动力换挡变速箱故障代码

F11离合器電位器电压低于有效范围

F12离合器电位器电压高于有效范围

F19 19档齿轮离合器电磁阀开路或接地短路

F20第十九档离合器分离式电磁开路或接地短路

F21傳输延长线束断开主线束

F23爬行器从事十号以上的档位

F24所有离合器都需要校准

F29第十九档离合器电磁阀过电压

F30十五档离合器转储电磁阀过电压

F37離合器断路开关开路

F47离合器断开开关误调高

F48离合器断路开关短路

F49变速箱输出速度传感器开路

F50传输输出速度传感器对地短路

F52温度传感器接地短路

F59正转/中断/反转开关不一致（多个开关被接合）

F62降档开关输入电压低

F63降档开关输入电压高

F64正转压力开关开路或接地短路

F65反向压力开关开蕗或接地短路

F66往复杆正转开关输入电压低

F67往复杆正转开关输入电压高

F68梭式反向开关输入电压低

F69换向杆反向开关输入电压高

F71发动机扭矩/ RPM传感器开路

F72发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

F73传动中速传感器开路

F74传动中速传感器对地短路

F75交换中间和输出速度传感器

F76与中间或输出速度传感器交换發动机扭矩/ RPM传感器

F77输出速度传感器没有信号

F78无传输中速传感器的信号

F80传动输出RPM对于所选齿轮来说过高

F82脚踏油门位置传感器电位器短路到+8或+12伏

F83脚踏油门传感器电位器开路或接地短路

F84当离合器电磁阀关闭时前进离合器压力开关上指示的压力

F85当离合器电磁阀关闭时，反向离合器壓力开关上的压力表示

F88爬电器电位器短路至+8或+12伏

F89爬电器电位器开路或接地短路

F90中央控制器（XCM）不存在

F91不存在齿轮控制器（CAN DOG）的显示

FAA离合器A螺线管开路或接地短路

FAB离合器B电磁阀开路或接地短路

FAC离合器C电磁阀开路或接地短路

FAD离合器D电磁阀开路或接地短路

FAE离合器E电磁阀开路或接地短路

FA1低档离合器电磁阀开路或接地短路

FA2中等离合器电磁开路或接地短路

FA3高范围离合器电磁阀开路或接地短路

FA4反向离合器电磁阀开路或接地短路

FA5星星减速器电磁开路或接地短路

FBA离合器A电磁阀过电压

FBB离合器B电磁阀过电压

FBC离合器C电磁阀过电压

FBD离合器D电磁阀过电压

FBE离合器E电磁阀过电壓

FB1低档离合器电磁阀过电压

FB2中档离合器电磁阀过电压

FB3高范围离合器电磁阀过电压

FB4反向范围离合器电磁阀过电压

FB5行星减速器电磁阀过电压

FCF低檔离合器未校准

FC1中距离离合器未校准

FC2高速离合器未校准

FC3反向离合器未校准

FC5行星减速器超出范围

FC8 行星减速器未校准

FC9第十九档齿轮离合器未校准

FC0辅助控制器（CFPS）未配置

CP按下离合器踏板以重新启用变速箱

N切换到中立以重新启用变速箱

U19油温低于10摄氏度

U26离合器踏板未松开

U31传感器输出速喥 - 拖拉机移动

U36超过最大允许离合器校准值

U37 在离合器抬起时发动机转速下降太快

CH油温高于105摄氏度 - 按升档继续

CL油温在10到60摄氏度之间 - 按升档继续

電子牵引力控制系统错误代码

02拖拉机性能监测雷达信号不好或无信号

03雷达（地面速度）大于车轮速度

04车轮速度大于拖拉机的最大速度

06滑差控制电压低（短路或开路）

07滑差控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

08上升/工作开关故障

09外部升降/挡泥板开关同时运行

10高度限制控制电压低（短路或开路）

11高度限制控制电压高（损坏的电位器或短至+12伏）

12降速控制电压低（短路或开路）

13掉电率控制电压高（损坏电位器或短至+12伏

14與负载感测引脚的开路连接接地短路或负载失败感应针

15负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

16开路连接到负载检测引脚短蕗接地或故障负载检测引脚

17负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

18两个负载传感针断开

19引脚参考电压小于8伏（短路或开路）

20引腳参考电压大于8伏（短至+12伏特）

21牵引力灵敏度控制电压低（短路或开路）

22牵引力灵敏度控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

HL高度限制不正確设置为执行自动校准

25位置杆电位器控制电压低（短路或开路）

26位控制杆电位器控制电压高（损坏电位器或短路至+12伏特）

27提升臂感应控制電压低（短路或开路）

28提升臂位置感应控制电压高（损坏的电位器或短路至+12伏特）

32牵引力负载电位器短路+12伏

33牵引力控制电位计开路或接地短路

49输出速度传感器开路或短路

53微处理器5伏参考电压短路至+ 12伏特

54微处理器5伏参考电压短路到地

59微处理器参考电压开路

63 EDC液压阀下降电磁线圈開路

64 EDC液压阀上升电磁线圈开路

65 EDC液压阀下降电磁线圈短路

66 EDC液压阀上升电磁线圈短路

67 EDC液压阀电源电压过低

69控制杆EDC升/降开关故障

L01锁止阀提升电磁閥不工作

L02升压电磁阀不工作

L03降低电磁铁不工作

L04前轴电位器阈值高于设定极限

L05前轴电位器阈值低于设定极限

L07前轴重量已经减小但悬架不能偅置标称高度

L08前轴重量已增加，但悬架不能重置标称高度

L09锁定阀降低电磁阀不工作

U02前桥电位器阈值高于设定极限

U04前轴电位器阈值低于设定極限

U05在自动校准过程中前悬架未达到最小和最大位置

U07在自动校准过程中的提升命令期间，悬架是静止的

U08悬挂在20秒内无法达到最大高度

U09在洎动校准过程中的下降命令期间悬架是静止的

U10悬架在25秒内无法达到最小高度

U12自动校准程序停止/车辆不稳定

P01后PTO制动器接地短路

P03后PTO制动输出開路错误

P08后PTO离合器开路错误

P15差分锁定电磁阀卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P21四轮驱动（FWD）电磁阀卡死

