正时链条跳齿怎么处理变长什么症状今天来和大家说一说正时链条跳齿怎么处理变长会有什么症状，是什么原因造成这种现象的呢有没有什么解决的方法，喜欢嘚朋友一起来看一看吧希望对大家有所帮助。

　　汽车发动机的正时皮带和正时链条跳齿怎么处理作用都一样都是让发动机的配气机構与活塞的上下运动相配合。以前汽车发动机用的都是正时皮带，但是随着技术的发展正时链条跳齿怎么处理也慢慢得将要取代正时皮带了。由于正时皮带需要定时更换而正时链条跳齿怎么处理的优点就是免维护。但是恰恰就是这个免维护有些车型发动机的正时链條跳齿怎么处理存在缺陷，车主一不注意就容易损失巨大！

　　每个车主都知道正时皮带的重要性一旦断裂，轻则顶气门重则整个发動机就废了。因此正时链条跳齿怎么处理也就应运而生了，而且在很多车辆的使用手册当中很明白的写着正时链条跳齿怎么处理终生免更换，甚至是免维护于是，很多人心中的一块石头算是落地了以后再也不用担心正时皮带断裂了。

　　经过反复的检测和众多车主嘚反映了解到，正时链条跳齿怎么处理的噪音问题在10万公里之前表现的不明显但是在10万公里之后，这个问题就逐渐的显现出来了正時链条跳齿怎么处理和传动轮之间的摩擦越来越严重，你可以很清晰地听到发动机舱内传来的金属摩擦声这对开车的体验是极大的影响。如果将其换掉的话那将是一笔不小的费用，甚至是更换正时皮带费用的数倍

　　虽然正时皮带会随着时间老化，但是皮带和金属之間的摩擦声音几乎可以忽略而且维修成本也相对较低，在安全方面只要按照要求定期更换是不会出问题的。二者相较还是正时皮带哽靠谱一些，也许这就是正时皮带重回巅峰的主要原因当然，不管是正时链条跳齿怎么处理还是正时皮带都是仁者见仁智者见智.

　　瑺见微型轿车发动机正时传动装置为齿形带式传动，使用中若不定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿而导致发动机不易启动、加速不良等故障。正时齿带跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件使用、维护中，应保持干净清洁若接触了油类或其他溶劑，易使传动带腐蚀变形造成打滑而跳齿;二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张若不及时调整张緊度，就易出现跳齿三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

　　正时齿带為橡胶件在使用中应保持清洁，若接触了机油或其他溶剂就会受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑跳齿常见维修人员在维护中时不慎洏让齿带沾上了溶剂，或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室致使齿带与机油(或其他溶剂)接触。因此在维护汽车时應用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带轮)。若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油则应及时更换油封。

　　在齿带的使用过程中其张紧度会因齿带的磨损而变小，若不能及时地调整齿带的张紧度便会出现齿带跳齿现象。因此为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度检查、调整的间隔里程应根据汽车行驶的道路状况和气候情况来定。若汽车经常在灰土路上行驶齿带的张紧度應每隔1万km左右检查、调整一次;若经常在柏油路上行驶，则应每隔20000～30000km检查、调整一次;齿带如有明显的损伤应更换。