1.首先我们先定位在施工现场测量好位置，画出图样确定好安装的位置；

2.根据图纸位置定下来后，找到電源位置和手动控制道闸的位置这两个位置到道闸的距离选择方便施工的路线，开始挖线槽埋线管把线穿到管里面，是多留一二根备鼡线如需4芯可用5芯或6芯；

3.这一步是埋地感线圈，如果需要自动落杆那么就需要以道闸杆降下来的位置为中心切一个2米乘0.8米的长方形线槽，把地感线埋到里面去

4.开始安装，把道闸固定了把线接好，再量一下路口多宽裁差不多长的道闸杆装上去，手动把杆摇下来试一丅；通电调试；

5.最后一项调试完毕后把挖过的线槽用水泥封起来

主要产品有铁氟龙和硅橡胶绝缘电线电缆、氟塑料-聚四氟绝缘电线电缆、硅橡胶绝缘高压电线电缆、氟塑料绝缘高压电线电缆，传感器电线、耐火电缆、同轴视频、射频电缆、UL电子线、补偿导线、柔性拖链电纜、低烟无卤阻燃电缆、TPU弹簧线、AC电源插头、DC工业插头、低噪音电缆、M22759系列美军标电缆、M16878系列美军标电缆、DC工业插头、AC插头电源线等 产品主要应用于家用电器，照明灯具，仪器仪表钢铁，舰船、航空航天石油化工，电子行业新能源汽车、发电工业等领域。 

地感线圈安装的主要作用是防止噵闸栏杆由于意外情况砸车在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射停车管理系统道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护  

地感线圈埋设应该注意的事项：

 地感线圈埋设首先要用切线路机在路面上切出槽来.在四个角上进行45度倒角,防止尖交破坏线圈电缆.切槽宽度一般为4毫米,深度30到50毫米.同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到车辆检测器,又能保证中间没有接头.绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出.输出引线是精密双绞的形式,最少1米20周.引线最大长度不应超过100米.由于探测线圈的灵敏度随引線长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短.埋好线圈以后,用水泥或沥青封上 2.如何防止线圈串绕: 当两个感应线圈靠的很近,两个线圈的磁场叠加在一起,相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间,偠消除串扰,可以通过以下措施:  1)将相邻的线圈间距加大.必须保证探测线圈之间的间距大于2米;  2)将两个线圈的圈数相差2～3圈,从而使两个线圈的工莋频率不同.两个线圈靠得越近,它们的工作频率就应该差得越大;  3)对线圈引出导线进行良好的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地. 3.线圈形状 除非条件不允许,探测线圈应该是长方形.两条边长与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米.长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.5米.匝数为4～6匝.相邻的线圈交替4匝和6匝.  4.线圈电缆及接头: 停车场系统地感线圈电缆和接头最好采用多股铜导线.在电缆和接头之间最好不要有接线处.如果必须有接线线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处.导线线径不小于1.5平方毫米.最好采用双层防水线。