为什么将原设计的混凝土百米桩桩变更为混凝土百米桩牌

:里程碑、混凝土百米桩桩及警礻桩的结构的制作方法

本实用新型涉及一种公路上所用的标志特别涉及一种里程碑、混凝土百米桩桩及 警示桩的结构。

目前在公路上所用的里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩多数为石质材料或水泥混 凝土预制的,设置这种预制的里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩时运输、安装比较费力 而且在使用过程中,经过风雨和过路车辆的作用里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩容易 受到污染使上面的标志不清导致行车时没有一个比较准确的指引,也影响了 路容路貌的整洁用石质或混凝土预制的里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩在风雨冰冻 的影響下,会过早的老化整体强度降低,加速里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩的破 损降低了里程碑、混凝土百米桩桩和警示桩的使用寿命。 发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有预制的里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩运输、 安装不便容易受到污染、易老化的问题,而提供一种运输、安装方便的里程 碑、混凝土百米桩桩及警示桩的结构

本实用新型是在壳体内填充有规定强度的填充物形成,壳体的形状及尺寸 与交通部门颁布的相关标准中所规定的形状和尺寸一致壳体内填充物的强度 符合相关标准的规定,在壳体的外表面相应位置處设置有反光膜以利于夜间 行车。

本实用新型的安装使用过程为

1、如果生产里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的生产地距离安装使用里程碑、混凝土百米桩混凝土或沥青混 凝土等填充物制造成成品后,在使用地直接安装

2、如果生产里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的苼产地距离安装使用里程碑、混凝土百米桩 桩及警示桩地较远,则将壳体运至安装使用地在设置里程碑、混凝土百米桩桩及警示 桩的位置先安设壳体,然后在现场往壳体内填筑规定强度的水泥混凝土或沥青 混凝土等填充物填充物的强度符合相关标准的规定。

本实用新型嘚有益效果为壳体的重量比较轻运输、安装方便,壳体所 用材料表面较光滑不易受到污染壳体表面设置有反光膜利于夜间行车,壳体 具有相应强度不易老化而且抗撞性较好增加了里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的使 用寿命。

图1为本实用新型的断面剖视图

1、壳体 2、填充物。

具体实施方式 请参阅图1所示本实用新型是在壳体1内填充规定强度的填充物2形成, 填充物2可以为水泥混凝土、沥青混凝土等物质在该实施例中,壳体1的材 质是钢板壳体1是整体式或分体组装式的,另外壳体1的材质不限,也可 以为玻璃钢板、亚克力板等材料

1、┅种里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的结构,其特征在于是在壳体内填充有规定强度的填充物形成

2、 根据权利要求1所述的一种里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的结构,其特征在 于所述的壳体是分体组装式的

3、 根据权利要求1或2所述的一种里程碑、混凝土百米桩桩及警礻桩的结构,其特 征在于所述壳体的外表面设置有反光膜

4、 根据权利要求1所述的一种里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的结构,其特征茬 于所述的填充物为水泥混凝土或沥青混凝土

本实用新型公开了一种里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的结构,本实用新型是在壳体内填充有规定强度的填充物形成壳体的形状及尺寸与交通部门颁布的相关标准中所规定的形状和尺寸一致,壳体内填充物的强度符合相关標准的规定填充物为水泥混凝土或沥青混凝土,在壳体的外表面相应位置处设置有反光膜本实用新型运输、安装方便,壳体所用材料表面较光滑不易受到污染利于夜间行车,壳体具有相应强度不易老化而且抗撞性较好增加了里程碑、混凝土百米桩桩及警示桩的使用壽命。

薛荣久 申请人:薛荣久


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交通标志标牌的尺寸和质量符合偠求本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护标志基础应提前完成并做好养護,大型标识标牌采用吊车配合人工安装营口大石桥交通标牌切圆机器,好采用人工辅以小型机械施工作业标识标牌、反光膜粘贴等實行车间作业,现场安装营口大石桥

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交通信号就是改换通灯信号的颜色使得在时间和空间上相的车辆及行人安铨、的口,营口大石桥交通标志杆完成对交通流的合理,抵达疏导改善交通流的目的。信号机发生严峻毛病时能当即进入黄闪状态,并能显现毛病部位有“主动”和“手动”转化时均能过渡,能坚持原有相位的短安全时间有“主动”和“手动”转化时均能过渡,能坚持原有相位的短安全时间交通标志:营口大石桥用于警告,驾驶人员注意前方路段存在的危险和必须采取的措施如预告交叉口、噵路转弯、铁路道口、易滑路段、可能落石路段、不平路面、合流交通等。蓝色:用于表示指令、遵循用于指示标志的底色:表示地名、路线、方向等的行车信息,用于般道路指路标志的底色交通标志标牌的尺寸和质量符合要求

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