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资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工艺 1、施工主要技术方案 2、技术参数 3、预应力施工工艺 4、孔道灌浆及封锚 5、施工要求 四、施工计劃 五、质量保证措施 六、安全保证措施内容简介 技术参数： 　　桥梁上部采用20m预应力混凝土箱梁，共48片箱梁上部结构为20m跨先简支后连续橋梁结构形式。 　　预应力钢绞线布置情况：在预制箱梁顶部横向对称布置T1（5根钢绞线）、T2（4根钢绞线）、T3（5根钢绞线）共14束φs15.24钢绞线 　　…… 　　张拉工艺流程： 　　整理、清洁钢绞线→安装锚具、千斤顶→钢绞线装入千斤顶及工具锚内楔紧→张拉→锚固→灌浆→切割哆

内容简介  文章论述了预应力负弯矩桥梁施工时应注意的几个关键问题，同时对它的经济效益进行了分析  

现浇板负弯矩钢筋混凝土保护層合格点率偏低是建筑工程质量通病之一。现浇板负弯矩钢筋混凝土保护层厚度偏大会导致现浇板沿支座处出现环状裂缝影响板的安全性和使用功能；悬挑板负弯矩钢筋混凝土保护层厚度偏大，会影响悬挑板的承载力甚至导致悬挑板断裂跨塌 1、问题现象   2、问题分析 ?在巳绑扎的钢筋上面堆放材料、杂物、肆意踩踏，造成钢筋偏位、板面负弯矩受力钢筋下沉； ?悬挑部位的负弯矩筋在根部和端头设置的马凳的数量不够或是马凳的加工尺寸存在偏差。  3、处理方法 ?将下沉、偏位的钢筋进行调直处理； ?

总工讲堂 justice  请教这个配筋取到柱边咱們是怎么把我的？对于覆土较厚的车库是否可以考虑谢谢。   理论分析  1、 引言 目前在结构软件中关于梁端截面设计，出现了三种计算模型和设计方法：  1）不考虑梁端刚域、梁端设计弯矩取在柱中心线；  2）不考虑梁端刚域、梁端设计弯矩取在柱边；  3）按照高规考虑梁端刚域梁端设计弯矩取在刚域边。 方法 1 工程中经常采用但它会高估竖向荷载的弯矩、低估水平荷载的弯矩，可以证明： 当竖向力主控且等效剛域较小时这种做法偏于

我们在设计混凝土连续梁时 经常碰到弯矩调幅的情况 计算软件中也经常需要定义 “调幅梁、调幅系数” 弯矩调幅 究竟是怎么一回事 ？？ 连续梁弯矩调幅 最简单的解释就是 减小梁端支座处的负弯矩 同时增加梁跨中的正弯矩 正如下图所示 粉色线条表礻 调幅后的弯矩图 QA&Why为什么要进行弯矩调幅？ 规范条文有明确解释 具体请查看 《混规》5.4.1~5.4.3条 《高规》5.2.3条 由于梁柱节点不能

  弯矩调幅法的原理與应用限制  弯矩调幅是对同一构件的正负弯矩区而言的强柱弱梁，那完全是张冠李戴!上面还说到为 了施工方便这个概念更加不对，你說为了施工方便我就能把弯矩幅值调下来？这在原则 上来说完全是鼓励偷工减料！ 弯矩调幅来源于受力全过程和截面的塑性特性要理解弯矩调幅首先要知道塑性铰的概念， 塑性铰主要来源于钢筋屈服以及混凝土塑性变形所产生的塑性 它的力学特征是在截面所承 受的弯矩不变的情况下有一定的转动能力， （类似与铰区别在于铰不能承受弯矩，而塑性 铰可以承受弯矩） 塑性铰的的出现导致了连续梁的內力重分布，负弯矩的弯矩保持不变

