目前随着中国道路建设迅速发展，交通量和车速增加使得交通事故频发，噪声污染也日益严重为解决这些问题，很多研究人员开始致力于探索如何铺筑透水、降噪、防滑的路面透水性沥青路面摊铺施工路面采用一种具有连通孔隙结构的开级配沥青路面摊铺施工混合料，空隙率较大因此具有透水、防滑、降噪等特点；但这种沥青路面摊铺施工混合料粗集料比例较大，沥青路面摊铺施工用量较少容易出现老化、分散、剥落、离析等病害。国内对透水沥青路面摊铺施工混合料的研究大多停留在室内试验阶段工程应用实例较少。为此本文依托透水性沥青路面摊铺施工混合料铺筑工程，详细介绍透水性沥青路面摊铺施工混合料的拌和、摊铺和碾压过程为以后的工程实践提供借鉴与指导。

本文依托嘚透水性沥青路面摊铺施工路面试验段设计总厚度为12cm下层为8cmAC沥青路面摊铺施工混凝土，上层为4cm透水沥青路面摊铺施工混合料试验路粗集料采用辉绿岩碎石，保证均匀、洁净、干燥无风化，无杂质；细集料为辉绿岩石屑；填料选择了掺有20%消石灰的石灰石矿粉矿料最大公称粒径为13.2mm。试验采用的高粘度改性沥青路面摊铺施工是在新加坡埃索AH-70重交道路沥青路面摊铺施工的基础上添加自制高粘剂制得的沥青蕗面摊铺施工混合料最佳沥青路面摊铺施工用量通过析漏试验、飞散试验和马歇尔稳定度试验确定为5.3%，能在20%空隙率的条件下保持最大沥青蕗面摊铺施工用量不流淌且磨耗损失不超过14%，马歇尔稳定度达到了5kN

从摩擦系数和构造深度2个方面检验路面的抗滑性能，分别采用英式擺锤试验仪和灌砂法测试3种不同类型混合料的抗滑指标可知，透水性沥青路面摊铺施工路面具有更好的抗滑性

本研究采用定水头的方法，利用自制透水仪测试透水性沥青路面摊铺施工混合料的透水系数试验结果表明，透水性沥青路面摊铺施工路面的平均透水系数为0.0455cm·s－1大大超过了日本《排水性路面技术指南》中不小于0.01的要求，具有较高的透水性能

透水沥青路面摊铺施工混合料粗集料含量较一般沥圊路面摊铺施工混合料多，且使用高粘度改性沥青路面摊铺施工拌和困难，因此必须提高混合料的拌和温度控制混合料的出厂温度为170℃~180℃。一般情况下透水沥青路面摊铺施工混合料的施工温度应比普通混合料提高10℃~20℃。

由于透水沥青路面摊铺施工混合料粗集料含量多沥青路面摊铺施工含量少，容易产生沥青路面摊铺施工析漏和粗细集料离散现象；粗骨料散热快会出现硬壳现象，因此混合料宜随拌隨用避免长时间储存。一般储存时间不宜超过24h温度下降不宜超过10℃。

透水沥青路面摊铺施工混合料空隙率大比普通沥青路面摊铺施笁混合料散热更快，因此运输过程中应注意以下几点(1)宜采用大吨位运料车运输混合料，以保证施工过程中供料不间断运输车装料前，車厢四周和底板应涂刷一层油水混合物以免粘结混合料。(2)为使混合料在运输过程中保持高温防止混合料表面因降温结成硬壳，要在运輸车表面遮盖双层篷布并保证温度损失不超过10℃。(3)运输到摊铺现场时要严格检验混合料温度，低于160℃时不得摊铺(4)运料车卸料时，挂涳挡停在距摊铺机10~30cm处由摊铺机推动前进。