P22四輪驱动（FWD）电磁阀关闭

P23四轮驱动（FWD）输出开路

P24四轮驱动（FWD）驱动器温度过高

P31转向传感器超出最大范围

P32转向传感器超出最小范围

P33后PTO驾驶室开關短路

P34挡板后置PTO开关短路

P35挡板安装后PTO开关错误

P37后PTO驾驶室开关开路

P39 PTO管理开关常开触点短路。

P40变速器和车辆服务软件版本不兼容

P15差分锁定电磁閥卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P31转向传感器超出范围 - 最大电压

P32转向传感器超出范围 - 最小电压

R1 EHR控制单元1杆未校准

R2 EHR控制单元2杆未校准

R3 EHR控制单元3杆未校准

R4 EHR控制单元4杆未校准

R11 EHR控制单元1浮子开关错误

R12 EHR控制单元1有效开关错误

R13由EHR阀1接收的CAN信息已损坏或丢夨

R14阀门1欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R15阀1阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未达到

R16 EHR控制单え1全流量开关错误

R17 EHR阀1和中央控制器（XCM）之间无通讯

R21 EHR控制单元2浮子开关错误

R22 EHR控制单元2有效开关错误

R23由EHR阀2接收的CAN消息已损坏或丢失

R24阀门2供电欠壓或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R25阀门2阀芯行程短路或阀芯行程过大或未到达中心位置

R26 EHR控制单元2全鋶量开关错误

R27 EHR阀2和中央控制器（XCM）之间无通讯

R31 EHR控制单元3浮子开关错误

R32 EHR控制单元3有效开关错误

R33由EHR阀3接收的CAN消息已损坏或丢失

R34阀3供电欠压或过壓或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R35阀3阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未到

R36 EHR控制单元3全流量开关错误

R37 EHR閥3与中央控制器（XCM）之间无通讯

R41 EHR控制单元4浮子开关错误

R42 EHR控制单元4有效开关错误

R43由EHR阀4接收的CAN消息已损坏或丢失

R44阀门4供电欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R45阀4阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心

R46 EHR控制单元4全流量开关错误

R47 EHR阀4与中央控制器（XCM）之间无通讯

R54阀门5供应欠电压/过电压或输出级故障或换能器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R55阀5阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心位置

