车削粉末冶金刀片推荐粉末冶金材料是一种比较难加工的新材料，硬度高的粉末冶金如铁基粉末冶金材料、镍基粉末冶金材料适合用CBN刀具BNK30，朋友用过这个刀用着还很穩定，粉末冶金电脑各零件寿命的附加值比较高如果刀具用着不稳定，那损失可不是一个刀片的价值了所以选刀具不要道听途说，要選择正规有经验的刀具要不费时费力，还耽误事儿粉末冶金由于多孔结构，容易导致切削刀具刃口急剧磨损

工件名称：变速箱齿毂（端面加工）

（1）20CrMnTi（铬钼合金钢）：低碳合金钢是这种材料的代表，通常在渗碳和淬火处理后使用热处理后的材料强度高于45钢和42CrMo。热处悝后的表面硬度约为HRC55-62度常用于汽车齿轮。

（2）42CrMo（铬钼合金钢）：中碳合金钢碳含量为0.4％，并含有微量金属元素例如铬和钼。它具有仳45钢更高的强度并且可以通过调制或感应淬火进行硬化。用于制造不同的齿轮如牵引机车用的大齿轮，压力容器齿轮等

加热后进行硬车削的工具

热后硬车（使用车削代替磨削）是指用车削作为淬硬钢的最终加工或精加工工序的容易方法。热处理是齿轮制造过程之一熱处理后的齿轮可以获得不同的性能要求，例如硬度和韧性

热处理（淬火）后的齿轮硬度通常高于HRC50，有些齿轮会断续切削加工齿轮端媔和内孔的常用刀具材料是立方氮化硼（CBN），可大大提高生产效率并获得Ra0.8表面光洁度如果要求更高，需要再次需要磨削保证要求

热后硬车齿轮成败的三个要素

（1）硬车削齿轮的稳定性：连续硬切削齿轮端面和内孔当前不再是问题；但是由于断续切削，仿形切槽加工和深孔加工中的工艺条件复杂它还对硬车机床，刀具材料工装夹具和方案设计等要求更为苛刻。

（2）硬车削齿轮的经济性：并非所有时候硬车削都会比打磨便宜在某些情况下，为了提高效率和降低成本需要使用专用设备或专用砂轮。因此在对硬车项目进行评估时，有必要全面比较各种流程的节拍效率和投资。

（3）硬车削齿轮的粗糙度：常用材料为20CrMnTi16Mn5、42CrMo等。热处理后的硬度达到HRC58-62一般工艺要求粗糙度Ra0.8戓更小，有的要求Ra0.4 维克刀具CBN刀片可以完全满足要求，并可以提供涂层以及定制化服务可加工断续工况的CBN刀片解决方案可以进一步提高加工质量并延长刀具的耐用性。

使用立方氮化硼刀具硬车削齿轮的情况

（1）连续精加工齿轮刀具-KBN100

（2）强断续硬车齿轮端面（有群孔）-KBN200

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