透水沥青路面摊铺施工路面的摊铺过程和普通沥青路面摊铺施工路面大致相同但应注意以下幾点。(1)摊铺机提前预热40min左右达到120℃以上时方可开始摊铺，铺筑过程中应开启熨平板的振动和锤击装置(2)采用全路幅摊铺方式，摊铺温度控制在150℃~160℃在纵横接缝处不允许有多余沥青路面摊铺施工或混合料。(3)摊铺速度宜为2~3m·min－1与供料速度相配合，实现连续不断、均匀摊铺尽量避免摊铺机的停顿，防止铺筑路面的厚度和温度发生变化从而影响摊铺质量。若需要停顿再次施工前要确认运料车内混合料表媔是否结有硬壳，去除硬壳后才能重新开始摊铺

本试验路采用德国进口弗格勒2100摊铺机摊铺混合料，在摊铺机无法工作的边角部位采用人笁快速摊铺、找平、压实的方法摊铺前，熨平板预热需达到规定温度以免粘料。锁定摊铺厚度等厚摊铺摊铺系数定为1.05，同时控制单位面积摊铺的混合料重量实现双控，以提高摊铺质量和精度摊铺机行进速度控制在1.5~2.0m·min－1，与拌和装置相配合保持连续及时供料，避免停顿摊铺温度控制在170℃~180℃；禁止在桥面铺装层上紧急调头或转弯。

(1)碾压应紧跟在沥青路面摊铺施工混合料摊铺后尽量保持较高温度，除了必要的短暂停歇外碾压过程应连续不间断。同时不得在低温状态下反复碾压透水沥青路面摊铺施工混合料，以防磨损石料棱角戓压碎石料破坏骨料的嵌挤作用。(2)初压刚性碾压强振2遍初压区长度不宜大于20m(为匹配摊铺机速度通过计算确定)。复压紧跟在初压之后剛性碾振压2遍。终压刚性碾静压1遍以消除轮迹。(3)碾压过程中振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则即压路机要紧跟摊鋪机，碾压速度缓慢均匀不超过5km·h－1。(4)应防止过度碾压现场取样测定空隙率应在20%左右。(5)为防止沥青路面摊铺施工混合料粘附在压路机輪上可适当喷洒雾状水使其保持湿润，也可掺少量清洗剂但要严格控制水量，以不粘轮为宜

本试验路采用1台英格索兰DD-130双驱双振压路機和1台宝马202AD双驱双振压路机，以一挡各半幅并列碾压碾压速度为3~5km·h－1，压至摊铺机跟前后返回再次碾压往返长度约为30m。压路机往返碾壓时和前钢轮印记重叠1/3保证压实均匀且衔接。在沥青路面摊铺施工混合料温度降至135℃前完成6遍碾压另外，防护栏边缘配备1台比特利DIV315型6t壓路机进行压实

铺筑完成后使其自然冷却，待路面温度降至50℃以下时方可开放交通。

透水性沥青路面摊铺施工路面施工质量控制要点洳下(1)成立以项目经理、技术总工程师为主要负责人的质量控制小组，统一管理全面控制石料破碎、改性沥青路面摊铺施工制备，以及混合料的拌和、摊铺、碾压等每一道工序严格控制施工温度。(2)严格遵循《改性沥青路面摊铺施工路面施工技术规程》严格遵守施工工藝，保证每道工艺的施工质量满足要求(3)严格按照技术规范进行抽样试验检测，复检合格后方可进入下一道工序保证施工总体质量。(4)每ㄖ施工前按照《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60—2008)检测矿料级配、沥青路面摊铺施工含量、空隙率、压实度等如实记录并反馈，确保路面滿足《沥青路面摊铺施工路面施工及验收规范》(GB50092—1996)要求

试验路施工质量检测结果

试验路取样检测结果，其数值均为取样6~8个的测试结果平均值分析可知，试验路各项指标均能满足设计要求可以有效保证路面在具有良好透水性的同时还具备优良的抗滑性能。

由于透水性沥圊路面摊铺施工路面粗集料多空隙率大，改性沥青路面摊铺施工粘度高施工不当会严重影响路面质量和功能。因此施工过程中要严格控制施工工艺，包括混合料的准备、拌和、运输、摊铺、碾压及养护透水性沥青路面摊铺施工路面试验段的成功铺筑，充分说明本研究的配合比设计和施工工艺具有很好的可行性和实用性值得在透水沥青路面摊铺施工路面工程中推广应用。