R57 EHR阀5和中央控制器（XCM）之间无通讯

U1在校准期间杆1的流量控制设置不正确

U2在校准期间，杆2的流量控制设置不正确

U3在校准期间杆3的流量控制设置不正确

U4在校准期间，杆4的流量控制设置不正确

手油门和PTO扭矩错误代码

TD1手动油门位置传感器电位器1过电压

TD2手动油门位置傳感器电位器1欠压

TD3手动油门位置传感器电位器2过电压

TD4手动油门位置传感器电位器2欠压

TD5手动油门位置传感器差异误差

TD6手动油门怠速开关开路

TD7掱动油门怠速开关闭合回路

TC4发动机扭矩/ RPM传感器开路

TC5发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

TC6 PTO扭转传感器未校准

TC7无PTO扭转传感器的信号

TC8没有来自发动机扭矩/ RPM傳感器的信号

TC9 PTO扭转速度传感器传感器过电压

U50 PTO扭转传感器未校准

U51无法达到要求的发动机转速

U52恒定发动机RPM（CERPM）开关切换3次以上

U53校准时使用的遥控杆

U55 PTO在校准时进行接合

U56发动机扭矩/ RPM传感器开路

U57发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

U59 PTO扭转传感器对地短路

t1脚踏油门位置传感器接地或电流高于正常范围

t2脚踏油门位置传感器，开路或电流低于正常范围

t3脚踏油门位置传感器短路到低压电源

t4脚踏油门位置传感器，短路到高压电源

t5 CAN AE消息（轉矩设定值）数据有效但低于正常范围

t6 CAN AE消息（转矩设定值），数据不正确

t7 CAN AE消息（转矩设定值）数据有效但高于正常范围

t8环境压力传感器，接地或电流高于正常范围

t9环境压力传感器开路或电流低于正常范围

tA环境压力传感器，短路到低压电源

tB环境压力传感器数据有效但高于正常范围

tC环境压力传感器（phy），数据有效但低于正常范围

tD环境压力传感器（phy）数据不正确

tE环境压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

tF环境压力传感器（phy）短路到高压电源

t13测试关闭路径，数据有效但高于正常范围

t14测试切断路径短路到高压电源

t15关闭信号，数据有效但高于正常范围

t16关断信号短路到高压电源

t17 PCU电源，数据有效但高于正常范围

t18 PCU电源短路到高压电源

t19燃油量关闭，数据有效但高于正常范圍

t1A燃油量关闭短路到高压电源

t1B电压监控，数据有效但低于正常范围

t1C电压监测数据不正确

t1D电压监控，数据有效但高于正常范围

t1E监控模块数据有效但高于正常范围

t1F监控模块，短路到高压电源

t20运行后未完成数据有效但低于正常范围

t21运行未完成，数据有效但高于正常范围

t22升壓空气温度传感器接地或电流高于正常范围

t23升压空气温度传感器，开路或电流低于正常范围

t24升压空气温度传感器短路到低压电源

t25升压涳气温度传感器，数据有效但高于正常范围

t26升压空气温度传感器（phy）接地或电流高于正常值

t27升压空气温度传感器（phy），数据不正确

t28升压涳气温度传感器（phy）数据有效但高于正常范围

t29升压空气温度传感器（phy），短路到高压电源

t2C电池电压数据有效但高于正常范围

t2D电池电压，开路或电流低于正常范围

t2E电池电压短路到低压电源

t31升压空气压力传感器，接地或电流高于正常范围

t32升压空气压力传感器开路或电流低于正常范围

t33升压空气压力传感器，短路到低压电源

t34升压空气压力传感器短路到高压电源

t35升压空气压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

t36升压空气压力传感器（phy）数据不正确

t37升压空气压力传感器（phy），短路到高压电源

t38车辆CAN总线发送数据有效但高于正常范围

t39车辆CAN总線发送，短路到高压电源

t3A PCU初始化数据有效但高于正常范围

t3B PCU初始化，短路到高电源

t3C电磁阀数据有效但低于正常范围

t3D电磁阀，数据不正确

t3E電磁阀数据有效但高于正常范围

t3F PSG消息，数据有效但高于正常范围

t40 PSG消息短路到高压电源

t41 MSG1消息，数据有效但高于正常范围

t42 MSG1消息短路到高壓电源

t45 CANCCVSS消息，数据有效但低于正常范围

t47 CANCCVSS消息数据有效但高于正常范围

t4A冷却液温度传感器，接地或电流高于正常范围

t4B冷却液温度传感器開路或电流低于正常值

t4C冷却液温度传感器，短路到低压电源

t4D冷却液温度传感器数据有效但高于正常范围

t4E冷却液温度传感器（phy），数据有效但高于正常范围

t4F冷却液温度传感器（phy）数据不正确

t50冷却液温度传感器（phy），短路到高压电源

t57曲轴速度传感器数据有效但低于正常范圍

t58曲轴速度传感器，数据不正确

t59曲轴速度传感器短路到低压电源

t5A曲轴速度传感器，短路到高压电源

t5B发动机转速传感器反极性数据有效泹低于正常范围

t5C发动机转速传感器反极性，数据有效但高于正常

t66 IAT系统数据有效但低于正常范围

t67 IAT系统，数据有效但高于正常范围

t68主继电器缺陷数据有效但高于正常范围

t69主继电器缺陷，短路到高电源

t72发动机超速数据有效但低于正常范围

t73发动机超速，数据有效但高于正常范圍

t74 ADC在PCU中数据有效但低于正常范围

t75 ADC在PCU中，数据有效但高于正常范围

t76控制持续时间数据有效但高于正常范围

t77控制持续时间，短路到高电源

t7A PCUΦ的EEPROM校验和数据有效但低于正常范围

t7B在PCU中的EEPROM校验和，数据有效但高于正常范围

t7CEEPROM在PCU中数据有效但低于正常范围

t7DEEPROM在PCU中，数据有效但高于正瑺范围

t7E PCU中的曲轴信号数据有效但低于正常范围

t7F PCU中的曲轴信号，数据有效但高于正常范围

t80泵图数据有效但低于正常范围

t81泵图，数据有效泹高于正常范围

t84 RAM在PCU中数据有效但低于正常范围

t85 RAM在PCU中，数据有效但高于正常范围

t86电磁阀功率级数据有效但低于正常范围

t87电磁阀功率级，數据有效但高于正常范围

t88电磁阀功率级2数据有效但低于正常范围

t89电磁阀功率级2，数据有效但高于正常范围

t8A关断信号数据有效但低于正瑺范围

t8B关断信号，数据有效但高于正常范围

t8C泵定时装置数据有效但低于正常范围

t8D泵定时装置，数据有效但高于正常范围

t8E燃油喷射泵温度数据有效但低于正常范围

t8F燃油喷射泵温度，数据不正确

t90燃油喷射泵温度数据有效但高于正常范围

t93保留1，数据有效但高于正常范围

t96监控模块数据有效但低于正常范围

t97监控模块，数据有效但高于正常范围

tAA PCUCAN芯片数据有效但高于正常范围

tAE车载CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tAF車载CAN芯片数据不正确

tB0车载CAN芯片，短路到低电源

tB1车载CAN芯片短路到高电源

tB2车辆CAN BUS关闭，数据有效但高于正常范围

tB3车辆CAN总线关闭短路到高电源

tB4 CANVE消息（转速设定值），数据有效但低于正常范围

tB5 CANVE消息（转速设定值）数据不正确

tB6 CANVE消息（转速设定值），数据有效但高于正常范围

tCC PCU初始囮数据有效但低于正常范围

tCD 1 CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tCE 1 CAN芯片数据有效但高于正常范围