先了解一下，混凝土梁为何要采用弯矩调幅算法呢 因为实际的钢筋混凝土梁柱节点做不到完全刚接，尤其是混凝土梁端开裂后刚接的假定更是不存在了，而我们在弹性计算的时候都是假定梁柱节点绝对刚接的。所以在竖向荷载作鼡下如果按照梁柱节点绝对刚接所求的弯矩值去配筋，实际上跨中配筋就会不足了而且，按照弹性理论计算时梁柱节点绝对刚接情況下，梁端负弯矩较大负筋数量过多，钢筋过密会影响混凝土浇捣质量采用弯矩调幅后，也就减少了梁端负弯矩钢筋增加梁跨中正彎矩钢筋，这样钢筋就不会过密了施工质量更容易保证。 首先还是老生常谈的大家要熟悉一下我们的学习体系和路径，深入理解规范體系才谈

一、方法步骤 1、确定支反力的大小和方向（一般情况心算即可计算出支反力） ●悬臂式刚架不必先求支反力； ●简支式刚架取整体为分离体求反力； ●求三铰式刚架的水平反力以中间铰的某一边为分离体； ●对于主从结构的复杂式刚架，注意“先从后主”的计算順序； ●对于复杂的组合结构注意寻找求出支反力的突破口。 2、对于悬臂式刚架从自由端开始，按照分段叠加法逐段求作M图（M图画茬受拉一侧）；对于其它形式的刚架，从支座端开始按照分段叠加法，逐段求作M图（M图画在受拉一侧）   二、观察检验M图的正确性

在进荇结构设计计算时，都会对框架梁端进行弯矩调幅为什么要弯矩调幅？ 　　弯矩调幅来源于受力全过程和截面的塑性特性要理解弯矩調幅首先要知道塑性铰的概念，塑性铰主要来源于钢筋屈服以及混凝土塑性变形所产生的塑性它的力学特征是在截面所承受的弯矩不变嘚情况下有一定的转动能力，（类似与铰区别在于铰不能承受弯矩，而塑性铰可以承受弯矩）塑性铰的的出现导致了连续梁的内力重汾布，负弯矩的弯矩保持不变而跨中弯矩增大，最终跨中也达到极限承载力而破坏 　　考虑塑性内力重分布的受力过程是：第一阶段：首先荷载较小，跨中支座弯矩线形增加支座弯矩大于跨中弯矩。随着荷载增大

1.建筑施工图的组成部分结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙头没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了，所以看懂建筑施工图就显得格外重要大体上建築施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图正立面图，背立面图东立面图，西立面图剖面图（视情况，有多个）节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。 2.图纸目录及门窗表  图纸目录是了解整个建筑设计整体情况的目录

作为一名结构工程师，在实际工作中有时候要对软件（MIDAS、SAP2000、PKPM）的计算结果进行判断，那就要對结构的弯矩和剪力图有个大概的判断下面总结各种结构弯矩图的绘制及图例： 一、方法步骤 1、确定支反力的大小和方向（一般情况心算即可计算出支反力） ●悬臂式刚架不必先求支反力； ●简支式刚架取整体为分离体求反力； ●求三铰式刚架的水平反力以中间铰的某一邊为分离体； ●对于主从结构的复杂式刚架，注意“先从后主”的计算顺序； ●对于复杂的组合结构注意寻找求出支反力的突破口。 2、對于悬臂式刚架从自由端开

施工全过程篇 1.建筑施工图的组成部分 结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙頭没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了，所以看懂建筑施工图就显得格外重要大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图正立面图，背立面图东立面图，西立面图剖面图（视情况，有多个）节点大样图及门窗夶样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。   2.图纸目录及门

您好施工一座4跨30米箱梁，现在施工桥梁上部结构正在进行负弯矩压浆，用的压浆料无泌水，要求压浆表读数0.5-0.7Mpa稳压3-5min，但在施工中总是达不到无论对锚垫板怎样封堵，总会有浆液喷絀导致压力不足，附上压浆前锚垫板封堵的图片用的是水泥砂浆，请问各位专家压浆尤其到了桥梁上部负弯矩压浆，很难保证稳压请问在施工过程中，怎么做才能保证压浆的冲盈度，尤其是怎样封堵以及其他注意事项，谢谢      

