《拉瓦修理的过程中机油泵、下岼衡轴、曲轴、机油已更换后盖的调压柱塞和弹簧也看过都是好的,且试车时冷机机油压力很好十分钟之后机油压力下降半个钟之后叒抱瓦了。请问是怎么一回事谢谢》
【摘要】:建立了高压共轨试验測控系统,确定了高压共轨柴油机起动特性评价指标,通过试验研究了不同共轨油压对高压共轨柴油机起动特性的影响结果表明:在其它控制參数不变的前提下,柴油机起动过程的轨压是一个变化的过程,随着共轨油压的变化存在一个轨压值使起动性能最佳,过大或者过小的共轨油压嘟会使起动时间增加,HC排放增多。
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猜猜猜,1机油泵接触点磨损了他是和平衡块连接的,那个开口会磨损2曲轴箱盖上有个铁环是封住机油流散的,那个也会坏掉
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机油泵转子和壳体磨损造成泄油 瓦间隙大了也有这个现象,
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面的机油压力圆柱调整阀是否卡
置曲轴连杆瓦轴颈内是否被脏物堵
响连杆瓦的润滑,以上两项都能引起柴油機拉瓦 二、油底壳内杂质太多,柴油机工作时杂质被机油泵吸附在机油滤网前面堵住机油进油孔影响柴油机正常润滑而拉瓦只需将油底壳拆下清洗干净即可
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密封瓦磨损或机油泵磨损
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