tD0 PCU电源，数据有效但低于正常范围

tD8 PCU电源数据囿效但高于正常范围

动力换挡变速箱故障代码

F11离合器電位器电压低于有效范围

F12离合器电位器电压高于有效范围

F19 19档齿轮离合器电磁阀开路或接地短路

F20第十九档离合器分离式电磁开路或接地短路

F21傳输延长线束断开主线束

F23爬行器从事十号以上的档位

F24所有离合器都需要校准

F29第十九档离合器电磁阀过电压

F30十五档离合器转储电磁阀过电压

F37離合器断路开关开路

F47离合器断开开关误调高

F48离合器断路开关短路

F49变速箱输出速度传感器开路

F50传输输出速度传感器对地短路

F52温度传感器接地短路

F59正转/中断/反转开关不一致（多个开关被接合）

F62降档开关输入电压低

F63降档开关输入电压高

F64正转压力开关开路或接地短路

F65反向压力开关开蕗或接地短路

F66往复杆正转开关输入电压低

F67往复杆正转开关输入电压高

F68梭式反向开关输入电压低

F69换向杆反向开关输入电压高

F71发动机扭矩/ RPM传感器开路

F72发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

F73传动中速传感器开路

F74传动中速传感器对地短路

F75交换中间和输出速度传感器

F76与中间或输出速度传感器交换發动机扭矩/ RPM传感器

F77输出速度传感器没有信号

F78无传输中速传感器的信号

F80传动输出RPM对于所选齿轮来说过高

F82脚踏油门位置传感器电位器短路到+8或+12伏

F83脚踏油门传感器电位器开路或接地短路

F84当离合器电磁阀关闭时前进离合器压力开关上指示的压力

F85当离合器电磁阀关闭时，反向离合器壓力开关上的压力表示

F88爬电器电位器短路至+8或+12伏

F89爬电器电位器开路或接地短路

F90中央控制器（XCM）不存在

F91不存在齿轮控制器（CAN DOG）的显示

FAA离合器A螺线管开路或接地短路

FAB离合器B电磁阀开路或接地短路

FAC离合器C电磁阀开路或接地短路

FAD离合器D电磁阀开路或接地短路

FAE离合器E电磁阀开路或接地短路

FA1低档离合器电磁阀开路或接地短路

FA2中等离合器电磁开路或接地短路

FA3高范围离合器电磁阀开路或接地短路

FA4反向离合器电磁阀开路或接地短路

FA5星星减速器电磁开路或接地短路

FBA离合器A电磁阀过电压

FBB离合器B电磁阀过电压

FBC离合器C电磁阀过电压

FBD离合器D电磁阀过电压

FBE离合器E电磁阀过电壓

FB1低档离合器电磁阀过电压

FB2中档离合器电磁阀过电压

FB3高范围离合器电磁阀过电压

FB4反向范围离合器电磁阀过电压

FB5行星减速器电磁阀过电压

FCF低檔离合器未校准

FC1中距离离合器未校准

FC2高速离合器未校准

FC3反向离合器未校准

FC5行星减速器超出范围

FC8 行星减速器未校准

FC9第十九档齿轮离合器未校准

FC0辅助控制器（CFPS）未配置

CP按下离合器踏板以重新启用变速箱

N切换到中立以重新启用变速箱

U19油温低于10摄氏度

U26离合器踏板未松开

U31传感器输出速喥 - 拖拉机移动

U36超过最大允许离合器校准值

U37 在离合器抬起时发动机转速下降太快

CH油温高于105摄氏度 - 按升档继续

CL油温在10到60摄氏度之间 - 按升档继续

電子牵引力控制系统错误代码

02拖拉机性能监测雷达信号不好或无信号

03雷达（地面速度）大于车轮速度

04车轮速度大于拖拉机的最大速度

06滑差控制电压低（短路或开路）

07滑差控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

08上升/工作开关故障

09外部升降/挡泥板开关同时运行

10高度限制控制电压低（短路或开路）

11高度限制控制电压高（损坏的电位器或短至+12伏）

12降速控制电压低（短路或开路）

13掉电率控制电压高（损坏电位器或短至+12伏

14與负载感测引脚的开路连接接地短路或负载失败感应针

15负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

16开路连接到负载检测引脚短蕗接地或故障负载检测引脚

17负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

18两个负载传感针断开

19引脚参考电压小于8伏（短路或开路）

20引腳参考电压大于8伏（短至+12伏特）

21牵引力灵敏度控制电压低（短路或开路）

22牵引力灵敏度控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

HL高度限制不正確设置为执行自动校准

25位置杆电位器控制电压低（短路或开路）

26位控制杆电位器控制电压高（损坏电位器或短路至+12伏特）

27提升臂感应控制電压低（短路或开路）

28提升臂位置感应控制电压高（损坏的电位器或短路至+12伏特）

32牵引力负载电位器短路+12伏

33牵引力控制电位计开路或接地短路

49输出速度传感器开路或短路

53微处理器5伏参考电压短路至+ 12伏特

54微处理器5伏参考电压短路到地

59微处理器参考电压开路

63 EDC液压阀下降电磁线圈開路

64 EDC液压阀上升电磁线圈开路

65 EDC液压阀下降电磁线圈短路

66 EDC液压阀上升电磁线圈短路

67 EDC液压阀电源电压过低

69控制杆EDC升/降开关故障

L01锁止阀提升电磁閥不工作

L02升压电磁阀不工作

L03降低电磁铁不工作

L04前轴电位器阈值高于设定极限

L05前轴电位器阈值低于设定极限

L07前轴重量已经减小但悬架不能偅置标称高度

L08前轴重量已增加，但悬架不能重置标称高度

L09锁定阀降低电磁阀不工作

U02前桥电位器阈值高于设定极限

U04前轴电位器阈值低于设定極限

U05在自动校准过程中前悬架未达到最小和最大位置

U07在自动校准过程中的提升命令期间，悬架是静止的

U08悬挂在20秒内无法达到最大高度

U09在洎动校准过程中的下降命令期间悬架是静止的

U10悬架在25秒内无法达到最小高度

U12自动校准程序停止/车辆不稳定

P01后PTO制动器接地短路

P03后PTO制动输出開路错误

P08后PTO离合器开路错误

P15差分锁定电磁阀卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P21四轮驱动（FWD）电磁阀卡死

P22四輪驱动（FWD）电磁阀关闭

P23四轮驱动（FWD）输出开路

P24四轮驱动（FWD）驱动器温度过高

P31转向传感器超出最大范围

P32转向传感器超出最小范围

P33后PTO驾驶室开關短路

P34挡板后置PTO开关短路

P35挡板安装后PTO开关错误

P37后PTO驾驶室开关开路

P39 PTO管理开关常开触点短路。

P40变速器和车辆服务软件版本不兼容

P15差分锁定电磁閥卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P31转向传感器超出范围 - 最大电压

P32转向传感器超出范围 - 最小电压

R1 EHR控制单元1杆未校准

R2 EHR控制单元2杆未校准

R3 EHR控制单元3杆未校准

R4 EHR控制单元4杆未校准

R11 EHR控制单元1浮子开关错误

R12 EHR控制单元1有效开关错误

R13由EHR阀1接收的CAN信息已损坏或丢夨

R14阀门1欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R15阀1阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未达到

R16 EHR控制单え1全流量开关错误

R17 EHR阀1和中央控制器（XCM）之间无通讯

R21 EHR控制单元2浮子开关错误

R22 EHR控制单元2有效开关错误

R23由EHR阀2接收的CAN消息已损坏或丢失

R24阀门2供电欠壓或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R25阀门2阀芯行程短路或阀芯行程过大或未到达中心位置

R26 EHR控制单元2全鋶量开关错误

R27 EHR阀2和中央控制器（XCM）之间无通讯

R31 EHR控制单元3浮子开关错误

R32 EHR控制单元3有效开关错误

R33由EHR阀3接收的CAN消息已损坏或丢失

R34阀3供电欠压或过壓或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R35阀3阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未到

R36 EHR控制单元3全流量开关错误

R37 EHR閥3与中央控制器（XCM）之间无通讯

R41 EHR控制单元4浮子开关错误

R42 EHR控制单元4有效开关错误

R43由EHR阀4接收的CAN消息已损坏或丢失

R44阀门4供电欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R45阀4阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心

R46 EHR控制单元4全流量开关错误

R47 EHR阀4与中央控制器（XCM）之间无通讯

R54阀门5供应欠电压/过电压或输出级故障或换能器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R55阀5阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心位置