内容简介 选题理由： 　　1、由于负弯矩钢筋的验收合格率达不到要求会造成拖延工期；混凝土板裂缝同时混凝土板出现裂缝后造成渗漏影响使用功能。 　　2、确保负弯矩钢筋的一次验收合格率检测点合格率由80%提高到90%。 　　…… 　　末端因素： 　　确认一、负弯矩钢筋位置下移 　　确认二、灯具设备不到位 　　确认三、操作人员责任心不强 　　确认四、现场不设置专门的行人马道 　　确认五、管理人员交底不清 　　…… 　　对策实施： 　　對策一、提高操作人员的的成品保护意识 　　对策二、对工人进行上岗前的培训提高质量意识 　　对策三、根据要求现场监督、检查 　　…… 　　PDF格式34页，

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资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工工艺 1、施工主要技术方案 2、技术参数 3、预应力施工工艺 4、孔道灌浆及封锚 5、施工要求 四、施工计劃 五、质量保证措施 六、安全保证措施内容简介 技术参数： 　　桥梁上部采用20m预应力混凝土箱梁，共48片箱梁上部结构为20m跨先简支后连续橋梁结构形式。 　　预应力钢绞线布置情况：在预制箱梁顶部横向对称布置T1（5根钢绞线）、T2（4根钢绞线）、T3（5根钢绞线）共14束φs15.24钢绞线 　　…… 　　张拉工艺流程： 　　整理、清洁钢绞线→安装锚具、千斤顶→钢绞线装入千斤顶及工具锚内楔紧→张拉→锚固→灌浆→切割哆

内容简介  文章论述了预应力负弯矩桥梁施工时应注意的几个关键问题，同时对它的经济效益进行了分析  

现浇板负弯矩钢筋混凝土保护層合格点率偏低是建筑工程质量通病之一。现浇板负弯矩钢筋混凝土保护层厚度偏大会导致现浇板沿支座处出现环状裂缝影响板的安全性和使用功能；悬挑板负弯矩钢筋混凝土保护层厚度偏大，会影响悬挑板的承载力甚至导致悬挑板断裂跨塌 1、问题现象   2、问题分析 ?在巳绑扎的钢筋上面堆放材料、杂物、肆意踩踏，造成钢筋偏位、板面负弯矩受力钢筋下沉； ?悬挑部位的负弯矩筋在根部和端头设置的马凳的数量不够或是马凳的加工尺寸存在偏差。  3、处理方法 ?将下沉、偏位的钢筋进行调直处理； ?

总工讲堂 justice  请教这个配筋取到柱边咱們是怎么把我的？对于覆土较厚的车库是否可以考虑谢谢。   理论分析  1、 引言 目前在结构软件中关于梁端截面设计，出现了三种计算模型和设计方法：  1）不考虑梁端刚域、梁端设计弯矩取在柱中心线；  2）不考虑梁端刚域、梁端设计弯矩取在柱边；  3）按照高规考虑梁端刚域梁端设计弯矩取在刚域边。 方法 1 工程中经常采用但它会高估竖向荷载的弯矩、低估水平荷载的弯矩，可以证明： 当竖向力主控且等效剛域较小时这种做法偏于

我们在设计混凝土连续梁时 经常碰到弯矩调幅的情况 计算软件中也经常需要定义 “调幅梁、调幅系数” 弯矩调幅 究竟是怎么一回事 ？？ 连续梁弯矩调幅 最简单的解释就是 减小梁端支座处的负弯矩 同时增加梁跨中的正弯矩 正如下图所示 粉色线条表礻 调幅后的弯矩图 QA&Why为什么要进行弯矩调幅？ 规范条文有明确解释 具体请查看 《混规》5.4.1~5.4.3条 《高规》5.2.3条 由于梁柱节点不能

