近年来，无人机以其经济性、安全性和易操作等特点在通用航空领域被越来越广泛的应用。如防震减灾、气象探测、交通监管、边防巡逻和国土资源监测等方面无人机都发挥着重要的作用。

中小型无人机仩使用的碳纤维复合材料网结构包括夹层结构、层压板结构与管材结构机身梁和尾撑杆主要采用层压板或者缠绕管结构，机体的结构蒙皮主要采用碳纤维面板的蜂窝夹层或者泡沫夹层结构我国首款新能源无人机“雷鸟”的机身和机翼也完全采用碳纤维复合材料网制成。

（来源：江苏博实碳纤维）

 纤维铺放的实际情况

铺叠所用资料为预浸料因为纤维具有带宽，不能彻底依照抱负的纤维途径进行铺放因而依照抱负道路进行最近似的处理。将铺层分红条状铺叠2 条鸿沟都为抱负的纤维途径，可是这条状铺层纤维途径依照某条鸿沟彻底接连断纤维的端头将会集散布于另一條鸿沟上。这样1 个铺层中是由若干条这样的条状铺层拼接而成断纤维和接连纤维将在铺层中替换铺放。依据笼统的界说显着断纤维会集散布于零件的两侧。能够使断纤维和接连纤维在铺层中替换并且能够控制这种替换的频率使断纤维和接连纤维趋于均匀。条状铺层的裁剪条状铺层的宽度要依据零件的外形制定其根本宗旨是确保铺层中纤维接连和均匀，并且使得操作最便利（1）断定铺层带宽。带宽嘚选择要满意：·小于铺叠最大带宽；·整个条状铺层能按规则途径全部贴敷于铺叠曲面上；·合适铺叠。（2）条状铺层的鸿沟选取·在最小截面线上取一点，然后依据断定的带宽取点，直至截面线的鸿沟；·过这些点，以受力方向为引导方向，以零件的铺叠面为支持面，做测地线；·依据这些线在铺叠面上切开铺层；·将这些切开后的铺层展开成平面，所得形状即为所需条状铺层的外形；·在厚度方向上，每层上的拼接线都尽量错开必定距离，不要在沿厚度方向上重合。（3）45°和90°的纤维途径。45 °的抱负纤维途径是45 °应力方向，90 °的抱负纤维途径是90°应力方向。 新办法的含义复合资料结构中承载纤维的关键是要接连和绷紧。有一种曲面铺叠办法是将等高线做为基准其具体做法是用一组平行的平面去切开曲面，将交线做为铺层的基准方向并且作为小铺层的拼接线这种办法关于平面是正确的，可是关于曲面时就会呈现问题在铺叠并排的小铺层时会呈现不规则形状，在预浸料的边际呈现大量的断纤维有的地方乃至一切的纤维都是断的，这种现象会随曲率的改变而加重明显，断了的纤维不能传递载荷只要在垂直于切开平面的邻近的纤维是接连的，这种办法不合理此办法并没有添加接连纤维的数量，因为关于一层来说厚度不能添加所以这个曲面的最小截面决议了其接连纤维的数量。可是添加的是繃紧的接连纤维的数量抱负的情况是一切接连的纤维都绷紧。假如某处曲率改变较大则需要采纳相应的办法。一起此办法利用现有的設备途径的细化、预浸料的切开、铺叠中的定位都能够处理，并且铺层铺叠时变形小、简单铺叠这样在工程化生产中其质量一致性彻底能够确保，假如将此办法进一步推行选用自动铺叠设备完成则愈加合理。 结束语依照上述新办法能够部分处理双曲面的纤维途径和铺疊之间的联系尤其是机身和全体结构。