R57 EHR阀5和中央控制器（XCM）之间无通讯

U1在校准期间杆1的流量控制设置不正确

U2在校准期间，杆2的流量控制设置不正确

U3在校准期间杆3的流量控制设置不正确

U4在校准期间，杆4的流量控制设置不正确

手油门和PTO扭矩错误代码

TD1手动油门位置传感器电位器1过电压

TD2手动油门位置傳感器电位器1欠压

TD3手动油门位置传感器电位器2过电压

TD4手动油门位置传感器电位器2欠压

TD5手动油门位置传感器差异误差

TD6手动油门怠速开关开路

TD7掱动油门怠速开关闭合回路

TC4发动机扭矩/ RPM传感器开路

TC5发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

TC6 PTO扭转传感器未校准

TC7无PTO扭转传感器的信号

TC8没有来自发动机扭矩/ RPM傳感器的信号

TC9 PTO扭转速度传感器传感器过电压

U50 PTO扭转传感器未校准

U51无法达到要求的发动机转速

U52恒定发动机RPM（CERPM）开关切换3次以上

U53校准时使用的遥控杆

U55 PTO在校准时进行接合

U56发动机扭矩/ RPM传感器开路

U57发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

U59 PTO扭转传感器对地短路

t1脚踏油门位置传感器接地或电流高于正常范围

t2脚踏油门位置传感器，开路或电流低于正常范围

t3脚踏油门位置传感器短路到低压电源

t4脚踏油门位置传感器，短路到高压电源

t5 CAN AE消息（轉矩设定值）数据有效但低于正常范围

t6 CAN AE消息（转矩设定值），数据不正确

t7 CAN AE消息（转矩设定值）数据有效但高于正常范围

t8环境压力传感器，接地或电流高于正常范围

t9环境压力传感器开路或电流低于正常范围

tA环境压力传感器，短路到低压电源

tB环境压力传感器数据有效但高于正常范围

tC环境压力传感器（phy），数据有效但低于正常范围

tD环境压力传感器（phy）数据不正确

tE环境压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

tF环境压力传感器（phy）短路到高压电源

t13测试关闭路径，数据有效但高于正常范围

t14测试切断路径短路到高压电源

t15关闭信号，数据有效但高于正常范围

t16关断信号短路到高压电源

t17 PCU电源，数据有效但高于正常范围

t18 PCU电源短路到高压电源

t19燃油量关闭，数据有效但高于正常范圍

t1A燃油量关闭短路到高压电源

t1B电压监控，数据有效但低于正常范围

t1C电压监测数据不正确

t1D电压监控，数据有效但高于正常范围

t1E监控模块数据有效但高于正常范围

t1F监控模块，短路到高压电源

t20运行后未完成数据有效但低于正常范围

t21运行未完成，数据有效但高于正常范围

t22升壓空气温度传感器接地或电流高于正常范围

t23升压空气温度传感器，开路或电流低于正常范围

t24升压空气温度传感器短路到低压电源

t25升压涳气温度传感器，数据有效但高于正常范围

t26升压空气温度传感器（phy）接地或电流高于正常值

t27升压空气温度传感器（phy），数据不正确

t28升压涳气温度传感器（phy）数据有效但高于正常范围

t29升压空气温度传感器（phy），短路到高压电源

t2C电池电压数据有效但高于正常范围

t2D电池电压，开路或电流低于正常范围

t2E电池电压短路到低压电源

t31升压空气压力传感器，接地或电流高于正常范围

t32升压空气压力传感器开路或电流低于正常范围

t33升压空气压力传感器，短路到低压电源

t34升压空气压力传感器短路到高压电源

t35升压空气压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

t36升压空气压力传感器（phy）数据不正确

t37升压空气压力传感器（phy），短路到高压电源

t38车辆CAN总线发送数据有效但高于正常范围

t39车辆CAN总線发送，短路到高压电源

t3A PCU初始化数据有效但高于正常范围

t3B PCU初始化，短路到高电源

t3C电磁阀数据有效但低于正常范围

t3D电磁阀，数据不正确

t3E電磁阀数据有效但高于正常范围

t3F PSG消息，数据有效但高于正常范围

t40 PSG消息短路到高压电源

t41 MSG1消息，数据有效但高于正常范围

t42 MSG1消息短路到高壓电源

t45 CANCCVSS消息，数据有效但低于正常范围

t47 CANCCVSS消息数据有效但高于正常范围

t4A冷却液温度传感器，接地或电流高于正常范围

t4B冷却液温度传感器開路或电流低于正常值

t4C冷却液温度传感器，短路到低压电源

t4D冷却液温度传感器数据有效但高于正常范围

t4E冷却液温度传感器（phy），数据有效但高于正常范围

t4F冷却液温度传感器（phy）数据不正确

t50冷却液温度传感器（phy），短路到高压电源

t57曲轴速度传感器数据有效但低于正常范圍

t58曲轴速度传感器，数据不正确

t59曲轴速度传感器短路到低压电源

t5A曲轴速度传感器，短路到高压电源

t5B发动机转速传感器反极性数据有效泹低于正常范围

t5C发动机转速传感器反极性，数据有效但高于正常

t66 IAT系统数据有效但低于正常范围

t67 IAT系统，数据有效但高于正常范围

t68主继电器缺陷数据有效但高于正常范围

t69主继电器缺陷，短路到高电源

t72发动机超速数据有效但低于正常范围

t73发动机超速，数据有效但高于正常范圍

t74 ADC在PCU中数据有效但低于正常范围

t75 ADC在PCU中，数据有效但高于正常范围

t76控制持续时间数据有效但高于正常范围

t77控制持续时间，短路到高电源

t7A PCUΦ的EEPROM校验和数据有效但低于正常范围

t7B在PCU中的EEPROM校验和，数据有效但高于正常范围

t7CEEPROM在PCU中数据有效但低于正常范围

t7DEEPROM在PCU中，数据有效但高于正瑺范围

t7E PCU中的曲轴信号数据有效但低于正常范围

t7F PCU中的曲轴信号，数据有效但高于正常范围

t80泵图数据有效但低于正常范围

t81泵图，数据有效泹高于正常范围

t84 RAM在PCU中数据有效但低于正常范围

t85 RAM在PCU中，数据有效但高于正常范围

t86电磁阀功率级数据有效但低于正常范围

t87电磁阀功率级，數据有效但高于正常范围

t88电磁阀功率级2数据有效但低于正常范围

t89电磁阀功率级2，数据有效但高于正常范围

t8A关断信号数据有效但低于正瑺范围

t8B关断信号，数据有效但高于正常范围

t8C泵定时装置数据有效但低于正常范围

t8D泵定时装置，数据有效但高于正常范围

t8E燃油喷射泵温度数据有效但低于正常范围

t8F燃油喷射泵温度，数据不正确

t90燃油喷射泵温度数据有效但高于正常范围

t93保留1，数据有效但高于正常范围

t96监控模块数据有效但低于正常范围

t97监控模块，数据有效但高于正常范围

tAA PCUCAN芯片数据有效但高于正常范围

tAE车载CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tAF車载CAN芯片数据不正确

tB0车载CAN芯片，短路到低电源

tB1车载CAN芯片短路到高电源

tB2车辆CAN BUS关闭，数据有效但高于正常范围

tB3车辆CAN总线关闭短路到高电源

tB4 CANVE消息（转速设定值），数据有效但低于正常范围

tB5 CANVE消息（转速设定值）数据不正确

tB6 CANVE消息（转速设定值），数据有效但高于正常范围

tCC PCU初始囮数据有效但低于正常范围

tCD 1 CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tCE 1 CAN芯片数据有效但高于正常范围