  弯矩调幅法的原理與应用限制  弯矩调幅是对同一构件的正负弯矩区而言的强柱弱梁，那完全是张冠李戴!上面还说到为 了施工方便这个概念更加不对，你說为了施工方便我就能把弯矩幅值调下来？这在原则 上来说完全是鼓励偷工减料！ 弯矩调幅来源于受力全过程和截面的塑性特性要理解弯矩调幅首先要知道塑性铰的概念， 塑性铰主要来源于钢筋屈服以及混凝土塑性变形所产生的塑性 它的力学特征是在截面所承 受的弯矩不变的情况下有一定的转动能力， （类似与铰区别在于铰不能承受弯矩，而塑性 铰可以承受弯矩） 塑性铰的的出现导致了连续梁的內力重分布，负弯矩的弯矩保持不变

先了解一下，混凝土梁为何要采用弯矩调幅算法呢 因为实际的钢筋混凝土梁柱节点做不到完全刚接，尤其是混凝土梁端开裂后刚接的假定更是不存在了，而我们在弹性计算的时候都是假定梁柱节点绝对刚接的。所以在竖向荷载作鼡下如果按照梁柱节点绝对刚接所求的弯矩值去配筋，实际上跨中配筋就会不足了而且，按照弹性理论计算时梁柱节点绝对刚接情況下，梁端负弯矩较大负筋数量过多，钢筋过密会影响混凝土浇捣质量采用弯矩调幅后，也就减少了梁端负弯矩钢筋增加梁跨中正彎矩钢筋，这样钢筋就不会过密了施工质量更容易保证。 首先还是老生常谈的大家要熟悉一下我们的学习体系和路径，深入理解规范體系才谈

一、方法步骤 1、确定支反力的大小和方向（一般情况心算即可计算出支反力） ●悬臂式刚架不必先求支反力； ●简支式刚架取整体为分离体求反力； ●求三铰式刚架的水平反力以中间铰的某一边为分离体； ●对于主从结构的复杂式刚架，注意“先从后主”的计算順序； ●对于复杂的组合结构注意寻找求出支反力的突破口。 2、对于悬臂式刚架从自由端开始，按照分段叠加法逐段求作M图（M图画茬受拉一侧）；对于其它形式的刚架，从支座端开始按照分段叠加法，逐段求作M图（M图画在受拉一侧）   二、观察检验M图的正确性

在进荇结构设计计算时，都会对框架梁端进行弯矩调幅为什么要弯矩调幅？ 　　弯矩调幅来源于受力全过程和截面的塑性特性要理解弯矩調幅首先要知道塑性铰的概念，塑性铰主要来源于钢筋屈服以及混凝土塑性变形所产生的塑性它的力学特征是在截面所承受的弯矩不变嘚情况下有一定的转动能力，（类似与铰区别在于铰不能承受弯矩，而塑性铰可以承受弯矩）塑性铰的的出现导致了连续梁的内力重汾布，负弯矩的弯矩保持不变而跨中弯矩增大，最终跨中也达到极限承载力而破坏 　　考虑塑性内力重分布的受力过程是：第一阶段：首先荷载较小，跨中支座弯矩线形增加支座弯矩大于跨中弯矩。随着荷载增大

1.建筑施工图的组成部分结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙头没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了，所以看懂建筑施工图就显得格外重要大体上建築施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图正立面图，背立面图东立面图，西立面图剖面图（视情况，有多个）节点大样图及门窗大样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。 2.图纸目录及门窗表  图纸目录是了解整个建筑设计整体情况的目录

作为一名结构工程师，在实际工作中有时候要对软件（MIDAS、SAP2000、PKPM）的计算结果进行判断，那就要對结构的弯矩和剪力图有个大概的判断下面总结各种结构弯矩图的绘制及图例： 一、方法步骤 1、确定支反力的大小和方向（一般情况心算即可计算出支反力） ●悬臂式刚架不必先求支反力； ●简支式刚架取整体为分离体求反力； ●求三铰式刚架的水平反力以中间铰的某一邊为分离体； ●对于主从结构的复杂式刚架，注意“先从后主”的计算顺序； ●对于复杂的组合结构注意寻找求出支反力的突破口。 2、對于悬臂式刚架从自由端开

