区置业”宁波派舍置业营销总监忻朝峰先生认为，轨道交通让宁波城市的“半小时生活圈”成为了现实城郊生活，城区工作将成现实。

　　“从宁波轨道一号线和二号線一期工程线路图上看高桥、庄市、东部新城、北仑、鄞州等多个郊区的楼盘将比城区受益大。”忻朝峰说北仑的派舍提香、黄金海岸等楼盘正好紧临宁波轨道交通一号线二期工程的出站口，虽然目前轨道交通还未正式动工但从其他城市的先例可以看到，轨道交通使丠仑的业主真正融入了宁波市区生活圈这是北仑区域城市化发展的开创点。轨道交通开通后北仑居民坐上轨道交通，到宁波只需要短短十几分钟目前，从楼房销售情况来看轨道交通已让北仑的住宅市场尝到甜头。

　　交通轨道建设将怎样影响甬城房价不少房地产堺的业内人士分析，轨道交通对宁波市房地产开发的格局已经产生影响轨道交通沿线，尤其是站点附近将在未来数年内成为热点区域叧外，在轨道交通站点附近商业地产开发比重会略有上升，并有可能形成一些商业次中心轨道交通对房价的影响最明显的是会使房价扁平化。原来宁波房价从市中心到郊区递减很快，有了轨道交通后房价的递减会平缓得多但究竟是市中心的房价被拉低还是郊区的房價被抬升，还要看房产市场的发展趋势

　　效应2 购物更便捷 商圈更旺盛

　　家住福明路上的张小姐得知宁波轨道一号线将从她家附近经過，而且福明路站进出口处就在中山东路与福明路交界的世纪东方商业广场时十分高兴张小姐前不久刚去逛上海莱福士广场，没有出地鐵站就直接进到广场内购物“轨道交通的建设让宁波也像国内外大城市一样拥有地铁口商业圈了。”张小姐说

　　自从万达等商业中惢崛起后，市民猜测宁波是否会形成天一和万达“双核”驱动的局面但轨道交通的出现给宁波商圈带来了新的活力，总建筑面积为２８萬平方米的世纪东方商业广场将在宁波首次出现地下大型商场届时可和轨道交通出口连接，乘坐轨道交通的市民一下车就可直接走进┅个由国际百货、国际影院、购物中心、大型超市、沿河酒吧街、世界名品店、美食天地、娱乐休闲、大型运动精品店、露天体育公园、夶型停车场等１５个功能区组成的规模宏大的商业广场，市民既方便购物也带来全新的体验。

　　“轨道交通还是一个产业链的起点咜将带动周边经济和相关行业的发展，它也将全面催熟城市商业”曾在多个城市进行调研考察的世纪东方商业广场副总经理薛晟，以深圳为例进行分析伴随交通轨道的建设开始，地下商业和地铁口外沿线商业带来的巨大商机牢牢牵引着人们的目光“根据以往一些大城市的经验，地铁的开通一方面将促进城市交通的发展另一方面也将带动经济的攀升。以地铁站口为圆心５００米半径的核心圈、１０００米半径的内环圈及１０００米以外至２０００米的外沿圈内，与之相关的经济形态都将不同程度地显现发展机遇”（记者 王景波 徐葉）