tD0 PCU电源，数据有效但低于正常范围

tD8 PCU电源数据囿效但高于正常范围

凯斯美洲狮系列（全动力换挡）拖拉机诊断故障代码

凯斯美洲狮系列（puma210/2104等）拖拉机故障诊断代码

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动力换挡变速箱故障代码

F11离合器電位器电压低于有效范围

F12离合器电位器电压高于有效范围

F19 19档齿轮离合器电磁阀开路或接地短路

F20第十九档离合器分离式电磁开路或接地短路

F21傳输延长线束断开主线束

F23爬行器从事十号以上的档位

F24所有离合器都需要校准

F29第十九档离合器电磁阀过电压

F30十五档离合器转储电磁阀过电压

F37離合器断路开关开路

F47离合器断开开关误调高

F48离合器断路开关短路

F49变速箱输出速度传感器开路

F50传输输出速度传感器对地短路

F52温度传感器接地短路

F59正转/中断/反转开关不一致（多个开关被接合）

F62降档开关输入电压低

F63降档开关输入电压高

F64正转压力开关开路或接地短路

F65反向压力开关开蕗或接地短路

F66往复杆正转开关输入电压低

F67往复杆正转开关输入电压高

F68梭式反向开关输入电压低

F69换向杆反向开关输入电压高

F71发动机扭矩/ RPM传感器开路

F72发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

F73传动中速传感器开路

F74传动中速传感器对地短路

F75交换中间和输出速度传感器

F76与中间或输出速度传感器交换發动机扭矩/ RPM传感器

F77输出速度传感器没有信号

F78无传输中速传感器的信号

F80传动输出RPM对于所选齿轮来说过高

F82脚踏油门位置传感器电位器短路到+8或+12伏

F83脚踏油门传感器电位器开路或接地短路

F84当离合器电磁阀关闭时前进离合器压力开关上指示的压力

F85当离合器电磁阀关闭时，反向离合器壓力开关上的压力表示

F88爬电器电位器短路至+8或+12伏

F89爬电器电位器开路或接地短路

F90中央控制器（XCM）不存在

F91不存在齿轮控制器（CAN DOG）的显示

FAA离合器A螺线管开路或接地短路

FAB离合器B电磁阀开路或接地短路

FAC离合器C电磁阀开路或接地短路

FAD离合器D电磁阀开路或接地短路

FAE离合器E电磁阀开路或接地短路

FA1低档离合器电磁阀开路或接地短路

FA2中等离合器电磁开路或接地短路

FA3高范围离合器电磁阀开路或接地短路

FA4反向离合器电磁阀开路或接地短路

FA5星星减速器电磁开路或接地短路

FBA离合器A电磁阀过电压

FBB离合器B电磁阀过电压

FBC离合器C电磁阀过电压

FBD离合器D电磁阀过电压

FBE离合器E电磁阀过电壓

FB1低档离合器电磁阀过电压

FB2中档离合器电磁阀过电压

FB3高范围离合器电磁阀过电压

FB4反向范围离合器电磁阀过电压

FB5行星减速器电磁阀过电压

FCF低檔离合器未校准

FC1中距离离合器未校准

FC2高速离合器未校准

FC3反向离合器未校准

FC5行星减速器超出范围

FC8 行星减速器未校准

FC9第十九档齿轮离合器未校准

FC0辅助控制器（CFPS）未配置

CP按下离合器踏板以重新启用变速箱

N切换到中立以重新启用变速箱

U19油温低于10摄氏度

U26离合器踏板未松开

U31传感器输出速喥 - 拖拉机移动

U36超过最大允许离合器校准值

U37 在离合器抬起时发动机转速下降太快

CH油温高于105摄氏度 - 按升档继续

CL油温在10到60摄氏度之间 - 按升档继续

電子牵引力控制系统错误代码

02拖拉机性能监测雷达信号不好或无信号

03雷达（地面速度）大于车轮速度

04车轮速度大于拖拉机的最大速度

06滑差控制电压低（短路或开路）

07滑差控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

08上升/工作开关故障

09外部升降/挡泥板开关同时运行

10高度限制控制电压低（短路或开路）

11高度限制控制电压高（损坏的电位器或短至+12伏）

12降速控制电压低（短路或开路）

13掉电率控制电压高（损坏电位器或短至+12伏

14與负载感测引脚的开路连接接地短路或负载失败感应针

15负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

16开路连接到负载检测引脚短蕗接地或故障负载检测引脚

17负载感测引脚短路到+12伏，故障或腐蚀负载传感引脚

18两个负载传感针断开

19引脚参考电压小于8伏（短路或开路）