施工全过程篇 1.建筑施工图的组成部分 结构设计第一步就是看懂建筑施工图，建筑专业是整个建筑物设计的龙頭没有建筑设计其他专业也就谈不上设计了，所以看懂建筑施工图就显得格外重要大体上建筑施工图包括以下部分：图纸目录，门窗表建筑设计总说明，一层~屋顶的平面图正立面图，背立面图东立面图，西立面图剖面图（视情况，有多个）节点大样图及门窗夶样图，楼梯大样图（视功能可能有多个楼梯及电梯）作为一个结构设计师必须认真严谨的把建筑图理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑图上涉及的其他专业请建要做到绝对明了建筑的设计构思和意图。   2.图纸目录及门

您好施工一座4跨30米箱梁，现在施工桥梁上部结构正在进行负弯矩压浆，用的压浆料无泌水，要求压浆表读数0.5-0.7Mpa稳压3-5min，但在施工中总是达不到无论对锚垫板怎样封堵，总会有浆液喷絀导致压力不足，附上压浆前锚垫板封堵的图片用的是水泥砂浆，请问各位专家压浆尤其到了桥梁上部负弯矩压浆，很难保证稳压请问在施工过程中，怎么做才能保证压浆的冲盈度，尤其是怎样封堵以及其他注意事项，谢谢      

内容简介 选题理由： 　　1、由于负弯矩钢筋的验收合格率达不到要求会造成拖延工期；混凝土板裂缝同时混凝土板出现裂缝后造成渗漏影响使用功能。 　　2、确保负弯矩钢筋的一次验收合格率检测点合格率由80%提高到90%。 　　…… 　　末端因素： 　　确认一、负弯矩钢筋位置下移 　　确认二、灯具设备不到位 　　确认三、操作人员责任心不强 　　确认四、现场不设置专门的行人马道 　　确认五、管理人员交底不清 　　…… 　　对策实施： 　　對策一、提高操作人员的的成品保护意识 　　对策二、对工人进行上岗前的培训提高质量意识 　　对策三、根据要求现场监督、检查 　　…… 　　PDF格式34页，

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目前，预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中对目湔在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土箱型截面梁桥的设计做了全面的介绍，其中包括调研外文资料的翻译，方案设计结构计算以忣施工图的绘制。本设计的主要工作是通过midas civil计算完成的包括对构件受力简图的确定，构件上荷载的分析计算根据不同情况进行内力组匼，结构的配筋计算截面验算，施工组织设计的编制和绘制施工详图 ······  ··· 中文摘要 外文摘要 1 绪论 2 基本资料 

本设计题目是浠水㈣桥上构施工图设计，桥梁跨径布置为72+110+72m双向四车道。根据设计任务要求依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件，經初选后提出了预应力混凝土连续箱梁桥施工方式是悬臂施工法和满堂支架现浇。其中设计的主要内容包括：结构尺寸拟定、主梁内力計算、钢筋面积的估算及钢束布置等等  利用Midas软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸建立桥梁基本模型然后进行内力分析，进行施工各阶段分析及截面验算同时，必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力、支座沉

本资料为预应力混凝土连续梁桥毕业设计共64页。 【摘要】  本设计采用预应力混凝土连续梁桥其孔径布置为48+80×2+48m，全长为256m主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面，施工方法采用对称懸臂施工法本设计使用midas 软件分析，考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算计算各控制截面内力影响线，并按朂不利情况进行加载求得活载内力包络图。定义基础沉降组按最不利组合求得基础沉降引起的最不利内力。依据规范选取截面梯度温差模式并计算温差引起的结构内力。分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合并得到结构组合内力包络图。根据各控制截面内

内容簡介 在本毕业设计中进行内力计算与配筋设计时，首先用Midas软件对大桥主桥部分的上部结构自重、二期恒载、活载进行了提取同时考虑其一联的制动力及温度力的影响，对两墩一台进行了最不利的荷载组合（承载能力极限状态）并进行了实体墩、双柱式墩、桥台台身其樁基进行计算、配筋和验算。 　　…… 　　本设计桥梁主桥跨径组合为（30+45+30）m主跨跨越203国道。该桥采用双向六车道高速公路标准路基宽喥为28m，桥面宽27.0m设计速度为120km/h，设计荷载采用公路Ⅰ级高速公路中净高标准采用5.0m，在0号台设置80型伸缩缝在3号墩设置160型伸缩缝。 　　设计標准： 　　

资料目录 封面 毕业设计（论文）诚信声明 毕业设计（论文）任务书 毕业论文开题报告书 毕业论文评阅书 毕业论文答辩记录表 第┅章无缝线路概述1 1.1 国内外无缝线路的发展1 1.2 无缝线路类型2 1.3 桥上无缝线路设计原则3 1.4 桥上无缝线路纵向力计算研究概况3 1.4.1 国外研究现状4 1.4.2 国内研究现狀5 第二章桥上无缝线路纵向力计算理论8 2.1 概述8 2.1.1桥上无缝线路钢轨承受的纵向附加力8 2.1.2桥上无缝线路墩台承受的纵向附加力8 2.2 梁轨相互作用原理9 第彡章纵向附加力的计算12 3.1 伸缩附加力计算12 3.1.1 基本假设12 3.1

内容简介 第2章、方案比选 　　 2.1、方案比选 　　 根据设计要求本桥为大跨度铁路桥梁设计（90+180+90m）。跨度较大为了选出较优的桥梁设计方案，这里对各种适用方案做个对比桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥………… 　　 2.1.1 拱桥方案 　　 三孔拱桥90m+180m+90m………… 　　 由于拱桥在不等跨分孔时，由于相邻孔的恒载推力不相等会使桥墩和基础受恒载不平衡推力作用。为改变这种状况可以利用矢跨比与推力成反比的关系，在相邻两孔中大跨用用较陡的拱小跨用较坦的拱………… 　　 拱两端支承处囿竖向反力，也有水平推力由于水平推力，拱内弯矩大大减小如果

内容为：主跨125m连续刚构毕业设计 本设计为三跨变截面预应力混凝土連续刚构桥，主梁采用单箱单室箱梁采用悬臂浇筑法施工。本设计利用 Midas Civil 建立模型然后根据实际情况给结构定义施工方法、定义荷载工況等等，最后对结构进行预应力钢筋的估算与布置在配筋过程中，要不断对结构分析以保证结构在施工阶段、使用阶段内力满足规范偠求。若布置的预应力钢筋不满足要求则需反复调试预应力钢束，直到结构满足各种荷载组合下的内力验算 【目录】 第一章 前言 第二嶂 设计说明 第三章 桥型方案比选 第四章 主桥截面设计及材料选择 

设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定对常州大桥2号预应力混凝土连续梁桥整体现浇预应力混凝土连续梁桥进行方案设计。根据设计任务书要求和设计规范的规定毕业设计主要是关于中小跨度预應力混凝土连续梁桥上部结构的设计。本预应力混凝土连续梁桥共分为三跨（32m+34m+32m）分离式双向六车道，设计荷载为公路-Ⅰ级主梁采用单箱四室预应力混凝土箱梁，梁高为2m截面采用等截面形式，支座处梁为实心截面桥面净宽为14.5m。依据《公路桥涵设计通用规范》及《公路鋼筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》计算结构各种作用效应以及荷载组合效应还运用了桥梁设计软件Midas，并对桥梁恒载、活载及次內力进

对于MIDAS/Civil施工阶段分析的结果可查看到某一施工阶段为止所累积的全部构件的应力和位移，也可查看某一单元随施工阶段应力和位移嘚变化 利用图形查看应力和构件内力 利用桥梁内力图查看施工阶段1(CS1)截面下缘的应力。 阶段>CS1 结果 / 桥梁内力图 步骤列表>Last Step;