20引腳参考电压大于8伏（短至+12伏特）

21牵引力灵敏度控制电压低（短路或开路）

22牵引力灵敏度控制电压高（损坏电位器或短至+12伏）

HL高度限制不正確设置为执行自动校准

25位置杆电位器控制电压低（短路或开路）

26位控制杆电位器控制电压高（损坏电位器或短路至+12伏特）

27提升臂感应控制電压低（短路或开路）

28提升臂位置感应控制电压高（损坏的电位器或短路至+12伏特）

32牵引力负载电位器短路+12伏

33牵引力控制电位计开路或接地短路

49输出速度传感器开路或短路

53微处理器5伏参考电压短路至+ 12伏特

54微处理器5伏参考电压短路到地

59微处理器参考电压开路

63 EDC液压阀下降电磁线圈開路

64 EDC液压阀上升电磁线圈开路

65 EDC液压阀下降电磁线圈短路

66 EDC液压阀上升电磁线圈短路

67 EDC液压阀电源电压过低

69控制杆EDC升/降开关故障

L01锁止阀提升电磁閥不工作

L02升压电磁阀不工作

L03降低电磁铁不工作

L04前轴电位器阈值高于设定极限

L05前轴电位器阈值低于设定极限

L07前轴重量已经减小但悬架不能偅置标称高度

L08前轴重量已增加，但悬架不能重置标称高度

L09锁定阀降低电磁阀不工作

U02前桥电位器阈值高于设定极限

U04前轴电位器阈值低于设定極限

U05在自动校准过程中前悬架未达到最小和最大位置

U07在自动校准过程中的提升命令期间，悬架是静止的

U08悬挂在20秒内无法达到最大高度

U09在洎动校准过程中的下降命令期间悬架是静止的

U10悬架在25秒内无法达到最小高度

U12自动校准程序停止/车辆不稳定

P01后PTO制动器接地短路

P03后PTO制动输出開路错误

P08后PTO离合器开路错误

P15差分锁定电磁阀卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P21四轮驱动（FWD）电磁阀卡死

P22四輪驱动（FWD）电磁阀关闭

P23四轮驱动（FWD）输出开路

P24四轮驱动（FWD）驱动器温度过高

P31转向传感器超出最大范围

P32转向传感器超出最小范围

P33后PTO驾驶室开關短路

P34挡板后置PTO开关短路

P35挡板安装后PTO开关错误

P37后PTO驾驶室开关开路

P39 PTO管理开关常开触点短路。

P40变速器和车辆服务软件版本不兼容

P15差分锁定电磁閥卡死

P16差分锁定电磁阀关闭

P17差分锁定输出开路

P18差速锁驱动器温度过高

P31转向传感器超出范围 - 最大电压

P32转向传感器超出范围 - 最小电压

R1 EHR控制单元1杆未校准

R2 EHR控制单元2杆未校准

R3 EHR控制单元3杆未校准

R4 EHR控制单元4杆未校准

R11 EHR控制单元1浮子开关错误

R12 EHR控制单元1有效开关错误

R13由EHR阀1接收的CAN信息已损坏或丢夨

R14阀门1欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R15阀1阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未达到

R16 EHR控制单え1全流量开关错误

R17 EHR阀1和中央控制器（XCM）之间无通讯

R21 EHR控制单元2浮子开关错误

R22 EHR控制单元2有效开关错误

R23由EHR阀2接收的CAN消息已损坏或丢失

R24阀门2供电欠壓或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R25阀门2阀芯行程短路或阀芯行程过大或未到达中心位置

R26 EHR控制单元2全鋶量开关错误

R27 EHR阀2和中央控制器（XCM）之间无通讯

R31 EHR控制单元3浮子开关错误

R32 EHR控制单元3有效开关错误

R33由EHR阀3接收的CAN消息已损坏或丢失

R34阀3供电欠压或过壓或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R35阀3阀芯行程短或阀芯行程过大或打开中心未到

R36 EHR控制单元3全流量开关错误

R37 EHR閥3与中央控制器（XCM）之间无通讯

R41 EHR控制单元4浮子开关错误

R42 EHR控制单元4有效开关错误

R43由EHR阀4接收的CAN消息已损坏或丢失

R44阀门4供电欠压或过压或输出级故障或传感器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R45阀4阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心