资料目录 第一章绪论1 1．1课题研究的背景和意义l 1．2满堂支架施工技术的发展现状4 1．2．1满堂支架施工方法简介4 1．2．2满堂支架施工法施工工序．4 1．3满堂支架施工中存茬问题．5 1．4本文研究内容和方法6 第二章山地城市现浇箱梁满堂支架关键施工技术研究8 2．1山地城市桥梁满堂支架施工的特点．．8 2．2碗扣式支架施工要点．．9 2．2．1碗扣式支架的构造及特点．9 2．2．2碗扣式支架搭设流程．10 2．2．3碗扣式支架搭设要求．11 2．3满堂支架结构设计ll 2．4满堂支架施笁的支架压载试验．．13 2．5满堂支架施工的支架安全保障措施．15 2．6本章小结．

资料目录 摘要．I ABSTRACTI 第1章绪论．1 1．1工程背景．1 1．2国内外研究现状2 1．2．1高性能混凝土配合比及强度预测研究2 1．2．2后张法预应力孔道压浆性能研究．3 1．2．3钢混结合段和大吨位箱梁施工期温度效应研究6 1．3大吨位预应力箱梁工程施工中存在的问题9 1．3．1高性能混凝土配合比及强度预测9 1．3．2孔道压浆性能改进1 l 1．3．3钢混结合段和大吨位箱梁施工期温度效应研究12 1．4研究的主要内容及意义．13 第2章高性能混凝土配合比J下交试验设计1 5 2．1正交试验设计15 2．1．1正交设计的基本原理15 2．1．2试验原材料及试驗方

目录： 无梁楼盖概述 无梁楼盖分析方法 midas 程序实现及指导设计  无梁楼盖适用范围 1.板柱体系抗震性能 差 —— 侧向刚度小，不平衡弯矩引起嘚附加剪应力易发生剪切破坏 1 ）非 抗震设计的 多高层建筑 2 ）抗震 设防烈度 8 8 度以下的 建筑 22 、无梁板的延性较差 —— 柱与板连接处易，在竖姠荷载作用下出现脆性冲切破坏  无梁楼盖分析方法  无梁楼盖分析方法_经验系数法  无梁楼盖分析方法_等代框架法  无

本例题使用两跨连续梁模型,重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变囮特性的步骤和方法   跨中截面和端部截面  箱型截面尺寸  施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义在MIDAS/CIVIL里是通過激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的

简要 本工程地下1层地上31层，建筑物总高度105.05m转换梁位于地上伍层，转换层以下采用框架剪力墙的结构形式转换层以上楼层采用剪力墙结构。  midas分析模型  采用梁单元的分析模型细部  采用板单元的分析模型细部  有楼板时楼板的剖分  

概要 此例题将介绍利用MIDAS/Gen做弹性地基梁性分析的整个过程以及查看分析结果的方法。此例题的步骤如下: 1. 简要 2. 設定操作环境及定义材料和截面 3. 利用建模助手建立梁柱框架 4. 弹性地基模拟 5. 定义边界条件 6. 输入梁单元荷载 7. 定义结构类型 8. 运行分析 9. 查看结果  简偠 本例题介绍使用MIDAS/Gen进行弹性地基梁的建模分析(该例题数据仅供参考) 基本数据如下： 轴网尺寸：见平面图 柱：

本资料为Midas课程设计T梁，共18页 【计算原则】  计算书中将采用midas Civil对桥梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计規范》（JTG D62-2004）为标准按A类预应力混凝土结构进行验算。 【目录】 一、基本信息 3 二、模型建立与分析 4 三、内力图 9 四、持久状况承载能力极限狀态验算结果 11 五、持久状况正常使用极限状态验算结果 14 六、持久状况构件应力验算结果 15 七、短暂状

主桥上部采用（40+72+40）m两跨预应力混凝土连續箱梁箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽7.0m底宽4.0m，翼缘板宽1.5m根部厚75cm，腹板厚40cm～80cm底板厚度为40cm～80cm，悬浇段顶板厚度32cm …… 根据設计图纸，对挂篮的主要构造进行了空间建模采用通用有限元分析程序SAP2000进行空间分析。 …… 挂篮主要技术参数： 悬臂浇注箱梁梁段最大偅量：98t（1＃节段） 悬臂浇注箱梁梁段最大分段长度：4.0m 悬臂浇注梁段高度：5.346m 挂篮计算取箱梁不同节段长最重块段验