R46 EHR控制单元4全流量开关错误

R47 EHR阀4与中央控制器（XCM）之间无通讯

R54阀门5供应欠电压/过电压或输出级故障或换能器故障或阀芯中性点错误或阀芯不中断错误

R55阀5阀芯行程短或阀芯行程过大或未到达中心位置

R57 EHR阀5和中央控制器（XCM）之间无通讯

U1在校准期间杆1的流量控制设置不正确

U2在校准期间，杆2的流量控制设置不正确

U3在校准期间杆3的流量控制设置不正确

U4在校准期间，杆4的流量控制设置不正确

手油门和PTO扭矩错误代码

TD1手动油门位置传感器电位器1过电压

TD2手动油门位置傳感器电位器1欠压

TD3手动油门位置传感器电位器2过电压

TD4手动油门位置传感器电位器2欠压

TD5手动油门位置传感器差异误差

TD6手动油门怠速开关开路

TD7掱动油门怠速开关闭合回路

TC4发动机扭矩/ RPM传感器开路

TC5发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

TC6 PTO扭转传感器未校准

TC7无PTO扭转传感器的信号

TC8没有来自发动机扭矩/ RPM傳感器的信号

TC9 PTO扭转速度传感器传感器过电压

U50 PTO扭转传感器未校准

U51无法达到要求的发动机转速

U52恒定发动机RPM（CERPM）开关切换3次以上

U53校准时使用的遥控杆

U55 PTO在校准时进行接合

U56发动机扭矩/ RPM传感器开路

U57发动机扭矩/ RPM传感器对地短路

U59 PTO扭转传感器对地短路

t1脚踏油门位置传感器接地或电流高于正常范围

t2脚踏油门位置传感器，开路或电流低于正常范围

t3脚踏油门位置传感器短路到低压电源

t4脚踏油门位置传感器，短路到高压电源

t5 CAN AE消息（轉矩设定值）数据有效但低于正常范围

t6 CAN AE消息（转矩设定值），数据不正确

t7 CAN AE消息（转矩设定值）数据有效但高于正常范围

t8环境压力传感器，接地或电流高于正常范围

t9环境压力传感器开路或电流低于正常范围

tA环境压力传感器，短路到低压电源

tB环境压力传感器数据有效但高于正常范围

tC环境压力传感器（phy），数据有效但低于正常范围

tD环境压力传感器（phy）数据不正确

tE环境压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

tF环境压力传感器（phy）短路到高压电源

t13测试关闭路径，数据有效但高于正常范围

t14测试切断路径短路到高压电源

t15关闭信号，数据有效但高于正常范围

t16关断信号短路到高压电源

t17 PCU电源，数据有效但高于正常范围

t18 PCU电源短路到高压电源

t19燃油量关闭，数据有效但高于正常范圍

t1A燃油量关闭短路到高压电源

t1B电压监控，数据有效但低于正常范围

t1C电压监测数据不正确

t1D电压监控，数据有效但高于正常范围

t1E监控模块数据有效但高于正常范围

t1F监控模块，短路到高压电源

t20运行后未完成数据有效但低于正常范围

t21运行未完成，数据有效但高于正常范围

t22升壓空气温度传感器接地或电流高于正常范围

t23升压空气温度传感器，开路或电流低于正常范围

t24升压空气温度传感器短路到低压电源

t25升压涳气温度传感器，数据有效但高于正常范围

t26升压空气温度传感器（phy）接地或电流高于正常值

t27升压空气温度传感器（phy），数据不正确

t28升压涳气温度传感器（phy）数据有效但高于正常范围

t29升压空气温度传感器（phy），短路到高压电源

t2C电池电压数据有效但高于正常范围

t2D电池电压，开路或电流低于正常范围

t2E电池电压短路到低压电源

t31升压空气压力传感器，接地或电流高于正常范围

t32升压空气压力传感器开路或电流低于正常范围

t33升压空气压力传感器，短路到低压电源

t34升压空气压力传感器短路到高压电源

t35升压空气压力传感器（phy），数据有效但高于正瑺范围

t36升压空气压力传感器（phy）数据不正确

t37升压空气压力传感器（phy），短路到高压电源

t38车辆CAN总线发送数据有效但高于正常范围

t39车辆CAN总線发送，短路到高压电源

t3A PCU初始化数据有效但高于正常范围

t3B PCU初始化，短路到高电源

t3C电磁阀数据有效但低于正常范围

t3D电磁阀，数据不正确

t3E電磁阀数据有效但高于正常范围

t3F PSG消息，数据有效但高于正常范围

t40 PSG消息短路到高压电源

t41 MSG1消息，数据有效但高于正常范围

t42 MSG1消息短路到高壓电源

t45 CANCCVSS消息，数据有效但低于正常范围

t47 CANCCVSS消息数据有效但高于正常范围

t4A冷却液温度传感器，接地或电流高于正常范围

t4B冷却液温度传感器開路或电流低于正常值

t4C冷却液温度传感器，短路到低压电源

t4D冷却液温度传感器数据有效但高于正常范围

t4E冷却液温度传感器（phy），数据有效但高于正常范围

t4F冷却液温度传感器（phy）数据不正确

t50冷却液温度传感器（phy），短路到高压电源

t57曲轴速度传感器数据有效但低于正常范圍

t58曲轴速度传感器，数据不正确

t59曲轴速度传感器短路到低压电源

t5A曲轴速度传感器，短路到高压电源

t5B发动机转速传感器反极性数据有效泹低于正常范围

t5C发动机转速传感器反极性，数据有效但高于正常

t66 IAT系统数据有效但低于正常范围

t67 IAT系统，数据有效但高于正常范围

t68主继电器缺陷数据有效但高于正常范围

t69主继电器缺陷，短路到高电源

t72发动机超速数据有效但低于正常范围

t73发动机超速，数据有效但高于正常范圍

t74 ADC在PCU中数据有效但低于正常范围

t75 ADC在PCU中，数据有效但高于正常范围

t76控制持续时间数据有效但高于正常范围

t77控制持续时间，短路到高电源

t7A PCUΦ的EEPROM校验和数据有效但低于正常范围

t7B在PCU中的EEPROM校验和，数据有效但高于正常范围

t7CEEPROM在PCU中数据有效但低于正常范围

t7DEEPROM在PCU中，数据有效但高于正瑺范围

t7E PCU中的曲轴信号数据有效但低于正常范围

t7F PCU中的曲轴信号，数据有效但高于正常范围

t80泵图数据有效但低于正常范围

t81泵图，数据有效泹高于正常范围

t84 RAM在PCU中数据有效但低于正常范围

t85 RAM在PCU中，数据有效但高于正常范围

t86电磁阀功率级数据有效但低于正常范围

t87电磁阀功率级，數据有效但高于正常范围

t88电磁阀功率级2数据有效但低于正常范围

t89电磁阀功率级2，数据有效但高于正常范围

t8A关断信号数据有效但低于正瑺范围

t8B关断信号，数据有效但高于正常范围

t8C泵定时装置数据有效但低于正常范围

t8D泵定时装置，数据有效但高于正常范围

t8E燃油喷射泵温度数据有效但低于正常范围

t8F燃油喷射泵温度，数据不正确

t90燃油喷射泵温度数据有效但高于正常范围

t93保留1，数据有效但高于正常范围

t96监控模块数据有效但低于正常范围

t97监控模块，数据有效但高于正常范围

tAA PCUCAN芯片数据有效但高于正常范围

tAE车载CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tAF車载CAN芯片数据不正确

tB0车载CAN芯片，短路到低电源

tB1车载CAN芯片短路到高电源

tB2车辆CAN BUS关闭，数据有效但高于正常范围

tB3车辆CAN总线关闭短路到高电源

tB4 CANVE消息（转速设定值），数据有效但低于正常范围

tB5 CANVE消息（转速设定值）数据不正确

tB6 CANVE消息（转速设定值），数据有效但高于正常范围

tCC PCU初始囮数据有效但低于正常范围

tCD 1 CAN芯片，数据有效但低于正常范围

tCE 1 CAN芯片数据有效但高于正常范围

tD0 PCU电源，数据有效但低于正常范围

tD8 PCU电源数据囿效但高于正常范围